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1、江苏长江钢业重工有限公司潍柴（亚星）项目加工工艺1适用范围潍柴（亚星）项目箱型柱（梁）制作、焊接、涂装。2执行规范与标准建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）钢结构设计规范 （GB50017-2003）潍柴（亚星）项目钢结构设计总说明3原材料进厂 (1) 钢板允许误差标准为0.25mm。(2) 主要材料已经进场。钢结构所用的型钢、焊接材料、涂装材料和紧固件等应具有质量证明书，并必须符合设计要求和现行国家标准的规定。4制作工艺流程4.1放样和切割(1) 放样：核对图纸的安装尺寸和
2、孔距，以1:1的大样放出节点，制作样板作为下料、制孔等加工的依据。放样下料时工件要考虑加工余量，焊接构件要按工艺要求预留焊接收缩余量。 (2) 切割：钢材下料、零件的切割线允许偏差应符合下表规定：项 目允 许 偏 差零件宽度、长度3.0mm切割面平面度0.05t，且不应大于2.0mm割纹深度0.3mm局部缺口深度1.0mm 注：t为切割面厚度。4.2矫正、弯曲和边缘加工(1) 普通碳素结构钢在高于16、低合金结构钢在高于12的气温环境中，可用冷矫正和冷弯曲方法。矫正后的钢材表面不应有明显的凹面和损伤，表面划痕深度不得大于0.5mm。(2) 普通碳素钢和低合金的结构钢，允许采取加热矫正方法，其加
3、热温度严禁超过正火温度（900），加热矫正后的低合金结构钢必须缓缓慢冷却。4.3制孔(1) 重点连接节点采取数控钻床制孔，A、B级螺栓孔应具有H12的精度，C级孔径允许+1mm，圆度2.0mm。螺栓孔孔距允许偏差（mm）如下表：螺栓孔孔距范围5005011200120130003000同一组内任意两孔间距离1.01.5相邻两组的端孔间距离1.52.02.53.0注：1 在节点中连接板与一根杆件相连的所有螺栓孔为一组；2 对接接头在拼接板一侧的螺栓孔为一组；3 在两相邻节点或接头间的螺栓孔为一组，但不包括上述两款所规定的螺栓孔；4 受弯构件翼缘上的连接螺栓孔，每米长度范围内的螺栓孔为一组。(2)
4、 螺栓孔超过允许偏差时，不得采用钢块堵塞，可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。4.4组装(1) 组装工作必须按工艺要求的次序进行，连接表面及焊缝每边30-50mm范围内的铁锈、毛剌和油污必须清除干净。当有隐蔽焊缝时，必须预先施焊，经检验合格后方可复盖。(2) 布置拼装胎具时，其定位必须考虑放出焊接收缩量及齐头加工的余量。(3) 为减少变形，应尽量采取小件组焊，经矫正后再大件组装。胎具及拼装的首件必须经过严格检验，质量符合标准后再大批进行装配工作。(4) 装配后的构件应立即在明显部位编号，写明工程项目名称及构件号，以便核对。(5) 无论柱、梁、支撑，应先单独装配焊接矫正，然后再进行大组装
5、。(6) 支座及与钢柱连接的节点板等，应先小件组焊，矫正后再定位大组装。(7) 安装组装胎具时应放出收缩量，一般放至上限（当L24m时放5mm，L24m时放8mm）。(8) 屋面钢架梁按0.15%预起拱。(9) 为了保证构件安装后曲率准确、相接吻合及曲线流畅，构件必须在工厂内进行试拼装。在构件试拼装过程中如发现制作的质量问题，应及时采取整改措施。(10)翼板拼接不应小于两倍板宽，且应大于600mm；腹板拼接宽度应大于300mm，长度应大于600mm，长度和宽度方向均可拼接，拼接缝可为“十”字型或“T”型，但“T”型交叉焊交叉点的间距不得小于200mm；上下翼板和腹板的拼接焊缝应错开200mm以
6、上；端板不允许拼接。焊接H型钢的允许偏差（mm） 表一 单位：mm序号项目允许偏差图例1长度(L)L5000+30L5000+502宽度(B)B2002.0B2002.53高度(H)H5002.5H5004.04腹板偏心度 S2.55翼板斜度 P2.56端板斜度 D2.5表一(续) 单位：mm序号项目允许偏差图例7弯曲度5.0/1000-8扭曲度5.0/200-9端板、翼板、腹板平面度2.0-10箱型截面高度2.0-11宽度b2.0-12垂直度b/200，且不应大于3.0-13箱型截面连接处对角线差3.0-14箱型柱身板垂直度h（b）/150，且不应大于5.0-4.5焊接和焊接检验4.5.1通
