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1、目 录一、编制说明11、编制依据12、编制标准13、编制范围3二、工程概况3三、施工准备31、施工人员情况32、机械设备计划43、材料使用计划5四、进度计划安排5五、梁板安装施工方案51、工艺步骤52、施工工艺63、质量确保方法及施工注意事项11六、施工安全确保方法121、组织保障122、技术方法143、安全确保方法14七、质量确保方法14八、 环境保护方法17简支转连续箱梁安装施工方案一、编制说明1.1、编制依据1.1.1.山东省交通计划设计院编制两阶段施工图设计及相关配套图纸；1.1.2.中铁二十三局编制 济鱼高速公路LQSG-5标段实施性施工组织设计。1.1.3.现场踏勘调查所取得工程地
2、质、水文地质、当地资源、交通情况及施工环境等调查资料。1.1.4.交通部现行多种技术规范、验收标准。1.1.5.国家现行其它相关法律、法规。1.1.6.业主、总监办及驻地办对本工程安全、质量、工期要求。1.2、编制标准1.2.1.遵照招标文件标准严格按招标文件明确内容、次序及安全、工期、质量等要求编制，使建设单位各项要求得到有效确保。1.2.2.服从生态、环境保护要求标准现场部署合理节省用地，降低干扰，避免污染环境；充足考虑当地人民群众长远利益，利用现有条件，合理安排临时施工设施，少占林地、绿地、保持生态平衡，降低水土流失，降低固体废物产生，满足环境保护要求。1.2.3.遵照“安全第一、预防为
3、主”标准坚持“安全第一、预防为主”标准，确立安全目标，制订科学合理施工方案，建立健全确保安全各项规章制度，采取强有力防范方法，强化现场管理，确保运行、生产安全。1.2.4.坚持建造优质工程标准确立质量目标，制订创优计划，制订科学合理施工方案，采取优异施工方法和施工工艺，确保每道工序、每项分项工程质量达成优质工程标准要求。1.2.5.遵照专业化队伍施工和综合管理标准在组织施工时，以专业化队伍为基础形式，配置必需施工机械设备，同时采取综合管理手段，合理调配，以达成整体优化目标。1.2.6.确保工期标准依据协议文件要求工期和本协议段特点，合理安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，
4、确保工期，并努力争取提前。1.2.7.文明施工、环境保护标准严格遵照国家环境保护政策和建设单位对本工程环境保护要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案编制上努力争取把施工对周围环境影响降低到最低程度，并制订出具体文明施工和环境保护方法，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。1.2.8.努力争取施工方案“科学、经济、合理、优异”相结合标准结合本协议段工程特点，搞好劳力、材料、机械合理配置，推广“四新”技术，采取优异施工方法和施工工艺，努力争取施工方案适用性、优异性相结合，做到施工方案科学适用、技术优异，确保工程顺利完成。1.2.9.合理配置多种资源，最大程度地满足业主对质量、工期、安全目标和技
5、术经济指标要求。1.2.10.全方面计划，确保关键，统筹安排，精心组织。1.2.11.根据“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”标准进行施工组织安排。1.2.12.以满足工期要求为关键，以“突出关键、兼顾通常”为标准，合理进行资源配置，实现快速均衡生产。1.2.13.以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导标准，科学组织，精益求精，争创全段优质工程，实现安全生产。1.2.14.主动稳妥地推行优异、科学施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”结果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采取优异、科学施工管理手段。1.3、编制范围济南至徐州高速公路济宁至鱼台段
