《桥梁工程施工设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁工程施工设计方案（74页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、桥梁施工组织设计1 编制说明1.1编制依据中铁大桥勘测汉源新县城2#主干道龙潭沟1#、2#桥施工图设计文件、参考资料等。现行的相关施工技术规、规程、工程质量验收标准。现场踏勘咨询取得的工程所在地相关资料，如地形地貌、气象水文、交通运输及当地建筑材料分布等。1.2编制围汉源新县城2#主干道龙潭沟1#、 2#桥基础、下部构造及上部构造施工。1.3编制原则根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工任务顺利完成。合理布置施工现场，尽量减少消耗，降低生产成本。积极采用和推广新工艺、新设备、新技术以及新材料，增加产品的科技含量。充分考虑施工中的诸多不利因素，制定严密的安
2、全施工技术措施。合理安排冬、雨季施工，防止因气候给施工带来的诸多不便。严格遵守合同相关条款，准确领会设计意图、严格执行施工技术规和相关质量检验评定标准2 工程简述2.1 工程概况规划建设中的汉源新县城位于海拔1040米的山区，依山而建。新县城2#主干道是汉源新县城建设及未来的主要交通要道，需两次跨越龙潭沟。龙潭沟1#、2#桥为汉源县新县城2 号主干道跨越龙潭沟而设的两座重要桥梁。龙潭沟1#桥全长141.611m，主跨采用上承式钢筋混凝土空腹箱型无铰拱，主拱肋截面为单箱四室，跨度84 米，拱肋矢跨比为1/5 ，拱轴线采用悬链线，拱轴系数m=1.5。拱上结构跨度布置采用10m跨度形式， 共布置9
3、孔，桥面系由16 片预应力混凝土空心板梁组成。桥面系简支空心板梁支撑在拱上立柱的盖梁上。主桥两岸均设2 孔20 米预应力空心板与桥台连接，桥台台身采用板式台身。龙潭沟 2#桥全长 164.4m，为 40+76+40m三跨连续预应力混凝土斜腿刚构，主跨76m。主梁梁部为单箱双室箱型截面，箱梁高度按1.65 次抛物线变化，主梁采用纵、横、竖三向预应力体系。斜腿上部与梁部刚结，下部采用固定铰轴支座与基础联接，采用箱型截面。桥台基础为桩基承台式扩大基础，台身为 U 型重力式桥台。2.2工程地理概况气象汉源县属于北温带与季风带之间的亚热带季风性湿润气候，冬暖夏热，四季分明。四周环山，谷深岭高，加之大相岭
4、东北亘阻，汉源有大凉山北部大陆气候特点，高地寒冷，河谷炎热，雨量偏少且不均，气候垂直变化十分显著。汉源气温受地势的影响，气温垂直差异很大。高程每增高100 米，气温下降0.6 。汉源新县城位于海拔1200m 以下的平坝河谷区，夏无酷热，冬无严寒，春季回暖较早，2 月末回春，日均温常达10以上。3 5 月，回升幅度更大。6 月中旬到9 月，平均气温多在22以上，进入盛夏，夏季高温，但无酷热。气温月际变化较有规律，一般是1 月为最冷月，2 月气温开始回升，3至 4 月回升较快， 递升至7 月达最高峰，8 月起开始下降， 夏秋之交变化显著。10 至12 月下降幅度很大。气温日差较大，最大月4 月为1
5、1.2 ，最小的10至11月也有7.1 ，年平均气温17.9 ，无霜期 300 天，日照时数1475.8 小时，年活动积温5844.7 度，年均降雨量741.8 毫米。地形、地貌桥址区地貌单元属中低山峡谷地貌单元，由于本地区长期受地壳抬升运动影响，河谷切割强烈，形成山高坡陡， 河谷深切的地貌特征。地形特征为南西高于北东。沟谷以北的山体坡度较缓，在 10o15o之间， 主要为村民居住点及植被；沟谷以南现已成为施工场地，因构筑物修建及施工开挖，地形多呈台阶状。龙潭沟为山麓沟谷，它位于萝卜岗新县城北部，沟谷蜿蜒曲折，总体走向为东南方向；冲沟切割较深，呈“ V”字型，两侧边坡陡峭险峻，上半部沟壁倾角多
6、在35o 55o之间，下半部沟壁倾角多在60o以上。桥址区覆盖层主要为第四系残坡积土，厚度不均，主要分布于龙潭沟两岸，基岩以三叠系白果湾组（ Tb）的砂岩及二叠系阳新组（Py）的灰岩为主，呈中厚层夹薄层状，岩层倾向北东70o85o，倾角 10o 15o，层位稳定。地质构造及地震区域地质构造本区构造位置处于扬子准地台与松一甘孜地槽褶皱系结合部位，区域地层以北东向五龙 - 得妥断裂为界分为槽、台两个不同的地质分区，但有相同的结晶基底，均为太古代一早元古代的群，为一套混合岩化变质岩系。中元古代的褶皱基底地层有所差异，东南台区为黄水河群，西北槽区则为盐井群，晚元古代以后震旦系至第四系的盖层明显不同，东
