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1、科学预防车辆交通事故对策研究 论文摘要 ：随着社会、经济和道路交通的飞速发展，我国已进入道路交通事故的高发期，道路交通事故成为危害国家和人民生命财产安全的重要因素。因此，尽可能地杜绝和减少车辆事故的发生，是新形势下部队迫切需要解决的重要问题，也是进一步提高部队整体战斗力的重要环节。关键词 ：道路交通事故预防对策近年来，全国交通运输业呈现出蓬勃发展的良好势头，为经济的快速发展提供了强有力的保障。公路交通以其方便快捷的特点已成为社会交通运输的主体。随着社会、经济和道路交通的飞速发展，我国已进入道路交通事故的高发期，道路交通事故成为危害国家和人民生命财产安全的重要因素，交通事故多发，尤其是重、特大事
2、故频频发生，严重危害了国家和人民生命财产安全，给社会增添了新的不安定因素，遏制道路交通事故上升趋势已成为摆在我们面前的一项重要任务。接二连三的发生，次次都是触目惊心，有的开车撞死撞伤老百姓，有的自己驾车车毁人亡，这些事故不仅影响到部队的形象和声誉，同时也给部队、家庭、自己和他人造成巨大的损失。因此，尽可能地杜绝和减少车辆事故的发生，是新形势下部队迫切需要解决的重要问题，也是进一步提高部队整体战斗力的重要环节。下面，我试着从车辆事故原因和预防对策，谈几点体会和看法。1、道路交通事故现状以我国道路交通事故状况为例，来说明情况。近年来我国道路交通事故四项主要统计指标显示的数字在不断增加，2005 年
3、 1 月至 10 月，我国道路交通事故数量为 26378 起，死亡 87218 人，受伤 391752 人，直接经济损失为20.2 亿元。与去年同期相比，事故死亡人数增加 1618 人，受伤人数减少26078 人，直接财产损失减少 8.2 亿元，但是我省道路交通事故死亡人数比去年同期超过 10 ，上升幅度惊人。可以说，目前我国的道路交通安全形势依然十分严峻，急待各级、各部门采取有效措施，预防道路交通事故的发生。2、道路交通事故分析对于一个完整系统而言，它是由若干个相互关联制约，相互作用的组成部分所构成。根据系统科学的观点分析，道路交通是人类为满足人们出行和货物运输的需要，由人、车、路、环境等交
4、通元素构成的复杂动态系统。人、车、路、环境等几个互不相同的要素，这们之间即相互制约又相互依赖。对于我省道路交通来说，事故状况频发、严重的原因是多方面的。2.1交通参与者的安全意识较差，突出表现在驾驶员安全素质的平均水平较低，骑车人和行人违章现象严重，对交通参与者的安全防护能力不够；近年来交通违法造成的事故所占比例惊人。吉林省 2004 年因违反交通法造成的交通事故008 起，造成 1072 人死亡，占事故的42.62。驾驶人违法酿造事故主要原因是他们的交通安全和法制观念淡泊，存在严重的侥幸心理，没有从思想上真正的意识到生命与健康的重要性。2.2在道路规划与设计方面应充分考虑人与交通的协调适应性
5、问题，特别要注意道路安全设施的设计，道路线型设计，标志标线规划等方面。尤其是平直的路段死亡人数惊人。 2004 年全省公路发生交通事故4260 起，其中发生在平直路段的死亡事故1880 起，死亡 2117 人，占总死亡人数的 84.7。造成这些的主要原因是我省公路里程长，而相对来讲平直路段多，平直路段多易造成司机精神松懈，疲劳驾驶，酒后驾车在平直路段事故频发，尤其是一二级公路、国道省道或交叉路口的路面较宽，逆向行驶造成的交通事故时有发生。现在经济发达的省市地区向国外先进的道路设计学习，在宽阔的路面上在分流区建造“振动带 ” ，为酒后驾车、疲劳的司机发出警示。2.3道路交通事故现场紧急救护水平有
6、待于进一步提高，健全救护机制，完善救护装备，全面提高的现场快速救治能力。2.4 车辆安全运行管理有欠缺，人为地降低了车辆的安全性能，如车辆带 “病 ”上路，报废车辆超载超速等问题。3、我军车辆交通事故频发原因针对部队车辆事故频发的事实，我认为主要有以下几个方面的原因：3.1违章行车。从历年来的交通事故来看，驾驶员违章是最主要的原因，占事故总量的60 左右。有的官兵认为自己是军车，地方交警无任何资料可查，开车违一下章，闯一下红灯，也没人敢把我怎么样。主要表现形式有：闯红灯，违章调头，开英雄车，在闹市区高速行驶，在大街上违章停放，在单行道上逆向行驶，这些行为，都是导致车辆安全事故的主要原因。3.2
7、酒后开车。世界卫生组织调查数据显示，大约50%至 60% 的交通事故与酒后开车有关。全球每天有3000多人死于交通事故， 10 多万人受伤。每年有120 多万人死亡，大量人员伤残。其中，因酒后开车导致的伤亡占25。而部队干部驾驶私家车发生的事故80% 以上，都是因为酒后开车。由此可见，不论是在国外还是在国内，不论是在地方还是在部队，酒后开车都是造成道路交通事故的重大隐患。3.3疲劳驾车。据调查显示，疲劳驾车是发生重特大交通事故的三大原因之一；重特大交通事故中，因疲劳驾驶造成的事故所占比例达40% 以上。由于公安边防部队执勤执法工作点多线长面广的特点，长途行车现象较为常见和普遍，有些单位和领导没有很好督促驾驶员休息，驾驶员精神状态不好，出现象驾驶员疲劳驾车现象，以致发生车辆交通安全事故酿成大祸。