6、LQSG-5协议段(K91+400K111+158.154)全线范围内桥梁25m、30m、35m小箱梁安装工程，和完成上述工程施工所发生临时工程。二、工程概况2.1、工程介绍济南至徐州高速公路济宁至鱼台段是济南至徐州公路关键组成部分，同时也是山东省高速公路网计划“五纵、四横、一环、八连”“连七”组成路段。本项目路线全长73.44Km，呈北南走向，起自任城区蔡堂村北，经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、鱼台县西，向南和济徐公路江苏段相接。本项目是济南至徐州公路新建段中段，在山东省西南部，线路呈北南走向，在济宁市境内，起自任城区蔡堂村北，经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、鱼台县西，向南和在建济徐公路江苏
7、段相接。它建设对完善山东、江苏两省高速公路网，促进区域经济发展，改善行车条件，加紧区域矿产、旅游等资源开发，促进省际交流含相关键意义。济徐高速公路济鱼段LQSG-5协议段起讫桩号K91+400K111+158.154，全长19.758公里,线路全部在鱼台县境内。本标段共有8座大桥、2座中桥、2座分离立交，其中上部结构分为25m箱梁、30m箱梁、35m箱梁3种类型，预制设计总量为704片，其中25m箱梁384片，30m箱梁160片，35m箱梁160片。2.2、施工设备及人员配置情况2.2.1.关键投入设备序号设备名称规格型号数量备注1汽车吊浦沅、QY701台最大起重重量70吨2汽车吊浦沅、QY5
8、01台最大起重重量50吨3龙门吊70T2台起重重量70吨4运梁炮车HTD12004台箱梁运输5架桥机JQJH型2台箱梁安装6发电机120kw1台7电焊机BX-4006台8振捣器插入式15台9千斤顶4台10油表、油泵4个11油泵4台2.2.3.关键施工人员配置工种人员工种人员施工责任人丁磊汽车吊操作手李来仓现场安全员孙甲奇起重工王成庆质检工程师张高混凝土工冯兴领施工技术员张枫林其它辅助工人6人预制场吊装责任人孙钦玉测量责任人田军现场吊装架设指挥尹守承电工刘德运汽车吊操作手梁化军电焊工2三、箱梁安装施工方案3.1、施工准备3.1.1便道整修架梁前对运梁、架梁便道进行整修，采取煤矸石重新铺筑、使用砂
9、筋找平，平地机、压路机整平碾压，确保便道通畅。3.1.2箱梁检测待梁体强度满足要求，外观质量、尺寸偏差检验合格。通常梁体上有新旧混凝土结合面部位均需凿毛，通常在人工凿毛时砼强度须达成2.5MPa，用风动机凿毛时须达成10MPa 时进行凿毛。同时对预留泡沫材料、通气孔等进行清理和疏通。预制箱梁实测项目（只采取箱梁部分）3.1.3.架桥机就位3.1.3.1架桥机拼装JQJH型架桥机是桥梁架设专用设备，由主梁、钢横梁和支腿、横移天车、起重小车等组成。主梁上配置有悬吊箱梁起重行车，将箱梁在两横梁之间吊运到指定高度后，再行横移、落梁就位。横移为主梁吊着预制箱梁整体横移。该机特点是不用逐孔架设，每孔可单独
10、架设，也可跨孔架设。（1）、测量放样确定轨道安装基准线，并用汽车吊将轨道初步就位。（2）、将轨道连接、找直、和初步固定，在轨道下铺橡胶板或钢垫板，调整轨道跨度，全程高低差、接头误差和两条轨道同一截面标高相对差，最终用拉杆将轨道横梁固定在盖梁上（盖梁混凝土施工时预埋吊环）。（3）、将鱼尾平夹板、压板、弯钩螺栓紧固，在轨道两端焊接车档，使两条轨道上车档和起重机缓冲器均接触。（4）、整机吊装：采取两台吊车将纵梁安装就位、固定，再进行行车系统安装，最终安装驾驶室。安装完成后检验各紧固点是否符合要求，如有松动应紧固，检验各零部件是否齐全并处于有效状态，通电前再做一次绝缘检验，如无异常可通电检验和调试。3
