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1、XXX高速公路XXXX段旋挖桩基础首件工程施工方案 编制：复核：审核：XXX建设工程股份有限公司XXX项目经理部二一八年四月目录一、编制说明1（一）、编制依据1（二）、编制原则1二、工程概况1（一）工程概述1（二）、工程数量2三、施工准备2（一）、技术准备2（二）、人员准备2（三）、材料准备3（四）、机械准备4四、旋挖桩基础施工工艺流程4（一）、工艺流程4（二）、施工方案5（三）、质量控制12五、确保质量与工期的措施13（一）、 质量保证措施13（二）、工程质量通病及避免措施15六、冬季和雨季的施工措施17（一）、冬季施工17（二）、雨季施工17七、安全保证措施18八、环境保护与文明施工措施2
2、0一、编制说明（一）、编制依据1、成资渝高速公路招标文件、合同文件。2、公路工程技术标准JTG B01-20143、公路桥涵施工技术规范JTG/TF20-20114、公路工程施工安全技术规范JTG F90-20155、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-20056、公路工程质量检验评定标准JTG F80-20177、四川省高速公路标准化建设指导意见8、XXX施工图设计文件（二）、编制原则坚持确保质量、安全、工期的原则；坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排的原则；坚持不断优化施工方案、专业化施工的原则；坚持建设公路、环保同行和以人为本的原则。二、工程概况（一）工程概述K150+
3、072孙家大桥：设计荷载公路-级，设计地震加速度峰值0.05g，；桥梁半宽12.8m，位于整体式路基段；平面位于R3000的右偏圆曲线，纵面位于R15250m的凹形曲线、i+0.6%上坡路段；上部构造采用440m一联预应力砼组合T梁，先简支后桥面连续；下部构造桥墩采用多圆柱墩配桩基础，0#桥台采用肋板台配桩基础，4#台采用桩柱式台桩基础。（二）、工程数量150cm桩基8根共计200m、180cm桩基16根共计360m。施工计划：本次首件旋挖桩计划完成时间2018年5月15日三、施工准备（一）、技术准备1、熟悉设计文件及技术规范，进行施工环境调查及现场复查，编制专项施工技术方案，建立质量保证体系
4、及质量管理组织机构，制定质量检验程序及质量保证措施。建立施工安全管理体系，制定技术和组织保证措施为施工过程中技术安全和生产安全提供保障。2、工程开工前在施工准备工作中对设计提供的测量控制点按规范或监理工程师要求的方法进行复测，核对无误后即作为加密控制点的基点(或基线)，而后布置、测设加密控制点。加密控制点的测量方法和测设精度须满足技术规范和测量规范要求，其测量成果报经监理工程师审批后即作为施工中测量控制依据。3、进行先期的各种原材料取样试验及配合比试验，确定有关数据，保证工程施工质量，保证工程的按期开工。（二）、人员准备人员准备详表3.2表3.2旋挖桩基础人员配置表序号工种人数职责备注1旋挖班
5、6负责挖孔、水下混凝土2混凝土罐车司机4混凝土运输1#拌合站3吊车司机2负责吊车操作4钢筋班8负责钢筋笼的制作安装5电工1负责施工现场用电6挖掘机手1负责挖掘机操作7运渣车驾驶员2负责运渣车驾驶8普工10从事一般工作9施工员2负责施工过程中检查量测10安全员1负责现场安全文明施工（三）、材料准备施工所需的主要材料办理准入手续，合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效的保护措施，防止损坏、变质；现场原材料准备充足、码放整齐，设置显示规格、产地、数量和检验状态的标示牌；原材料的质量证明资料必须齐全。（四）、机械准备表3.4旋挖桩基础主要机械设备配置表序号设备名称规格数量状态备注1旋挖钻机
6、SR235-C101完好2吊车25T1完好3挖掘机三一2651完好4搅拌运输车10m33完好5运渣车20m32完好6钢筋加工设备套1完好7发电机100KW1完好8导管280mm（套）完好9泥浆泵223完好四、旋挖桩基础施工工艺流程（一）、工艺流程（二）、施工方案1、地质情况桥址区表层主要为第四系全新统坡洪积层粉质粘土，呈软塑可塑状，厚度3.96.3m；基岩为侏罗系上统遂宁组粉砂质泥岩，强风化层厚度2.53.6 m，中风化层地勘未揭穿。桥梁桩基础均为端承桩，入岩深度不小于3倍桩径。2、场地平整旋挖钻机整机重量超过50T，但地表承载力较低，为避免地基局部受力产生不均匀沉陷，影响钻机稳定性及对孔壁产
7、生压力。将桩基区的淤泥、腐植土等全部清除，分层换填1m厚页岩，以提高地基承载力。平整后桩位处地面高程比设计桩顶高程高1.52 m。做好临时排水措施，疏干场内积水，使周边水不再进入场内，雨水、渗水随时排出，同时布置好泥浆池、沉淀池。3、埋设护筒 采用8mm钢板卷制而成，并在顶部焊加强筋和吊耳,内径大于桩径至少20cm,壁厚应能使护筒保持圆筒状且不变形，在经过准确放样复核无误且做好十字护桩后将护筒挖坑埋置，埋置深度在旱地处宜为24m，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面也用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入，顶部高出地面0.3m。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，发现问题及时处理。
