厄特成矿规律研究及资源潜力分析

上传人:博****1 文档编号:554893617 上传时间:2023-05-28 格式:DOC 页数:61 大小:18.10MB
返回 下载 相关 举报
厄特成矿规律研究及资源潜力分析_第1页
第1页 / 共61页
厄特成矿规律研究及资源潜力分析_第2页
第2页 / 共61页
厄特成矿规律研究及资源潜力分析_第3页
第3页 / 共61页
厄特成矿规律研究及资源潜力分析_第4页
第4页 / 共61页
厄特成矿规律研究及资源潜力分析_第5页
第5页 / 共61页
点击查看更多>>
资源描述

《厄特成矿规律研究及资源潜力分析》由会员分享,可在线阅读,更多相关《厄特成矿规律研究及资源潜力分析(61页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、国外矿产资源综合研究和信息服务项目厄立特里亚优势矿产资源成矿规律研究与资源潜力综合分析课题设计书天津华北地质勘查局中非华勘投资有限公司二一一年十一月1国外矿产资源综合研究和信息服务项目厄立特里亚优势矿产资源成矿规律研究与资源潜力综合分析课题设计书任务书编号:2011D3-05编制单位:天津华北地质勘查局课题负责:段焕春编 写 人:杨士道 肖成东 赵忠孝 总工程师:段焕春局 长:陈 江提交单位:天津华北地质勘查局 提交时间: 二一一年十一月目 录1. 前言11.1 项目概况11.2目的任务11.3研究意义22. 研究现状及基础32.1 研究区基本情况32.2 研究区地质矿产概况82.2.1 区域

2、地质背景82.2.2地质概况102.2.3矿产及主要成矿带简介152.3研究基础与工作条件163. 技术路线和技术方法263.1 技术路线263.2技术方法264. 研究内容和工作部署274.1 工作内容274.2实施方案305. 实物工作量326. 预期成果327. 组织管理与人员设置337.1 组织管理337.2 人员设置338. 经费预算349. 保障措施541. 前言1.1 项目概况 中国地质调查局武汉地质调查中心联合天津华北地质勘查局和中非华勘投资有限公司向中央地质勘查基金管理中心联合申报了非洲东北部地区优势矿产资源成矿规律研究与资源潜力综合分析国外矿产资源综合信息研究和信息服务项目

3、,获得中央地勘基金中心批准。 根据中央地勘基金项目管理有关规定,中国地质调查局根据项目批准文件给项目承担单位中国地质调查局武汉地质调查中心下发了项目任务书,任务书编号:2011D3-05 。 根据项目任务书及项目的子课题设置,中国地质调查局武汉地质调查中心安排天津华北地质勘查局和中非华勘投资有限公司承担厄立特里亚优势矿产资源成矿规律研究与资源潜力综合分析子课题,并与天津华北地质勘查局和中非华勘投资有限公司充分协商,签订了项目协作合同书。中非华勘投资有限公司协同华勘局科技处根据项目的总体部署编制本设计。 本次设计课题起始时间为2011年11月-2012年8月。1.2目的任务本课题遵循的目标任务以

4、中国地质调查局武汉地质调查中心与中非华勘投资有限公司和天津华北地质勘查局所签订的合同为基准。1.2.1 目标任务 以厄立特里亚有优势的铜、金等矿产资源为主攻矿种,兼顾钾盐等,通过国际合作和产、学、研结合,开展厄特主要成矿带(区)的区域成矿地质背景、成矿地质条件及成矿规律研究,综合分析厄特优势矿产资源潜力,圈定找矿远景区,编制成矿带成矿规律图等相关图件,建立相应数据库。为国家实施矿产资源勘查开发“走出去”战略,合理部署厄特矿产资源风险勘查工作,提供基础信息和科学依据,为国内企业在该区开展矿产勘查提供科学指导。1.2.2工作内容(1)编制厄特主要成矿带成矿规律与优势矿产资源潜力分析工作指南。(2)

5、系统收集和整理厄特地质、矿产和综合研究资料,包括: 收集1:200万区域地质(矿产)图,并尽可能收集相应地质矿产图的说明书;收集1:50万及尽可能收集更大比例尺的区域地质(矿产)图,并尽可能收集相应地质矿产图的说明书;尽可能全面地收集厄特矿床(点)资料,以铜、金等金属矿为主,兼顾钾盐等;收集厄特已有的航空磁测资料及其它物、化、遥资料;收集厄特已有的区域地质矿产调查资料。(3)开展厄特成矿地质背景与成矿规律研究,提出成矿带划分方案,编制不小于1:50万及更大比例尺成矿带成矿规律图。(4)编制厄特1:50万成矿规律图。(5)开展厄特地质矿产数据库建设工作。(6)配合武汉地质调查中心项目组对厄特的典

