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1、道路再生水工程设计与应用分析摘要:为实现北京地区水资源的可持续利用和水资源平安，新建项目须将再生水管线的设计与施工纳入专项设计中，论文以军航西侧路为项目背景，以沿路设计开挖再生水管线项目为研究对象，对再生水项目设计、管道材料、管道附件以及回填等项目关键点进行论述，并提出了道路运行后再生水管线的管理和维护倡议，本项目的实施为同类施工工程再生水项目设计计划及材料选择提供科学参考与指导。关键词:市政道路;再生水项目;管线布设;设计与管理1项目概况为配合空军南苑新机场的动工建设，需加快南苑新机场及周边地区交通市政配套项目的建设，军航西侧路规划为城市次干路，是新机场临空经济区南北向重要交通干道，是效劳南
2、苑新机场，满足其对外交通及外部市政的主通道，也是非建设区周边村庄出行需求的通道。军航西侧路(大礼路环场公路)道路全长约1083km，规划为城市次干路，红线宽40m，设计速度为50km/h;主营区连接路5条，红线宽2030m不等，设计速度30km/h，共186km。新建道路项目范围内无现状再生水管道，拟自大礼路至永兴河北路，修建一条管径为DN200mm的再生水管道，管道长度约为2200m，为区段及周边地区预留再生水供给条件。2道路再生水项目设计再生水管道设计使用年限为50年，平安等级二级，抗震设防烈度为8，采用开槽方式进行管道施工。道路管线分布如图2所示。21项目设计再生水管道在地块内预留支管及
3、阀门井，管道伸出井外端部用盲板封堵，以免泥沙流入或漏水。图2道路管线分布剖面图安装阀门时采用法兰连接。再生水管道沿线设洒水车取水口，用于冲洗道路、绿化浇洒等。取水口主要由水表及消火栓组成。再生水管道与给水管道交叉处，再生水管道位于给水管道上方时，采用对再生水管道加设钢套管的方式，从而对给水管道进行爱护，钢套管两侧砌砖并用防水密封材料封堵。22管材、接口及管道根底(1)再生水管道除过河段套管内采用给水专用衬塑钢管外，再生水管道全线采用K9级球墨铸铁管，T型橡胶圈接口。(2)球墨铸铁管及其管件内防腐采用水泥砂浆衬里，管道外壁按常规防腐处理。(3)钢管采用焊接接口，管道闭合接口焊接和异型管件焊接故选
4、择闭合温差较小的时段进行，夏季宜在温度较低时段，冬季宜在温度较高时段施焊。(4)再生水管道根底为砂垫层根底。砂垫层厚度为150mm。管道位于车行道下或位于软土地层以及低洼、沼泽、地下水位较高地段时，沟槽回填除先用中、粗砂将管底腋角部位填充密实外，需再用中、粗砂分层回填到管顶以上05m。如遇地下水需先进行处理，再进行管线的施工。(5)再生水管道折点处通过相接管道自然找口顺接。(6)再生水管道与管涵交叉处采用混凝土满包加固处理。23管道附件(1)再生水管道(除图集内特殊要求外)阀门采用闸阀，型号为SZ45X10型软密封地下闸阀。安装闸阀时采用法兰连接。(2)再生水管道高点设自动排气阀，排气阀规格为
5、DN65mm，型号为P42X10。(3)再生水管道低点设排泥阀，排泥阀规格为DN75mm，型号为H742X10。(4)所有给水管件及阀门均需与给水管道材质及压力配套。(5)新建给水管线每个盖堵与弯头三通处均需采用防脱胶圈，盖堵与弯头三通处短管甲应加装防脱卡箍。24管沟开挖回填再生水管道为开槽施工，地基土的承载力特征值不应小于100KPa，管道开槽后应会同勘察、设计和监理和业主进行验槽，对不合乎设计要求的局部进行夯实或换填处理。沟槽底不得超挖或扰动原状土，否那么应回填夯实。3再生水管道运营与管理(1)加强设备检修，提高供水保证率。(2)应及时更换、补充损坏或丧失的井盖，以免造成人员或车辆伤害。4
6、结论再生水的配水管网是城市根底设施建设的重要组成局部，论文以军航西侧路再生水管线项目为研究对象，对再生水项目设计、管道材料、管道附件以及回填等项目关键点进行论述，在城市郊区或地面建构筑物状态简单的情况下，优先采用开槽方式进行管道施工，有利于降低施工本钱并提供施工平安性。再生水管道设计需综合考虑项目可操作性、环境爱护、施工与运营平安、绿化以及城市再生水资料利用的整体规划。本项目的设计与应用为同类再生水项目设计计划及材料选择提供科学参考与指导。参考文献:1刘延涛，任小惠市政给排水项目规划设计与管线施工工艺J居舍，2008(15):642宁建刚市政给排水项目规划设计与管线施工工艺J河南建材，2008(02):1701713杜雯倩居住小区室外给排水及管线综合设计探讨J建材与装饰，2008(08):1021034年士磊，汪明城市道路地下管线平面布置及竖向空间规划设计重要性分析J中国高新技术企业，2008(07):1451465宛万和给水管道项目设计与施工心得J科技创新与应用，2008(28):1456刘烨华，赵子杰，王清雷北京城区再生水管线项目计划的探讨J北京水务，2008(04):4547+51
