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1、汽车驾驶在细节中省油 文章来源：驾驶证考试 打印 收藏 关闭 很多业内人士认为，油耗增加很大程度上是由不正确的驾驶习惯造成的。同样一辆车，两人驾驶，由于操作水平不同，耗油量的差别可高达8。车主如果改进自己以往不科学、不规范的动作，即可收到立竿见影的节油效果。1.缓慢起步起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。据测算，急速起步10次，约浪费燃料120毫升以上。汽车在满载或坡道上起步，最好用一挡，油门适中。空载时，用二挡起步后，方可换入三挡，挡位越高冲车距离越长。但冲车时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多。2.中速行驶发动机在中速运转时最省油。在没有大负荷需要时，无需使发动机
2、处于高速运转状态。另外，若汽车高速行驶，则需克服更大的空气阻力，使燃料消耗量激增。3.减少制动在行驶中，如果发现前面情况要提前处理，可采取摘挡滑行的方法，尽量减少紧急制动以减少因制动造成的能量损失。4.减少空转要尽量减少发动机空转。停车等人时，最好熄火。另外在高速行车时不宜打开车窗玻璃，因为摇下车窗玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力，从而使汽车多消耗燃油。5.减少停车要尽量减少停车次数。在行车中，提前预见情况，尽量保持汽车运行惯性，利用车速处理情况，不该停的车不停，可停可不停的车不停，以减少不必要的油耗。6.减少调头要注意减少汽车调头次数。倒车时车速低，油耗比前进时大，在行车中，应尽量减少汽车
3、调头次数，确需调头时，应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头，避免倒车调头，尤其是避免多次性倒车调头。最易犯的空调误操作 文章来源：驾驶证考试 打印 收藏 关闭 开车时在享受空调带给我们凉爽舒适的同时，您是否意识到，一些不良的使用习惯正在影响着空调的使用寿命。汽修专家表示，不正确的空调操作方法不仅会对空调性能有影响，甚至严重时还会危害人身安全。而这些误操作都是不经意的，我们不说也许您还不知道。 误区1长时间使用内循环夏天炎热的天气，大家实在是不敢触摸被烤得炙热的皮座椅，一进车内就想赶紧把车窗关上，把空调打开，期待着狭小的车内赶紧凉爽起来。其实这种做法是错误的，正确的做法是进到车内，把车窗打开，
4、先把车内的热气排出。大概觉得车内温度与车外温度相近时再把车窗关上，启动空调并开启内循环，直到车内温度降到你所满意的温度，这时要注意了，不能继续开内循环，必须把外循环打开。长时间连续使用内循环将对人身安全造成隐患。长途跋涉又一直在内循环的状态下使用，车内的空气和外界是完全隔绝的，空气无法流通，会导致车内人员感到缺氧甚至失去知觉。此种状态下在车内睡觉更危险，就如温水煮青蛙，想起来就可怕。误区2停车前直接关空调关空调前需要把空调通风模式打开一小会儿。因为空调在运行的过程中会把车内的许多湿气吸到空调蒸发器里，如果在停车熄火前直接关闭空调，会导致蒸发器里的湿气无法排出，蒸发器逐渐产生霉变，这会对车主的健
5、康形成隐患。所以维修人员建议大家，到快停车的时候尽量把空调通风模式打开几分钟，再关闭空调，停车熄火。这样车内的湿气就会一点点排出去。误区3停驶状态使用空调夏天停车等人时把空调打开，一个人在车里吹着凉爽的风听听美妙的音乐也是一种享受，这时打断你实在有点过意不去，不过为了你的爱车，还是要说说。专业人士会告诉您，空调的散热方式分为两种，一种是强制散热，一种是自然散热，汽车在停驶的状态下空调采用强制散热方式，因为在汽车静止的状态下散热器没有空气流通，气流流速很低，散热器只能通过风扇进行强制散热，长时间高速转动对空调风扇有一定影响，从而影响空调散热器的使用寿命，并影响到空调的制冷效果汽车驾驶基本常识之二
6、十六种开车不良习惯 文章来源：驾驶证考试 打印 收藏 关闭 26种开车不良习惯1、白天开大灯行驶不好；错误，不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降低事故率，西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。2、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬的越高越亮越危险。3、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在档位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。4、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。5、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误
7、，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。6、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在档位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。7、在高速行驶的路面上速度越慢越安全；错误，如果驾驶的是小型轿车，速度慢于60km/h反而是不安全的，根据车的性能速度常保持在80-110km/h较安全。8、开车行驶在最右边的道最安全；错误，这最不安全，因为遇到超车和从右手并上该道的情况比别的道上的车要多。雨中行车注意，发动机进水不要启动车辆 文章来源：驾驶证考试 打印 收
