各组详细分工介绍

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1、 重庆大学方程式赛车队 【 办公室 】各组详细分工介绍重庆大学方程式赛车队是一个汇聚英才的团队，队员均是来自全校各个学院，不同专业热爱赛车、追逐梦想的人。每个赛季完成两辆赛车（一辆油车，一辆电车）的设计研发，分别在每年10月赴襄阳参加中国大学生方程式汽车大赛（FSC），11月参加中国大学生电动方程式大赛（FSEC）。重庆大学重庆大学方程式赛车队成立于2011年11月，依托汽车工程学院与电气工程学院组建的学生科研实践平台，获得了“重庆市自主品牌汽车协同创新中心”与“重庆大学机械传动国家重点实验室”等机构的大力支持。在学校与社会各界的大力支持下，逐渐成长为一支学研结合、创新驱动、学科交叉的高水平学

2、生科研团队，至今共完成了8辆油车、6辆电车的研发制造工作，参加了8届全国大学生方程式汽车大赛，获得了多项奖项。一、 车队架构赛车队模拟公司管理模式，下面分为以下几个部门，部门下细分组别，每个部门和组别各司其职、紧密合作，使得车队运行有条不紊。二、 纳新整体要求车队模拟公司化运营，作为一个科研创新平台来将大家汇聚在一起。车队近年来已累计通过数十项国创项目和SRTP项目，不断地以技术积累推动赛车水平的提高。对于各学院低年级学生，不求你有多么厉害的技术能力，只需要你有热情，敢吃苦，有责任感，敢于体验不一样的大学生活，就有机会加入车队，通过学习和锻炼获得质的飞跃，同时融入一个有力量的组织，有爱的大家庭

3、，大学及之后的人生也许就会从这个决定开始改写。三、 车队各部门工作介绍及纳新要求介绍（一） 综合职能部市场部&文化建设部&办公室推荐经管，公管，新闻，电影，艺术，工业设计，汽车等所有学院专业同学加入1） 市场组a. 负责营销报告的书写和答辩。b. 负责车队各大赞助商的联系与反馈工作。c. 负责市场开拓、商业推广、车队创收等工作。d. 主持人代表重庆大学易车方程式赛车队参加主持人大赛。2） 文化建设组a. 负责车队对外宣传和文化建设b. 负责车队各种宣传活动的策划和实施。c. 负责车队官方新闻媒体平台的建设和维护，编辑，摄影，艺术设计，技术处理3） 办公室1）办公室小组a.负责车队与学校和大赛官

4、方的沟通工作。b.负责车队赞助商、兄弟车队的接待和交流工作以及各种会议的筹备工作c.负责车队日常运营服务工作以及其他公共服务工作。d.负责车队各种通知的发放和各种资料的归档工作。2）人力资源小组a.负责车队纳新和入队培训工作。职务晋升考核工作。b.建立制度化、规范化、科学化的考核体系，为每年注册参赛队员提供依据。c.负责绩效管理体系，制订报酬和奖励方案，建立队员人事档案管理工作。d.负责保送研究生加分政策的落实以及车队队员职业发展引导。e.为车队队员积极联系相关企业，优先推送。3）后勤小组a.负责车队资产登记建固、配件出入库管理，车队物质采购以及招投标工作。b.负责车队生产管理和安全监督工作。

5、c.负责车队工棚维护和资产报废处理（二） 动力总成部发动机组&传动组 推荐汽车，机械，自动化，动力，电气等相关学院专业同学加入1） 发动机组：a. 进排气系统的设计、有限元分析与加工布置；消音器的设计与仿真分析；b. 油箱、干式润滑系统设计加工与油路布置；散热器与水路的设计布置；c. 气动换挡系统的布置与安装；d. ECU调试和线束布置以及仪表盘制作等；e. 发动机标定以及台架试验室的搭建；f. 三维绘图软件熟练使用者优先；对分析仿真软件有了解者优先；对发动机有一定了解者优先；其他相关专业软件可在加入车队之后学习。纳新前发动机组队员基本要求1. 吃苦耐劳，做事积极，有责任心，愿意把课余时间花在

