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1、汽车维修企业现场实践实习日记班级 姓名 指导教师 广西科技大学汽车与交通学院实习地点：柳州壹号站汽车维修中心 第 1 页实 习 内 容 今天是实习第一天，刚到的厂里什么都不熟悉，厂里的分管我们的主管带我们安排宿舍，分到机修小组，让我们认识组里的组员和组长。厂里设施还不错有钣金，油漆，美容和机修的，除了机修，其他都外包了。跟着的师傅年纪还好，中年，经验应该很丰富了，不过一个师傅带着四个学徒就有点过了，带的学徒多了哪里照顾得过来啊。不过第一天没什么车修。 体 会 及 建 议 什么都不知道，需要学习的东西很多啊。 2014 年6 月 17日实习地点：柳州壹号站汽车维修中心 第 2 页实 习 内 容
2、今天是实习第二天，八点半上班，都有大家集合点名，让大家相互认识，这个主意还是很好的。今天早上就有车修了，来了辆捷达，问题是挂档杆松动，挂档不顺，应该不是什么大问题，师傅把挂档箱拆下来，把整个箱和中间连接杆拆下来，发现是限位套坏了，起不到限位作用，换个就好了。现在才发现厂里是没有配件的，想要换什么配件要师傅说，然后主管叫人送货，等待是漫长的，然后货送来了，不对啊，再拿回去换。本来如果有配件，拆下来换上去最多半个小时，现在一个早上过去了，还没得，时间就这样白白浪费了。 体 会 及 建 议 一些基本、通用的配件厂里应该要配齐的，不然就浪费许多时间，给工作带来许多不便啊。 2014 年6 月18日实习
3、地点：柳州壹号站汽车维修中心 第 3 页实 习 内 容 今天是实习第三天，今早集合过后师傅就接手了一辆车，空调有问题，二话不说，师傅叫我们拿来歧管压力表组，接上高压低压，然后启动发动机开了空调，高压一路飙，远高于正常的高压压力值，师傅叫我们熄火，然后把压缩机拆了下来，储液干燥器拆下来，然后拿气枪吹接压缩机的高压和低压管路，看它们是否都是通路，当吹到冷凝器时，发现是冷凝器堵了，于是就叫来主管，买要换的冷凝器，又是一次漫长的等待，配件送来了，师傅叫我们把所有的都装上去，然后拿压缩机来打压，看看是否有漏气，没有就抽真空，充冷凝剂。 体 会 及 建 议 今天完整的看完了整个空调系统，认识了整个实物，知
4、道空调的检测方法和整个充冷凝剂的过程。 2014 年6 月19 日实习地点：柳州壹号站汽车维修中心 第4 页实 习 内 容 今天是实习第四天，下午来了辆保养的车，需要换机油、机油滤清器和空气滤清器，师傅叫我们拿来废油盆，升起车，打开放油螺栓，把旧油放出把机油滤清器拧下，换上新的，然后再拧上放油螺栓降下车，再放入新机油拉起油标尺，看是否加到合适的位置了。师傅在一边为我们讲解这个过程的一些主要步骤。最后启动发动机再看一次油标尺，还有看看放油螺栓和机油滤清器那是否漏油。 体 会 及 建 议 今天学到了怎么换机油，看起来虽然很简单，但做起来不是那么容易，有时候放油螺栓太紧了，怎么都拧不动，还得加长力臂
5、，机油滤清器也不是那么容易拧下来的。干这行有力气才行啊 2014 年 6 月20 日实习地点：柳州壹号站汽车维修中心 第5 页实 习 内 容 今天是实习第五天，下着雨，早上刚上班不久，就拖来一辆五菱的面包车，是过水熄火的，来了拆下空气滤清器看水痕已经漫过节气门了，发动机肯定进水了啊，这是要大修的节奏啊，等保险来拍了几张照片，就把发动机给吊了下来，吊下来后就把发动机拆了，拆完缸盖，把活塞连杆拆下来的时候，发现2、3缸的连杆都被打弯了，这哥们开车很吊啊，水那么深还敢过，这是要一个星期左右才能搞定啊。 体 会 及 建 议 下雨天开车的时候，看见水不知道水深的时候不要轻易开过去，过水熄火不是闹着完的啊
6、，五菱车大修发动机还没那么贵，好的车那就是几千上万的了，自己开车要注意了。 2014 年6月21 日实习地点：柳州壹号站汽车维修中心 第 6 页实 习 内 容 今天是实习第六天，星期天，没有休息日，厂里的各个位置也差不多都熟悉完了，今天来了辆面包车是刹车不稳，师傅叫我们把轮胎螺钉都拧松，然后再升起车，把轮胎都卸下来，检查后轮的摩擦片，师傅把摩擦片拆下来看了看，就说这是摩擦片磨损严重，刹车才不稳的，要换新的，于是就叫主管买来两副新的摩擦片，然后再教我们怎么把摩擦片装上去，他装了一边，然后让我们装另一边，装完了再教我们调间隙，调好了间隙,再装好轮胎，去试完车就可以交车了。 体 会 及 建 议 今天
