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1、安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意:识，预防和减 少事故的LI的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教 育活动，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢？应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、 驾驶技术教育。1. 安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事 故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾 驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地 方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，
2、而制定的具体规范和措施。驾驶员 一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人 身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章 制度的教育为主。结合实际，法律法规和安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上：(1) 国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、省道路交通安全条例等法 律法规；(2) 当地政府和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件；(3) 安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。开展法律法规和规章制度教育活动时，要避免照本宣科，要在学习条文的同 时，举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例，使活动生动具体，达到预定的LI的 和效果，通过
3、学习教育，可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识，自觉 遵守交通规则，预防和减少交通事故的发生。2. 职业道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社会主义公民道德建设要以 为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为重点。各行各业都有 各自职业道德要求和特点。驾驶员的职业道德直接关系行车过程中是否遵纪守 法，如果机动车驾驶员没有良好的职业道德，其后果将会不堪设想，将会给国家、 企业、家庭带来不应有的影响和损失。提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三个意识，即服务 意识、安全意识、守法意识。驾驶员的工作，是通过车辆运送乘客和货物，是一种服务性工作，需要讲究服
4、务意识，要尊客爱货,把乘客当亲人，视货物为珍宝。作为驾驶员来说，安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自 己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记安全。学法、懂法、守法, 用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受 交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道徳的基本要求也是安全行车的重 要保证。职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾 驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。3. 汽车结构原理、性能、驾驶技术的教育随着社会的发展和进步，国家培养驾驶员机制山专门的技校按照学年制培养 改变为社会培
5、训考核，山于学习时间比技校大大缩短，造成驾驶员对汽车结构、 原理、性能及正确驾驶操作技能不够深知熟练，加之驾驶员，特别是部分驾驶员 文化素质偏低，给交通运输带来严重安全隐患。安全教育的一个重要部分就是技 术教育。技术水平是安全驾驶的基础，技术教育的口的就是努力提高驾驶员的技 术水平，确保安全生产。在汽车结构原理、性能、驾驶技术教育过程中，要把重点放在以下内容上： 车辆结构原理；车辆维护、修理知识；日常检查项U和重点、故障排除技巧；汽 车新技术、新材料、新结构；恶劣气候、道路交通条件安全驾驶技术；安全驾驶 心理培养；在不同情况下的应急处理能力；节油等。一、拒绝酒驾文明出行入夏，酒驾高发期，各地交
6、警开展酒驾、醉驾违法行为严查行动。6月8日， 出租汽车行业已发生一宗涉嫌醉酒驾驶营运出租汽车的违法行为，并被行业主管 部门进行通报，该驾驶员将面临被吊销机动车驾驶证+追究刑事责任+10年内不 得重新取得机动车驾驶证+重新取得驾驶证后不得驾驶营运机动车。请驾驶员吸 取别人教训，引以为戒，加强自我约束，增强法纪观念，做到开车不喝酒，喝酒 不开车。二、高温天气，严防事故公司提醒广大驾驶员，在高温天气下驾驶车辆要注意防止疲劳驾驶、超速超 载等交通违法行为的发生，出车前务必做好车辆检查，防止因高温天气造成车辆 爆胎.自燃、刹车失灵等引发性的交通事故，最大限度减少交通事故发生的儿率。三、远离毒品、拒绝毒驾
7、近年来，因毒驾引发的交通事故频发，全国毒驾案例呈快速增长趋势。驾驶 人员在吸毒后，意志力、判断力、反应力严重衰退，方向感、距离感、时空感错 乱，识别道路交通情况能力、肌体协调能力急剧下降，给行车安全带来严重危害。 因此，2020年7月1日公司联合口云区禁毒办开展对我司全体驾驶员进行毛发 采集抽查检测，消除“毒驾”隐患。毒驾的危害性远超酒驾，请全体驾驶员珍爱 生命、拒绝毒驾。四、疫情防控工作常态化尽管疫情形势已经向好发展，但全球疫情严重，为了我们的健康，疫情防控 工作仍然不能放松。驾驶员在例行车辆消杀，乘客扫码登记，体温测量等方面， 坚决做好防护措施，要将疫情防控工作常态化。五、建立良好司乘关系
8、，从有效的沟通开始对出租车司机来说，良好的司乘关系有助于提升营运收入，降低投诉量。因 此，构建良好的司乘关系对司机而言非常重要。公司提示你，在营运过程与乘客 建立良好有效的沟通，避免发生不必要的服务投诉。六、做好车辆安全检查，消除季节性安全隐患七月已入夏，夏季高温天气是汽车自燃高发期，驾驶员要做好车辆的日常查 检和例检，特别是电路、油路、气路检查，发现问题或故障要及时进行维修，确 保车辆的安全，预防安全事故发生。一、上车前检查及保持正确驾驶姿势疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲 劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度 以头顶距顶棚
