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1、 汽车制动系统的结构与检修摘要:汽车制动就是俗称的刹车，是汽车的主动安全系统，它从汽车的诞生至发展是完全同步的。任何一种汽车都要以良好的制动性能来保证其安全性和行驶性。良好的制动性能是车辆安全行驶的重要保证。目前因为制动性能的下降或消失所造成的交通事故已成为交通事故的主要原因之一，因而在汽车的检测与维修中，制动系统的检测与维修显得尤为重要，我国公安部、交通运输部规定对汽车制动实行定期的强制检测与维修。 此毕业论文题目是汽车制动系常见故障的检测与维修，共八章。主要从制动器与传动装置这两方面介绍了汽车制动系常见故障的检测与维修，又在此基础上系统的介绍了ABS防抱死制动系统的常见故障及汽车故障诊断的
2、一些基本步骤和方法。由构造、工作原理、类型到故障的检测与维修，步步深入。 此论文是在指导老师的指导下完成的，感指导老师的帮助和鼓励。通过毕业论文，我对过去所学习的知识又进一步的巩固和掌握，对汽车制动系故障的检测与维修又有了更深入的了解，而且通过实习把理论与实践相结合。关键词:汽车制动系的结构、行车制动器、驻车制动器、液压制动系统、气压制动系统、ABS防抱死制动系统。 目录 序言4第1章 汽车的制动系统51.1汽车制动系统的定义51.2汽车制动系统的类型51.3汽车制动系统的工作原理5第2章 车轮制动器的工作原理与故障诊断72.1车轮制动器的类型72.2车轮制动器的工作原理72.3常见故障与检测
3、维修7第3章 驻车制动器的工作原理与故障诊断103.1驻车制动器的类型103.2驻车制动器的工作原理103.3常见故障与检测与维修10第4章 液压制动系统的工作原理与故障诊断124.1液压制动系统的构造124.2液压制动系统的工作原理124.3常见故障与检测与维修12第5章 气压制动系统的工作原理与故障诊断175.1气压制动系统的构造175.2气压制动系统的工作原理175.3常见故障与检测与维修17第6章 ABS防抱死制动系统的工作原理与故障诊断22 6.1ABS防抱死制动系统的类型226.2ABS防抱死制动系统的组成与工作原理236.3ABS防抱死制动系统的常见故障与检测维修24第7章 汽车
4、制动系统故障诊断常用方法与基本步骤287.1汽车制动系统故障诊断原则287.2汽车制动系统故障诊断常用方法287.3汽车制动系统故障诊断的基本步骤30致32参考文献33 汽车制动系统的结构与检修序言汽车制动系统是汽车上用以使外界主要是路面在汽车某些部分主要是车轮施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。其作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下包括在坡道上稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装
5、置以实现上述功能。可见机车制动系统的设计维修尤为重要。 第1章 汽车制动系统1.1汽车制动系统的定义1.汽车制动系统： 汽车制动系统是指能够产生和控制汽车制动力的一套装置。2.汽车的制动力： 汽车的制动力通过驾驶员操纵产生，并由驾驶员控制使汽车以一定的强度减速的力。3.使汽车减速的外力： 能使汽车减速的外力包括：汽车滚动阻力、上坡阻力、空气阻力等，都具有让汽车减速的作用，但不是制动力。1.2汽车制动系统的类型1.按功能分类： 汽车制动系统按功能分类分为：行车制动系统、驻车制动系统、第二制动系统、辅助制动系统等。2.按制动能量的传输分类： 汽车制动系统按制动能量的传输分类分为：机械式、液压式、气
6、压式、电磁式、组合式等。3.按回路多少分类：汽车制动系统按贿赂多少分类分为：单回路制动系统、双回路制动系统。4.按能源分类：汽车制动系统按能源分类分为：人力制动系统、动力制动系统、伺服制动系统。1.3汽车制动系统的工作原理 在汽车车轮上作用一个与汽车行驶方向或趋势相反的力矩，并使路面产生阻碍车轮转动和汽车行驶的阻力。利用与车身（或车架）相连的固定元件和车轮（或传动轴）相连的旋转原件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。将一个以圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支撑销，支撑着两个孤行制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上
