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1、 BT4A巫帮1#隧道出口段施工地质预报简报 （第二十期） 隧道施工地质超前预报记录表 第 1 页 共 1 页工程名称巫帮1#隧道出口段左线委托单位厦蓉高速公路格都段总监办设计单位中交第一公路勘察设计研究院监理单位北京中交公路桥梁工程监理有限公司施工单位中交第二航务工程局有限公司勘察单位中交第一公路勘察设计研究院环境条件23仪器设备/管理号探地雷达（GPR）LTD-2000预报时开挖工作面里程ZK123+433开挖方法钻爆法、上下台阶开挖开挖工作面地质素描及测试布置开挖工作面地质描述隧道走向；掌子面岩性为灰色砂质板岩，掌子面上部岩层呈厚层状，中部呈薄层状，下部呈中层状，岩层产状：，层面倾角近于
2、水平；掌子面岩体为较坚硬质岩，呈微风化，无吸水反应；节理较发育，主要节理有一组，节理产状：，间距较小，延伸长度约为0.5-1m，掌子面中间岩体局部较破碎。结构面较平整，结合程度较好。掌子面未见断层迹象，偶见少量裂隙水。总体上，围岩完整性较好，自稳能力一般。预报人员：陈伟、李向阳 复核人员：王齐仁 日期：2009.5.29厦蓉高速公路（贵州境）榕江格龙至都匀段高速公路第BT4合同段巫帮1#隧道出口段（都匀端）施工地质预报简报（测试范围：ZK123+433ZK123+405）（WB1#SD-CK-020）湖南科大工程检测中心厦蓉高速榕江格龙至都匀段BSJK3项目部2009年5月29日厦蓉高速公路（
3、贵州境）榕江格龙至都匀段高速公路第BT4合同段巫帮1#隧道出口段（都匀端）施工地质预报简报（测试范围：ZK123+433ZK123+405）项目负责：朱建群技术负责：王志斌报告编写：王齐仁报告复核：朱建群联系人及电话：朱建群 (13100326087)；王志斌(15085270454)E-mail： zhu-；湖南科大工程检测中心厦蓉高速榕江格龙至都匀段BSJK3项目部2009年5月29日目 录1 前言12 工程概况23 预报内容、原理及方法23.1 预报内容23.2 预报原理及方法24 预报结果分析24.1 左线24.2 右线35 结论及建议35.1 结论35.2 建议3- i - BT4A
4、巫帮1#隧道出口段施工地质预报简报 （第二十期）1 前言项目部于2009年5月29日对巫帮1#隧道出口段左线进行地质预报测试工作，主要预测掌子面前方的不良地质情况。本次测试采用的是电磁波反射法，设备为中国电波传播研究所生产的LTD-2000地质雷达，天线频率为50MHz。采集与分析软件为同一软件包，与本探测仪器系统配套。本次预测范围为掌子面前方28米范围内的不良地质现象，测试左线掌子面里程为ZK123+433，预测里程范围为：ZK123+433ZK123+405。掌子面岩性图片见图1，隧道施工进度见表1。左侧右侧中部中下部图1 巫帮1#隧道出口段ZK123+433掌子面岩性情况（2009年5月
5、29日）表1 隧道施工进度表（左线）上次预报里程范围ZK123+454ZK123+426（28m）本次预报里程范围ZK123+433ZK123+405（28m）掌子面里程ZK123+433掌子面开挖进尺407m下断面开挖里程ZK123+635下断面开挖长 度205m下断面距掌子面距离192m二衬里程ZK123+804二衬施做长 度36m二衬距掌子面距离371m注：巫帮1#隧道出口段左线洞口里程ZK123+840。2 工程概况略，详见第一期施工地质预报简报。3 预报内容、原理及方法3.1 预报内容（1）提供开挖工作面前方的建议围岩类别；（2）不良地质体预报，预报开挖工作面前方可能出现的地质断层、
6、岩脉、岩体破碎带等地质情况；（3）开挖段前方的水文地质条件和可能的涌水预报；（4）其它不良地质体(带)位置预报。3.2 预报原理及方法略，详见第一期施工地质预报简报。4 预报结果分析4.1 左线 图2 巫帮1#隧道ZK123+433掌子面处探地雷达成果图（右至左）测试掌子面里程为ZK123+433，测试范围为ZK123+433ZK123+405。图2为利用地质雷达在掌子面处测试得到的伪彩色图和堆积波图。对采集雷达图谱分析认为：掌子面前方28米范围内（对应里程范围为ZK123+433ZK123+405）以薄-中厚层砂质板岩为主，岩层倾角近于水平，探地雷达成果图显示同相轴较连续，局部存在几组强反射
7、波和波形有较大变化，反应在测试里程范围内局部节理较发育或含有裂隙水，总体上，围岩完整性较好，自稳能力较好。结合公路隧道围岩分级标准，初步断定该处围岩等级为IV级。4.2 右线未到测试里程，因此未进行测试预报。5 结论及建议5.1 结论左线掌子面前方28米范围内（对应里程范围为ZK123+433ZK123+405）以薄-中厚层砂质板岩为主，岩层倾角近于水平，掌子面局部节理较发育或含有裂隙水，且节理倾角较陡，致使围岩局部较为破碎，总体上围岩完整性较好，自稳能力较好。结合公路隧道围岩分级标准，初步断定该处围岩等级为级。5.2 建议目前隧道掌子面前方岩体完整性较好，岩层倾角近于水平，节理倾角较陡，局部含有裂隙水的情况，且掌子面距二衬施作较远，做如下施工建议：（1）尽早施作仰拱和二衬，使得结构受力均衡，维持结构物的稳定；（2）对于有裂隙水的地段，要及时引排，防止裂隙水长时间浸泡围岩引起坍塌。具体建议支护参数见下表2：表2 围岩支护参数建议表线位里程段长度（m）设计支护参数预报建议支护参数超前支护初期支护左线ZK123+433ZK123+40528S-IVc/S-IVc第 2 页 共 3 页
