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1、第一章 机器的磨损机械在不断的连续运转，受到载荷、磨擦、高温、介质的作用，将产生不可避免的磨损，结果机器零件的几何形状和金属表层性质、化学成份、组织、机械性能逐渐发生变化，使机件丧失应有的精度和功能。机器磨损的发展将导致机器的故障，所谓机器的故障是指机器丧失了应有的工作能力（低于设计的工作能力）。机器的工作能力是用机器的工作性能来表示。例如：鼓风机输出的风压、风量降低，水泵输出流量、效率减少等。机器故障最显著的特征是构成机器的各个组合机件或部件间配合的破坏。如：活动连接的间隙，固定连接的过盈等的破坏，这些破坏主要是由于机件过早磨损的结果。因此我们要管理好设备，了解掌握机械磨损类型，磨损原因的分
2、析方法，机械磨损发展的一般规律和影响因素，消除避免产生事故磨损的条件和因素，阻止机械设备的事故磨损，并创造条件采取措施，减少运动机件的正常磨损，延长机器的工作寿命。机件的磨损是多种多样的，一般情况下，按其发生和发展的共同性，分自然磨损和事故磨损。自然磨损是机件在正常条件下，其配合表面不断受到摩擦力的作用，有时由于周围环境温度或介质的作用，使机件的金属表面逐渐增长的磨损，而这种自然磨损是不可避免的正常现象。事故磨损是由于机器设计和制造中的缺陷及不正确的使用，操作和维护修理等人为的原因，而造成过早的，有时甚至突然发生的剧烈磨损，这种磨损是可避免的。相互接触产生相对运动的磨损表面之间的磨损产生阻止机
3、件运动的磨损阻力，引起机械能量的消耗并转化和放出热能，使机件产生磨损。第一节 磨损的类型几种常见的机械磨损类型1、 跑合磨损：是机件在标准载荷、速度、润滑条件下的正常磨损，这种磨损工作期间不影响零件的使用，常见于新设备的使用。2、 氧化状磨损：因大气含有氧，所以氧化磨损是经常遇到，金属表面和空气中的氧发生氧化反应，生成一层膜。如：三氧化二铁、四氧化三铁、氧化铁。若生成膜是脆性的。氧化膜极易被磨损。氧化磨损的磨损速度与磨损前的润滑滑动速度、接触载荷、介质中的含氧量，润滑条件及材料性能等因素存在，一般认为氧化磨损轻的多。3、 磨粒状磨损：是开式传动中常见的磨损形式，这种磨损是由两机件表面在相对运动
4、过程中，其间存在有固体磨粒，磨粒在两磨擦面间滚动，对磨擦面切削式磨削作用。磨粒的产生可能是机件表面金属组织磨损产生的金属磨料（如磨损产生的颗粒）也可能是外界落入的杂质。4、 接触疲劳磨损：是滚动磨擦的主要磨损形式，如滚动轴承和齿轮传动的磨损，表现为运转时出现不均匀的响声，表面出现麻点，数目不断增多，面积不断扩大。其磨损过程在滚动磨擦中，金属表面层的显微塑性变形引起金属的强化，在重复交变载荷的作用下，局部应力如超过材料的强度极限，表面将产生显微裂纹，并继续扩展形成一个个甚至是一群群的斑点状凹坑。5、 热状磨损：是由于机件在磨擦过程中，产生了热量，使金属表面形成热区和高温度，根据受热的速度，达到的
5、温度，冷却条件、表面材料等的不同，引起机件表面金属不同的热过程，使金属磨损表面以及内部机件金属引起不同程度的回火、淬火、软化、接触凝固、折皱、灼化等现象。这种磨损通常在速度和压强大时滑动磨损，（如风机轴承在缺油状态会发生热状磨损）。热状磨损的破坏比较突然和强烈，往往带有事故磨损的性质。6、 流体动力磨损：是指流体冲击机件表面所造成的磨损，包括颗粒流冲蚀、流体冲蚀等。第二节 机械磨损的影响因素影响磨损的因素很多，这里讲机件主要内部影响因素和工作时的外界影响因素。一、材料对磨损的影响机件材料的耐磨性能，对磨损有直接的和主要的影响，材料的耐磨性主要决定于硬度和韧性，材料和硬度决定其表面抵抗变形的能力
