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1、 中国交通建设新建至呼和浩特铁路站前工程合同编号:ZHZQ-5标隧道施工测量专项方案编制: 审核: 批准: 一公局呼铁路工程项目经理部2014年6月17日 目 录一、总则2二、工程概况2三、编制依据2四、人员组织机构3五、仪器配备3六、测量组人员职责4七、测量工作基本要求4八、隧道控制网设计5九、隧道控制测量8十、隧道施工测量13十一、竣工测量17十二、测量管理专项制度18十三、安全质量保证措施及注意事项20一、 总则为了保证隧道贯通符合规要求的误差,并使各项建筑物以规定的精度按照设计位置修建,确保在隧道施工过程中能及时准确为隧道施工提供准确的定位信息、实时监控施工进程中隧道的相关变化量,为隧
2、道施工提供必要的测量数据,以便于根据测量数据适当调整作业进度和措施方法,确保隧道施工顺利准确,施工安全可靠,特制定本方案。二、 工程概况新建至呼和浩特铁路站前工程ZHZQ-5合同段一分部,起于新区六间房村,与ZHZQ-4合同段相接于DK167+550,而后经察哈尔右翼前旗止于卓资山县芦家卜子村,桩号DK179+950。本标段隧道6134m/4座,分别为东土村隧道(4560m)、益元兴隧道(474m)、西土村隧道(560m)、芦家卜子隧道(540m),其中级围岩1160m、级围岩1663m、级围岩1742m、 级围岩1569m。三、 编制依据1、国家一、二等水准测量规(GB/T128972006
3、)2、高速铁路工程测量规(TB 10601-2009)3、全球定位系统(GPS)测量规(GB/T 18314-2009)4、高速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10753-2010)5、高速铁路隧道工程施工技术指南6、隧道施工图四、人员组织机构根据工程建设需要,我项目部成立施工测量组,测量组设测量组长1名,测量副组长2名,下设测量员4人。 测量组成员如下:组 长: 井昭义副组长: 杜春浩、高燕武组 员: 树栋、王玉磊、涛 、帅 树栋、王玉磊负责东土村隧道、益元兴隧道的测量工作(树栋负责坐标计算,王玉磊负责测量业资料);涛、帅负责西土村隧道、芦家卜子隧道的测量工作(涛负责坐标计算,帅负责测量业
4、资料),井昭义、杜春浩、高燕武负责坐标复核,隧道重点部位控制及隧道测量工作复核。 五、仪器配备仪器名称数量单位规格型号出厂编号检定证书编号检定日期GPS接收机3台华测X93400764CD2014-60032014-5-23930009CD2014-6004930019CD2014-6005电子水准仪1套天宝DINI03739016JD2b2014-06-75362014-6-25徕卡全站仪1套TS09PLUS1R5001363550CD2014Z-15612014-6-23六、测量组人员职责1、在工程开工前,对测量控制网进行复测,建立相应等级的施工控制加密网控制点至各施工工作面所需部位,复测
5、成果应及时向监理单位报批,批准后方可使用。2、根据本施工处的生产计划安排,积极配合各工程部门保质、保量、保安全的完成各项相关测量任务。3、做好与外部及部相关部门之间的技术交流、沟通工作,对外部文件及图纸进行分类保管。4、负责各施工工作面的施工放样,定期检查,及时向专业监理工程师报检,符合设计及规要求方可继续施工,并将结果通知所在施工部位的技术员,做好交底记录。5、提供符合设计要求的设计轴线,以满足规要求,并负责检查与复核工作。6、定期对控制点进行复测,及时更新复测成果,复测成果及时向监理单位报批,批准后方可使用。七、测量工作基本要求1、严格执行测量规;遵守先整体后局部的工作程序,先确定平面控制
6、网,后以控制网为依据,进行各局部的定位放线。2、必须严格审核测量原始数据的准确性,坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。3、定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 4、测量方法要简捷,仪器使用要熟练,在满足工程需要的前提下,力争做到省工省时省费用。5、明确为工程服务,按图施工,质量第一的宗旨。紧密配合施工,发扬团结协作、实事、认真负责的工作作风。八、隧道控制网设计隧道控制网的设计主要是要考虑是否经济、合理、能否可靠地满足隧道贯通精度的要求,尤其是满足横向贯通精度的要求。高速铁路工程测量规(TB 10601-2009)中规定,当隧道长度大于1500m时,应根据横向贯通误差进行平面控制
7、网的设计,估算洞外控制测量产生的横向贯通误差影响值,并进行洞测量设计。隧道控制测量对横向贯通误差的影响限差要求可参见下表。 隧道贯通误差规定项目横向贯通误差相向开挖长度(km)L44L77L1010L1313L1616L1919L20洞外贯通中误差(mm)30404555657580洞贯通中误差(mm)40506580105135160洞外综合贯通中误差(mm)506580100125160180贯通限差(mm)100130160200250320360本标段东土村隧道全长4560m,依据规要求,按照总横向中误差65mm 进行设计,并按规规定的分配原则,分配给洞外横向中误差为40mm、洞横向中
