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1、TD型带式斗式提升机技术要求一、斗式提升机介绍：、斗式提升机分类：1、按装载特性分：掏取式、流入式。2、按卸载特性分：离心式、重力式、混合式。3、按牵引构件特性分：带式、链式(环链、板链)。4、按料斗型式分：浅斗式、深斗式、有导向边斗式。5、按安装方式分：垂直式、倾斜式。、斗式提升机种类：1、TD型带式斗式提升机：具有成本低，质量小，可使用较高速度，工作平稳及噪音小的优点，但强度低，料斗在胶带上的固定处为薄弱环节，所以提升高度不大，普通胶带物料温度不超过60，夹钢丝胶带可达80，耐热胶带可达120。2、TH型环链斗式提升机：该系列斗式提升机采用锻造环链作为传动部分，具有很强的机械强度，输送物料
2、温度可达250，环链与料斗的连接也牢固，链条磨损小，但自重大，适宜磨琢性大的物料。3、NE型板链斗式提升机：区别于老型号TB型板链斗式提升机，其命名方式采用提升量，而非料斗宽，输送物料温度可达250，板链结构比较牢固，自重轻，适宜提升量大的斗提机，但铰接接头磨损大。4、TG型加强型胶带斗式提升机：采用钢丝胶带作为传动带，具有更强的传动能力。、斗式提升机特点：1、优点：输送量大，提升高度大，运动平稳可靠，能耗小，寿命长，密封性好。2、缺点：易过载，易堵塞，料斗带和料斗易磨损。、斗式提升机选型原则：1、原始参数：物料名称，物料特性(粒度mm、松散密度t/m3、温度、湿度、粘性、磨琢性等),输送量m
3、3/h，提升高度。例如：型号：NE50 输送物料：石灰石块 输送量：28m3/h 最大颗粒：55mm 物料容量：1.3t/h 最大提升高度：60m 功率：22KW 提升速度：0.8m/s 斗距：304.8mm料斗容积：14.7L(1m3=1000L)2、料斗型式：a、浅料斗(Q)：前壁斜面大而深度小，适用于潮湿和流散性差的物料。b、深料斗(S)：前壁斜面小而深度大，适用于干燥且流散性好的物料。3、牵引构件的种类：a、胶带：成本低，质量小，可使用较高的速度，工作平稳，噪音低，但胶带强度低，料斗在胶带上的固定处为薄弱环节，所以提升高度一般不大。b、链式提升机：与胶带相反，允许较大提升高度，但链传动
4、会产生动载荷。4、装料特性：a、掏取式：主要用于输送粉状、小颗粒、小块状的无磨琢性和半磨琢性散装物料，不会产生很大阻力，速度为0.82m/s。b、流入式：主要用于输送大块状和磨琢性物料，料斗布置很密，料斗速度较低，一般不超过1m/s，多用于重力卸料。5、卸料特性：a、离心式卸料：适用于流散性好的粉状、小颗粒、小块状的物料，主要用于带式提升机，斗速较快，速度一般取12m/s，现已有5m/s。b、重力式卸料：适用大块状和磨琢性物料，并适用料斗连续布置，斗速较慢，速度一般取0.40.6m/s。c、混合式卸料：介于两者之间，速度一般取0.60.8m/s。6、安装方式：垂直式、倾斜式二、牵引构件：1、牵
5、引构件作用是承载、传递动力，要求强度高，扰性好，延伸率小，重量轻。2、常用的有帆布带和橡胶带两种，帆布带是由棉纱编织而成，主要适用于输送量和提升高度不大，物料和工作环境较干燥的斗提机，而橡胶带由若干层帆布带和橡胶经硫化胶结而成，适用于输送量和提升高度较大的斗提机。 3、料斗带接头不正，指料斗带边缘不在同一直线上，工作时，料斗带一边紧，一边松，使料斗带向紧边侧移动，产生跑偏。4、料斗带内表面和头轮过于光滑，料斗带打滑，可在料斗带内表面涂一层胶，以防止料斗带打滑。5、皮带接头一般采用搭接或夹接方式：a、搭接：搭接时应注意搭接的内接头顺着提升机的运动方向，否则机组运行不稳定，出现跑偏。b、夹接：采用