9、1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平 线高度1/21/3,车侧迹线1/51/6。右侧地平线1/2,车侧迹线1/5。此外,行 车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输， 是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全 如何至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全 检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系 的零部件进行检查、观察的过程。近儿年来，我国道路运输行业安全事故频频发 生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预防, 即将许多项L1制度化
10、地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越 重要。二、始终使用安全带，安全才有保障汽车安全带是一种有效的安全防护装置,被誉为生命带，在发生交通事故 时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统讣，驾驶人未系安全带的事故死亡率约 为系安全带的37. 7倍；前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的 10. 6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。因此，驾 车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违 法行为，中华人民共和国道路交通安全法第51条明确规定：“机动车行驶 时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人员应当按规定戴头 盔。
11、”不系安全带已构成违法，违法就应受到处罚。生活中，有许多人开车、乘 车嫌麻烦，不系安全带，一旦发生碰撞，这是十分危险的事情。不系安全带，车 辆发生激烈碰撞后的7个0. 1秒后就是死亡。据交通安全测试，车辆发生激烈碰撞后的第一个0. 1秒，汽车前保险杠和“前 脸”会被撞毁；笫二个0.1秒，虽然汽车大架已经停下来，但汽车的其他部件仍然在以每小 时88公里的速度前行，这时司机岀于本能伸直双腿支撑，双腿会在膝关节处断 裂；第三个0.1秒，方向盘开始破碎，且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔；笫四个0.1秒，汽车前轮损毁，车体开始肢解；笫五个0.1秒时，司机的躯体被方向盘轴刺穿，肺部开始出血；第六个0.1秒，
12、冲击来得更加剧烈，汽车大架挤压成原来的一半大小，驾驶 员的头撞上了挡风玻璃；笫七个0.1秒，方向盘轴、车门断裂后挤压着司机，但这已经不会再对司机 造成任何痛苦一一因为司机已经死亡。不系安全带是群死群伤的要素，系上安全带发生交通事故死亡率就大大减 少，为有效防止客车群死群伤，交通运输部下发关于开展“安全带一生命带” 专项行动有关事项的通知(厅运字(20xx) 127号)文件，要求：督促企业 按时完成规定车辆座椅安全带的安装。各地要督促客运企业对没有安装座椅安全 带的高速公路客运车辆，抓紧安装改造。从20xx年6月份开始，客运站要把高 速公路客运车辆安装安全带的情况作为岀站检查的一项内容，进一步督
13、促客运企 业尽快为所属车辆加装符合标准的安全带。系好安全带提高到了更高层次的要 求，作为驾驶员不仅要自己系好安全带，还要督促同车的人系好安全带，一人安 全不是安全，大家安全才是安全。三、预先判断，轻松驾驶在追尾的交通事故中，前车并线、急刹车造成的比例非常大。因此在行车过 程中应养成预先判断的能力。行车时应保持合适的速度，变化车道前先观察后视 镜并提前开启转向灯。不在未能了解询方路况的情况下盲口行车!任何一个有盲 区的弯道、车前方、建筑物旁都有可能出现意想不到的事和物!霉运总是 光顾没有准备的人！比如人、非机动车、动物的行为规则：1. 人在行动中间遇见状况的时候，一般反应是往前面跑。所以你在这样
14、的情 况下，尽量从人背后通过。除非与你有并排的车。你需要当心人在发现你并排的 车以后突然停止运动或者折返。没有可靠的通过空间时，一边往人背后插过去一 边迅速减速。有空间的情况下，尽量留出余地。2. 老人、儿童要尽量减少吓到他们的可能，不要到跟前突然按喇叭，也不要 突然爆发撕心裂肺般声音的紧急刹车。这样反而容易出现意外。有些老人行为 比较奇怪的，看见你就是故意慢慢走，容忍容忍。3. 冬天、下雨，非机动车由于防寒、防雨用具的原因，听力、视线都不好， 寒冷还让人行动迟缓，这样的时候尽量离他们远一点。4. 傍晚的时候，天将黑不黑，视线非常差，灯光也不怎么起作用，人都是忙 碌了一天的，开车的人和走路的人
15、都会反映迟钝，这个时间段行车要特别小心， 尽量慢一点都可以。5. 路遇动物，早按喇叭，动物只能是声音惊吓。但是有些动物不怕声音，比 如鹅，鸭子，特别是牛马，更加不怕，车顶它屁股都不让，看见他们放慢速度！ 狗啊猫咪什么的声音可以驱赶！四、保持3秒安全距离为了避免追尾，除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全 行车距离。3秒法则最初山北美流行的2秒法则发展而来，依据是根据人的 反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的 时间，得出的安全间隔距离。上图分别以时速36km./h(10m/s)和54km/h (15m/s)为例，绿色实线代表发现 危险的反应时间(
16、0. 3s)和踩下制动踏板到制动丄作的时间(0. 2s)的行驶距离，红 色虚线代表刹车至完全停下的距离。曲图中可知，36km/h的刹停距离为3.5m, 而54km/h的刹停距离则增大为13m,远远大于我们平时理解的距离。因此，切 忌勿超速行驶，在复杂路段一定要降低车速，防止事故的发生。五、恶劣天气下的行车要点每年，因天气原因而造成的车祸都占总事故的很大比例，如何在雨天、雪天、 雾天等恶劣条件下做到安全行车对于很多司机和新手来说的确是件很挠头的事。 其实，在恶劣天气下做到安全行车并不是很难。在雨天行车时，最大的问题是车 窗易出雾，自动空调只需按下自动除霜键，手动空调用外循环热风吹挡风玻璃即 可。另外，III于地面湿滑，制动系统进水而效率降低，应适当延长与前车距离， 躲避行人。雪天行车因轮胎与路面间的磨擦系数极小，容
