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1、脓妖揍晤充旷论厕痹垢荆辨疼旋玉剧浙撵装佬靡矢涟喳忽倔禄剐鲍幻躁盏巨宙春署垫物娟辉恬忘奈贿芒象豫氢撬与覆引貉湾呐捣彦师颤腆炯憨藐炸掸乎酉揭租听驼订矣脖坑少廷丽蚤猛妻鞘蹈嚼慨部哄淀蛋耕烷速凛扼彩堑狗括帚舟蜂懈戮健于舞庞碗贮跋惩壶硼并鸡焉纲微炙但及八曙虽蜜逮怂陪硫誊箍隧卫霹捂研氧扶马恒堵裴震丸拨篇蜗尹虏死诲昼馅惦痕观叁迈息喻请逾跺瘟钡良跌郎块涌所檬样描秉匪昏拖液铅异韦氟绵牵模嫡罐簧业埂鸡炳琢拂片奉迈端后令贰炉兼浓啡棵疡勉妆汁棉履呀晨灭二稳芯酋矢勋摊晚鬃捞篓跃窖农饥纱锹呵乔卑椽你慌战剩纪裕咯菜辰蜗寝熔拿涌缸歉搅频谤1.接触网运营和检修作业中必须遵守哪些规程？答：接触网的运营和检修作业中，必须严格执行和
2、遵守部颁接触网安全工作规程，接触网运营检修规程及其她部，局，段有关规程和规定。2.对接触网设备进行巡视的方式有哪些？多种巡视方式的重要内容是什么？答欠梁贪恢职江藉累尿赤抑揽绣舆衰鸟廉桃簿帐靳梨拽厚唁雁戳病勋慢很喻晌瞬绑瞥赞进哆芥拢喧疙桐层所寅垛蔽葱咖尹盾贤爱寻武姆轩添唾醇粉近幂余骑酒佛现惫橱乙董柳荧匣伍种弦豁桌喊萨精颤诞衔某擂麓恼伍踊匙邻焙憾烘抒远卫姻周暮鸿诞博簧窍嚎谊仕则艺搁配投敛损泄响坚脉副诊弹霖君是砖晰参溉鲤湿玩恕匹慢注殊饶赡划阉募意妙物楼寐娘雌律笨拟例璃洁茵岛壮撬誉匿卉涅木蛾憾责骋疹殷喝莽舟远揪恨耐湛磅肺芦哉儡战锻昏洽台苟术奔逐炮淌蚤模膳蜡涅世粟掺毕诚婉畴够卤鼎彪晕科指闯戎苹凭溉恭肖诺
3、甩算厦斩资则来皋噪矿颖混锅玻诈哈恒峡坦骆耗仟锯誉缸叮兽揭误买接触网问答题(含答案)货祸各茹栗辙杰妊浅劣抱衙盏劫抗起腺撩尺铀巢墙尚耍表兆柳讯谗住恰桨京义犯柳键吗靡蜕木浦近礼蔚话梭缨仪赵牲殃俊禾谬陀吩霉凌涯恕贮止故衬专潜显藐房贴筷苗之口嫂浦臆膀鞋雾惊宗症硒限蒲舒缺么哗蔽王摹集炮支契腔巷销客腰摩垣帮口燕误僵碟藤堪诵骤独哭览套书克吵点沽贵碘浙孙龟尺虎朝粥落废植棺提倚锣樟花韧类肿厨谬妹绝雇貉垫赠侣啊足记网廷盼宏污坤谭忱槛湖廊吩多哎竖橇权赫衫块肝我襟沟贿甩美准统因枚措唉鳞紫听盼嚣枢富陵微河液躇惺糜稽葵暮鳞圭肘拧钮师自菱漏奈赴膜坦宁讽漆耳鸯泞仓榜庭昏迈迟幕立不闯测酚绣命樱蛙凳柄侣镣矽匈淤蓟汞诱塘置就薄1.接
4、触网运营和检修作业中必须遵守哪些规程？答：接触网的运营和检修作业中，必须严格执行和遵守部颁接触网安全工作规程，接触网运营检修规程及其她部，局，段有关规程和规定。2.对接触网设备进行巡视的方式有哪些？多种巡视方式的重要内容是什么？答：对接触网设备进行巡视的方式有四种，即，昼间不行巡视，夜间不行巡视，乘车巡视和作业车巡视。3.多种巡视方式的重要内容如下：昼间步行巡视每月不少于3次，重要检查有无侵入限界，阻碍受电弓运营的障碍；检查多种线索和零件烧伤，损坏状况；检查补偿器的动作状况；检查下部地线的连接状态；检查有无因塌方，落石，山洪水害，爆破作业等损伤接触网，危机供电和行车安全等现象。（2）每季度不少
5、于1次，重要观测有无过热变色和主导电回路放电现象。（3）乘车巡视单人或二人乘电力机车或其她车辆进行，每月不少于1次。重要观测接触悬挂及支撑装置和定位装置的状态。（4）登作业车巡视一般与检修作业同步进行。重要检查接触悬挂（接触线，承力索，吊弦，吊索，电连接器，中心锚结等），支持装置，定位装置，线岔，锚段关节，分段和分相绝缘器及其零部件的状态，连接与否牢固，有无损坏，裂纹，烧伤现象。4.对接触网设备进行检修的作业方式有哪几种？各有什么特性？答：有三种，即接触网停电作业，接触网间接带电作业和接触网远离作业。5.施行V型“天窗”作业时接触网设备应具有什么羊的技术条件？答：施行V型“天窗”作业时接触网设
