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1、 目录第一章编制依据及原那么11.1 编制依据11.2 编制原那么1第二章工程概况22.1 地理位置及建筑用地概况22.2规划条件及织补功能22.3建筑设计概况22.4构造设计概况32.5 工程地质水文地质62.6既有地铁构造控制标准及保护措施82.6.1既有地铁构造变形控制标准82.6.2 邻近地铁构造变形点初始值确实定92.6.3 既有地铁构造设计保护措施9第三章工程重、难点分析113.1 确保盖挖主体构造无水施工113.2 控制既有车站构造变形不超标113.3织补工程是市政工程，做好文明施工，维持周边次序是本工程的重点12第四章东四站织补工程邻近既有地铁构造保护总体施工方案134.1 总
2、体施工顺序134.2 现场场地布置情况134.3总体施工布置134.4 地下一层明挖构造施工对既有地铁构造保护方案164.5 盖挖构造施工对既有地铁构造保护方案184.5.1 围护桩施工204.5.2 旋喷桩施工264.5.3钢管柱施工294.5.4 冠梁施工344.5.5土方开挖施工364.5.6桩间支护374.5.7主体构造二衬施工394.5.8 深孔注浆施工454.5.9补偿注浆474.6 防水施工方案514.6.1明、盖挖构造防水体系514.6.2暗挖构造防水体系514.6.3 明挖、盖挖构造防水施工524.7 降水方案施工584.8 对现状既有构造渗漏处理措施60第五章监测方案645
3、.1 监测目的、围及容645.2 监测点布置原那么655.3监测实施方法655.3.1 地质情况观察及描述655.3.2 地表沉降监测655.3.3 地下管线沉降监测675.3.4 建构筑物沉降监测705.3.5 建构筑物倾斜715.3.6 桩顶及冠梁水平位移监测735.3.7 桩顶及冠梁竖向位移755.3.8桩体测斜监测755.4监测控制值以及频率775.5 监测分级管理体系795.6监测信息反响程序805.6.1 监控量测流程805.6.2 反响程序80第六章专项应急预案836.1危险源分析836.2 预案容836.2.1 施工过程中沉降值到达报警值时的预案836.2.2 对桩间网喷面突发
4、性塌方的应急响应836.2.3 既有地铁构造出现裂缝的应急响应846.3 应急预案准备846.4应急响应及应对措施886.4.1既有地铁构造出现变形应急响应886.4.2 当出现人员伤亡时的应急响应906.5 应急预案培训与演练906.5.1 平安培训及交底906.5.2 应急预案的定期检查完善制度916.5.3 组织应急演习916.6 事故调查程序926.6.1 现场处理926.6.2 事故事实材料的收集926.6.3 善后事宜处理926.6.4 纠正与完善936.6.5 事故应急响应流程图93第七章平安文明环境保证措施947.1平安保障措施947.2文明施工及环境保障措施94 / 东四站织
5、补工程邻近既有地铁构造平安专项施工方案第一章 编制依据及原那么1.1 编制依据1、地铁六号线东四站织补工程可行性报告批复意见。2、地铁六号线东四站织补工程设计图纸。3、国家、市现行的有关工程的设计、施工及验收规，工程质量检验评定标准和质量管理体系GB/T19001-2000标准。4、国家、市现行的有关施工平安、环境保护、文明施工方面的法规和政策以及GB/T24001-2004标准和GB/T28001-2001标准。5、我单位前期的现场踏勘和调查所获得的信息。6、我单位现有的技术水平、施工管理水平和资源配置能力。7、我单位多年从事地下工程的施工经历和应对风险的能力。1.2 编制原那么1、严格贯彻
