《液化石油气汽车的前景、市场及其对策》由会员分享，可在线阅读，更多相关《液化石油气汽车的前景、市场及其对策（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、液化石油气汽车的前景、市场及其对策 前景一、以气代油，大势所起以天然气和液化石油气（以LPG）代替汽油作汽车动力燃料，在当今已是必然的趋势。首先，这是社会经济持续发展的需要，早在一个半世纪这前，恩格斯就告诫人们：在人类征服自然的同时，大自然也会向人类报复。如今人们已经深切地感觉到了这一“报复”。其中最严重的就是生态失衡，环境污染。人类为此已付出了成千上万的生命代价，“世纪警钟”终于敲响了：要保持经济持续发展，必须同时保护生态环境。于是人们立刻注意到汽车所造成的空气污染的严重性，它随着经济的发展，社会繁荣，车辆保有量剧增而越来越加剧。为了减少和控制汽车尾气中有害物的排放，人们作出了极大的努力，在
2、所有的技术方案中，“以气代油”是既治“本”又治“标”；既有环保效益，又有经济效益的好办法。第二、汽油等石油产品作为传统的汽车动力燃料，面临着随石油资源危机而枯竭的威协。据报道，再有15年，全球石油产量开始资源性的下滑，全部石油资源只够用40年。若不未雨绸缎，届时整个社会经济会坠入灾难性的困境。而天然气储量丰实。有待开发。我国资源储量为39万亿立方米，探明储量达2.3万亿立方米，目前年产为170亿立方米，火炬放空几十亿立方米年，丰实的资源远未开发利用，可以预计，在相当一段时期内，天然气（其中也含有液化石油气组份）将是接替石油产品的主体能源。并且，在目前已经是最现实的可以有足够数量供给社会需求的替
3、代能源。总之，由于能源资源结构的不可逆转的变化，天然气作为洁净燃料又符合环保的要求，所以国际社会都将天然气在一次消费能源结构中所占的比例高低，视为一个国家的能源结构是否优化的标志。发达国家为3040，世界平均水平为21，而我国只有2左右。从这一差距，企业家和投资者将会发觉、他们正面临一个极好的发展机遇。二、以气代油，清洁实惠天然气和LPG汽车有如下优点1尾气排放中不含铅和苯，硫含量极微、与汽油相比，HC减少6070，CO减少8090，NOx减少3040，CO2少2030，噪音降低40，大大减轻了对环境的污染，故当之不愧地被称为“洁净能量”，天然气和L PG汽车的推广应用被称为“绿色革命”。2抗
4、爆震性好，辛烷值达103一11O，远高于汽油，有利于增大燃气压缩比，提高发动机的动力性能。3燃料以气态进人气缸，燃烧较充分，热效率高，积炭少，这使发动机的大修期延长3040，使润滑油更换周期延长50，降低了维护费用和运行成本。4采取了多项有效的的技术措施和设施，使燃气在完全密闭的系统中运行，比汽油安全、如LPG汽车从投入使用至今未见爆炸记录。5比使用汽油便宜，具体经济指标须视当地天然气或LPG供应价与汽油价格之差而定，以LPG为例。大体上说，可使汽车用户省1015的燃料费，而对于LPG充气站的投资者来说，大约1年半能收回全部投资，推广LPG汽车是一项可以得到回报的投资行为，并不象附加尾气净化器
5、或增加电喷反馈控制功能那样是单纯的消费支出、增加购置成本而无回收机会。此外，对于燃气供应商而言，汽车应用燃气等于新开拓了一个规模庞大的销售面。供一辆公共汽车的LPG量相当于供5070户居民用气量，而且前者经营成本低、利润高。通常用LPG、压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）的汽车统称天然气汽车。它们之间各有特点在推广中因地制宜，各显神通。其中LPG汽车的特点是技术上最成熟，安全可靠性好、能量密度大（一次充气的行程与汽油接并）， LPG的供应方便。三、以气代油，已成潮流为适应汽车能源变革的大趋势，世界上各汽车制造商都纷纷投资开发天然气汽车。如美国通用、福特、克莱斯勒。三大汽车公司组成“天然
6、气汽车技术联合体”，计划于1998年将天然气汽车造价降低一半，德国宝马公司从94年11月份起按年产2000辆天然气汽车投产。目前已有500多万辆天然气汽车行驶在意大利、美国、荷兰、澳大利亚、法国、日本、新加坡、新西兰、印尼等十多个国家，其中近 400万辆是LPG汽车。据报道，这一类汽车在美国的年增长率为13.46。推动天然气汽车应用的主要力量是各国政府、政府将应用和推广天然气和LPG汽车作为能源战略措施并立为国策，通过制订法规来实施，带有一定的强制性。同时，又配套制定了各项优惠和补贴措施进行鼓励。在政策、法规和优惠措施的支撑下，许多国家都制订发展计划。如美国计划到21世纪初有2000万辆汽车使用天然气和LPG。俄罗斯计划2005年前18的小汽车、40的公共汽车实现天然气化等等。