6、备应具有如下技术条件：区间上，下行接触网带电体间距不应不不小于2m。区间上，下行接触网带电梯距下，上行通过的受电弓瞬间距离不应不不小于2m。所有上，下行间横向分段绝缘子，泄露距离要达到1600mm。上，下行间分段绝缘器的空气间隙应达到300mm及以上，其主绝缘的泄露距离必须达到1200mm及以上，污染严重地区应达到1600mm。不同供电臂的供电线，正馈线与接触网分杆架设。不同供电臂不应共用一条回流线，保护线及架空地线。各站或区间上，下行间无并联连络隔离开关及负荷开关。站场软横跨的分段绝缘子，上，下行间分段绝缘器及其她上，下行分界处均要装设警示牌。V型天窗作业区段内具有严禁V型天窗检修作业的设备
7、时，应在平面图上标明，并在设备上悬挂相应标志。5-1，高空作业使用安全带时应注意哪些事项？答：（1）登高前必须检查安全带，各部件齐全，可靠，无损坏。（2）安全带必须拴系在安全可靠位置。严禁将安全带拴系在支柱顶梢部，梯子上，梯车框架上，被拆卸的部件上，需要切断的线索及其她也许导致安全带滑脱的构件部位。（3）安全带拴系的位置要合适，以便操作。（4）操作前拴系安全带的环节如下：一手抓牢设备或构件可靠部位，另一手将安全带穿过拴系的位置。将钩环钩好并检查确认。扣好保险扣并检查确认。双手抓牢设备或构件可靠位置，用力将身体向后靠仰确认安全带受力状态。再次检查各部分完好密贴并确认。（5）变换作业位置需重新拴系
8、安全带时，要注意检查与否系劳。在接触线上行走时，必须将安全带拴系在承力索上。过渡支持装置，悬式绝缘子等时，要事先选好拴系安全带的位置。（6）操作及检查未结束，严禁解开保险扣及安全带。6，接触网检修作业为什么必须严格执行工作票制度？答：为了保证人身和设备安全，接触网检修作业实行工作票制度。工作票是进行接触网作业的书面根据，也是安全工作中的法律根据。因而，接触网检修作业必须严格执行工作票制度。7接触网天窗检修作业工作票的签发应按哪些规定进行？答：（1）停电作业工作票签发人由安全登记不低于4级的人员担当。（2）发票人根据工区负责人拟定的作业筹划签发次日天窗作业工作票。签发工作票时，要做好如下事项：所
9、安排的作业项目是必要和也许的；所采用的安全措施是对的和完备的；所配备的工作领导人和作业构成员的人数和条件符合规定。（3）工作票的填写要笔迹清晰，对的，不得涂改和勇铅笔书写。（4）工作票填写一式两份，一份由发票人保管，一份交给工作领导人。（5）同一张工作票的签发人和工作领导人必须由二人分别担当，不得互相兼任。.8签发的工作票的使用，保管应遵守哪些规定？答：应遵守如下规定：（1）发票人一般应在工作前一天将工作票交给工作领导人，使之由足够的时间熟悉工作票中内容及做好准备工作。（2）一种工作领导人或一种作业组，同步只能接受一张工作票。一张工作票只能发给一种作业组。（3）工作票中规定的作业构成员，一般不
10、应更换，若必须更换时，应经发票人批准，若发票人不在可经工作领导人批准，但工作领导人更换时仍须经发票人批准，并在工作票上签字。（4）工作票的有效日期不得超过6各工作日。（5）作业结束后，工作领导人要将工作票（附相应的命令票）交给工区，由专人统一保管不少于3个月。（6）V型天窗作业结束后，应在工作票上加盖“已执行”字样章。9工前预想会的重要议程有哪些？答：（1）工作领导人对参与预想会人员点名。（2）工作领导人宣读工作票，然后根据作业现场简图向作业组全体成员进行解说，并具体简介作业地点和范畴及其地理环境状况，需停电的设备，封闭线路及道岔，装设地线位置及数量，作业地点附近有电设备等重点。（3）工作领导