6、“平安第一的原那么，确保既有地铁东四车站的构造平安和正常运营；确保地铁乘客的平安和施工人员的平安。2、要在施工中特别强调时空效应的影响，合理加快施工进度，及时支护、及时量测、及时反响、及时修正，必须突出一个快字，强调围护构造施工对称性；另外，控制既有构造沉降及变形的关键，采取屡次注浆，并在施工中严格纪律、严格管理、严格工艺。3、加强运营线路的不连续监控量测，施工中根据监控量测值进展背后回填注浆和补偿注浆，确保满足既有车站构造的变形标准要求，将既有车站构造影响降到最低。4、确保工程质量和工期。5、坚持优化技术方案和推广应用“四新成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术，新材料、新工艺、新设备，确
7、保工程全面创优。第二章工程概况2.1 地理位置及建筑用地概况地铁6号线东四站织补工程邻近已经建成的地铁东四站，包括一座明挖地下一层构造含一段暗挖和一座盖挖地下四层构造，工程用地位于市东城区，南临东四西大街，东临东四北大街，北侧为隆福寺街，西侧为连丰胡同。用地原状为单层老旧民房，地铁施工期间已全部撤除。地铁六号线一期东四车站位于用地南侧，地铁五号线东四车站位于用地东侧。六号线东四站为路中外挂站厅的地下车站。车站为东西向，主体深埋于路中，站厅位于道路南北两侧的地下。本站的织补用地主要位于路北，拆迁后可利用用地约1.1公顷。地下建筑面积约30000 m2。地上建筑面积约23500 m2。地理位置详见
8、图2-1。图2-1 东四站织补工程地理位置布置平面图2.2规划条件及织补功能用地规划性质属于文保区，容积率0.5，绿地率20%，空地率50%。织补功能以商业、娱乐、休闲为主。方案地上建立23层商业综合；地下建立四层，两层地下上商业，两层地下车库。由于地处文保区，地面建筑层数均不超过3层。2.3建筑设计概况1地面建筑方案地上建筑二至三层，三层檐口高度14m，屋顶最高16m，建筑面积约23500 m2。使用功能以商业、娱乐、休闲为主。建筑采用街区院落式布局， 8.4m 方形主柱网，地上13 层层高分别为6m、4.5m、3.55.5m。2地下建筑方案地下局部共四层，建筑面积约30000m2，基坑深度
9、约为24.62m。地下12层为地下商业局部设备用房，分别与地铁六号线东四站2#、3# 出入口非付费区联通；地下34层为地下车库及设备用房，设一进一出两条汽车坡道。建筑采用8.4m方形主柱网，地下14层层高分别为7m、6m、4.05m、4m，地面覆土1.6m。详见图2-2地下商业地下车库地铁功能图2-2 织补工程建筑构造剖面图2.4构造设计概况明挖地下一层采用箱形框架构造，纵横梁体系，构造长*宽为38.8m*33.1m，高度为5.73米，构造在原地铁3号出入口明挖基坑中施工，独立设置在地铁6号线东四站3号出入口及1号风道明挖构造顶板上，顺筑法施工。由于基坑无需土方开挖，只是在既有地铁3号出入口明
10、挖顶板之上建立的地下一层箱型框架体系，构造工序安排对既有地铁变形影响不大，主要是合理布置施工场地，设置临边防护，保护既有构造。布置详见平面布置图2-3图2-3 地下一层明挖构造平面图地下四层盖挖基坑采用围护桩+钢管柱支撑支护构造+桩间网喷支护，本工程构造采用箱形框架构造，纵横梁体系，采用盖挖逆筑法施工，支护边桩兼做竖向承载力桩基，承受盖挖逆筑法在施工阶段的构造竖向力；中柱采用钢管混凝土柱，柱下设置桩基；灌注桩与构造衬墙组成复合墙构造，两者之间设置防水层。构造长*宽为124.7m*65.6m，顶板覆土1.6米，底板埋深约24.62米，主体构造混凝土强度等级为C40，抗渗等级为P12。明、盖挖构造