7、学会了怎么去装鼓式制动器的摩擦片和调整间隙，对鼓式制动器的认识加深了。 2014年6 月22 日实习地点：柳州壹号站汽车维修中心 第7 页实 习 内 容 今天是实习第七天，连续上了六天班，没有休息，很不习惯啊，感觉很累了。今天早上的任务就是把前几天带回的那架被水淹的五菱的发动机清洗好，把脏的地方用汽油洗干净，从缸体到缸盖，再到凸轮轴，都洗了一遍，特别是有密封的地方，洗完了还得拿砂纸打磨好，干完这些一早上时间就过了。下午来了辆保养的乐驰1.0，又是换机油，换机油滤清器，还有空气滤清器，师傅叫我们自己动手，增加我们的动手能力，不过说真的乐驰的机油滤清器真不好换，那地方不上又不下，很难拧下来，废了一
8、番功夫，终于把所有的东西都换好了。 体 会 及 建 议 干汽修的就是累啊，而且休息时间又少，以后要干这行得慎入啊，今天把发动机各个部件看了一遍，对发动机的认识进一步加深了。 2014年6月 23日实习地点：柳州壹号站汽车维修中心 第8页实 习 内 容 今天是实习第八天，今天早上没什么事做，就来了两辆保养的车，换换机油，下午来了辆空调不冷的车，师傅接单后叫我们拿来歧管压力表组，接上高压低压，然后启动发动机，运行空调，看着歧管压力组，低压和高压的压力都很低，比正常的高压低压压力值都低上多。师傅说这种情况一般先检查整个空调系统看看有没有地方漏气了，不行再换压缩机。于是叫我们给空调系统打压，再拿洗洁精
9、放到水里混起来，有接头的地方就放洗洁精水，看看有没有地方漏气，经过了一番查找，终于找到是接压缩机和冷凝器的那条管道漏气了，找到原因就好办了，把管拆下来换新的就好了，经过一番功夫换上新管，重新充上冷凝剂，再运行空调看没什么问题就好了。 体 会 及 建 议 今天又再一次熟悉了整个空调系统，对检修空调系统所用到的歧管压力表组更加熟悉了，对充冷凝剂的前后步骤也记得更加清晰了。 2014年6月24日实习地点：柳州壹号站汽车维修中心 第9页实 习 内 容 今天是实习第九天，今天早上师傅叫我们去拆一架送来很久的车，白色的捷达，发动机舱被火烧了，整个舱里都是黑呼呼的，整个舱盖都烧变形了，师傅叫我们把所有东西都
10、拆下来，把发动机吊下来，我们先把发动机舱盖拆了下来，然后再从上到下把所有能拆的都拆了，然后师傅让我们去拉来吊车先把发动机吊起来，再拆固定发动机的螺栓，经过一番折腾，终于把发动机吊了下来，整个发动机的线束都以经被烧坏了，还有其他的保险盒之类的都已经不能用了，发动机还不知道是好是坏，看来又有要大修的了，把发动机舱的东西都拆下来，叫来油漆组的，把车子推过去，洗干净，重新喷漆，然后才能重新装发动机和其他的各个零件。 体 会 及 建 议 今天在拆发动机舱的时候，对里面的结构以及各个部件的名称有了了解，知道这个是什么，有什么功能，结合在学校老师上的课，对发动机舱有了更深的认识。 2014年6 月 25日实
11、习地点：柳州壹号站汽车维修中心 第 10 页实 习 内 容 今天是实习第十天，今天早上一早师傅就说那辆被水淹的五菱的配件到了，今天我们的主要任务就是要把那辆五菱面包车的发动机修好，组装起来。买的配件就是四个活塞连杆组，还有几个密封垫片。首先我们把曲轴装了上去，然后再把活塞环套到活塞上面去，在学校里学过也装过活塞环，所以装得还算顺手，装好活塞环就要把活塞连杆装到曲轴上去了，费了半个小时，在大家的努力下把四个活塞连杆组都装上去了。装气门是最累也是最废力的由于厂里没有专门的工具，装气门的时候非常困难，气门锁夹很难装得上，一缸有两个进气门，两个排气门，四个缸就十六个了，费了一个上午才把它们都装上去。下午继续组装。 体 会 及 建 议 今天对发动机有了更深的认识，发动机的各个部件都有摸过见过，有的还是自己组装的，把装发动机的各个步骤和要点都有了认识。 2014 年6月26日实习地点：柳州壹号站汽车维修中心 第11 页实 习 内 容 今天是实习第十一天，今天一早起来就要吊装昨天修好的发动机 ，把车升起来，拿吊车去把昨天修好的发动机吊来，五菱面包车的发动机一般都在车座下面，吊车还不够，就把拆变速器用的举升器拿来，先用吊车把发动机吊到车下，再用举升器把它升起来，升到位了就上螺栓。一来