11、.1.3.2箱梁安装前准备工作首先对作业人员进行技术交底，熟读设备说明书及其它相关出场技术文件，了解设备组成、结构特点，准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。认真清点出厂零、部件，同时检验构件运输过程中有误损伤、变形，若有应急时修复后，方可使用。（1）、检验清点各构件、联接件、机电设备组成部分、电器元件及电缆数量是否符合要求，结构和机电元件是否完好无损。（2）、清理各部件，尤其是运动机构附着杂物，达成整齐。（3）、检验电缆是否安全、可靠，须无电路和绝缘损坏现象。认真检验、清理、平整组装场地，以确保有足够吊装场地和装配空间；扎实路基，以确保纵移轨道和横移轨道基础有足够承载力。3.1.3.3
12、.定位准备（1）、箱梁安装前首优异行盖梁复测，桥向轴线箱梁位置支座标高并提前安放临时支座。（2）、箱梁安装前，在台帽、盖梁上正确放出箱梁安装中心线及边线，标注好永久支座及临时支座位置，确保箱梁正确就位。考虑到梁体施工时不可避免存在施工误差，伸缩缝处严格按设计就位，连续端应先考虑负弯矩束对位情况，再考虑横隔板连接，现场结合实际情况立即进行调整。（3）、认真仔细检验梁体质量，梁体是否有裂纹，梁体棱角是否损坏，若梁体质量完好，进行安装。3.1.4.架桥机组装后，在拼装场地做吊梁试验3.1.4.1.空载调试检验全部栓接和销接部位，确保连接可靠，若有问题应立即处理。检验全部动力设备和电器控制元器件和线路
13、是否良好，若有问题立即处理。加注润滑脂，加注齿轮油和液压油。操纵空载起升、降落，检验其制动是否可靠。3.1.4.2. 架桥机组装后，在拼装场地做重载试验立好各支点，收好油缸，开始进入重载试验。由运梁车载梁送进架桥机下。两台吊梁行车同时起吊梁片，使梁体离开台车面50mm，然后落下，检验卷扬机制动性，反复操作三次。两台吊梁行车共同驱动箱梁横移，然后返回运梁车，检验卷扬机制动性，反复操作三次。在架桥段进行整机负重横移，检验横向位移可靠性3.1.4.3. 架桥机组装后，在拼装场地做悬停试验从运梁车上将梁吊起50mm，使架桥机停10min。观察架桥机变形情况，检验各部件。检测完成后，将梁放回运梁车上。以
14、上试验中，若发觉异常声响和现象立即停机，待查明原因、处理完故障后，方可进行下一步试验。3.1.5测量准备（1）墩、台支座垫石表面及主梁底面进行清理，做到表面洁净整齐无尘，杂物 。（2）墩台帽由测量人员用全站仪放出轴线，纵、横控制点，然后依据设计图纸尺寸逐一用墨线弹出临时支座、固定支座和梁体轴线对应安装位置，确保梁体就位后上下垂直、表面平整、线形顺畅。 （3）高程测量：在对支座及梁体安装位置放样好以后，逐一对每个点位认真进行高程测量和计算，确保支座位置及高程正确。3.1.6. 支座安装 箱梁架设前，须先在桥台和非连续墩装好永久支座，在连续墩装好临时支座。 （1）临时支座安装 采取钢砂筒，每片梁端头放置。测量组正确放出临时支座中心点，并用水准仪正确测量每个临时支座中心点标高，计算每个临时支座高度，将每个临时支座调整至计算高度，安装于对应位置。安装完成后复核其顶面标高及平整度，临时支座安装高度应考虑一定沉降值，确保箱梁架上去后临时支座顶标高应和设计标高齐平。 （2）橡胶支座安装 支座安装前，必需经检验合格后方可使用。先将墩台帽清理洁净，将支座垫石顶面除去浮浆，表面应清洁、平整无油污。若墩台标高差距过大，可用水泥砂浆调整。 在支座垫石上放出支座中心线和支座外边缘线，先将支座顶部钢板放置雨支座垫石上，再将橡胶支座安放于钢板上，使支座边缘和垫石上钢板及支座边缘线相重合，