11、通过车道板暗挖段相连接。构造布置平面图见2-4本工程基坑围东侧邮局目前尚未拆迁，如开工时邮局拆迁未完成，那么采用分两期盖挖施工，基坑中部增设一排钻孔灌注桩，及旋喷桩止水帷幕，两期基坑交界处旋喷桩应保证有效咬合，形成封闭的止水体系，西侧基坑作为一期基坑可先行施工，待邮局拆迁完成且一期基坑主体构造施工完成后再开挖东侧基坑。图2-4 东四站织补工程地下四层盖挖构造平面图东四站织补工程邻近已经建成的地铁6号线东四站，地下四层盖挖构造通过地铁6号线东四站预留的2号出入口相连通，建成后将地铁资源与商业运营有机结合，形成地铁部的商业街区以及与外部相通的购物中心，到达地铁商业物业一体化。本工程西侧距6号线地铁
12、东四站3号出入口1.7米，南侧距6号线东四站主体构造28.6米，距6号线地铁东四站电缆通道4.7米，东南角距6号线地铁东四站2号风井4.1米，东侧距6号线地铁东四站换乘通道26.75米，距5号线地铁东四站主体构造42米。东四站织补工程和地铁构造相互位置关系详见图2-5 图2-5 东四站织补工程和地铁构造相互位置关系布置图2.5 工程地质水文地质1、工程地质拟建场地位于永定河冲洪扇中下部，整体地势较为平坦。各勘探孔口标高为44.4146.13m。本次勘察揭露地层最大深度为60m，根据钻探资料及室土工试验结果，按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地勘探围的土层划分为人工堆积层Qml、第四纪全新世冲
13、洪积层Q41al+pl、第四纪晚更新世冲洪积层Q3al+pl 三大层。地下四层盖挖基坑开挖自上到下穿过的地层情况由上到下依次为：房渣土1层、粉土1层、粉细砂层、中粗砂1层、圆砾卵石层、粉质粘土层、粘土1层、中粗砂2层、卵石-圆砾、粉质粘土层、卵石圆砾1及基坑为与粉质粘土4层。施工场地赋存四层地下水，分别为上层滞水一、潜水二、层间潜水三、承压水四，地质剖面情况见图2-6。图2-6 地下四层盖挖构造地质剖面2、水文地质在本次勘察深度围，共揭露四层地下水，按赋存条件，分别为上层滞水一、潜水二、层间潜水三、承压水四。第一层地下水为上层滞水一，含水层主要为粉土层，透水性较差，静止水位标高为40.14m水
14、位埋深为5.80m，仅少数钻孔揭露。主要为管线漏水或居民用水渗漏补给，以蒸发、侧向径流、向下越流补给的方式排泄。第二层地下水为潜水二，含水层为圆砾卵石层、中砂粗砂1层，透水性好，静止水位标高26.5227.14m (水位埋深18.8019.50m)。该层水补给来源主要为大气降水补给和侧向迳流补给，以侧向迳流“天窗和向下越流补给下层含水层方式排泄。第三层地下水为层间潜水三，含水层主要为卵石圆砾层、粉细砂1层、中粗砂2层，透水性好，静止水位标高17.5217.74m (水位埋深28.2028.50m)。地层中的粉质粘土层、粉土2层为其相对隔水层，由于区域性隔水层缺失，致使本层地下水与下伏卵石圆砾层中的承压水连通。本层地下水分布连续，渗透系数大，为强透水层，微承压。主要承受侧向迳流补给、上层潜水渗流及下层承压水的越流补给，以侧向迳流方式、越流和人工开采为主要排泄方式。第四层地下水为承压水四，含水层主要为卵石圆砾层、粉细砂1层，透水性好。其上部隔水层主要为粉质粘土层、粉土2层，该层静止水位标高与第三层层间潜水三根本一致，承压水水头高6.0m。本层渗透系数大，为强透水层。主要承受侧向迳流补给及越流补给，以侧向迳流和人工开采的方式排泄。场区地下水对混凝土构造无腐蚀性，对钢构造有弱腐蚀性。对钢筋混凝土中的钢筋在长期浸水条件下无腐蚀，在干湿交替条件下防水设计水位：防渗水位按自然
