《国内客车行业调研报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国内客车行业调研报告（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、精心整理国内客车行业调研报告国内客车市场概况21、2012年前三季度客车市场分车型销售状况32、2012年前三季度影响客车市场的缘由分析63、客车市场将来走势预料8国内客车市场领先品牌概况81、宇通客车 (中国名牌,中国闻名商标) 宇通集团92、金龙客车 (中国名牌,中国闻名商标) 厦门联合汽车工业有限公司93、少林客车 (中国名牌) 河南少林汽车股份有限公司104、金旅客车 (中国名牌) 厦门金龙旅行车有限公司105、亚星客车 (知名品牌) 扬州亚星客车股份有限公司106安凯客车 (知名品牌) 安徽安凯汽车股份有限公司117、黄海客车 (知名品牌) 辽宁黄海汽车集团118 大宇客车 (知名品
2、牌) 桂林客车工业集团129 沃尔沃客车 (世界品牌) 沃尔沃集团1210 江淮客车 (知名品牌) 江淮汽车集团13国内大中型客车行业上市公司分析131、大中客车类上市公司透视142、大中型客车上市公司现状分析163、公司价值评估19国内纯电动客车主要问题25精心整理国内客车市场概况2012年前三季度国内客车含底盘累计生产369211辆，同比增长6.68%；累计销售369845辆，同比增长3.76%。前三季度累计销售排名前十位的企业分别为：华晨金杯7.13万辆，江铃3.91万辆，宇通3.57万辆，南京依维柯3.04万辆，厦门金龙2.07万辆，苏州金龙1.78万辆，北汽福田1.77万辆，厦门金旅
3、1.70万辆，河南少林0.94万辆，中通客车0.88万辆，这十家企业的销量占客车销售总量的77.76%。从销售区域看，前三季度，华东地区累计销售客车10.45万辆，同比增长3.56%；中南地区累计销售4.40万辆，同比下降11.01%；华北地区累计销售4.17万辆，同比增长10.61%；西南地区累计销售2.83万辆，同比增长3.42%；东北地区累计销售2.53万辆，同比下降0.46%；西北地区累计销售2.02万辆，同比增长22.34%。2001年以来，中型客车已成为大中型客车增长的主要带动力气，中型客车对大中型客车市场的奉献率中型客车的增量与大中型客车增量的比值到达93.02%。我国中型客车能
4、保持2000年高速增长的势头，这是我国大中型客车能够持续保持高速增长的关键。 1. 在中型客车市场中，78米中型客车已成为主导产品，不但替代了局部9米以上的中型客车，而且抢占了局部大型客车市场。 2. 7-8米中型客车的经济性、性能价格比等指标优于中巴车，局部城市渐渐将中巴车淘汰出市区，同时由于燃油价格的不断提高和人们对燃油税的期盼，为78米中型客车的快速开展供应了契机。 据统计，今年二季度全国中型客车厂生产中型客车3万多辆，与去年同期相比将增长近85，大中型客车产销仍将保持高速增长。1、2012年前三季度客车市场分车型销售状况1.1大型客车2012年前三季度大型客车整车累计生产52674辆，
5、同比累计增长12.46%，累计销售52218辆，同比累计增长10.35%。郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、安徽安凯、丹东黄海、金华青年、中通客车、北汽福田和上海申沃位列前三季度销售的前十位，十家企业占据了大型客车整车市场89.90%的市场份额。2012年前三季度大型客车主要企业整车销售状况单位：辆，%2012年前三季度2011年前三季度同比增长市场份额1、郑州宇通162661364619.20 31.15 2、苏州金龙753073272.77 14.42 3、厦门金龙64146901-7.06 12.28 4、厦门金旅33663474-3.11 6.45 5、安徽安凯283324661
6、4.88 5.43 6、丹东黄海22402622-14.50 4.29 7、金华青年2165184117.60 4.15 8、中通客车20722411-14.00 3.97 9、北汽福田2036149036.64 3.90 10、上海申沃2022179512.65 3.87 11、合计46944439736.76 89.90 2012年前三季度大型客车底盘累计生产2951辆，同比累计下降28.81%，累计销售2788辆，同比累计下降33.05%。东风汽车、中国一汽、中大燕京、丹东黄海和猛狮客车位列前三季度销售的前五位，五家企业占据了大型客车底盘市场97.09%的市场份额。2012年前三季度大型
7、客车主要企业底盘销售状况单位：辆，%2012年前三季度2011年前三季度同比增长市场份额1、东风汽车12291495-17.79 44.08 2、中国一汽8501331-36.14 30.49 3、中大燕京346132162.12 12.41 4、丹东黄海203366-44.54 7.28 5、猛狮客车7900.00 2.83 6、合计27073324-18.56 97.09 1.2中型客车 2012年前三季度中型客车整车累计生产49191辆，同比累计增长4.45%，累计销售49270辆，同比累计增长3.76%。郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、安徽安凯、一汽丰田、中通客车、厦门金旅、东风汽车、河
