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1、安全技术交底书单位：中铁二十二局集团简蒲高速公路 JPTJ-9标段项目经理部编号：AQJD-2015-主送单位安质部主送人胡峻铭接收单位川工建筑劳务（桥梁1队）接收人工程部位桥梁下部结构：承台、基础（支撑梁、承台、不含桩 基）桥台、墩柱、盖梁、垫块、挡块交底容：一、基本安全规定：1、作业人员必须经过全面的入场安全教育，并考核合格后才能上岗作业；2、进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，锁好带扣，高处作业必须 系好合格的安全带，系挂牢固，做到高挂低用，严禁向下抛掷物料；3进入施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，禁止追逐打闹，禁止串岗，禁止操作 与自己无关的机械设备，严格遵守各项安全操作规程和
2、劳动纪律；4、进入作业地点时，先检查、熟悉作业环境。若发现不安全因素、隐患，必须立 即向有关部门汇报，等问题整改合格经确认安全后再进行施工作业。5、水上作业应穿好求生衣。6所有进入施工现场人员必须遵守现场安全制度并听从现场安全员安排、基坑开挖安全作业交底1. 进入现场必须遵守安全生产有关规定。2. 挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。3. 挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及 时处理。4. 人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2m堆土在1m以外并且高度不得超过1.5m。5. 每日须检查土壁及支撑稳定情况，不得将土和其它物件堆放在支撑上，不得
3、行 走支撑下。&机械挖土，启动前应先检查离合器，钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作 业。7. 机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。8. 机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械 的任何部位与架空输电线路的距离应符合安全操作规程要求。9. 机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖 土机履带至基坑边距离2m停、驶；运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻 车。10. 电缆两侧一米围应用人工挖掘。11. 配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。12向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。13基坑四周必须设置
4、1.5 m高护身栏杆，要设置一定数量的临时上下基坑用的楼梯。14. 场道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。15. 车辆进出门口的人行道下，如有地下管线、管道必须铺设厚钢板，或浇筑砼加 固。16. 在开挖基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤 结构。应在四周设置排水沟与汇水井，用水泵抽出基坑积水，应保持基坑底无积 水。本段从地面至承台底大部分为粉土、黏土和粉质黏土，按规要求，基坑开挖 深度在5m以的，开挖坡度按1: 0.5进行控制。开挖深度大于5m的，采用钢支撑 进行防护。7.基坑开挖前必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中
5、 应急需要。18. 清坡、清底人员必须根据设计标高做好清底工作，不得超挖。如果超挖不得用 松土回填，以免影响基础的质量。19. 开挖出的土方，要严格按照施工组织设计的部位堆放，不得堆于基坑边缘，以 免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。20. 挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。开挖土方必须有 挖土令。21. 严禁操作人员在酒后进入施工现场作业。22. 每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。23. 班组如果因劳力不足需要再招新工人时，应事先向工地报告。24. 新工人进场后应先经过三级安全教育，并经考试合格后方可让其正式上岗。三、人工破除桩头安全技术交底1、施工工
6、序中存在的环境因素和危险源：1）桩头不拉绳而桩头无预见性地忽然倒地造成人员伤亡。2）空压机没有防护罩或放置不稳造成机械伤害。3）用电设备未进行保护接零造成触电事故。4）空压机在作业过程中的噪音污染。5）破桩头过程中的粉尘污染等。2、针对施工工序中存在的环境因素和危险源采取的具体防措施：1）进入施工现场必须正确佩戴安全帽，禁止闲杂人员进入作业区域。2）空压机的电源线必须有专业电工接线并进行试运行后方可使用，严禁非专业 电工进行接线作业，三级配电箱离空压机的距离不超过3米。3）检查空压机是否有保护接零和防护罩不合格的空压机严禁使用，作业过程中 必须严格遵守“一机一闸一漏保”的规定。4）空压机必须放
7、置在平稳的地方，防止倾倒。手提式电锯应绝缘良好，严禁超 过距三级箱3米之外的地方使用。5）桩破除过程中必须有专人监护。对超过2米的桩头应用钢丝绳将桩头固定在 相邻未破桩头上，防止破桩过程中桩头无预见性的倒地伤人。破桩顺序应自上而 下破除，不得直接破至桩顶标高处，对超过2米的桩头应搭设脚手架进行从上而 下的破除作业。6）钢筋切割使用的氧气乙炔瓶应分开5米以上距离放置，操作人员应持证上岗, 严禁无证人员进行切割作业。7）超过三米的桩头必须分成两截，方便运输车辆运输。8）在危险的地方，请您拒绝施工。3、发生应急事件或事故后，现场人员的应急反应及采取的措施：发生安全事故第一发现人应大声呼喊附近人员，同
8、时应立即向工长或带班人员 报告，并组织人员进行简单包扎或止血处理，工长要立即报告工区长逐级上报项 目部领导。四、承台、系梁施工安全交底1、混凝土施工安全技术要求：1）砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定 位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。 倒车过程中，车后不得有人。2 ）垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活，按 钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等，不得带病作业。起重设 备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不至翻倒，垂直起重设备必须经检验合格 后，方可投入使用。3）孔桩开挖应交叉进行，正在开挖