6、车队。2. 对发动机的基本结构有了解，明白发动机基本工作原理，主要的传感器及辅助部件。3. 了解进排气冷却润滑换挡等相关机构及主要部件。4. 明白发动机的一些基本参数及意义。5. 对零件的基本加工方式有基本了解。6. 了解三维建模软件的用法，推荐CATIA。 2） 传动组：a. 根据发动机功率、档位、设计时速确定最优传动比，选择差速器类型（部分涉及改装）、链轮设计、设计万向节、半轴，设计轮毂；b. 利用相关软件进行仿真模拟、强度校核，并进行结构和尺寸优化；c. 出图加工，并装配调校，换挡包括气动换挡和电动换挡，工作涉及换挡结构的分析设计、加工安装布置和换挡机构调校等。纳新前传动组队员基本要求1

7、. 吃苦耐劳，有足够的责任心，能为车队抽出足够的时间。2. 对整车的基本结构有了解，能了解各部分相应的工作，传动组和各组的交流沟通较多。3. 对汽车后桥部分的构成有足够的了解，知道整个赛车的后桥构成，了解差速器的工作原理。4. 了解三维建模软件的用法，推荐CATIA。5. 多了解FSAE的相关知识，推荐网站http:/www.chinafsae.org/http:/ （三） 底盘部悬架组&转向组&制动组推荐汽车，机械，自动化，动力，材料等相关学院专业同学加入1） 悬架组：（详细工作内容介绍见文件尾页）a. 悬架几何的计算；b. 车轮参数的设计、优化；c. 弹簧刚度、阻尼的计算与选择；d. 立柱

8、的设计，并进行有限元分析；e. 轮胎轮辋的选择、安装以及对胎压的调试；f. 利用ADAMS建模，进行运动学仿真。纳新前悬架转向组队员基本要求1、 能吃苦耐劳，不怕麻烦，悬架需要反复拆卸，要求队员有耐心。2、 能够了解相关知识者优先，具体参考给出文献。3、 真心热爱汽车，并且有一部分时间能够专心用来投入到车队。4、 需要了解Caita、Ansys、Adams这三款软件，希望平时可以接触了解。2） 转向组a) 根据整车布局，设计转向器和转向梯形的布置形式；b) 研究轮胎侧偏特性，建立轮胎理论转角关系模型，确定最优阿克曼率；c) 建立整车实际转角几何模型，以最优阿克曼关系为优化目标，对转向梯形机构进

9、行优化和运动学仿真；d) 设计转向操纵机构的布置形式，优化轮胎转角对方向盘输入的响应特性；e) 结合人机工程学，设计方向盘的结构形式和外轮廓曲线及最佳操作位置；f) 结合轻量化要求，对转向机、横拉杆等重要部件进行结构设计、校核、CAE仿真；g) 转向系统的工程图的绘制、零件加工、整车定位和装配、车轮前束角的调教；基本要求：1、 吃苦耐劳，踏实好学，具有严谨的态度、较强的责任心和创新意识；2、 对汽车文化足够热爱，并且有足够的时间专心投入到车队中；加分项 (非必须，但入队以后须学习和掌握)：1、 具有一定的编程能力，对MATLAB编程语言有了解和应用经历；2、 有一定的汽车构造和汽车理论基础，了

10、解赛车转向系统的结构；3、 会三维建模软件的使用，有CAE分析经历，如：CATIA、ADAMS、ANSYS；4、 具有较好的机械制图素养，对工程图标注、零件配合、公差带等要求理解较深入，能够熟练运用CAD、CAXA等工程制图软件；5、 具有良好的造型与审美基础，针对方向盘美学和人机工程学；3） 制动组：a. 通过设计计算选择制动主缸与卡钳，并匹配整车；b. 对制动、油门等踏板进行三维建模，并对其做有限元仿真优化，加工成型；c. 设计踏板总装集成，人机工程，通过舵机控制实现踏板电动可调；d. 制动散热装置设计；制动油路的布置，液压数据值采集；e. ABS的理论研究纳新前制动组学习方向指导:1.