8、南少林和扬州亚星位列前三季度销售的前十位，十家企业占据了中型客车整车市场88.66%的市场份额。2012年前三季度中型客车主要企业整车销售状况单位：辆，%2012年前三季度2011年前三季度同比增长市场份额1、郑州宇通16183156903.14 32.85 2、苏州金龙59036660-11.30 11.98 3、厦门金龙4749361232.61 9.64 4、安徽安凯35991545132.90 7.30 5、一汽丰田33996285-45.90 6.90 6、中通客车2268149351.91 4.60 7、厦门金旅21942569-14.60 4.45 8、东风汽车210213066
9、0.95 4.27 9、河南少林1773128537.98 3.60 10、扬州亚星1513128317.93 3.07 11、合计43683417284.69 88.66 2012年前三季度中型客车底盘累计生产14571辆，同比累计下降7.78%，累计销售15114辆，同比累计下降6.27%。东风汽车、安徽江淮、南汽集团、中国一汽和中大燕京位列前三季度销售的前五位，五家企业占据了中型客车底盘市场98.91%的市场份额。2012年前三季度中型客车主要企业底盘销售状况单位：辆，%2012年前三季度2011年前三季度同比增长市场份额1、东风汽车78218464-7.60 51.75 2、安徽江淮4
10、412336331.19 29.19 3、南汽集团12141963-38.16 8.03 4、中国一汽113284234.44 7.49 5、中大燕京371677-45.20 2.45 6、合计1495015309-2.35 98.91 1.3轻型客车 2012年前三季度轻型客车整车累计生产207525辆，同比累计增长8.81%，累计销售207233辆，同比累计增长4.21%。金杯股份、江铃控股、南汽集团、北汽福田、厦门金旅、厦门金龙、上汽商用车、苏州金龙、东风汽车和郑州宇通位列前三季度销售的前十位，十家企业占据了轻型客车整车市场92.80%的市场份额。2012年前三季度轻型客车主要企业整车销
11、售状况单位：辆，%2012年前三季度2011年前三季度同比增长市场份额1、金杯股份71316681064.71 34.41 2、江铃控股3914942655-8.22 18.89 3、南汽集团3040931704-4.08 14.67 4、北汽福田1461216983-13.96 7.05 5、厦门金旅114841026711.85 5.54 6、厦门金龙9491743327.69 4.58 7、上汽商用车4938960414.38 2.38 8、苏州金龙4373300845.38 2.11 9、东风汽车3288256828.04 1.59 10、郑州宇通3248256836.36 1.57
12、11、合计1923081862523.25 92.80 2012年前三季度轻型客车底盘累计生产42299辆，同比累计增长1.98%，累计销售43222辆，同比累计增长1.70%。东风汽车、安徽江淮、福建新福达、南汽集团和四川南骏位列前三季度销售的前五位，五家企业占据了轻型客车底盘市场超过99%的市场份额。2012年前三季度轻型客车主要企业底盘销售状况单位：辆，%2012年前三季度2011年前三季度同比增长市场份额1、东风汽车209011784417.13 48.36 2、安徽江淮151831604731.19 35.13 3、福建新福达57625653-38.16 13.33 4、南汽集团98
13、9247934.44 2.29 5、四川南骏152266-42.86 0.35 6、合计42987422891.65 99.46 2、2012年前三季度影响客车市场的缘由分析2.1、市场的驱动梳理2012年前三季度新车上市的新闻，我们不难发觉这样几个关键词，校车、轻客、新能源和代卧。在校车方面，扬州亚星推出了新一代亚星长鼻子系列校车JS76730XC、JS6660XC、JS6661XC等车型，上汽集团推出了 “InteCare行翼通” 车载信息系统的校车，一汽和东风两家商用车领域的巨头也分别推出了自己的10米和首款校车，此外，福建奔驰、长沙梅花等客车领域的非传统强势企业也纷纷推出自己的校车产品
14、进军这一领域。在全部这些新车当中尤为值得关注的是在校车领域占据肯定霸主地位的宇通推出的一款被称为“小钢侠”的B照校车，作为目前国内最小的校车，它的出现尽管很难扭转当前中型客车在校车市场中的主流地位，但是却无形中拉低了校车购置及运用的门槛，对校车的推广普及起到了很大的推动作用。此外，诸如重庆恒通的快速充电客车，江淮星锐5系轻客，中通代卧铺车型等等车型的上市不再一一列举。不过，从2012年前三季度各车企上市的新车不难看出市场和政策的影子，这其中尤以校车和代卧铺客车的表现最为明显。国内校车市场的巨大潜力以及卧铺客车新车不再上公告和市场对卧铺客车仍存在需求之间的冲突，催生了2012年前三季度这些车型的纷纷上市。2.2、政策的影响2012年前三季度政策对客车市场的影响的最突出的表现便是各客车企业新能源工程的纷纷上马，这