6、型矿床进行解剖研究。(7)完成“厄立特里亚优势矿产资源成矿规律研究与资源潜力综合分析报告”编写。1.2.3 实物工作量(1)收集和翻译厄特主要成矿带各种地质矿产资料1530万字;(2)典型地段路线地质调查80公里;(3)典型矿床考察24处。1.3研究意义东北非地区良好的矿业投资环境,丰富的矿产资源和巨大的找矿潜力已成为我国矿业企业“走出去”,进行矿产资源勘查开发的重要战略选区之一,吸引了越来越多的中国企业的投资。由于厄立特里亚矿产资源丰富,近年来国内企业对厄立特里亚矿产开发兴趣浓,但厄立特里亚独立时间短,区内主要地质调查工作还是在上世纪70年代以前的埃塞俄比亚时期完成的,地质勘查工作程度非常低

7、,当地矿产管理部门提供的可供投资参考的资料极少,且不系统。国外矿产资源开发仍存在有较大风险,迫切需要有关部门提供国外地质矿产勘查成矿规律方面的信息资料,提高信息可用度,降低投资风险。近年来随着我国“走出去”资源战略的不断推进,中央地勘基金中心设立的国外矿产资源风险勘查专项及国内企业在厄立特里亚投入大量资金开展以金、铜为主的矿产资源勘查与开发,形成了一批勘查成果,通过各方面信息沟通,积累了丰富的资料。开展厄立特里亚优势矿产资源成矿规律研究与资源潜力分析项目,通过区域重要成矿带成矿规律研究,集成厄立特里亚地质矿产勘查成果资料信息,建立矿产资源数据库,是实现持续推进“走出去”资源战略,引导国内企业开

8、发境外矿产资源的捷径。它不仅可以为我国企业在该区进行矿产资源勘查开发提供重要的基础信息和技术支撑,引导和指导国内企业在该区的投资开发,降低企业的投资风险,还能更好的完成我国全球矿产资源战略性布局,为政府宏观决策提供科学依据。因此,开展该项目则十分必要且具有重大意义。2. 研究现状及基础2.1 研究区基本情况(1)自然地理厄立特里亚1993年从埃塞俄比亚分离后独立,面积约12.4万平方公里。全国划分为六个省(region)-分别是中央省、北红海省、南红海省、南方省、安塞巴省和加什巴尔卡省,56个县市。2008年估算全国人口502.8万。 主要用提格雷尼亚语,通用英语、阿拉伯语。首都阿斯马拉(As

9、mara),人口43.62万(2003年),位于高原北端,是全国的政治、文化和交通中心。 厄立特里亚地处东非之角的最北部,红海西岸,战略位置极为重要。西北与苏丹交界,西南与埃塞俄比亚接壤,东南与吉布提毗邻,东北隔红海与沙特阿拉伯和也门相望(图1)。海岸线长1216千米,包括达赫拉克群岛等355个岛屿。国家轮廓呈古钥匙状,可划分为四个地理自然区:东部坡地、东部沿海平原、中部高原和西部低地丘陵。中央高原占国土三分之一,海拔1800-3000米;西部低地,平均海拔1000米;东部低地,平均海拔500米;沿海平原,平均海拔500米以下。塞迪特河为其境内唯一常流河,全长180千米,最大的季节河马雷布河,

10、满水期长达440千米。厄立特里亚包括非洲拥有的多种地貌和气候,包括地球上最热和最低的地点(科波谷地)和东非地区降雨最多的地区(费尔非尔)。图1 厄立特里亚地理位置图及行政区划厄特高原地区属垂直气候带,气温随地势高低而变化。高原地区气候温和,年均气温为17,降水525毫米,12-2月日平均气温最低,为15,5-6月平均气温最高,为25,4-5月为小雨季,6-8月为大雨季,余为旱季。东部和西部低地气候炎热干燥,年平均气温分别为30(东)和28(西),最高气温达40以上,年均降水量不到400毫米,尤其是红海沿岸平原,呈沙漠状态。高原地带雨季为6月至9月,年降雨量800-900毫米,旱季为12月至3月