8、护筒埋设后及时用水准仪测量护筒顶高，为成孔及下放钢筋笼提供依据。护筒埋设质量要求：平面误差5cm、竖直倾斜不大于1%。4、泥浆制备钻机泥浆由水、粘土和添加剂组成，开工前于K150+600段挖方处开挖性能合格的粘土。调制泥浆时，先将粘土加水浸透，然后以挖机或人工拌制。泥浆性能指标：根据土层情况与钻孔方法相适应。5、挖土（岩）成孔旋挖钻机的钻进工艺采用静态泥浆护壁钻头取土的工艺，是一种无冲洗介质循环的钻进方法，但钻进时为保护孔壁稳定，孔内要注满优质泥浆，保证泥浆面始终不低于护筒底部0.5m以上。旋挖钻机取土时依靠钻杆和钻头自重切入土层，斜向斗齿在钻斗内推进而完成取土；遇硬土时，自重力不足以使斗齿切
9、入土层，此时可通过加压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中，完成钻孔取土。钻斗内装满土后，由起重机提升钻杆及钻斗至地面，拉动钻斗上的开关即可打开底门，钻斗内的土依靠自重排出，钻杆向下放关好斗门，再回转到孔内进行下一斗的挖掘。旋挖钻机施工初期，提升钻斗时，避免因筒斗下部产生较大的负压力作用产生“吸钻”现象而造成孔壁缩颈，对筒式钻斗的筒壁对称加焊护壁钢板或增设导流槽进行改进，以减小钻孔缩颈现象的发生。钻进施工过程中严格控制一次钻进速度，避免钻进过快造成塌孔埋钻事故，钻斗升降速度控制在0.750.8m/s,在粉砂层或砂土层中更加缓慢。泥浆初次注入时，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿护筒壁冲刷孔壁使其
10、底部孔壁松散坍塌。在成孔过程中保持钻机平整，加强对孔位、垂直度等检查，勤检勤纠。通过钻渣与地质柱状图对照，以验证地质情况是否满足设计要求。如与勘测设计资料不符，及时通知监理工程师及现场设计代表进行确认处理。如满足设计要求，立即对孔深、孔径、孔型进行检查。6、清孔清孔采用正循环出渣的方法，直至孔底泥浆各项目指标符合设计及规范要求。清孔过程中始终保持孔内水位，防止坍孔。 清孔后泥浆指标：相对密度1.03-1.1，粘度17-20PaS，含砂率2%。胶体率98%。7、钢筋笼的制作安装（1）、制作方法、钢筋笼制作前主筋要除锈整直，主筋中心线与直线的偏差不大于长度的1%，并不得有局部弯曲。分段之间的主筋接
11、头相互错开，保证同截面内接头数目不大于主筋总数的50%，两个接头的间距大于50cm，接头的连接采用机械连接。钢筋规格、套筒规格、焊条的规格、品种、焊口规格、焊缝长度、焊缝外观和质量必须符合设计要求和施工规范规定。钢筋笼在2#钢筋房集中分节制作成形，钢筋笼的制作必须严格按照施工技术规范和设计要求，加劲箍要有足够的刚度，保证钢筋笼转移过程中直顺与不变形。钢筋笼利用平板车运输至现场，用吊车下放，在下放过程中对钢筋笼进行接长，保证笼体完整牢固。钢筋笼必须验收合格，接长吊装完毕后检查是否已固定至设计位置。、车丝机的锥度、牙形、螺距等必须与连接套筒一致；加工钢筋锥螺纹时应采用水溶性切削润滑液，不得使用机油
12、或不加润滑液；车丝时应严格控制丝牙长度，丝头长度套筒长度/2+1p，牙形应饱满、牙顶宽度超过0.6mm、秃牙累计长度不超过一个螺纹周长；车丝后应及时套保护帽，以保护丝牙。、钢筋连接时应对正轴线将钢筋拧入连接套筒，然后用力矩扳手拧紧。接头拧紧力矩：钢筋直径mm/拧紧力矩N.m,22/216、2528/275。、钢筋笼质量标准：主筋间距10mm、箍筋间距20mm、骨架外径10mm、骨架倾斜度0.5%、骨架顶高程20mm、骨架底高程50mm。（2）、钢筋骨架保护层的设置钢筋骨架的保护层厚度为6.1cm，设置保护层具体方法如下：设置C20的定位筋：每隔2米设一组，每组4根，均匀设置于桩基加强筋的四周。
13、（3）、骨架的起吊和就位钢筋骨架制好后必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。每组骨架的各节段要排好，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段都要挂上标志牌，写明桩号是否验收合格等。尤其定位钢筋骨架，由于护筒顶面标高不同，其长度也不相同，因此应标写清楚。没有挂标志牌的钢筋骨架，不得混杂存放，避免搞错，造成质量事故。存放骨架还要注意防雨、防潮，不宜过多，要随制随用。骨架的运输总的要求是：骨架的运输以平车直接运入，运至施工现场。运输工具一般为带托架的平车或胶轮车。当骨架长度在6m以内时，可用两部平车运输，当长度超过6m时，需在平车上加托架。骨架装车
14、时要保证每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等，以保证它的结构形状。在运输中标志牌不得刮掉，便于校对检验。（4）、钢筋骨架利用吊车起吊和就位钢筋骨架采用25T吊车吊装入孔，为了保证骨架起吊时不变形，拟用两点吊。第一吊点在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。两工字钢或槽钢的净距应大于导管外径30cm。其后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢或槽钢及定位筋的顶吊圈焊于护筒上。一方面可以防止导管或其他机具的碰撞而使整个钢筋骨架变位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。骨架就位连接完毕后，还要核对在每节骨架入孔解下的标志牌，防止漏掉或接错骨架事故的发生。最后应详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符，必须保证钢筋骨架距孔底的净距10cm，50mm。当灌注完毕的混凝土开始初凝时，即要割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋砼的粘结力受损失。8、水下混凝土浇筑导管使用前必须进行水密承压和接
