100m连续梁施工方案.docx

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1、东北东部铁路通道大连铁路枢纽改造工程SN2标段阿尔滨跨登沙河特大桥98101#墩跨姜大线连续梁施工方案中铁二十一局集团大连铁路枢纽改造工程SN2标段项目经理部2013年9月15日1。 编制说明51.1. 编制依据51.2. 编制范围52. 工程概况及箱梁结构介绍52.1. 工程概况52。2。 箱梁结构及施工简介53。 总体施工方案63.1。 桩基础施工总体布置63.2. 承台及墩台、身施工总体布置63.3。 连续梁施工总体布置74。 重点分部工程施工74.1。 桩基承台74。2. 基坑开挖84.3。 模板及钢筋84。4。 混凝土浇筑84.5。 墩身施工85。 悬臂浇筑连续梁施工105。1。 悬

2、臂浇筑连续梁施工工艺105。2。 连续梁0#块施工125。3。 临时支座和临时锚固135。4。 模板安装135。5. 钢筋安装135。6。 预应力管道安装145。7。 混凝土施工165.8。 混凝土浇筑、养护及降温措施175.9. 预应力施工185。10。 连续梁悬浇段施工276. 边跨现浇段施工356.1. 模板立设356。2. 钢筋及预应力孔道安装356.3. 混凝土浇筑357。 合拢段施工358. 施工控制措施388.1。 线型控制388。2。 挠度控制398.3. 中线控制408。4. 断面尺寸控制409. 连续箱梁施工进度计划409.1. 施工周期409。2。 施工时间419.3。

3、施工进度计划表4110. 施工保障4210。1。 人员配置4210。2. 机械设备配置4210。3. 劳动力组织计划4311。 质量、安全、文明施工保证措施4311。1. 质量保证措施4311。2. 安全保证措施4812。 环境保护及文明施工58阿尔滨跨登沙河特大桥60+100+60M连续梁0块支架检算书59阿尔滨跨登沙河特大桥60+100+60M连续梁临时固结检算书68阿尔滨跨登沙河特大桥60+100+60M连续直线段支架检算书691、编制说明1.1. 编制依据(1) 铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设【2010】241号);(2) 铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB104242010);

4、(3) 铁路工程测量规范(TB10101-2009);(4) 铁路桥梁钻孔桩施工技术指南(TZ 322-2010);(5) 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ203-2008);(6) 铁路预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工技术指南(TZ324-2010);1.2. 编制范围本施工方案适用于阿尔滨跨登沙河特大桥98#101墩连续梁施工.2. 工程概况及箱梁结构介绍2.1. 工程概况新建大连铁路枢纽改造工程在DK65+895。7与既有县道姜大线斜交,交角为9342,姜大线路面宽度46m(双幅)。阿尔滨跨登沙河特大桥在DK65+784。34DK66+006.04段采用(60+100+60)

5、m连续梁主跨跨越姜大线,对应桥墩编号为99#100#,墩高分别为7.5m、7m.连续梁梁面采用双线设计,宽度为12。2m,保证姜大线净空不小于5。5米。2.2. 箱梁结构及施工简介本桥孔布置为(60+100+60)m预应力混凝土连续梁,全长221。5米(含两侧梁端至边支座中心各0。75m),梁体为单箱单室、变高度、变截面结构,挡碴墙内侧净宽9。46m,桥上人行道栏杆净宽11。62m,梁顶面宽11.2m.梁体各控制截面梁高分别为:端支座处及边跨直线和跨中处为4。5m,中支点处梁高7。5m,梁底下缘按圆曲线变化,圆曲线半径R=309.6667m;箱梁顶宽12.2m,箱梁底宽6.8m,在中支座处4m

6、范围内加宽到8。0m.全桥共分55个梁段,中支点0号梁段长度12m,一般梁段长度为3.0m,3。5m和4m,合拢段长2。0m,边跨直线段长9.75m,最大悬臂浇筑块1794KN。本桥1-13号块采用挂篮施工,0号块2段、14号段2段采用钢管柱支架法现浇施工.本桥纵向和横向预应力体系采用级低松弛高强钢绞线,产品符合GB/The5224-2003的标准,标准强度fpk =1860MPa、公称直径15。2mm、公称截面积139mm2;Ep=1.95105MPa;纵向锚固体系采用自锚式拉丝体系,张拉采用与之配套的机具设备,管道形成采用金属波纹管成孔;横向锚固体系采用BM15-4(P)和BM155(P)