8、藏 关闭 首先，看好你的制动系统，才能无后顾之忧。雨水增大空气的湿度，如果有水进入制动液，在高温中被气化，就会造成制动失灵甚至失效。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。 雨中行车时，要把握好行驶方向、速度及能见度。雨中开车尽量使用低速挡，一或二挡、不超过20公里或30公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好应急的心理准备。避免急停车，避免追尾。 提醒：雨大时即使在白天也要开灯，同时将雨刷调快保持前方能见度。 行车中要稳住油门，一口气通过水面，尽量避免中途换挡或急转弯。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，行驶中尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视水流
9、或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外。如水底有流沙、车轮打滑空转时，要马上停车，不可勉强通过，更不能半联动地猛踩油门踏板。 提醒：过水后，空踩几脚刹车，试探刹车灵敏度。驾驶证考试秘笈路考起步考试技巧 注意事项和秘笈 文章来源：驾驶证考试 打印 收藏 关闭 起步程序 1，调整座位 2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置 3，挂上保险带 4，左手握把，右手放电门开关位置 5，左脚踩下离合器踏板-分离离合器 6，右脚轻踏脚制动踏板 7，将排挡放入空挡位置 8，打开启动电门，检视仪表盘 9，确认无异起步程序1，调整座位2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排
10、档杆位置3，挂上保险带4，左手握把，右手放电门开关位置5，左脚踩下离合器踏板-分离离合器6，右脚轻踏脚制动踏板7，将排挡放入空挡位置8，打开启动电门，检视仪表盘9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位10，左手打开向左方向灯11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况12，三联动起步 注明：三联动-指油门，离合器，手刹车的配合动作具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆应付雪天湿滑路面有技巧 文章来源：驾驶证考试 打印 收藏 关闭 雪天驾驶最容易发生意外情况，那么今天我们就列举了各种突发状况赖和大家探讨一下该如何处理。 激烈驾驶有什么危害？学车技巧教程开手动档车的朋友切记要慢抬
11、离合器，轻给油。开自动档车的朋友要把档位锁定在低速档，如果带有雪地模式功能要及时开启。要平稳地减速及轻踩刹车，绝对不要在冰雪滑的路面上猛起步，或紧急刹车。而必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。刹车时，则必须预留更长的刹车距离然后和缓而平稳地踩刹车。路面积雪深时，尽量走在其他车辆开过的轨迹，或是已经被车辆压干的路面。 车辆打滑该如何处理呢？车辆打滑时千万不要慌张，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。不带ABS系统的手动档车辆在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法
12、是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。 应付坡道有什么窍门吗？驾驶员模拟考试c1,在雪地爬坡时危险性极高，必须与前车保持比平时多一倍的距离。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹在次起步。 如何快速除冰？请千万别试图用热水除冰，热水一倒出，会又马上结冰反而会增加除冰的困难。一个常用的除冰窍门是：首先启动发动机，打开暖风，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部刮理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪
13、会影响其他驾驶人的安全。考取驾驶证一次通过有窍门 文章来源：驾驶证考试 打印 收藏 关闭 每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过，考取驾驶证，这样为日后开车上路也建立了充足的自信。如果是经过几次考试才合格的学员，少不了会有心理阴影，即使拿到驾驶证上路驾驶时也是战战兢兢。 所以，每位学员在练习的时候都要认真专心，当然除了学习每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过，考取驾驶证，这样为日后开车上路也建立了充足的自信。如果是经过几次考试才合格的学员，少不了会有心理“阴影”，即使拿到驾驶证上路驾驶时也是战战兢兢。 所以，每位学员在练习的时候都要认真专心，当然除了学习态度要端正以外，练
14、习的方法和窍门更重要。本期向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门，希望能对正在学车的“准驾驶员”有所帮助。桩考小李学的是“1041型”小货车，目前已经学满30个学时。6月19日上午，他如约来到了驾校，继续练习桩考项目。经过几次练习，教练说他打方向的速度有些慢。小李告诉记者，尽管他现在自己心里很清楚存在的问题（比如打方向慢、而且容易用方向盘的转动角度来确定车轮的位置，有时很容易判断失误，导致撞杆等），也听教练讲了正确的方法是什么，但是一上车练习，就犯“错误”。沈小姐学的是桑塔纳车型，现在也在练习桩考项目。倒库的时候由于车速有些快，不能及时调整车辆的位置，导致右边后视镜把前方最右侧的杆撞倒。学员通病
15、：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。教练纠正：小李的教练王师傅告诉记者，桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。定点坡起在北京某驾校的路考练习场，定点坡起的练习场地分大、小两个坡，一些练习车辆在此进行定点坡起项目的练习。记者看到不少学员都不同程度地存在“溜车”的现象。王先生告诉记者，他第一次练习的时候熄了很多次火。学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不