6、，但过高的硬度易使脆性增加，材料的韧性则可防止磨粒的产生，提高其耐磨性能。为了提高材料耐磨性，对钢来说，加入合金元素对其耐磨性有主要的影响。钢的含碳量高，能使硬度增加和强度增大，因而提高了耐磨性。铬能熔于铁中形成坚硬的碳化物，提高其硬度和耐磨性。轴承、轴套、机械密封材料都是采用合金材料提高其耐磨性能。二、表面加工质量的好坏对磨损也有直接的影响，对于金属来说表面加工精度越高，对机件在运动过程中产生的磨损越小。三、机件本身结构特点及相对运动性，对机件产生的磨损也有影响。四、机件工作条件对磨损的影响，如载荷、速度、温度及周围环境。五、装配和安装质量对磨损也有影响。六、润滑对磨损的影响。在磨损表面间加
7、入润滑介质（如润滑油或润滑脂等）形成油膜，使原来直接接触的磨损表面在某种程度上分割开，从而降低磨损系数，减少磨损，在机件实际工作运转中，要实现并保持良好的润滑，并不是一件容易的事。第二章 常用典型零件的磨损一、滚动轴承在正常负荷、速度及润滑条件下，滚动轴承的报废，主要由于接触应力的循环变化而引起表层疲劳剥落造成的，一般轴承在完成规定的使用期之后，滚道表面出现暗灰色斑点、麻皮、溃伤逐渐的深广发展，致使滚动体不能获得平稳的滚动，出现振动和噪声以致报废。当轴承缺油、用油不当或装配不良将引起过热现象，使滚道表面回火，出现变色，降低其机械性能，甚至可能发生咬住现象或引起金属溶化，立即造成事故。轴承正常工
8、作时应无杂音或仅能听到轻微噪音，噪音大说明轴承缺油或装配过盈过大，滚体被卡得过死。从杂音的变化可以判断出是否由于灰砂进入轴承，而引起研磨。轴承的温升不得超过2530，温度过高时，应核算负荷及速度是否超过允许值，润滑油是否足够，是否有杂质等。二、齿轮1、开式齿轮的磨损开式齿轮尘屑比较严重，润滑比较困难，磨粒状磨损为主要报废原因。这时，保持机器清洁与采用粘度较高的润滑剂，可延长其使用寿命。2、闭式齿轮的磨损闭式齿轮传动应通过一段磨合期，消除加工表面硬度及装配造成的误差，以增大其接触面积，磨合可以采用粘度高的润滑油，加入研磨膏，并在较高的速度下进行。经过磨合的齿面能较长时间地保持平滑、光洁，可延长使
9、用寿命。闭式齿轮的磨损主要是疲劳磨损重载荷的齿轮，如果缺少润滑油，将造成咬住的危险，在重载荷高速小齿轮上，咬住为其主要的磨损形式。第三章 机器的润滑所谓润滑，广泛地讲，就是在两机件相对运动的磨损表面之间，加入某种润滑介质（如润滑油、脂、固体润滑剂等），从而在某种程度上，把原来直接接触的表面分隔开，中间形成具有一定厚度的润滑膜以减少机器的磨擦与磨损。一般而言，润滑的作用有：减少磨擦、减少磨损、冲洗、阻尼振动，防锈、密封（如润滑脂）等，润滑的这些作用是彼此依存、互相影响的。如果不能有效地减少磨擦与磨损。就会产生大量的磨擦热，迅速破坏磨擦表面及润滑介质本身。现代机器设备具有大型、高速、连续、自动化的
10、特点、润滑系统被称为机器的血脉，润滑工作的质量不仅影响机器设备的寿命，而且关系到机器设备的安全连续运转。第一节 润滑类型根据机件相对运动的磨擦表面之间的润滑情况，润滑类型分无润滑、液体润滑、边界润滑、半液体润滑和半干润滑等。一、无润滑（干磨擦）磨擦表面之间没有任何润滑介质，称为无润滑。即两机件相对运动表面直接接触处于磨擦状态。二、液体润滑在磨擦表面间形成足够厚度和强度的润滑膜，这层润滑膜将磨擦表面凹凸不平的峰谷完全淹没，相对运动的磨擦表面被完全分隔开来。使原来两磨擦表面之间的“外磨擦”转变为润滑膜内部液体分子之间“内磨擦”，而完全改变了磨擦的性质，称为液体润滑。这种磨擦最好，对机械的磨损最小。