7、还装有液压制动轮缸，油管与装在车架上液压制动主缸相连通。主缸中活塞由驾驶员通过制动踏板机构操纵。汽车制动系统的工作原理如图1-1。图1-1制动系统的工作原理1.制动踏板，2.推杆，3.主缸活塞，4.制动主缸，5.油管，6.制动轮，7.轮缸活塞，8.制动鼓，9.摩擦片，10.制动蹄，11.制动底板，12.支撑销，13.制动蹄回位弹簧，14车轮第2章 车轮制动器的工作原理与故障诊断2.1车轮制动器的类型车轮制动器的类型通常分为鼓式和盘式，鼓式和盘式又有多种，如图2-1所示：图2-1车轮制动器的类型2.2车轮制动器的工作原理汽车车轮制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩，使旋转原件的旋转
8、角速度降低，同时依靠车轮与地面的附着作用，产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦力而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器，目前汽车所用的车轮制动器都是摩擦制动器。2.3常见故障诊断与检测维修1.制动失效。（1）现象： 车轮制动时某个制动器或同步制动器完全无制动。（2）原因： .管道漏油。 .轮缸漏油。（3）诊断：.如果是同步制动器（双管路中同一个主缸的两个制动器）无制动，通常为管道漏油，可以先检查制动器底板连接软管，然后再检查系统管道。.如果是单个制动器无制动，则为轮缸漏油，可以检查制动鼓边缘有无漏油。2.制动不良。（1）现象： 制动时汽车跑偏，某个车轮制动
9、效能差。（2）原因： .制动摩擦片与制动鼓接触面过少。 .制动摩擦片有油污，烧焦或质量等原因。 .制动轮缸微量漏油。 .制动摩擦片与制动鼓的间隙不当。 制动蹄回位弹簧过强。（3）诊断： .首先检查制动鼓边缘是否有油渍，如果有则是摩擦片油污。再摸制动鼓温度，如果烫手故障为制动片质量，间隙不当、接触面积过少等问题；如果不热则为制动蹄回位弹簧过强。.如果是刚刚修过的制动器，通常是制动摩擦片接触面积过少。质量差和间隙调整不当；不是刚修过的制动器通常是摩擦片有油污，烧焦和轮缸微量漏油等。3.制动拖滞。（1）现象： 单个制动器制动不能完全解除及单个制动鼓温度过高。（2）原因： .制动轮缸活塞或制动蹄支承空
10、卡滞。 .制动蹄回位弹簧过弱。（3）诊断： .支起车桥转动车轮，如果阻力过大或转不动则为该制动拖滞故障。 .松动制动蹄支撑销国定螺母，车轮转动阻力减小则为支撑孔卡滞，如果阻力相同则必须拆卸制动鼓检查。4.制动异响。（1）现象： 汽车行驶时制动器有异响。 .踩制动时制动器有异响。 （2）原因： .行驶时制动器有异响、制动蹄回位弹簧折断、摩擦片断裂或脱落、制动蹄压紧弹簧脱落、制动蹄支撑销松旷。 .制动时制动器有异响、制动器接触位置不正确、摩擦片材质不合格、摩擦片磨损超过极限。 （3）诊断： .行驶时制动器有异响：支起车桥转动车轮如果有异响说明故障在制动器，必须进行拆卸检查。 .踩制动时制动器有异响
11、：必须在行驶中踩着制动来确定哪个车轮发响，然后拆卸检查。 第3章 驻车制动器的工作原理与故障诊断3.1驻车制动器的类型 驻车制动器的类型有蹄盘式制动器、鼓式驻车制动器、凸轮开式驻车制动器、自动增力式驻车制动器、弹簧式驻车制动器。3.2驻车制动器的工作原理 不制动时，驻车制动杆处于最前位置。在定位弹簧的作用下，两制动摩擦片与制动盘之间保持一定间隙，制动器无制动作用。制动时，将制动杆移压向制动盘。同时通过蹄臂拉杆拉动后制动蹄臂压缩定位弹簧，使后制动蹄前移，两制动蹄即夹紧制动盘，产生制动作用，并有棘爪将手制动杆锁止在制动位置，前、后两蹄在定位弹簧作用下回位到不制动位置。3.3常见故障诊断与检测维修1.驻车制动器失灵。（1）原因：