9、或已成孔而尚未浇灌砼的桩孔其10米半径 围不得同时开挖其它桩孔。2、钢筋制作安全要求1 ）钢筋笼制作必须有一定围的场地，不同规格钢筋应分开堆放，制成的钢筋笼 也应分别堆放。2 ）钢筋切割机在启动前应对电源闸刀开关、砂轮片的松紧度、防护罩或安全挡 板进行详细检查，操作台必须稳固，夜间作业应有足够的照明，待确认安全后才 允许启动。3 ）机械运转正常后，方准断料，断料时紧靠切割机的一头必须用夹具或夹紧， 然后手握切割机加力手把缓慢地向下加力，不能初割时突然加力，以免损坏切割 砂轮片和砂轮片飞出伤人。4 ）切割250毫米左右的短钢筋料时，需用夹具夹紧，不准用手直接送料，切割 长钢筋时，另一头需用人扶住
10、，操作时动作要一致不得任意拖拉，在切割料时， 操作切割机人员不能正面对准砂轮片，需站在侧边，非操作人员不得在近旁停留。 以免砂轮片碎裂时飞出伤人。5 ）用人工弯制钢筋圆箍时，必须站稳脚跟，紧握扳手或套筒，匀速用力，不得 用力过猛，并防止钢筋折断弹起伤人。6 ）切割完钢筋应关闸断电，锁好箱门，露天作业的应做好防雨淋的措施。7 ）雷雨天气，不得在现场竖立钢筋，以防雷击伤人。3、施工现场安全防护措施1）夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜间悬 挂标志灯。2）事故易发部位，如本工程高空作业处，起吊区，用电机械，等安排专职的安 全员进行指挥与监督。3 ）现场施工特种作业人员要佩
11、带专门的防护用品，如电焊工要佩带护目镜和面 罩，高空作业系好安全带。4）所有现场施工人员严禁酒后上岗。5）变压器周围设高度不低于1.7米的安全护栏，四周挂上“小心！高压危险” 的警告牌。6 ）定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整 改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。7 ）工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。8）重点关注高温、洪水等天气情况，一旦发现有危及工程安全和人员安全的灾 害气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取措施。4、消防措施由于工地易燃物资较多，一旦发生火灾造成的损失是不可估量的。为此，必须 要高度的重视，从最大的可能，用最
12、有效的手段彻底消除存在火灾的隐患，保证 生产的顺利进行。1）烟区严禁出现油烟。2 ）公共生活区房屋、仓库的间距等符合防火安全距离要求。3）动用明火的区域、木工棚、生活区及每个墩的施工点设置足够多的消防设施, 种类、规格齐全。4）把高压配电间作为重点火警区进行设防，以便对不同类型的火患进行抢救。5）对施工人员进行消防知识的宣传和教育工作，使工人能从根本上提高警惕。五、桥墩施工安全技术交底1、模板模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。 、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除 是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。 、墩身模板安装应按设计和施工说明循序
13、拼装，模板及其支架必须采取有效 的防倾覆临时固定措施。 、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装 上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。 、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不 得将模板与支架或操作平台联成一体。 、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件, 不得随意拆除或移动。 、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必 须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。 、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规 定的顺序和方法进行，无规定时可按先支
14、的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板, 后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、 阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致 大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。2、墩身平台 、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于 1.2m,栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。 、在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。 、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。 、为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。 、为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，
15、桥下不得随意弃碴，桥墩永久回填线不得陡于1:3。3、钢筋安装 、高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以 免滑下作人。 、手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致， 人工上下传递不得在同一垂直线上。 、用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运 工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好 后方可摘钩。 、在现浇梁、深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台（脚手架）和通道。 、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；4米以柱筋重 量不大的，可在地面绑扎后整体竖起；4米以上的应搭设工作台，柱梁骨架应用临 时支撑拉牢，以防倾倒；不得采用方木架在柱筋上，以防坠落事故。 、绑扎基础钢筋时，应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得 任意减少支架或马凳。 、不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在 脚手架上拖拉钢筋。 、施工场地排绑钢筋时，要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和人员， 防止钢筋触伤他人及设备的传运部位，触及带电部位造成事故。 、高空作业不得往上或下抛掷任何物料
