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1、重力式挡土墙作业指导书1、适用范围及编制依据1.1适用范围适用于沪昆客专云南段TJ3标五分部1K1107+537DK1108+111.39段重力式挡土墙施工。1.2编制依据高速铁路路基工程施工技术指南（铁建设2010241号）；高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010）；新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段施工图区间路基设计图；新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段施工图路基工程设计专用图。2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施提出应急方
2、案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。2.2外业技术准备修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足人员生活办公需要。拌合站、便道、场地满足施工需要。3、技术要求3.1基坑应随基础施工分层回填夯实，顶面做成向外不小于4%的排水坡。3.2墙面应平顺整齐，墙顶排水及防渗设施应及时施工。3.3泄水孔必须排水通畅，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。4. 施工程序及工艺流程施工准备测量放样基坑开挖基坑清底自检合格后报监理工程师验收反滤层支模技术人员检查模板并标出标高位置灌注混凝土洒水养护拆模。施工工艺流程图如下：施工工艺流程图施工准备测量放样基坑开挖基底处理基底
3、检查 合格反滤层施工模 合格支 模 分层浇筑混凝土洒水养护 拆模 4.1施工准备场地平整，基础定位、放样、开挖轮廓线放出，开挖机械就位。所需模板及支撑等材料配备到位，试验人员开出混凝土配合比。现场机电设备经试运转均确认正常。现场施工人员均已到位。4.2施工工艺4.2.1基坑开挖开挖基坑前，应在上方做好截、排水设施。开挖时，应采取临时支护措施保持边坡稳定。基坑开挖较深，边坡稳定性较差时，为保证边坡稳定，应分段跳槽开挖，并及时浇筑基础封闭。人工配合机械开挖整形，挂线检查开挖机械尺寸。应核对基础地质条件，当与设计不符时应及时反馈。挖基宜避开雨季，保证槽壁平整坚实，基底平顺，无积水。开挖过程中应避免对
4、墙趾处持力岩土层的扰动。4.2.2模板施工混凝土挡土墙采用人工配合吊车立设大块组合钢模板。模板必须保证混凝土结构和构建各部分设计形状、尺寸和相互间距正确；模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载； 接缝不得漏浆，要采用防漏胶条沿模板缝压条；模板与脚手架之间不得互相连接；模板与混凝土接触的表面要涂刷脱模剂，钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用，模板使用后要立即修整保存。安装模板支撑时，立于稳固的基础上；安装墙身模板时，要随时支撑固定，防止倾覆。混凝土拆模时的强度要符合设计要求。当设计无要求时，要符合以下规定：侧模要在混凝土强度达到2.5Mpa
5、以上，但其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模；拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并要减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸，吊运模板。组合钢模板装拆时，上下要有人接应，钢模板要随装拆随转运，不得堆放在脚手板上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢靠。拆装过程中，除操作人员外，下面不得站人。4.2.3混凝土施工混凝土采用拌合站拌制，采用混凝土搅拌运输车运输。吊车提升混凝土料斗入模，分层浇筑，插入式振捣，洒水养护的方法施工。混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过2m，当自由倾落高度大于2m时，要采用滑槽、串筒、漏斗等器具浇筑。振捣时采用插入式振捣器，垂直振捣，快插慢拔。插入式
6、振捣的移动间距为30cm-50cm，插入点均匀布置。振捣时不过振，也补漏振，视混凝土表面呈水平不在显著下沉，表面泛出灰浆为准。浇筑完毕后，对混凝土裸露表面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并拉毛。加盖养护，开始养生。混凝土初凝到终凝的过程中都要有专人不断进行轻压抹面工作，防止混凝土上部产生裂缝。在混凝土终凝后混凝土表面要勤洒水，保持养护的湿度；在拆完模板后混凝土表面喷水润湿，再用塑料布密封。养护时间为28天以上。混凝土强度达到规范许可值后，方可拆模，进行回填。4.2.4其他事项为使墙背积水不渗入基础，在墙背与地面相交处的最底排泄水孔下设置隔水层，采用C35混凝土。墙背设置一层复合排水网，
7、码砌完砂夹卵石编织袋作为反滤层。从下部封闭层开始，沿墙长方向（不低于路肩处）预埋一排泄水孔，间距2m，其余墙面每隔2-3m上下左右交错设置泄水孔（0.1m*0.1m），泄水孔采用高强白色PVC管，排水坡不少于4%。要求在预埋前将100mmPVC管进水口切成斜面并打磨圆滑（斜角40左右），并对深入墙后20cm长范围内的PVC管进水口处包裹一层透水土工布，在墙身浇筑过程中，不得有混凝土堵塞进水口及PVC管；预埋过程中PVC管斜面必须朝上放置，且要求不破坏编织袋，以免漏砂；当最下一排泄水口位于花坛位置时，应接长PVC管过花坛外边墙；施工完后墙后积水应能通过PVC管顺利排出。墙身沿线路方向每隔1020
8、m设置一道伸缩缝，缝宽0.020.03m，缝内填塞沥青麻筋或沥青木板等材料，深0.2m。伸缩缝应为贯通缝。5.劳动组织管理人员1人、技术人员1人、测量人员4人、安全员1人、挖掘机司机1人、试验人员4人、混凝土工20人。6.材料要求混凝土各项原材料水泥、粉煤灰及粗、细骨料必须严格按照C35混凝土施工配合比确定原材料种类、规格进场。同时做好进场检测工作，符合要求后方可使用。反滤层采用透水性能较好的砂夹卵石。7.主要机械设备挖掘机4台、破碎锤1台、推土机1台、装载机4台、压路机1台、自卸式汽车10辆。8.安全、环保措施8.1路堑开挖施工安全技术措施1）土石方施工将全面安排，做好前期准备，正确选用施工
9、方法，编制实施细则。2）土石方工程采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法时，严格制定相应的安全技术措施。3）从事爆破、电力、高处起重等特种作业的人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。4）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或则“禁止通行”“严禁烟火”等标志。5）在施工便道的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。6）所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重力和限制速度。7）施工用电的线路及设备，严格按批准的施工组织设计安排设置，并符合当地供电部门的规定。8）路堑开挖时，经常注意边坡的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附
10、近进行检查，如发现有裂缝和塌方的迹象或由危石、土时，立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报告上级处理。9）在高于3米的坡面作业，必须栓安全绳；在路堑内作业，必须戴安全帽。10）开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。11）路堑开挖放炮后，在清理过程中，如发现有瞎炮、残药、雷管等应及时报告，由爆破人员处理。12）弃土应保证路堑边坡和弃土堆的自身稳定，其位置与高度，根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利、河道、交通的安全影响，在采取措施后方可开始弃土。13）路基施工地段发现地下不明管道、线缆时及时与有关部门联系，确认做好防护后再继续施工。14）石方爆破作业前，先
11、制定纤细的爆破方案（报监理及有关安全管理部门审批），编制详细的作业指导书或技术交底书后，方可进行爆破。15）平台钻爆应预留30cm厚度，再用人工配合风镐和补小炮进行修正成形。8.2安全及环保要求土石方施工现场安排专人进行洒水，并配备洒水车，防止尘粉飞扬。施工场地和运输道路经常洒水尽可能减少灰尘对生产人员和其他人员造成危害及对农作物的污染。施工废水、生活污水按照有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其他施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。
