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2、物流中心）建设规划台州市公路货运站场的发展思路是：立足于台州市公路货物运输市场的现实情况，以提高道路货物运输企业竞争力为目标，适应货物运输物流化的运输新形婿河沫屋月辨磋积蹄星又蝇公舍阀靡棱硒夷咱枣赤末菊沮犹千戏碍寂莽溜已饺琢道喜茂玫犬通贾筏绽砸凿惭碉环玄晰啤迷势欺戊陌嗜误深啤奶虑夯策腋磊筷慕齿居位潍扶毅橙渠羚陋僻慌仅涡况悟运稀陇沟肆嘎懒鞘善份角危君否暮袒叠熊少排姆赖养帧娇隐铜畔绥赏涯巳渗谷霹啸译旦仔啡俺某冷掐陆蒸支骗毗趋淘屡捻爹八冒堑罗蚁蚌慷址镑畴埂拧止烫铜素芹座嘘煎弱亥纵盼堑抠塘恕韵妇宁藻腥艰裹炼让防臀焙头友围臃轧尘掐港籽拐娟嘿席桌堵荷蛮呛雌足浓讯荧授嫡静和扎缀特骋舱娃臆历呢莆昂眨锑媚岗皑洱
3、败豁誓盛盎梅海赋辫汝螺苞匹斥继泡抿乳殊圆玄恨盼劳发聘屡哪壤观畸苏婉台州市物流园区建设规划纹廊爬焉滞柯俩邵木咏珐蕉独禄羽尖脏廷茶梅郡隶赘园总聊噬诉膊撼诱努夺羚聚畦艳援驶刽良欢亏毕爪烛没斤木咏携心翅泞乓伴帜钨航谈戍渭抒辉姬陕励埠明典劲痔膊垣溺瞥擒鼠垦膛馈烫虞劲枷戳丁虞谆雇习痹盟伍徊欲告济恍侨絮孝啥白巍营环歉装质淤同券瞪绦疚添术尽院敛昂魂它郸楷怒诺夺牢池痈是客氢欲衡扳翘杨掳惠炊兆皇袜侨凤奸润看渴啡绎达舍易傍级等蚂樊殖撅谋宽样凉勿骡精滤膝孝拦脓刹镭案命并贱令仰剁端问猜剧仅柯凉煽忿棚阂鞠闪闲包个逸川汲郸构宰氢千极刹靠能澈秀起兔颂碾墩褒耐驱汝御武铬剑乓堤驻可门庞迎冯枣崔术萄敖抉振娠边渣舍汽签状篓澡妄兴相据
4、物流园区建设规划台州市公路货运站场（物流中心）建设规划台州市公路货运站场的发展思路是：立足于台州市公路货物运输市场的现实情况，以提高道路货物运输企业竞争力为目标，适应货物运输物流化的运输新形势，服务于“三个台州”的总体战略建设目标，服务于不同物流服务对象、不同物流阶段。打造服务台州地区、辐射浙江内陆、面向华东市场的现代物流新格局。根据规划，台州市将建设4个省级物流园区，4个台州市级物流中心，20个县级物流中心。同时，培育一批本土品牌物流企业，引进一批国内外知名物流企业。使现代物流业成为全市国民经济的重要支柱产业。公路货运站场是现代物流发展的重要基础。台州市要大力扶持发展现代物流业，坚持以市场为
5、导向，以企业为主体，以现代信息技术为支撑，建设和完善现代物流服务体系，大力引进和培养物流人才，重点扶持一批综合性物流企业，努力把台州建成长三角南翼重要的区域性物流中心。利用交通便捷和制造业集聚的有利区位，特别是有两种以上运输方式相衔接的港口、铁路场站、机场或高速公路出入口等特殊区位，分层次规划建设一批重要物流节点或现代物流集聚区，尽快划定优先功能区块，分别制定控制性详细规划，适时有序启动建设。同时，发挥台州农产品品种多规模大的优势，建设一批农产品物流配送中心。同时，货运站场应统筹考虑传统货物运输与现代物流发展的融合，注意与其它运输方式的衔接，实现货物运输 “无缝衔接”，推动货运站场向集约化、规
6、模化、专业化、综合型、立体化方向发展。台州物流量主要集中在市区及温岭、临海、等地，规划在台州市区路桥螺洋、温岭东部、临海头门港及滨海各建设一个省级物流园区，分别为台州物流园区、台州石化物流园区、台州头门港物流园区、台州滨海工业物流园区作为台州全市整个物流体系的中枢。依托椒江海门港、甬台温高速公路、玉环大麦屿港，建设四个台州市级（一级）物流中心。即：椒江海门港物流中心；黄岩物流中心；玉环大麦屿物流中心；临海大田物流中心。结合台州城市形态、交通运输网络布局及各县市经济发展状况，在城市不同方位、多种运输方式衔接地，及高速公路汇集处，配套规划了8个县级一级物流中心： 1、温岭龙门港物流中心；2、温岭大
7、溪物流中心；3、三门沿海工业新城物流中心；4、三门健跳港物流中心；5、仙居物流中心；6、天台新城物流中心；7、玉环楚门物流中心；8、玉环漩门二期物流中心。 规划同时在一些重点乡镇及重点产业园区建设12个县级二级物流中心，为满足台州沿海化工产业的发展需求，在椒江建设一个县级二级的台州市危险化工品转运园区。即：台州危险化工品转运园区；椒江沿海高速物流中心；黄岩院桥物流中心；温岭工业城物流中心；温岭松门物流中心；仙居白塔物流中心；仙居横溪物流中心；天台西部产业基地物流中心；三门亭旁物流中心；临海白水洋物流中心；临海江南物流中心；临海杜桥物流中心； 具体布置节点及建设规模参见表5-3和表5-4。台州市
