《七天七夜-七天七夜高清完整版.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《七天七夜-七天七夜高清完整版.docx（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、七天七夜 七天七夜高清完整版 每当春季江水奔腾汹涌的时候，我就想起车胜科，想起他向我讲述的他和他的父亲、二弟、三弟、叔父在渡江战役中七天七夜的故事。车胜科的一家都是船工。上世纪八九十年代，我在安徽省军区编写军事志，曾在八百里皖江沿线搜集渡江战役的动人心弦的点滴往事。我就是在那时认识车胜科的。 那是一个春寒料峭的早春。1997年3月，我走进无为县城，穿过一条小巷，进入一幢低矮的平房，找到了这位老船工。他已81岁高龄，一米八的个头，穿一身中山装，一副墨镜蔽掩了他因长期残疾痛苦的神色，说出话来依然声音宏亮，富有情感。渡江战役七天七夜，他一家参战，父亲、弟弟先后中弹倒下，自己三次负伤，拼死把第一批突击
2、部队送过江。这么凝重的话题，他说得十分寻常，在我听来，惊心动魄。 无为临江地段，是百万雄师最早渡江的起渡点。1949年4月17日晚，九兵团司令员宋时轮，从石涧铺兵团指挥所，到临江坝视察水情和准备渡江的部队。27军军长聂凤智向他报告，渡江侦察营传回消息，说南岸国民党军88军与22军正在调防，行动杂乱，建议20日乘机渡江。宋时轮将此消息电告政委郭化若，郭化若立即向总前委发报请示。邓小平、陈毅接到电报，认为是大好时机，发加急电向中央军委请示。军委18日9时复电，同意20日大军渡江。 20日入夜，隐蔽在临江一线的1000多只小木船，由3400多名船工水手驾驶，载着渡江突击部队，从临江坝、姚王庙、神塘河
3、、泥汊4条船泊出江口悄然驶出。在夜幕掩护下，各军各师各团的突击船，像离弦的箭，直飞江南。船过江心，被南岸国民党守军发觉，照明弹腾空而起，探照灯横扫江面，大炮、轻重机枪一齐猛射过来。北岸我军大炮立即还击，掩护渡江。长江上展开一场猛烈炮战的风暴。江空上飞窜着各种各样的啸声，原来漆黑一团的江面，乍然间迸发出一片猩红耀眼的火光，扑过来一团团热辣辣的气浪。长江在抖动，江水在燃烧。渡江突击部队立即由“暗渡”变为“强攻”，迎着血与火，拼搏前进。 参战的船工水手们，实际上都是农民、渔民，哪见过这种场面，但他们个个义无反顾，人人奋勇争先，一心只想将船上的渡江战士尽快送到对岸。船被炮弹打穿，用先前准备好的木塞包裹
4、棉絮堵上；掌舵的中弹，摇橹的接上；摇橹的中弹，划桨的接上。前面的突击船打翻，尾后突击船又领先行驶。没有人畏惧，没有人退缩。 车胜科的船，载有解放军27军81团一个30多人加强排组成的突击队，两名连级干部指挥。船从临江坝起锚，对江是汪家套，目标是配合友邻主力，端掉那里的国民党军的一个炮兵阵地。炮弹在江心爆炸，流弹像雨点般落在小船四周。瞬间，左右两只突击船均被炮弹打中，沉没江心，两船战士连同船工全部牺牲。与车胜科一同驾船的，一个是他的父亲车德旺，一个是他的二弟车胜福，父亲掌舵，兄弟俩划桨，顶着炮火，单舟疾驰。突击排的战士也拿起铁锹当桨，一起划船，小船速度更快。眼看快到登陆点，岸上国民党军碉堡群轻重
5、机枪火力一齐射来，江边的树木、苇丛、江滩、江水都在猛烈跳动。小船毫无遮蔽，在纷飞的弹雨中依然快速前进，然而，一个排的战士，大多中弹倒下，只剩8人了。这时，车德旺见船已接近江岸，他猛然直起腰，想再加一把劲，让船快些靠岸。正在这时，一发机枪子弹，打中他的胸部，他昏迷倒下。与此同时，车胜福的头部、胳膊也中弹负伤，倒在船舱。车胜科自己，被一颗子弹打伤左手，一串串血往下流，他全然不知，问身边战士:“我手上怎么直淌水？”那位战士回答：“不是淌水，是流血！”车胜科想到渡江前的誓言“决心把解放军送过江，让江南人民都解放”，强忍伤痛，用右手独臂拼命一划，小船终于靠岸了。 剩下的8名突击队战士登陆后，冒着猛烈炮火
6、的攻击，一会儿弯腰向前疾进，一会儿匍匐在地，快速爬行。车胜科看到，又有一名战士倒下了，他想跳下船助战，但登岸的一名指挥员回过头制止了他，命令说：“快，快回去接第二梯队！”车胜科调转船头，风驰电掣般将小船划回北岸。 回到北岸，天已大亮。车胜科将父亲和二弟抱下船，交给救护队，送往战地医院。他对父亲说：“爸，我不能送你了。江南在激战，我要送第二批大军过江！” 父亲睁开眼，用微弱的声音催促说：“快去，快去划船！” 车胜科不顾手上还在流血，转过身，拉另外一位船工帮他摇橹。这位船工，个头很大，刚走两步，就被国民党军飞过江的飞机丢下的炸弹击中，当场牺牲。车胜科看到无论南岸，还是北岸，时刻都在流血，尤其是第一