8、误差为50mm。通过对隧道洞、外的控制测量设计,要保证隧道开挖能按规定的精度贯通。1、隧道洞外控制网的设计由于隧道全长为4.56km,且地形条件复杂,所以隧道洞外平面控制测量拟采用GPS进行测量。按照高速铁路工程测量规(TB 10601-2009)的要求,当隧道长度在46km之间时,则拟按照二等GPS测量的要求进行控制网的设计。本隧道是利用复测成果稳定的CPI和CPII控制点与加密控制点,在隧道进出口组成四边形或三角形。2、隧道洞控制网的设计洞平面控制测量由于环境条件的限制,洞导线测量主要是保证隧道的平面位置,以规定精度贯通。按照高速铁路工程测量规(TB 10601-2009)中规定,当隧道长
9、度在36km之间时,则拟按照三等导线测量的要求进行控制网的设计。 洞导线布设3、横向贯通误差预计分析3.1、 洞外控制测量横向贯通误差估算在GPS控制测量前,应按下式估算测量设计的验前横向贯通中误差 式中后两项可由式计算得到洞外定向误差L相向开挖隧道计算设计长度,考虑到洞外GPS控制点位布设离洞口有一定距离的因素,取隧道线路长度加1kmmJ、mC进、出口 GPS控制点的 Y坐标误差,根据复测成果分析CPI控制点Y坐标误差均小于10mm,所以Y坐标误差均取10mm。LJ、LC进、出口GPS控制点至贯通点的长度;贯通面拟选在隧道中点。 mJ、mc进、出口 GPS联系边的方位中误差; 、进、出口控制
10、点至贯通点连线与贯通点线路切线的夹角。 、GPS测量定向联系边方向中误差(),二等GPS规要求取1.3限差,=206265则由上述计算式可得:=28.5mm洞外横向贯通误差的限差为40mm,显然28.5mm40mm,所以满足规中的限差要求。3.2、洞控制测量横向贯通误差估算在控制测量前,应下式估算测量设计的验前横向贯通中误差。 (其中,) 式中 :my测角误差影响在贯通面上产生的横向中误差(mm)。 myl测边误差影响在贯通面上产生的横向中误差(mm)。 m控制网设计的测角中误差(),按规应取1.8。 Rx控制网各点至贯通面的垂直距离(m)。 ml/l控制网设计的边长相对中误差,按规应取1/5
11、0000 dy控制网各边在贯通面上的投影长度(m)。 则:=1.8/206265*5182490=45.2mm=1/50000*95687=1.9mm=45.2mm50mm综上所述,可得到洞外综合贯通中误差为:=53.4mm65mm该值小于65mm的横向贯通限差要求,说明洞、外平面设计可行。九、隧道控制测量在隧道施工测量中,测量作业的任务主要是控制测量和施工放样测量。控制测量主要包括: 1.洞外控制测量:洞外控制网的建立及复核;2.洞控制测量:洞控制网的建立及复核。 控制测量施工作业流程测量组平面控制高程控制现场勘查、加密头、控制测量、计算成果、资料满足施工复核计算否否1、建立控制网(1)、洞
12、外控制网洞外控制网在的CPI、CPII控制网基础上进行复测后使用,由于CPI、CPII控制点的密度无法保证施工测量的需要,需对CPI、CPII加密控制。洞外控制网的布设应符合下列规定:a.洞外平面控制网应沿两洞口连线方向布设成多边形组合图形,构成闭合检核条件。b.控制点应布设在视野开阔、通视良好、土质坚实、不易破坏的地方。c.视线应离开旁遮障碍物1m以上,通过水田、沙滩时应适当增加视线高度。d.隧道进、出口的中线控制桩或CPI、CPII应纳入隧道控制网。(2)、洞口控制点洞口控制点的布设应符合下列规定:a.每个洞口平面控制点布设不应少于3个,水准点不少于2个。b.用于向洞传递方向的洞外联系边不
13、宜短于500m。c.洞口平面控制点应便于向洞引测导线。d.GPS控制网进洞联系边最大俯仰角不宜大于5,导线网、三角形网不宜大于15。e.洞口GPS控制点应方便用常规测量方法检测、加密、恢复和向洞引测 。洞口子网各控制点间应尽量通视。f.洞口附近的水准点宜与隧道洞口等高,两水准点间高差以水准测量1-2站即可联测为宜。(3)、洞控制网洞导线的布设应符合下列规定:a. 导线边长应根据测量设计确定。b. 导线点应布设在施工干扰小、稳定可靠、便于设站的地方,点间视线应旁离洞设施0.2m以上。 c.洞导线应布设成多边形闭合环,每个环由4-6条边构成。长隧道宜布设成交叉双导线形式,以增加网的部检核条件、提高
14、网的可靠性。 (4)、洞导线点布设要求洞导线点应布设在施工干扰小、便于设站的仰拱填充面上,导线点采用22 mm不锈钢 中心刻“十”字丝,点位要低于混凝土面2-3cm,上面加盖等保护措施,导线点兼做高程点使用。洞、外导线边连接方式和洞交叉双导线的布网2、平面、高程控制测量(1)、洞外平面控制测量洞外平面控制网采用GPS同步静态观测模式,采用四边形或三角形同步图形扩展方式进行布网,相邻同步环之间由2个公共测站相连,每个同步环由46个测站组成,每个环同步观测1个时段,每时段观测不低于60分钟,满足设计要求。GPS观测数据采用接收机自带的数据转换软件,将原始观测数据统一转换为标准的Rinex格式,然后采用徕卡公司LGO7.0软件统一进行基线解算,基线解算合格后输出基线向量文件提供平差计算。平面控制网加密GPS测量的精度指标等级固定误差a比例误差