加油站设备操作技术规程

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1、加油站设备操作技术规程1、设备台帐1.1 工艺管线见附表11.2 机泵设备见附表21.3 储罐容器见附表31.4 阀门、流量计见附表41.5 安全阀见附表51.6 液位计见附表6 1.7 可燃气体和有毒气体检测报警仪见附表72、动设备操作2.1 动设备操作与常见故障及排除1)离心泵操作启动前准备(1)检查出口阀门是否关闭,出入口管线、阀门是否有泄漏,压力表是否正常。(2)检查泵体和对轮螺丝、地脚螺丝是否松动,接地是否完好。(3)检查润滑油是否达到规定标高,润滑油有无变质。(4)盘车圈,是否轻松,有无杂音。(5)打开冷却水。(6)灌泵,放空,排尽泵内气体后,关闭放空阀。启动操作(1)打开入口阀门

2、。(2)按下启动按钮。(3)泵出口压力升到规定值并稳定后,缓慢打开出口阀。(4)注意电流变化,不许超过额定值。(5)如有异常情况,立即切断电源,排除故障后再启动。(6)运行后的机泵,电机在冷态下,允许连续启动三次,电机在热状态下,只允许启动一次,如需再启动,必须待电机冷却后再进行。正常运转和维护(1)检查泵的出口压力和流量是否稳定、正常。(2)检查电流变化情况,是否稳定,不超过额定值。(3)运行泵采取看、摸、听、闻、换五字操作法巡检。a) 摸机泵各部件的温度情况,检查是否超温;电机外壳温度:防爆式电机不超过95,密封式电机不超过80,滑动轴承温度不超过60,滚动轴承温度不超过75。b) 听电机

3、轴承、泵轴承及泵体内有无异常响声,振动是否正常。异常时应及时判断产生的部位,振动严重或出现异常响声要及时切、停泵。c) 查看机泵的润滑情况:带油环是否能带上油,轴承箱有无漏油现象,要保持足量的润滑油,即液面计或视油镜油面在2/3以上的高度。每月逢十五、逢三十日检查润滑油质量好坏,有杂质要冲洗更换,并做好机泵润滑记录,做到正确填写。d) 查看冷却系统是否有堵塞或泄漏情况。e) 查看密封有无泄漏,有严重泄漏应停泵检查。按照集团公司设备完好规定:机械密封输送重油时,泄漏量不大于滴/分钟,输送轻油时,泄漏量不大于10滴/分钟。f) 闻机泵运行中泵房有无异常气味。(4)备用泵要保持完好,备用泵每班盘车1

4、80度,同时按照车间有关盘车制度执行。(5)做好机泵运行记录、机泵考勤记录、机泵润滑记录,保持机泵清洁。正常停泵(1) 慢慢关闭出口阀。(2)切断电源。(3)关好入口阀。(4)泵冷却后,关闭冷却水(露天泵在气温接近或低于时,应保持少量冷却水流动,以防冻坏机泵)。(5)重质油泵停用后,必须用蒸汽扫泵,将泵内存油扫尽,以防凝泵。紧急停泵操作(1)先停电机再关出口阀,其他操作同正常停泵操作,停泵后应及时开备用泵,向调度和装置报告。(2)运行中的离心泵出现下列情况之一,执行紧急停泵操作:a) 电机冒烟、着火或严重超温、电流表读数过份偏高或偏低而不能调整,电机发生严重的异常响声。b) 泵性能参数严重下降

5、而不能调整。c) 泵轴承冒烟、轴承箱温度严重超标甚至抱轴。d) 发生人身伤亡事故。e) 泵或电机转动部件卷入杂物。f) 收油方发生异常,停止收油。机泵停用检修(1) 机泵出现故障后,应立即停泵,并向车间、调度汇报。(2) 检修的机泵岗位上要进行交接班,并有记录。(3)检修泵进出口阀为气缸阀时,在检修前,应将进出口气缸阀风源断开,并改为手动操作,防止阀门误开跑油。(4)做好机泵故障登记,详细记录故障发生的时间、原因及修理后的投用时间。输油离心泵流量调节(1)小范围的流量变化用出口阀较小幅度的开、关来调节;(2)较大范围的流量变化用回路阀的开关来调节。离心泵常见故障原因及处理见表故障原因处理泵不上

