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1、先进复合材料在航天航空器中的应用江洪彭导琦复合材料的定义是,物理或化学性质明显不同的2种或2种以上 的材料，以协同作用的方式结合在一起，但由于它们没有完全融合或 溶解在一起，因此在某种程度上每种材料的化学性质保存完整。因为 材料之间保持独立和不同，复合材料的综合性能优于原组成材料，这 类材料的特性包括：良好的耐腐蚀性、良好的力学性能、长期耐用性、 轻量化、高强度和高冲击强度等。复合材料与一般材料的简单混合有 本质的区别，复合化也成为了新材料的重要开展方向，复合材料也与 金属材料、无机非金属材料、高分子材料并列为4大材料体系之一。 复合材料主要组成材料分为基体材料、增强材料和界面相3局部。复 合
2、材料通常至少有两相，连续相的材料被称为基体材料，另一相为增 强材料（也称“增强体”）,基体材料具有支撑和保护增强材料的作 用。根据基体材料的类型，复合材料大致可以分为金属基和非金属基 2大类，非金属基体材料又可分为聚合物基复合材料和陶瓷基复合材 料。目前，复合材料被广泛应用于汽车、医学、可再生能源与航空航 天等领域。本文主要介绍几种复合材料在航天领域，特别是空间站中 的研究进展和应用情况。1复合材料相关研究进展1.1金属基体复合材料金属基复合材料（MMCs）是由作为连续基体的金属或合金，与可 以是颗粒、短纤维、连续纤维或晶须为增强材料组成的复合材料。金 属基复合材料除了与树脂基复合材料同样具有
3、高强度、高模量外，它 还具备良好的综合力学性能、导热导电性能、抗辐射性能、耐磨性能、等方向也是研究的热门所在。就复合材料的类型而言，碳纤维高性能 复合材料依然是复合材料研究与应用的重点。未来，我国应借鉴国外的相关经验，例如加强对复合材料结构、制造技术、生产工艺等方面的研究，进一步提高我国航空航天领域科 技水平和制造水平。10. 19599/j. issn. 1008-892x. 2022. 01. 002参考文献11LIN0ALVESFJ,BAPTISTAAMMARQUESAT. Metalandceramicmatrixcompositesinaerospaceenginee ringM.
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16、展和应用中，飞机部件、空间系统、航天器、军 事武器和精品运动设备等高端技术的需求起到了巨大的推动作用。到 目前为止，金属基复合材料一直是学术界研究的热点领域，当前的研 究主要集中于新合金新体系的开发、制备方法的改进、各类性能的表 征以及应用探索。在航空航天应用中，减轻飞行器、航天器的重量至关重要，因此 大局部应用于航空航天领域的金属基复合材料基本采用的是轻金属 合金。近年来，铝基复合材料由于其优异的比强度、比模量、刚度以 及良好的热性能和耐腐蚀性能，在航空航天结构和热管理部件中得到 了广泛的应用，特别是空间站太阳能电池结构框架1。早期，对于 硅钝铝(SiCeAl)复合材料的生产，Cui等人2建议使用高硅含量 的铝合金，以增强集体界面中碳化铝(A14C3)的形成，该化合物被 认为是该类复合材料