7、南台区缺上志留统和石炭系，西北槽区缺下震旦统，寒武系和侏罗系至第三系地层。区域构造十分复杂，经历了长期多次反复的构造变动，发育有龙门山北东向构造带，安宁北向构造带和鲜水西向构造带，其中龙门山北东向构造带最为发育，是由一系列断裂、褶皱和推覆体及飞来峰组成的复杂构造带，斜贯全区成为本区的主体构造。裂隙场区裂隙以次生裂隙为主，包括风化裂隙及岸坡的卸荷裂隙，风化裂隙较发育，方向分散，与卸荷裂隙、层面、构造裂隙组合，在岸坡一带不但更发育，而且发育深度较大，对岸坡稳定不利。据野外地质调查及测绘，勘察区基岩中见有以下三组裂隙：第一组：倾向北30西，倾角80 90，裂面不平，裂隙间距多20 40cm，该组裂隙
8、贯穿性较好。第二组：倾向南45西，倾角85，裂隙间充填泥质，该组裂隙不发育。第三组：走向北50东，倾角大于85，裂面不平，裂隙间距2 3m。地震根据工程场地地震安全性评价报告，地震危险性概率分析结果如下表所述：烈度和地震动参数50 年超越概率63.20%10%2%烈 度6.27.58.2基岩水平峰值加速度（cm/sec2 ）46143258工程场地地表水平向设计地震动峰值加速度及反应谱参数如下表：超越概率Amax (cm/s2)Kh maxT1(s)Tg(s)50 年 63.2 500.05132.350.100.450.950 年 101560.15952.350.100.450.950年
9、22710.27642.350.100.450.9水文地质条件龙潭沟为山麓沟溪，起源于上游山坳地带，径流很短。沟水流主要由大气降水和地下水补给。雨季降水强度大，暴涨暴落，易形成山洪灾害，沟里最深处水深可达2m左右，旱季则常枯水断流。根据地下水含水层的岩性、赋存状态和水动力学等特征，勘察区地下水可分为以下两类：（ 1）松散岩类孔隙水该类型地下水在区残坡积土、滑坡体有零星分布；多属上层滞水，分布不连续，无统一的地下水面。该类型水主要接受大气降水补给，具有浅循环、短径流、快交替的动态特点，其水量随大气降水而有较大的变幅。仅在丰水季节有出露，在枯水季节基本枯竭。（ 2）基岩裂隙水该类型水主要赋存于基岩
10、风化裂隙中，由于浅部风化裂隙频率及开度大，连通性较好，易于接受大气降雨补给和向低处排泄，水位变化较大。勘察期间钻孔深度未实测到地下水位，根据调查资料，本区地下水匮乏。勘察其间在龙潭沟1#桥上游沟底取一组地表水，在南岸施工场区取一组自来水，进行了水质分析。水质类型为重碳酸钙钠型水，依据公路工程地质勘察规(JTJ064-98) 环境介质对混凝土腐蚀性评价标准判定，地表水对混凝土均无腐蚀性。依据岩土工程勘察规(GB50021-2001) 水对钢结构的腐蚀性评价标准，场区水对钢结构具弱腐蚀性。2.3 主要技术标准：（ 1）设计基准期：桥梁主体结构100 年（ 2）安全等级：一级（ 3）荷载标准：汽车荷
11、载：公路 I 级；（ 4）设计车速： 30km/h ；（ 5）桥梁宽度： 20.0m（27.0m 行车道 +23.0m 人行道）；（ 6）抗震标准：设防烈度：按工程场地地震安全性评价报告确定；设防类别：按公路桥梁抗震设计细则（ JTG/T B02-01 2008）确定；2.4主要工程量两桥的主要工程量见下表两桥主要工程数量表编号项 目规格单位数量备注1混凝土C50m349192C50钢纤维m34.53C45m32341.34C40m31259.85C35m32968.76C30m31670.97C25m34300.88普通钢筋HRB3352309993.35编号项 目规格单位数量备注9R235146259.710预应力钢绞线?s 15.2190530.511预应力钢筋JL25 精轧螺纹钢779412锚具OVM 15-3套57613OVM 15-4套57614OVM 15-6套24015OVM 15-7套1616BM 15-4套31217P 型 15-4套31218OVM 15-12套1619OVM 15-15套2722015-15 固定锚端套2421预