6、压不上量1.泵内有气体1.开放空阀排气2.吸入管线漏气2.消除漏气现象3.吸入管道堵塞3.疏通吸入管、清洗入口过滤器4.油温太低(重质油品)4.加热油品5.转向不对5.改变电机转向6.叶轮堵塞或损坏6.清洗、更换叶轮7.来油中气体太多或抽空7.排除气体或换罐8.来油汽化严重8.冷却油品和入口管线电流过高1.电机定子和转子摩擦1.停泵检修电机2.电机或泵的轴承损坏2.停泵检修3.叶轮中有异物3.除去异物4.中心线偏斜4.重新找正5.盘根太紧或密封损坏5.松盘根或修好密封泵振动大或有噪音1.泵内吸入管线有气体1.排除气体2.泵抽空2.停泵换罐3.来油汽化严重(轻质油)3.冷却油品或入口管线4.泵内

7、有异物或叶轮损坏4.排除异物,修复叶轮5.轴弯曲,或转子不平衡5.修换主轴或转子6.中心线偏斜6.找正中心7.基础螺丝松动7紧好螺丝轴承过热1.泵轴与电机轴不同心1.找正中心2.润滑油量少,变质2.加足、更换润滑油3.轴承磨损3.检查更换轴承箱泄漏严重1.中心线偏斜或轴弯1.找正中心或修轴2.轴套或盘根磨损严重2.换轴套或重压盘根3.机械密封损坏3.修换机械密封电机过热1.超负荷1.降负荷2.定子绕组短路等2.拆修电机填料箱过热1.盘根压得过紧1.稍松压盖螺丝2.冷却水不足或中断2.查清原因,注上冷却水3.泵轴与电机轴不同心3.找正4.填料材质不合要求或有杂物4.更换材质,清除杂物出口压力过高

8、1.出口阀开度太小或堵塞1.开大出口阀,除去堵塞物2.出口管线堵塞2.疏通管线3.对方关阀3.停泵联系泵体过热1.来油气体太多或抽空1.排除气体或泵换罐2.泵容量大,而实际用量太小2.加大量,或重新改装3.偏心旋转或泵心磨擦3.查找原因,消除磨擦离心泵抽空1.泵内或入口管 线内有存气1.重新灌泵,打开高点放空排尽空气2.吸入阻力太大或灌注高度不够产生汽蚀2.提高灌注头,减少入口阻力损失3.入口压力低于或等于液体饱和蒸汽压3.提高入口压力4.油品温度过高,产生汽化4.降低油品温度5.叶轮入口或泵入口有异物堵塞 5.清除异物6.叶轮口环与泵体口环磨损,间隙过大6.更换耐磨环7.电机与泵的转向不对7

9、.调正电源接线,改变旋转方向8.液轮由于汽蚀或其它原因已严重损坏8.更换叶轮,采取措施,防止汽蚀产生9.两台泵并联运行抢量9.关小泵出口阀,视生产情况停一台泵暖泵操作(1)重质原料油泵必须有一台备用泵在暖泵。(2)暖泵目的。通过在用泵的少量原料在备用泵循环,使备用泵随时处于预热状态,一旦在用泵出现故障,备用泵无需用蒸汽暖泵就可立即启动,保证装置原料不中断。(3)暖泵流程。在付装置原料泵运行情况下,全开备用原料泵的进出口阀门(与在用泵的流程一致),打开备用原料泵出口预热专线上的阀门,使在用泵出口的油品从备用泵的出口反串到进口。(4)暖泵操作注意a)预热备用泵的冷却水要长开。b)通过调节预热专线上

10、的阀门开度,控制好预热介质的流量,使泵处在预热状态,同时又不造成叶轮或螺杆反转,不影响在用泵付给装置的油量。c)司泵工巡检时,应对预热的备用泵仔细检查,用手触摸预热备用泵及进出口管线,如果温度下降,可将预热阀门适当开大一点,如果已造成盘车困难,必需立即用蒸汽进行扫泵处理,然后恢复暖泵流程。2.2 机泵设备润滑1)岗位润滑管理职责对本岗位的设备润滑负责。严格执行设备润滑管理规章制度和润滑“五定” ,根据设备运行条件,正确使用润滑油品,逢五、逢十对本岗位的所有设备润滑油质量进行检查,认真做好记录。维护润滑用具,严格执行专油专用,定期清扫,纳入交接班内容。加油或换油必须做到“三级过滤”,严防各种杂质