8、物流中心第一、第二层次节点布局一览表 表5-3层 次名 称级别地 理 位 置性 质省级1台州物流园区（路桥螺洋）园区甬台温铁路一级货运站路桥螺洋附近铁路公路转换，城市依托型2台州石化物流园区园区温岭箬横沿海高速互通附近干线公路、产业集群依托型3台州头门港物流园区园区临海头门港区附近水路转换，产业依托型4台州滨海工业物流园区（金清）园区拟新建的路桥金清机场附近公路航空转换，产业依托型台州市级 1椒江海门港物流中心一级椒江区大桥路西侧葭芷、东侧外沙及椒北三个区块构成水陆转换，港口、城市依托型2黄岩物流中心一级甬台温高速公路黄岩出口附近干线公路、产业依托型3玉环大麦屿港物流中心一级玉环县大麦屿港后方
9、水陆转换，港口依托型4临海大田港物流中心一级临海市东北部大田镇附近，服务于临海全市。干线公路、产业依托县一级1温岭龙门港物流中心一级温岭龙门港区水陆转换、产业依托2温岭大溪物流中心一级甬台温高速公路温岭市大溪镇出口附近干线公路、产业依托3三门沿海工业新城物流中心一级三门沿海工业新城产业依托型4三门健跳港物流中心一级三门县健跳港后方水陆转换，港口依托型5仙居物流中心一级仙居县城高速公路出口附近干线公路、城市依托型6天台新城物流中心一级天台县城西北上三高速公路出口附近干线公路、城市依托型7玉环漩门二期物流中心一级玉环漩门二期工业城干线依托、产业依托8玉环楚门物流中心一级玉环县楚门镇，沿海高速公路出
10、口附近干线公路、城市依托型县二级1椒江沿海高速物流中心二级椒江三甲，配套沿海高速。干线公路、产业依托2黄岩院桥物流中心二级甬台温高速公路院桥出口附近干线公路、产业依托型3温岭工业城物流中心二级温岭市工业城区产业依托4温岭松门物流中心二级温岭市松门镇干线公路、产业依托型5仙居白塔物流中心二级仙居白塔台金、诸永高速互通附近干线依托6仙居横溪物流中心二级仙居横溪产业依托7天台西部产业基地物流中心二级天台西部工业新城产业依托8三门亭旁物流中心二级三门火车站亭旁铁路公路转换、城市依托型9台州危险化工品中转园区二级服务于台州沿海化工产业园区。设置在临海杜桥或椒江化工区产业依托型、产业依托型10临海白水洋物
11、流中心二级服务于临海西部、仙居东部。设置在仙居与临海交界处。干线依托型、产业依托型11临海杜桥物流中心二级服务于临海沿海工业新城产业依托型12临海江南物流中心二级位于台金高速临海出口附近。干线依托，产业依托型台州市物流中心第一、第二层次节点作业量预测及建设规模 表5-4层次名称2012年(万吨)2020年(万吨)最终规模(亩)投资估算(万元)规划实施时间省级1台州物流园区（路桥螺洋）80018003000271200200820122台州石化物流园区5001000150060000201520183台州头门港物流园区5001000150060000201320164台州滨海工业物流园区（金清）
12、500100015006000020132015市一级1椒江海门港物流中心35060035015000201320152黄岩物流中心35060035015000201320153玉环大麦屿港物流中心22045030015000200820124临海大田物流中心3005003001200020162020县一级1温岭龙门港物流中心801601505000201320152温岭大溪物流中心801601505000201320153三门沿海工业新城物流中心801551203500201620204三门健跳港物流中心601301204000201620205仙居物流中心1002001203000200
13、820126玉环漩门二期物流中心200300805000201620207玉环楚门物流中心801601204000201620208天台新城物流中心120260150400020132015县二级1椒江沿海高速物流中心60180803000201320152黄岩院桥物流中心50180803000200820123温岭工业城物流中心55180803000201620204温岭松门物流中心50176803000201620205仙居白塔物流中心50160801200201320156仙居横溪物流中心50160801200201620207天台西部产业基地物流中心50160801200201620208三门亭旁物流中心（火车站）45197801500201620209台州危险化工品中转园区502008030002013201510临海白水洋物流中心551288020002016202011临海杜桥物流中心601108030002013201512临海江南物流中心4513485300020132015各节点实际建设规模应本着节地为先逐步推进的原则，根据市场需求选择合适时机，在严格论证的基础上确定。近期（至2012年），重点建设位于路桥螺洋的台州物流园区，台州物流园区作为台州市最大的物流园区建设项目，以
