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1、王石线（红旗路S336）改造工程四标 中桥桥梁首件工程钻孔灌注桩首件施工方案一、 工程概况如皋市王石线改造工程四标段(K19+000K22+676.86)起点位于石庄镇凤龙村拉马河以北210。73m处与三标对接,向南与既有王石线南线对接，本标段全长3。687km,中、小桥各一座。其中凤龙河小桥（310m简支梁）起点桩号K21+850。193，终点桩号K21+884。67，桥长34.074米。石庄前河中桥(320m简支梁）起点桩号K19+178.186，终点桩号K19+243.274，全桥共长65.088米。凤龙河小桥和石庄前河中桥桩基各24根，两桥台、两桥墩，每个桥台、桥墩由6根桩基组成，钻孔
2、灌注桩桩径均为1.2m.为保证王石线（红旗路S336)改造工程四标的钻孔灌注桩施工质量、确定施工最优方案,为更好的加强对工程施工质量的管理，确保本工程优质、高效的建成，并根据项目办、监理组对各分项工程实施“首件工程认可制”的工作要求，中桥我部选定石庄前河桥2墩-6桩作为钻孔灌注桩分项工程首件。该桩桩径1。2m,桩顶标高2。8m，桩底标高-51.00m，桩长53。80m，C25砼（水下）62m3.我部将采用CM300型正循环钻机，钢护筒，孔外造浆护壁施工。二、 施工准备1、检查并保持钻机性能良好，满足施工要求，试运转正常，并配有钻机铭牌。2、钻头直径为120,满足成孔直径要求。3、钻杆洁净无油污
3、，钻孔深度刻度线标识清晰。4、导管采用直径为25的钢导管，长度为60m，并配有0.5m、1m、1.5m的调节管节。导管试拼及密闭性良好,并报检合格。5、护筒总长8m，内径160，无变形、漏水现象。6、发电机、泥浆泵、电焊机、钢筋切断机、满足施工要求,试运转正常。7、孔规直径120、有效长度为6m，符合规范要求。8、泥浆比重秤、含砂率量测管、稠度仪精度符合要求。9、测绳长度70m，刻度标识准确无误,测深锤重量满足规范要求。10、根据现场实际情况开挖泥浆池，沉淀池尺寸为25m20m，深3.5m；泥浆池尺寸为8m6m，深2。5m，并做好安全防护栏设安全警示标牌，安排专人进行安全防护。11、该桩位附近
4、作业范围内表面平整，无树根、石块及杂物，进场道路畅通，施工方便。12、混凝土采用江源混凝土有限公司生产的商品砼，我部工地试验室已经对商品砼的配合比进行调试合格并报监理组，监理组对商品混凝土配合比已做验证试验结果合格，钢筋经自检合格并经监理工程师抽检，试验结果合格，且备料充足。三、 施工工艺1、测量放样测量仪器用全站仪，并采用坐标法放样，桥周围布置三个导线控制点，一个导线点专用于后视；一个导线点专用于测站点，一个专用于每次放完样后复核,保持桥梁施工放样的精确性。全站仪架设在距桥位较近且通视条件较好的控制导线点上,每次均放出同一墩位全部桩位，以便校对实地桩位间的距离。放样的点位用木桩与铁钉标识，并
5、在可靠的位置处设置“十字护桩，护桩用砼加固，并设专人保护。 2、埋设护筒根据施工图纸所提供的墩桩坐标，放出桩中心位置并开始埋设钢护筒。本段地表以粉土、粉砂为主,结合现场施工条件及水位情况，我部决定选用长8m、内径1。6m、壁厚为0。01m的钢护筒，并采用振动打桩机将护筒打入河床以下1。5m.3、泥浆制作所用粘土采用外购，并符合制作优质泥浆要求，现场造浆。4、钻进成孔钻孔采用正循环钻进工艺，由泥浆泵管与钻杆上部接通，泥浆通过钻杆中心压至钻头底部边冲刷边旋转切削，把泥块搅拌成泥浆向孔外溢出，如此不断循环。调整桩机位置，使钻尖对准桩中心，在钻孔施工中，开始引钻钻进速度缓慢，保持钻杆垂直度.通过钻压、
6、转速、泥浆指标等参数的调节来控制钻进成孔速度、防止孔斜、缩径等现象的产生，同时利用孔内泥浆的压力来平衡孔壁压力和水压力，起到护壁作用.钻孔过程中不断地检测泥浆各项指标，泥浆比重在1.201。25之间，黏度在控制在1720Pa.s之间,含砂率在2-4%之间。通过对泥浆的检测,核对与图纸提供地质分布情况是否一致。5、清孔成孔完毕后,立即进行清孔.采用换浆法清孔，将钻尖提升离孔底0.10。2m空转，保持泥浆正常循环，以中速将密度较低（1.031。10g/cm3）的较纯泥浆压入,将密度较大的泥浆及钻渣换出,直至孔内泥浆指标达到要求。清孔结束后检查泥浆比重、黏度、含砂率；规范允许泥浆比重应在1.031.