6、夹接时应使用专用夹具，夹具应均匀地夹住皮带，制孔准确，并采用专用紧固螺栓紧固。三、料斗：1、料斗是盛装输送物料的构件，根据材料不同有金属料斗和塑料料斗：a、金属料斗：料斗由12mm厚薄的普通碳钢板或镀锌钢板经焊接、铆接或冲压而成，若材质不好，强度有限，料斗易脱落。b、塑料料斗：料斗由聚丙稀塑料制成，它具有结构轻巧，造价低，耐磨，与机筒碰撞不产生火花等优点。2、料斗用特定的U型螺栓固定，常用料斗按外形分有Q型(浅斗)、H型(弧底斗)、 ZD型(中深斗)、SD型(深斗)。3、料斗口越大，肚越小，则越容易装满，故料斗常为口大肚小的三角形。4、料斗运行速度越快，回料就越多。5、料斗间距过小会发现部分物
7、料抛出后，碰到前面料斗的底部而撞回。四、头轮和底轮：1、头轮和底轮也分别叫驱动轮和从动轮，从动轮也起张紧作用，分别安装在机头、机座，它们是料斗带的支承构件。2、头轮上设置了止逆器，防止牵引构件逆转；底轮轴上安装有速差监测器，以防止牵引构件打滑。3、头轮和底轮装配后，用手转动应轻便灵活。4、头轮和底轮轴承转动不灵，阻力矩增大，引起料斗带打滑。5、头轮转速越慢，料斗装满程度越大。6、头轮主轴和底轮主轴对水平面的平行度为0.3mm/m。7、头轮轴和底轮轴应相互平行且在同一垂直面内，其平行度允许偏差为0.6mm/m。8、头轮轴和底轮轴垂直度允许偏差为4mm(H20m)；6mm(20H40m)。9、头轮
8、轴和底轮轴对称度允许偏差为6mm(H20m)；9mm(20H40m)。五、机座(底座外壳、底轮、轴、轴承、张紧装置、进料口等)：1、装料就是料斗在通过底座下半部分时挖取物料的过程。2、根据装料方向不同，可分为顺向进料和逆向进料，工程常用逆向进料，此时进料方向与料斗运动方向相同，装满系数大。3、机座张紧装置分两种：弹簧张紧和重锤箱张紧。4、机座进料口的形式分为两种：a、J1制法：进料口的斜面与水平面成45度角。b、J2制法：进料口的斜面与水平面成60度角。5、进料口位置太低，应将进料口位置调至底轮中心线以上，防止料斗脱落。6、在生产中，块料或其它异物在机座内卡死，停机清除异物，并在进料口装铁丝网
9、严防异物落入机座。7、导向板与料斗间夹有物料，放大机座物料投入角。8、导向板与料斗相碰，修正导向板位置。9、投入物料的高差过大，增加投料压力，产生漏灰，为此需改变物料投入方法，增加进料口缓冲装置。10、安装底座前，应仔细处理底座基础，基础一般采取地脚螺栓紧固，表面标高一般在200mm范围内，中心线偏差为10mm，表面水平度和粗糙度也应符合要求。11、采用垫铁调整底座水平度，并配以水平仪测量水平度，纵、横水平度为1mm/m，采用塞尺检查底座与基础的接触度，一般接触度75。12、在导向板下半部分设置配重调节装置，并连接M32的丝杆，可以更可靠的调节张紧力，利用齿轮、齿条进行两边自动调节理论上可行，
10、但齿轮、齿条啮合不是很好，其原因有制造误差大或经过长时间的磨损，造成配重稳定性差，因此在输送较重物料的情况下，因惯性较大，导致牵引构件左右跑偏不定，无法实现自动调节。13、张紧装置调整灵活，在牵引件安装和调整好后，未能利用的行程应不小于全行程的50。六、机筒：1、机筒可根据提升高度不同由若干节构成，常为矩形形状，通常用薄钢板制成12m长的节段，节段间用角钢法兰边连接。2、机筒中安装了料斗带跑偏报警装置，牵引构件跑偏能及时报警。3、中间壳体又分为检修段(带检修门)、调偏段(带宽一般大于650mm) 和中间段。4、中间节分类：首节中间节、标准中间节、带检视门中间节、非标中间节。5、箱体之间采用厚为