11、三、边界润滑（边界磨擦）磨擦表面上仅存在一层很薄的油膜，这层靠静电吸引和分子吸引牢固地吸附在金属表面上，不能自由运动的油膜厚度基本不到0.1m，是有润滑与无润滑的最后分界，所以称为边界润滑。四、半液体润滑和半干润滑液体润滑的油膜部分遭到破坏时，油膜破坏的部位就会出现磨擦表面的直接接触，处于磨擦或边界润滑状态。如果这时液体润滑仍占主要地位，称为半液体润滑。如果油膜大部分遭到破坏，称为半干润滑。根据一些研究资料，齿轮、滚动轴承润滑都处于半液体润滑和半干润滑、边界润滑状态。第二节 润滑材料一般来说，凡是加入到两磨擦表面间隙中，能控制磨擦、减少磨损起到润滑作用的一切物质都称为润滑材料。其形态可分四种：
12、一、液体润滑材料：如矿物润滑油、动、值物油；合成润滑油、乳化、水等。二、塑性体润滑材料，如矿物润滑脂、动物脂等。三、固体润滑材料，如石墨、二硫化碳；四、气体润滑材料，如在气体轴承中所使用的空气等；由于矿物润滑油及矿物润滑脂的来源广、产量大、成本低、又比较稳定，故应广泛运用。第三节 润滑油的种类润滑油的种类相当多，常用有几十种，如高速机械油、缝纫机油、仪器油、机械油、齿轮油、航空润滑油及各种润滑脂和润滑剂等。一、润滑油1、选用润滑油应考虑的因素（1）运动速度：机构转动或滑动速度越高，润滑油粘度应越小。当速度高时，油层的相对位移增大，由油分子的内磨擦力所引起的发热量也随之增大。因此，必须选用较低粘
13、度的润滑油，以达到减少能量损失的目的。在选用润滑油的代用品时，只能用较大粘度的油去代替较小粘度的油。因为，粘度较大的油工作中发热量会增大，当热量增大之后，油温升高，粘度又会下降，从而起到一定的自动调节作用。反之，如果使用粘度低的油，就容易出现非液体磨擦，以致机械的温度升高、油的粘度变得更小，摩擦力就会急剧增大而失去润滑的意义。（2）运动性质：对容易出现非液体磨擦，如变载、不等速运动、经常启动、停止或反转等的机构，应使用较大粘度的润滑油。（3）工作温度：工作温度高，使用油的粘度应增大。同一机构在南方和北方，夏季和冬季不应用同一粘度的润滑油。（4）压力关系：单位面积或单位长度上承受的压力越大，润滑
14、油的粘度应越大。因为粘度大的油有较大的凝聚力，不易从磨擦面中被挤压出来。对于压力特别大的机械磨擦面，如丝杠、压力机的滑块、双曲线齿轮等，应使用含硫的或合成的特制润滑油，以提高油膜的承载能力。（5）磨擦面的配合性质和表面光洁度：凡配合间隙较大或表面较粗糙的磨擦面应当用粘度较大的油，才能获得可靠的油膜，并提高运转精度；配合精度高、间隙小和表面光洁度高的机构，用低粘度油才能顺利渗入磨擦面。2、我厂主要设备选用的润滑油序号润滑油型号设备名称备注1美孚齿轮油630粗格栅减速箱螺旋输送机减速箱螺旋压榨机减速箱沉砂池搅拌器减速箱砂水分离器减速箱刮泥桥驱动装置减速箱进泥泵减速箱脱水台减速箱加药泵减速箱进口润滑
15、油2VG32矿物油提升泵泵室搅拌器泵室水下推进器泵室内回流泵减泵室浮渣泵泵室回流污泥泵泵室剩余污泥泵室进口润滑油3埃索傲超能5W40鼓风机空压泵室进口润滑油4埃索极压齿轮润滑油EP150表曝机减速箱进口润滑油5LONGLIFEK100脱水机房空压机空压泵室进口润滑油二、润滑脂润滑脂的种类也很多，如钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、钡基润滑脂及专门用途的特种润滑脂，如压延机用润滑脂。1、润滑脂的特点：（1）密封简单，且不必经常加换润滑油，这对高速电机、自动装置及不易加油的设备的润滑，有重大实际意义。（2）润滑脂受温度的影响不大，对载荷性质、运动速度的变化等有较大的适应范围，在垂直面上不易流失。（3）加入石墨粉的润滑脂，能形成更坚韧的油膜，当润滑脂中含有鳞片状石墨粉时，可以填平粗糙平面，减少磨损，并能在往复运动的机构中起缓冲作用，避免爬行，消除震动。（4）但润滑脂流动性差，导热系数小，不能做循环润滑剂。另外，磨擦阻力大，机械效率低。2、润滑脂的主要性能指标（1）针入度（或稠度）：是指一个重力为15N的，在25恒温下，于润滑脂表面上经5秒后压入的深度（以0.1mm计）。它表示润滑脂内阻力的大
