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1、 福 特 3市销 苏玉清（9) 唐小娟（7）-、公司简介 福特汽车公司成立于9。1,福特汽车公司开发出世界上第一条汽车装配流水线,变化了汽车制造的将来。亨利福特使美国工人的生活发生了革命。福特汽车公司是世界上第四大工业公司和第二大小汽车和卡车生产商,大概在全世界有36万名职工服务于汽车，农业,金融和通信领域。福特公司的多薪化经营范畴分别涉及电子、玻璃、塑料、汽车零部件、空间技术、卫星通信、国防工程、地基开发、设备租赁和汽车出租。它有三个战略经营单位汽车集团、多样化产品集团和金融服务。二、公司外部环境分析（一)宏观环境分析(PEST） 1.P-政治环境 对汽车制造商们来说，世纪将标志着一种日益增
2、长的政府管制制度和环境上的压力的新纪元,促使她们提高燃料效率、安全原则和污染控制水平。净化空气的规定、全球变暖及新油耗原则的出台都将给福特公司的新产品筹划蒙上阴影。然而,全球还将会有更大的变化发生，如全球性金融危机,伊朗及朝鲜核问题等,以及发展中国家经济的进一步发展,发达国家的经济复苏,使得全球汽车行业布满了机遇与挑战。福特公司已经将销售网络遍及五大洲,并且在英国、德国、比利时和西班牙、日本、中国等有组装厂。 2经济环境 影响汽车工业和福特汽车公司成长的几种经济因素有利率、汽油价格的上涨、美元的价值和美国总体的经济大环境。 为了预测经济的变化，福特公司的经济学家和其她的经济分析人士分析了许多经
3、济变量或“重要的指标”，其中某些指标涉及批发和消费价格指数、耐用品订货量、消费者负债量、GN增长、利率。一般这些变量在复杂的经济预测模型中总是因变量来模拟经济以及精确地预测经济趋势。 美国次贷危机爆发，美国的个人消费开支、公司投资、出口和政府开支持续下降。此外，持续的财政高赤字、贸易长期逆差,汇率上升，利率下降，美元相对疲软。从长期看，汽油价格的持续上涨,生产费用将用于保证安全性、控制污染和油耗上。在北美装配的日本轿车的数量骤升,已经浮现供不小于求,这必然威胁美国汽车市场的价格构造并且给美国市场上各商家的收益带来负面影响。 .-社会环境 1世纪的社会和经济趋势研究表白，汽车工业总会有大量的购买
4、者,她们有购买的倾向，并有购买新车的财力，其中三种人群对汽车工业来说具有特殊的意义,她们分别是人口迅速增长时期出生的人群、妇女和老人。 第一类群体会有更多的自由收入来购买汽车,并且有相称一部分人会购买豪华车或跑车。她们和老人对娱乐型车的需求也将有所增长,而对货车和微型货车的需求有所减少,由于她们的家庭已经成熟。然而，第一类群体中的蓝领阶层细分市场更爱慕美国车和国产的微型货车。 将有越来越多的妇女购买新车，并有望在汽车市场上体现出与男人相似的购买力。 最后一种明显的群体是5岁以上的老年人,她们构成了新车消费者的25，并且这个比例还将升高。老年购买者倾向于驾驶的安全和以便,涉及警告欲睡司机的电子系
5、统、不耀眼的表盘和简化的电子控制设备。 4T-技术环境 将来的汽车将变得更加容易操作，并装有智能系统：迅速敏捷的计算机会使发动机和传送系统的运转更加高效；电子悬浮系统、雷达障碍扫描系统会协助司机避免车祸;导向系统在荧屏上显示多种可供选择的路线，以协助司机避免交通堵塞。自动变色玻璃和红外系统可提高夜间的可视度，刹车防抱死系统、安全气囊和牵引控制将会原则化。 塑料的使用将会增长，由于其重量轻，相对钢材价格便宜,并且不会腐蚀。通过运用计算机来设计模型和样车，将会成为将来的趋势,并且在将来的五年内,将会有一万辆电动车在南加利福尼亚投入使用。 在生产中,机器人技术的使用将会更加广泛。2世纪0年代的汽车生
6、产商将会开发出使用替代燃料的汽车。 (二)行业环境分析1、波特五力分析 在竞争对手、新加入者的威胁、供应商和顾客的讨价还价能力及替代品的威胁之中，这些控制行业竞争的重要力量在于争取有利位置。 （1）在竞争对手中争取有利位置 下列几家公司构成了行业的重要竞争对手： 三家重要的美国大公司福特（Ford)、通用汽车公司(GM)、克莱斯勒公司(Crysler)和三家重要的日我司本田(ond)、丰田(oa）、尼桑(issan)以及德国公司大众（VOLKSWAGE）在21世纪初,世界汽车行业竞争剧烈。厂商积极采用折扣和其她的优惠政策以刺激消费增长。 日我司以更加质优价廉的产品吸引了许多美国顾客。 与美国三