7、10 g/cm3之间，黏度为1720Pa.s，含砂率2，孔底沉淀层厚度为24cm。经自检合格后由监理工程师检验孔深、孔位偏差、孔径、倾斜度、泥浆三大指标,合格后下放钢筋笼。钻孔灌注桩成孔质量应符合表8。7。3的规定项目规定或允许偏差钻孔灌注桩孔的中心位置（mm）单排桩：50孔径（mm)1200倾斜度（）钻孔：1孔深（m）不小于设计规定沉淀厚度（mm）240清孔后泥浆指标相对密度:1.031.10；黏度：1720Pa.s；含沙率：2;胶体率:98%6、钢筋笼制作钢筋笼内径1.006米，主筋24根，直径为22mm，钢筋笼全长44。2米,分五节焊接，前四节骨架长度为9m,第五节钢筋笼长度为8。2m，
8、主筋采用单面焊接，焊接长度不小于220mm。加劲筋成型法：采用钢筋的直径、根数严格按照设计图纸及规范要求，两主筋间距应该错开35d（770mm，d为钢筋直径),且不得小于500mm，同一截面主筋接头面积不得大于50%。按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋的位置，把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋的位置。焊接时,使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标志，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，人工转动骨架，将其余主筋逐根照上述方法焊好,然后吊起骨架搁于支架上，套入箍筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上,点焊牢固。（详情见钢筋笼加工图
9、)7、钢筋骨架存放与运输制作好的钢筋骨架放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木,以免粘上泥土。每组骨架的各节段排好次序,便于使用时按顺序运出。每个节骨架段上都挂上标志牌，写明墩、台号、桩号、节号等。存放骨架用彩条布遮盖以防雨、防潮。8、钢筋骨架的起吊和就位1、钢筋笼采用钻机捲扬机吊拉，吊拉过程不得使骨架变形,吊拉过程中派专职安全员进行防护指挥。（1） 起吊方法：钻机塔架（2） 起吊和就位为了保证骨架起吊时不变形，采用两点吊。对于长骨架，起吊前在骨架内设置临时支撑。骨架起吊后,检查其是否顺直，如有弯曲须整直.当骨架进入孔口后,将骨架扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁，
10、同时解除临时支撑,按照设计要求每2m截面处设置4个定位筋，骨架下降到最后一个加强筋处时，用型钢穿过加强筋将骨架临时支承于钻机平台上.吊来第二节钢筋骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，采用单面焊进行焊接，焊接长度10d=220mm（d为主筋直径），焊接时先焊顺桥向的接头，最后一个接头焊接好后，待焊接钢筋接头冷却后下沉入水。接头完成,稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐下降,如此循环按钢筋笼标号顺序连接,使全部骨架降至设计标高为止.骨架最上端定位，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位骨架。2、灌注桩钢筋骨架制作和安装质量应该符合公路桥涵施工技术规范表4.4。7的规定项目允