11、进入设备内。对自存自用润滑油品要班班检查,并按规定时间对固定油样进行脱水。2)润滑器具管理和使用岗位按需要和油品规格配齐成套润滑用具。其本用具有固定式油桶、提油桶、手油壶、过滤斗、油油盘、黄油桶、黄油铲、黄油枪等。各润滑用具应标记清晰,专油专用,定期清洗。一般情况下,固定式油桶每三个月清洗一次,器具各部的过滤网要班检查及清洗,各器具使用和清洗后,按指定地方放置整齐,以免丢失或损坏。各种用具所装过滤网应符合下列规定:汽缸油、齿轮油的油品采用4060目铜丝网;压缩机油、车用机油采用6080目铜丝网;汽轮机油、冷冻机油采用80100目铜丝网。加入轴承箱(油箱)的油要经过三级过滤:领油大桶 一级油桶(

12、箱) 二级提油桶或油壶 三级加油点。3)机泵、设备润滑“五定” 定质:按规定的润滑油(脂)牌号加。如无该种牌号,可用代用品,但不允许随便用油。所用的油品应妥善保管,器具要加盖、加套,防水杂、防泥污、防变质。污染和变质的润滑油(脂)不准使用。定量:按规定数量加入润滑油(脂)。循环滑:油箱油位2/3以上;油环润滑:油位高度1012mm;浸油润滑:油位在轴承最下部滚珠的上缘;脂润滑:加入量为轴承箱容量的1/2。强制润滑:按说明书或实际标定确定。定点:按规定注油点注。定时:按适当时间加入润滑油(脂),保持规定油位。定期检查:设备润滑部位每十五天抽查一次润滑油(脂)质量情况,不合格及时更换,并做好检查、

13、更换记录。4)润滑油 “四不用” 油(脂)污染变质不用;油(脂)牌号不清不用;不经过三级过滤不用;润滑工具不干净不用。2.3. 阀门操作1)手动球阀操作a) 未带手操器,只带手柄的小口径球阀b) 阀杆头部扁片面指示阀位开关,扁片面平行于阀中心时为开,垂直时为关。c) 阀杆转动时有限位块限位,到位后不得强行转动,否则会造成开关不到位而内漏。由于球阀的特性,阀门平常最好处于全开或全关状态,减少半开半闭状态,以免阀座变形而影响寿命。2)带手操器的大口径球阀a)阀门上手操器以调好开关位,手操器中间转轴处有一指示牌,当箭头指向SHUT为关,指向OPEN时为关,另外以能从箭头指示线与阀门指示管道中心线位置

14、判断阀门的开关,如箭头垂直于中心线时为关,反之为开。b)手轮顺时针为关,反时针为开,到位后不得强行转动,否则会损害零件,箭头指示会有一点误差,开关到位与否可凭手感而定,如开关时手感从很轻到突然很难转动则表示已经到位c)由于球阀的特性,阀门平常最好处于全开或全关状态,减少半开半闭状态,以免阀座变形而影响寿命。3)气动阀操作a) 气动开关:将手动/气动开关切换到气动位置,关闭气缸之间的连通阀,按开关按钮进行阀门开关。b)手动开关:将手动/气动开关切换到手动位置,打开气缸之间的连通阀,转动手轮进行阀门开关。4)手动阀操作a) 不宜使用加力杆进行强行开关阀门。b) 阀门开关宜到位,全开或全关。c) 开关到位后,宜将手轮空转回一定角度。d) 注意有方向性的阀门的安装方向,如截止阀。5)阀门常见故障及排除方法故 障故 障 产 生 原 因排 除 方 法密封圈不严1.阀座与阀体配合不严密1.修理密封圈2.关闭阀门使用辅助工具不当,关得过紧2.关阀用力适当,不要用加力杆开关阀门密封面上有划痕、凹痕等缺陷1.阀体有污垢1.拆下清洗2.焊渣、锈蚀杂质进入阀体2.研磨密封面3.操作不当,阀打开过量3.正确操作阀杆升降不灵活1.阀杆及衬套材料选择不当1.更换合乎要求材质2.润滑不良2.加强润滑

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