7、大汽车公司相比较而言，日本的汽车公司使用了高技术从而控制了成本。然而,美国三大汽车公司却在生产系统的现代化方面进行了大量投资,并与外国公司合伙以使公司变得更有效率。例如,福特与马自达合资生产Probe;克莱斯勒与法国雷诺公司合资生产微型车；克莱斯勒与现代公司将生产一种新型的中型车。 美国公司正采用措施收购以国外为基地的小公司，以使产品线更加多样化，并且运用小公司的独立精神和发明力。 日我司正在大量投资美国工厂以避开进口限制;欧洲的公司也在做类似的事情,来避开在992年欧共体形成一种真正的共同市场后那些新的严肃的贸易制度。（2)新加入者的威胁 此时,规模经济限制了任何重要竞争者加入汽车工业。 汽
8、车生产的资金规定极大地增长,使得新进入市场的也许性越来越小。机器人和其她自动化技术的发展有望控制成本。然而,开发和实行这些自动化技术需要巨大的先期项目成本、研究和开发成本以及高精尖的技术人才。 政府对尾气排放及油耗的政策将进一步限制新加入者进入市场的威胁,1990年美国车的平均经济油耗为27.5英里/加仑。 (3）供应商的讨价还价能力 单一供货来源和制造系统中顾客与供应商的合伙关系保持着增强趋势。 日本、美国和欧洲的重要的汽车零部件供应商纷纷开始在其她国家建厂。 与供应商签订长期合同变得越来越普遍。 通用汽车公司和它的两家重要的资本设备供应商签定了无限期的长期合同。 克莱斯勒公司和几家重要的工
9、具生产公司已经签订了五年的合同。 （）客户的讨价还价能力 下列趋势要归因于剧烈的竞争、滞销和随之而来的较高存货水平： 为了吸引客户,各厂商竞相降价并给与折扣。 客户在相称限度上可以对售价、担保及其她服务项目进行讨价还价。 公司管理者逐渐采用服务级别来衡量销售绩效,这些级别常常用来决定经销授权的机会、获得广告基金和其她经济优惠的原则。 （5)替代产品或服务的威胁 重要的大公司不能像小的专业汽车公司那样提供一种合适的细分市场。 大都市居民面对日益增长的购车、保险、停车和维修费用等,纷纷转向使用公共交通工具。 近十年来汽车工业竞争越来越剧烈,日我司打入美国市场促使美国三大汽车公司重新评价她们的营销方
10、略，以及在行业中的地位。成果,美国和日我司都努力使得在工艺上更具竞争力,这种竞争力将使产品低成本、高质量。美国三大公司与重要外国竞争者以物美价廉的产品争夺市场份额的竞争中将继续使消费者受益。2、公司运用核心外部因素的能力分析外部因素评价矩阵核心外部因素权重评分加权分数机会现代化消费模式所带来的贷款易得性及消费倾向的变化闲暇时间的价值观变化发展中国家的市场开放度在逐渐增大电子商务技术的日趋成熟经济不景气导致陆续有汽车公司倒闭0.1100100.0033350.45.30300.5005威胁9.1恐怖袭击后全球经济持续疲软需求巨大的发展中国家交通设施配套不完善国家对民族汽车行业的贸易保护政策发垄断
11、发正在全球范畴内盛行环保及节能技术的发展0.15101010413.6020.105020总计.2.9评分原则：15分，“”代表反映较好,“4”代表反映超过平均水平,“3”代表平均水平，“”代表低于平均水平,“1”代表反映很差； 结论：福特公司FE矩阵总加权分数为25 分,低于平均水平，阐明该公司战略在运用外部机会或回避外部威胁方面做得差强人意。 3、重要竞争对手分析与通用对比， 在北美市场销量来看,通用始终对福特保持着优势，总销售额也同样领先福特一种身位。 4、竞争态势矩阵(CPM）FORDDMLECRYSLRTTMVOLKSAGE核心因素权重评分加权分数评分加权分数评分加权分数评分加权分数
12、评分加权分数广告0.730.32.1440.280.240.28产品质量0.11100240.4030.03.价格竞争力0.1020.201.104020.20303市场份额.1520.30101530.440.6020.30财务状况0.30.00102.00.3020.20顾客忠诚度.00320.2010.104.4030.30全球扩张0.130.4520.300.40.60.4产品种类04200840.1620.200研发能力0.06402430110.063.1821生产032.60034013092006管理103.3010.1040.40.3020.20总计1.02.68162.93.3.5评分原则: =强，3次强，2=弱，1次弱结论；福特公司PM矩阵总加权分数为2.6分,与其他个重要竞争对手相比,其从整体上排名中游，最佳的为通用，最差的为戴姆勒克莱斯勒。比较分析表白，产品品质已经成为福特市场竞争的软肋，形成竞争优势的绊脚石。 三.公司内部环境分析 1.公司资源分析目前,福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿马丁（AstnMrtin)、福特（Frd)、美洲虎(agar)、林肯（Lncon）、马自达(Mazd）、水星(