11、许偏差项 目允许偏差主筋间距（mm)10保护层厚度(mm)20箍筋间距(mm)20中心平面位置（mm）20外径（mm）10顶端高程(mm）20倾斜度（%）0。5底面高程（mm）509、导管安装 导管内壁力求光滑、顺直、光洁、无局部凹凸，各节导管的内径大小一致。导管安装使用前,已按规定做水密试验合格后投入使用。下导管之前，对每节导管进行了编号、注明长度。节与节之间的连接紧密不漏水，导管底部距孔底0。4m。10、二次清孔砼浇筑前，再次检测孔深，计算出沉淀层厚度，若沉淀层厚度240mm，则需进行二次清空直至达标为止.11、灌注水下混凝土根据规范要求，首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋深1.0m以上的
12、需要，所需砼数量可按照公式计算: V=D2（H1+H2）/4+d2h1/4V灌注首批砼所需数量（m3）；D-桩孔直径；H1桩孔底至导管低端间距，取0。4m；H2导管初次埋置深度；d-导管内径(m）;h1桩孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼住平衡导管外（或泥浆）压力所需要的高度(m)；h1=HWrW/rC =(53.81.4）*11/24=24mHW-桩孔内泥浆的深度（m）；rW-桩孔内泥浆的重度（kN/m3）,清空后按最大1。10g/cm3；rC-砼重度,取24kN/m3;根据公式计算得首批灌注砼体积V=3。141.2（1+0.4）/4+3。14*0.25* 24/4=2。76m3，我部采用容
13、量为2。8m3的储料斗满足首灌要求。选用 250mm内径导管，并使其内平、连接处密封可靠.灌注砼的方法采用提球法，即当首批砼储满后,由钻机辅助卷扬机钢丝绳拉起隔水铁板，从而使料斗内的混凝土通过导管落入孔底，当首批混凝土落入孔内后，就由辅助卷扬机配合料斗进行连续浇灌,直至混凝土面达到桩顶设计标高以上0。51。0m的位置。在灌注砼的过程中，孔内混凝土在连续不断的上升，导管的埋深也在不断增加,为了控制埋管深度，现场安排专人对混凝土面进行测量,测量工具采用带测锤的测绳。规范要求导管埋入砼中26m，按照规范要求每次取4个测量点算出平均值，从而推算出埋管深度，判定导管埋深是否符合规范要求并调整；其次测得的
14、数据均进行详细记录，提升导管时做到不过快、过猛，以防拖带表层混凝土造成泥渣浮浆的侵入.拆下的导管由工人进行及时清洗，集中堆放，以备下次再用.混凝土灌注过程中，安排专门人员进行试块制作。分桩体的上、中、下三个部位分别制作试块，编成五组，并使同一部位的三块试块为同一组.12、对于商品混凝土控制以下几点: （1)经常到江源砼搅拌站抽验商品砼的配合比；商品砼车到现场时应该提供本车的砼配合比,试验室对其配合比进行验证。（2）坍落度检查：在灌注过程中经数次对砼塌落度的检测，坍落度控制在1822cm之间.（3）砼质量检查:对拌制好混凝土，设专人负责检查混凝土的和易性,并对混凝土中可能夹杂的水泥块、大的石块等
15、物必须挑出，不合格的混凝土拌和料绝对不许进入导管。四、 质量保证措施及质量保证体系1、认真研究钻孔灌注桩的施工工艺，合理划分各道工序，建立和完善工序质保体系，实现工序到人，责任到人。2、 在灌注过程中，项目部安排专人全过程旁站.3、 实行工序交接制度，上一道工序未交接验收，绝对不允许进入下一道工序的施工。4、 建立各级部门责任人岗位职责制度,明确各责任人的职责范围和所承担的责任。5、 建立责任人奖惩制度,按岗位职责考核结果执行奖惩措施。6、 在施工的全过程中实行全面质量管理并制定专项质量管理制度，由项目经理督促执行.7、 严格执行图纸技术交底制度，使施工人员在按图纸施工的过程中明确知道本工序的设计及规范要求，每道工序必须制定明确的技术施工方案,杜绝盲目、随意施工.8、 严格控制各工序的质量，对不合格的坚决返工。9、 加强对原材料的事先试验、检测，杜绝不合格材料进入工地，凡未经检测合格的原材料坚决不予使用.10、 严格对测量仪器、试验仪器实行定时、定量标定检查制度,确保所测数据和结果的正确性.11、