7、梯队过江的人少，战况异常激烈，一分一秒也不能迟疑，他立即跑回家，把他的三弟车胜亮和堂叔车德满叫上船，还是一家三人，又送解放军过江。 从20日夜晚送第一突击队过江起，到26日，将江北解放大军渡完，车胜科和他的小船在江上来回划了七天七夜。 七天七夜，日夜不息，划了多少趟，送了多少部队，车胜科已经记不清了，他只知道手不停桨地划。手臂渐渐酸起来，红起来，肿起来，粗大起来，麻木起来，还是手不停桨地划。划出山岳般的臂力，划出惊天霹雳。 七天七夜，战况激烈到什么程度，车胜科难以记忆，他只知道，送过江去的是一船解放军战士，带回来的是一船战士们打出去的子弹壳和敌人打过来的弹片，一次要清理弹壳弹片两三箩筐。在炮火
8、中穿梭，在弹雨中抢渡，车胜科三次负伤。头一次左手中弹，鲜血涌流，他浑然不觉；第二次，一颗飞弹片划破了他的头顶，他未下火线；第三次，背部又中弹负伤。手在流血，头在流血，背部在大出血，只简单包扎了下又继续划船。鲜血染红了江水，染红了江天，从江北一直染红到江南。 七天七夜，人疲乏得难以支撑，眼皮困倦得难以睁眼，只有乘过江战士上船的间隙，眯一会眼，打一会盹。登舟战士们那嘭嘭脚步声，震不醒他，战士们上船后船身巨烈摇晃晃不动他。只要有一声开船号令，他即刻清醒，又有使不完的劲。他将头往江水一扎，浸泡片刻，抖擞精神，又送大军过江。他不是铁打的人，人民战争烈火冶炼了他钢铁般的意志。 为了渡江战役的胜利，这位普通
9、船工，喷发出了全身热血，喷发出了全身能量，三次负伤未下火线，七天七夜不眠不休，撼天动地。背离人民的蒋介石，连同他的江防大军，他的大炮飞机军舰，怎能抵挡得住这股民心，这股能量？怎能不被打得一败涂地？！ 渡江战役结束后，人民解放军第三野战军司令部授予车胜科“渡江特等英雄”称号，无为县支前指挥部评选他为“特等渡江功臣”。车胜科光荣地加入了中国共产党。他返回家乡无为县雍南乡时，他的父亲车德旺，二弟车胜福，因伤势过重，抢救无效，已在战地医院牺牲。他埋葬了父亲和弟弟，自己才去县医院手术，但因医疗条件限制，只取出一块大弹片，许多块碎弹片还残留在体内，便投入到新中国建设中。他先任河坝区区长，继任区委书记。这时
10、，正值长江汛期，江水泛滥，临江坝崩塌，多处出现险情，他不顾伤痛，带领民工抢险堵口，平安度过了一个汛期。1951年应邀去北京参加国庆观礼，受到毛主席、周总理的接见。车胜科坐在毛主席身边，毛主席像谈家常一样，问他“你是哪一天渡江的？”“在什么时间渡江？”“起渡是什么地点？”“登陆是什么地点？”他一一作了回答，渡江战役已过去两年多，毛泽东和他的战友们还在详细询问渡江的时间地点，他是要永远记住那些渡他的百万雄师过江的小船，永远记住渡他们过江的人民之舟。接见的时间就要结束了，车胜科向毛主席请求：“毛主席，我们那里要修临江大坝，县里修不起，想请中央帮助。”这是他去北京前就想好的，要向毛主席、周总理汇报的唯
11、一的一件事。毛主席吸了一口烟，深情地向他点点头。车胜科回到河坝不久，国务院派水利部部长傅作义到临江视察，决定拨款一千万元（相当于现在的人民币），修建临江大坝。临江大坝是长江无为大堤的重要堤段，关系到江北五县人民群众生命财产的安全。这是新中国成立后首次治理长江的水利工程。一千万元，这在建国之初是一个极为巨大的数字，说明毛主席、周总理对渡江英雄车胜科的意见多么重视。车胜科全然不顾他身上残留的那些弹片，又风雨战斗在大坝上，同民工一起，抛石，保滩，从江底倒筑一条石坝，修好了临江大堤。一年多在江堤上的繁重劳累和风吹雨打，车胜科体内两处残留的弹片创伤发炎，隆起两块大血包，疼痛不止。1953年时任无为县委书记张世平调省卫生厅工作，出面让安徽医学院为他做了手术。手术后，安医给他出具的证明，有关部门认定他为二等甲级残废。车胜科的体能日渐衰退，不能在第一线工作了，组织上安排他任无为县福利院荣誉院长。然而，经过战火考验洗礼的车胜科闲不住，只要一息尚存，他就要和当年渡江七天七夜那样不停地划着他的小船，于是将残疾证悄悄藏到了怀里，把残疾金全部献给了福利院，经常给学校、机关讲他所亲身经历的、亲眼看到的大军渡江的那些人和事。 车胜科，2008年去世，带着满身的残疾活了92岁，我时时想起这位长江边上的普通船工，时时想起他像拉家常一样和我讲述的解放军渡江的七天七夜。 第 2 页 共 2 页