11、。东南部海港阿萨布年平均降雨量仅50毫米。阿斯马拉市区处于丘陵地带,海拔2325米。气候宜人,年平均温度16。 (2)基础设施厄交通设施大多建于20世纪30年代,年久失修和战争使其遭受严重破坏。为保证私人和公共投资具有持久活力,近几年厄政府举全国之力,努力改善经济和社会基础设施,在交通、通信、供水、供电等方面均取得进步。公路:厄建国15年来,厄政府共耗资8亿美元新建各类公路(沥青、土路)逾1.5万千米。运输线路99条,其中20条的起点是首都阿斯马拉,各主要城市之间大都有公路相通。目前在建的公路包括马萨瓦-阿萨布公路、克伦-特塞尼公路、曼德法拉-巴伦图公路等。如从首都阿斯马拉到邻近苏丹边境的特塞

12、尼从原来的2天路程缩短到现在6-8小时,从马萨瓦到阿萨布的滨海公路(大部未敷设沥青)路况良好,轿车亦可通行。 铁路:由意大利人修建已有100多年历史的铁路在战争中遭到破坏,原来从马萨瓦经阿斯马拉到阿科达特的306千米的窄轨铁路已废弃。意大利殖民时期还曾修建过一条从阿斯马拉至马萨瓦的空中索道,英国统治期间被毁。独立后厄政府自筹资金修复了马萨瓦-阿斯马拉100多千米铁路,现主要用于旅游。海运:马萨瓦与阿萨布为两个重要的港口城市,马萨瓦有6个泊位,可停靠1.2万吨级货轮,年吞吐量为75万吨。有一个8.9万平方米的仓库和16.2675万平方米的露天存放地。阿萨布港有9个泊位,可停靠3.6万吨级货轮。仓

13、库面积为4.95万平方米,露天存放面积为5.536万平方米。 空运:厄1994年成为国际民航组织成员国。2003年4月厄成立自己国家的航空公司并开始运营。 阿斯马拉机场是厄最大的航空港,能起降波音757、767及空中客车320,但尚不能起降707和747。马萨瓦机场现经扩建可起降大中型喷气飞机。阿萨布、达赫拉克和纳克法三个机场可起降小型飞机。现在厄运营的外国航空公司有德国汉莎、沙特航空、埃及航空、也门航空以及来自迪拜的私营纳赛尔航空公司。目前与阿斯马拉直航的城市有:罗马、米兰、法兰克福、阿姆斯特丹、开罗、吉达、迪拜、吉布提(暂停)、萨那等。 通讯:厄特电信(EriTel)为厄唯一电信运营商(国

14、有),经营固定电话,移动,互联网服务。中兴通讯公司利用我优惠贷款实施的厄20万线固定通信网络改造项目于2009年6月完工后,固定电话用户覆盖厄特主要大中城市,CDMA无线用户覆盖厄特全境主要大城市、城镇、沿海经济开发区内各岛屿。电信普及率上升至6.5%。厄移动网络一期容量为78,000线,目前约有4万用户,华为公司正在实施厄移动网络改造项目,完成后,总容量将达到40万户。厄政府把通讯列为国家发展的重点项目,计划第一阶段使固定电话容量达到20万线,第二阶段将固定电话总容量增加到100万线。另外还要建设数据网和相配套的骨干传输网络。厄特电信资费由厄政府制定,与非洲其他国家相比,属于中等水平。本地通

15、话费用收费为前两分钟0.6纳克法,此后每分钟0.3纳克法。假日和周末均属优惠时段。 厄特是非洲最后一个互联网接入的国家(2000年),带宽严重不足(国家带宽约为16兆),首都网吧较多。国家禁止民间使用互联网卫星接收器(国家特许除外),私营互联网公司必须从国营的厄特电信公司接入网络,可为客户提供有线和无线上网服务,月租费约为800纳克法。2008年覆盖东非和南非的光缆工程已启动,厄有接入意向。如该工程建成,有望解决厄网络资源问题。 电力:厄电力供应以火电为主,位于贝勒扎的赫吉格电厂是最主要的电厂, 1997年扩建并于2000年接近完工的新油电厂被埃塞俄比亚炸毁。2001年厄从沙特和阿联酋获得贷款维修赫吉格电厂。2003年发电能力达到88兆瓦。该电厂向阿斯马拉、克伦、马萨瓦、曼德法拉和德克姆哈雷等主要城市供电。2007年12月,南红海省接近吉布提的阿萨布地区投资400万纳克法建立风力发电站,三台风力发电机功率为750千瓦时。这是厄首个、撒哈拉以南非洲的第二个风力发电项目。货币和外汇:厄特货币为纳克

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 大杂烩/其它

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号