7、用部分(1) 焊条、焊丝及焊剂等焊接材料与母材的匹配应符合设计要求及国家现行行业标准建筑钢结构焊接技术规程JGJ81的规定。焊条、焊剂及药芯焊丝等在使用前，应按其产品说明书及焊接工艺文件的规定进行烘焙和存放。（低氢型焊条烘干温度应为350380，保温时间应为1.52h，烘干后应缓冷放置于110120的保温箱中存放、待用；使用时应置于保温筒中；烘干后的低氢型焊条在大气中放置时间超过4h应重新烘干；焊条重复烘干次数不宜超过2次；受潮的焊条不应使用。）(2) 施焊注意事项1) 焊条、焊丝及焊剂等焊接材料必须和母材相匹配。2) 焊接时，如遇有风速超过10m/s的大风或雨天、雪天，以及环境温度在-5以下
8、或相对湿度大于90%的自然条件，焊接处应有可靠的防护屏障和保温措施，否则严禁施焊。3) 构件组装完成后，经检查验收合格方可施焊。施焊前，应将坡口及两侧1020mm范围内的铁锈、溶渣、油污及水迹等清除干净。4) 拼板两头必须设置引弧板，焊前应先将其定位焊牢，然后才可焊接。在接头焊缝焊完后，将引入引出板割去，并将割疤磨光。5) 同一部位的焊缝返修不宜超过两次，否则应经焊接工艺主管人员核准后按返修工艺执行。6) 焊接时应尽量采用平焊位置。7) 角焊缝的起落弧应避开端部10mm以上。(3)控制焊接变形工艺措施1) 对于对接接头、T形接头盒十字形接头坡口焊接，在工件放置条件允许或易于翻身的情况下，宜采用
9、双面坡口对称顺序焊接；对于有对称截面的构件，宜采用对称于构件中和轴的顺序焊接；2)对双面非对称坡口焊接，宜采用先焊深坡口侧部分焊缝、后焊浅坡口侧、最后焊完深坡口侧焊缝的顺序；3)对长焊缝宜采用分段退焊法或与多人对称焊接法同时运用；4)宜采用跳焊法，避免工件局部加热集中。5)采用反变形法控制角变形。6)对一般构件可用定位焊固定同时限制变形；对大型、厚板构件宜采用刚性固定法增加结构焊接时的刚性。7)对于大型结构宜采取分部组装焊接、分别矫正变形后再进行总装焊接或连接的施工方法。(4)设计焊缝等级及焊接参数等要求1）以下部位采取坡口焊。梁柱腹板、翼缘与拼接板及柱底板的连接，梁与柱钢性连接时，柱在梁翼缘
10、上下各500mm的节点范围内，柱翼缘与柱腹板或箱型柱壁板间的连接焊缝。坡口全熔透焊的质量等级均为二级，并应符合与母材等强的要求。全熔透焊的端部应设置引弧板，引弧板的材质应于焊件相同，手工焊引弧板厚度8mm，焊缝引出长度大于或等于25mm。吊车梁下翼缘对接焊缝为一级焊缝；吊车梁主材拼接焊缝、屋面梁主材拼接焊缝、柱主材拼接焊缝、肩梁或牛腿处所有拼接焊缝、吊车梁上翼缘与腹板T型连接的坡口焊缝以及所有图中注明的等强焊接均为二级检验，其余焊缝为三级检验，但外观检查需满足二级焊缝。2）焊接组合箱型梁、柱的纵向角焊缝，宜采用全焊透或部分焊透的对接与角接组合焊缝。要求全焊透时应采用垫板单面焊。3）严禁在接头间
11、隙中填塞焊条头、铁块等杂物。4）各总形式焊缝焊缝焊脚尺寸应符合钢结构设计说明部分中相关图示规定。（包含需等强焊接的具体参数）4.5.2熔嘴电渣焊部分（1）箱型梁、柱加劲板采取双面熔嘴电渣焊、双面co2气体保护全熔透焊的组合形式焊接。（2）母材为Q345B，厚度为14、16（mm）、衬板规格为20*40mm。（3）焊丝选用H08Mn、焊剂选用HJ431，当母材中的Si含量大于0.10%时宜选用型号为H10Mn的焊丝。（4）焊接接头为T形接头，焊前需将衬板及相应位置的油污、氧化层清除，确保焊件表面的清洁度。装配间隙28-34mm，焊接电压35-45V，焊丝（极板）间距（mm）为焊件厚度减2*焊丝至
12、焊件边缘的距离再除以焊丝（或极板）的数量，焊丝（极板）伸出长度（mm）为1加引弧板、引出板加350，渣池深度（mm）40-50，焊接电流（A）0.8-1.2。注：表示电流密度（A/mm2）。其他具体参数需根据设备调试后试件UT（超声波）检验合格为依据。（5）凡图纸设计说明中注明二级焊缝的均需UT（超声波）检测，隔板装配部位均在翼缘板外相应位置标注尺寸，以便UT（超声波）检测。4.6喷丸除锈及油漆(1) 构件成品采用全自动喷丸除锈，经处理的端板表面应作抗滑移系数试验。除锈应达到涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级Sa2的规定。(2) 经处理的摩擦面，不得有飞边、毛剌、焊疤或污损等缺陷。(3) 涂装喷涂应均匀，无明显起皱、流挂，并保证附着良好。(4) 施工图中注明不涂装的部位不得涂装，凡是高强螺栓连接范围内，不允许涂刷油漆或有油污，现场全熔透焊处50mm范围的部位，均不得油漆。所有与钢筋混凝土板连接的钢梁顶部上翼缘不应涂刷油漆。(5) 油漆要求：无机富锌底漆两道（厚度75100um）+环氧中间漆两道（厚度75100um），面漆厚度不得小于50um。编制：宰易新 审核： 核准： 6品质部编制