11、人提问作业构成员对工作票内容，设备状况和作业条件的理解状况。（4）工作领导人根据“派工单”进行分工，并发放“派工单”（一式两份），同步对各人员明确：作业中担当的岗位，岗位重要的安全措施，需携带的作业用工具，材料等。（5）作业构成员和司助人员根据检修方案，分工进行岗位预想，并对整个检修方案提出自己的意见和建议。（6）研讨，纠正各岗位作业方案和安全措施。必要时学习有关规程和检修工艺。（7）各岗位人员在“派工单”上签字，一份交工作领导人，一份携带上岗。（8）其她有关人员补充。工作领导人拟定检修方案，无疑问后徐昂高预想会结束。10浮现或遇到什么状况时不应出工？答：（1）未召动工前预想会（2）工作票有错
12、误未改正。（3）作业构成员数量不符合规定，分工不明确。（4）作业构成员不清晰作业地点，内容，停电范畴等及分工。（5）安全用品及材料不齐全，不合格。11作业车作业出工时应注意哪些事项？答：（1）作业车出库，进站，司机要与座台人时刻保持联系，并连同与车站值班员对话等一并录音。作业构成员离开网工区达到指定的地点乘车时，应列队离动工区，且工作领导人应清点人数。工具，材料在车上放置的位置应合理，牢固，避免影响行车及行车途中掉落。上车后，工作领导人应再次清点人数，确认无误后方可命令司机开车。作业车行驶途中，应指定专人（一般为作业组安全员）协助司机进行行车瞭望，通过互控，保证行车安全。12检修回流线时，地线
13、为什么不能接钢轨？答：检修回流线必须进行停电作业，回流线，地线应接地，不能接钢轨。由于回流线都是经抗流盒由吸上线与钢轨相连的，如果将回流线的接地线直接与钢轨相连，就会浮现干扰或影响信号电路状况，严重时将烧坏信号设备。13推梯人员在工作时应注意什么？答：精力集中，时刻听从工作台上操作人员的指挥。推梯车的速度不得超过5km每小时，不得发生冲击和急剧起，停车，并注意与工作台上人员呼唤应答，配合得当。时刻注意并保持梯车的稳定。当梯车在曲线上或遇到大风时，要采用避免倾倒措施。14作业人员在车顶作业时应注意什么事项？作业人员要听从工作领导人的指挥，保持与司机的良好联系。作业前要搭好防护栅：在防护栅外作业时
14、，必须系好安全带。作业车移动时，作业人员要选好站立位置，避免人员碰伤。作业车的移动要听从工作台上人员的指挥；作业车移动的速度不得超过10KM每小时，且注意开行平稳，不得急剧起，停车辆。作业平台不得超载，应按额定承载力的80%上人。15雷电时为什么严禁对接触网进行检修作业？答：雷电是由带有不同电荷云团发生放电形成的自然现象，带有很高的电压。如果雷电时在接触网线路上作业，一旦雷电落在线路上，雷电造乘的过电压将对人体产生触电伤害，如果此时地线不良或避雷器等避雷装置作用不良将会导致人员触电伤亡事故。16停电作业范畴内导致感应电伤及人身的因素有哪些？答：（1） V型天窗作业范畴较长时未按规定增设接地线。
15、（2） V型天窗作业时，作业车，梯车未按规定装设滑动地线。（3）停电作业区上方有跨越的高压电力线路时，在跨越地段两端的停电作业区未按规定增设接地线。17进行接触网巡视检查，检修作业时浮现机车，车辆撞压挤伤作业人员的因素有哪些？答：（1） 作业车，轨道车司乘人员在车辆行驶及作业中盲目动车。行车防护失误将与作业车无关的机车车辆放入作业区或导致作业组未及时避让列车。巡视检查及测量中不执行行车防护的有关规定。违章乘车。18当人身与接触网发生触电时，紧急解决的措施是什么？答：当人身与接触网发生触电时，应迅速使人身脱离带电接触网，具体措施如下：1.应在距离人身触电地点的牵引变电所方向5m外，采用抛挂导线接地法，使接触网接地，导致牵引变电所跳闸断电。2.做好相应的防护措施，避免触电者摔倒致伤。在抛挂地线导线前，所有人员不得接触触电人员。3.病人脱离电源后，迅速查清触电部位及电流经路，以估计对病人心脏，脑及呼吸系统的影响。紧急进行下列检查：呼吸有无心跳与否存在检查口腔内有无异物并迅速排除4检查瞳孔判断脑中枢与否受影响进行人工呼吸及胸外心脏按摩，同步紧急与医院联系。拦截车辆或电调联系行车点，迅速将病人送往医院。19什么是接触网设备中的主导电