11、2mm橡胶垫、防水棉帆布、石棉垫、石棉绳进行密封，一般也可以使用密封胶进行密封。6、机筒通过每个楼层时都应在适当位置设置观察窗，部分中间节装有检修门以便检修。7、机筒安装后不能出现错位现象，同时应保证其垂直度和扭曲度允许偏差为5mm(H12m)；7mm(12H24m)；8mm(24H40m)。8、采用基础垫铁或箱体法兰垫片调节箱体的垂直度和倾斜度。9、利用水平仪检查顶部箱体法兰口的水平度，作为整机的水平度，其水平度允许偏差1mm/m。10、采用中间段的调节拉杆调节整机的扭曲和两箱体的相对位置。11、当提升机全部组装完成后，采用角钢或槽钢等型钢进行左右和前后定位，防止斗提机晃动，但不能焊死或强行
12、固定，因为机组的箱体在垂直方向有热胀冷缩。七、机头：1、机头卸料管的上方开设出气孔，及时缓解密封空间的压力，防止粉尘爆炸。2、卸料口的形式有两种。a、X1制法：带有倾斜法兰的卸料口。b、X2制法：带有水平法兰的卸料口。3、斗提机导料板在出料口，料斗与导料板间隙应在1020mm，不能太大，也不能太小，间隙大，回料多；间隙小，料斗与导料板相碰，无法运行。4、排料口溜子过小或溜子角度不适合，导致物料排出不足。5、机头卸料口装有防回料橡胶板。6、头部安装后，上法兰面的水平度1mm/m。八、驱动装置(电动机、减速器、联轴器等)：1、驱动装置分左装和右装(面对喂料口)。2、减速器有两种形式：YZ型轴装减速
13、器和ZQ型减速器。3、驱动装置与头轮连接有三种方式：联轴器、皮带轮和链轮。4、斗提机联轴器有两种：十字滑块联轴器和弹性柱销联轴器。5、斗提机调速方式有转子串电阻调速和利用变频器调速两种。6、为保证恒定的电压电流，避免出现电压不稳定或者电流过大烧毁电机，可添加辅助设备，如电控箱。7、一般负荷较大的斗式提升机都配有液力藕合器，液力藕合器能够使斗提机具有自动保护功能，一旦因堵料或其它原因，整机超负荷，液力藕合器泄爆而起自动保护，藕合器油和品质要符合技术要求。8、用百分表精确测量联轴器径向允许偏差0.05mm；端面跳动值允许偏差为0.2mm/m。9、用塞尺检查联轴器端面间隙允许偏差3.0mm。10、减
14、速器皮带轮与头轮皮带轮中心线应在同一平面内，其允许偏差1.0mm。11、减速器低速轴与斗提机驱动轴轴线应平行，其允许偏差0.5mm/m。12、电动机与减速器高速轴应重合，其同轴度0.05mm。九、斗提机常见故障：、料斗带打滑：1、料斗带张力不够，料斗带打滑，调整张紧装置，若张紧装置不能使料斗带完全张紧，说明张紧装置的行程太短，应重新调整。2、斗提机超载时，阻力矩增大，导致料斗带打滑，此时应减少物料喂入量，并力求喂料均匀，若减小喂入量后，仍不能改善打滑，则可能是机内物料堆积太多或料斗被异物卡住。3、头轮和料斗带内表面过于光滑，使两者间的摩擦力减小，导致料斗带打滑。这时可在头轮和料斗带内表面涂一层
15、胶，以增大摩擦力。4、头轮和底轮轴承转动不灵，阻力矩增大，引起料斗带打滑，可拆洗加油或更换轴承。5、进料不均匀，忽多忽少，严格控制进料量，空载开车，逐渐打开进料闸门，由机座的玻璃窗孔观察物料面上升状态，物料面达到底轮的水平轴线时，进料闸门不能再增大。、料斗带跑偏：1、料斗带张力不够，料斗带松，调整张紧装置，若张紧装置不能使料斗带完全张紧，说明张紧装置的行程太短，应重新调整。2、整机垂直度偏差太大，头轮和尾轮不平行，重新调节头轮和尾轮的平行度和垂直度。3、料斗带接头不正，指料斗带边缘不在同一直线上，工作时，料斗带一边紧，一边松，使料斗带向紧边侧移动，产生跑偏。4、进料偏向，调整进料位置。5、头轮、尾轮磨损严重，修理或更换头轮和尾轮。6、料斗带老化，更换皮带。、料斗带撕裂：1、一般料斗带跑偏和料斗的脱落过程最容易引起料斗带的撕裂。应及时全面的查清原因，排除故障。2、物料中混入带尖棱的异物，也会将料斗带划裂，因此在生产中，应在进料口装钢丝网或吸铁石，严防大块异物落入机座。、料斗回料多：