11、有充足时间进行车队活动2. 寒暑假能在车队需要的时候留校3. 能了解车队制动系统所包含的工作4. 能运用CATIA建立简单三维模型5. 能运用ANSYS对简单三维模型受力分析（四） 车身车架部车身组&车架组推荐汽车，机械，艺术，工业设计，材料等相关学院专业同学加入1） 车身组：a. 车身外形设计与有限元分析；结构设计，安装方式及分块；车身模具制作、碳纤维成型；b. 烤漆、包边、贴花、涂装等后期处理；c. 赛车空气动力学套件的计算设计、有限元分析；d. 空套模具制作、碳纤维成型，以及后期处理。纳新前车身与空气动力学套件组队员基本要求1. 吃苦耐劳。做的了设计，磨的了泡沫，切的了碳纤维，装的了前后

12、翼。2. 队员应有良好的造型与审美基础，车身是车队风格代表。3. 对车身以及空套各部位结构与功能有大致了解。如侧箱、前翼、尾翼、扩散器等。4. 对国内外大学生方程式赛车整车造型与车身空套固定安装方式有所了解。5. 三维建模设计软件有所涉及，车队推荐CATIA，但精通3Dmax、Alias等也很受欢迎。6. 对碳纤维工艺有初步了解与认识，包括几种碳纤维制作方法，模具制作方法。7. 对空气动力学或流体力学有初步了解，希望对ANSYS中fluent或CFX流体计算软件有所了解，同时至少知道或掌握一种网格划分软件，如ANSYS ICEM或Hyperworks等。 2） 车架组： a. 赛车总布置设计、

13、人机模拟；b. 三维软件实体设计、各系统装配及干涉分析；c. 有限元强度分析、桁架优化；d. 焊接平台搭建及夹具设计；e. 车架管材购买、焊接加工及喷漆；f. 防撞装置的购买及安装；设计制作防火墙等。纳新前车架队员需要了解的知识1. 对于整车的宏观的构造有大致的了解2. 对重庆大学赛车队的历史有了解3. 了解车架的分类及在整车中的作用（不限赛车）4. 能吃苦耐劳，热爱赛车事业5. 具有强烈的责任心6. 会三维建模软件的应用及有限元分析经验的优先，会操作各种机床以及有焊接技术基础的都是加分项（五） 电气部1） 电机电控组工作内容：a. 自主研发整车控制器b. 电机控制策略研究，MATLAB模型搭

14、建，基于DSP28035的Simulink代码生成。c. 进行电机和电机控制器台架实验，分析can报文等数据对整车动力进行调试。纳新后电控组学习方向提示:1. 学习使用altium designer 进行 PCB板设计。2. MATLAB代码生成。3. 学习单片机（最好掌握TI的28035、28027系列芯片）程序设计及嵌入式系统开发4. 熟练掌握焊接电子元件技术 。5. 熟悉can等通信协议6. 学习各种电机的原理及控制方法。纳新要求:热爱赛车，参加过电赛、编程比赛、数模等优先，电气、光电、自动化、计算机，通信等专业优先，欢迎本科和研究生加入。2） 电池组工作内容：a. 电池总成设计与热管理。b. 电池箱布线规划、设计。c. 电池选型与充放电实验数据分析。d. BMS调试与充电机硬件逻辑控制。纳新后电池组学习方向提示:1. 有安全责任意识，清楚知道电池放电情况以及绝缘方法，高电压操作方式及危险处理方法。2. 会灭火器使用，清楚知道电池所使用的灭火器种类以及灭火方法。3. CATIA、受力分析、AD、ANSYS电池热分析。4. 对国内、国外其他车队所使用的电池成组方式、电池箱加工方式以及电池管理系统有所了解 。纳新