7、锚具及相应配套的支承垫板,管道成形采用7019mm和9019mm扁形金属波纹管成孔。竖向预应力体系为梁体腹板,竖向预应力采用公称直径25mm的预应力混凝土用螺纹钢筋,产品符合GB1499标准。锚固体系采用 JLM-25型锚具,管道成形采用35mm的铁皮管成孔。3. 总体施工方案3.1. 桩基础施工总体布置进场后优先安排98101号墩连续梁桩基础开工。98101号墩设计为柱桩,桩径1.5米,每墩安排1台旋挖钻机施工,以加快施工进度,优先作业为上部结构施工创造条件.3.2. 承台及墩台、身施工总体布置连续梁实心墩选择定型钢模板施工,主墩位置配置QTZ63A型塔式起重机满足实心墩及连续梁模板及材料的

8、垂直运输。砼泵送浇注.按最高墩身配置定型钢外模,每2米一节,配套0。5米、1米的调节模板。主墩和边墩各1套模板。首先施工0块所在的99、100墩.3.3. 连续梁施工总体布置(60+100+60)m连续梁设计采用挂篮悬臂浇筑法施工,99号墩、100号墩(连续梁主墩)每墩2套共布置4套菱形挂篮平行悬臂浇筑施工。99#、100墩连续梁0号块采用钢管柱支架法施工.98#、101墩边跨现浇段采用钢管柱支架法施工,支架底部落在条形基础上,保证其稳定牢固。砼泵送浇注,采用墩旁塔吊垂直运输材料。4. 重点分部工程施工4.1. 桩基承台测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌

9、筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送承台施工工艺流程图承台施工工艺流程详见承台施工工艺流程图。4.2. 基坑开挖根据本标段的地质、地形、水文等情况,对承台基坑采用钢板桩防护后机械分层开挖,按要求施做围囹后继续向下开挖.承台基坑开挖时如有出水,根据出水量采用适当功率水泵进行抽水.4.3. 模板及钢筋人工风镐凿除桩头,使基桩顶部显露出新鲜混凝土面,基桩伸入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求.桩基检测合格后,立模绑扎承台钢筋。将承台的主筋与伸入承台的钻孔桩钢筋连接,底面每隔50cm于主筋底交错位置安设混凝土垫块,侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安设混凝

10、土垫块,以保证浇筑混凝土时钢筋保护层厚度。承台侧模采用组合钢模,模板安装前,在模板内均匀涂刷脱模剂。4.4. 混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌合,混凝土输送车运送,滑槽或泵送入模,插入式振动棒振捣,振捣时,防止触碰模板与钢筋。混凝土灌注过程中,设专人随时检查模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况,发现问题及时处理。待混凝土达到拆模强度后,拆模并及时覆盖塑料薄膜,并浇水养生.经质量验收合格后,回填至原地面标高.4.5. 墩身施工4.5.1. 模板工程墩身模板采用定型模板,承台混凝土浇筑前,依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件,以确保墩身立模时就位加固。墩身模板采用汽车运输至墩位附近,采用吊车

11、配合,现场拼装。模板拼装时用缆风绳将钢模板固定,利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。墩身模板安装允许偏差见墩身模板安装允许偏差表。墩身模板安装允许偏差表序号检查项目允许偏差(mm)检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0,-5水准仪测量7预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查4.5.2. 钢筋制作安装钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格存放、编号,平板车运到现场,在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎,其质量应符合墩身钢筋

12、安装允许偏差表规定。墩身钢筋安装允许偏差表项次检查项目允许偏差检查方法1受力钢筋全长10mm尺量2弯起钢筋的弯折位置20mm3箍筋内净尺寸3mm本桥施工时,简支梁有加台的桥墩护面钢筋要穿透加台伸入承台1m,连续梁桥墩护面钢筋伸入至最下层承台底面以上15cm处并钩住承台底层钢筋,以保证桥墩与基础具有良好的整体性.结构主筋接头采用搭接焊连接方式,主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。4.5.3. 混凝土浇筑混凝土采用混凝土运输车运输,汽车泵泵送入模,分层浇筑,连续进行,插入式振捣器振捣。施工时尽量减少暴露的工作面,防风、防晒、防冻、防雨,浇筑完成后保护好

13、混凝土面,混凝土初凝后进入养护期。4.5.4. 混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案。当新浇结构物与流动水接触时,采取防水措施,保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖,外贴隔水塑料薄膜,使用自动喷水系统和喷雾器,不间断养护,避免形成干湿循环,养护时间不少于规范要求。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前,不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求,且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均15时,方可拆模。5. 悬臂浇筑连续梁施工5.1. 悬臂浇筑连续梁施工工艺99号、100号主

14、墩高度为7。5m、7m,经综合考虑,0号块采用钢管柱支架法施工,边跨现浇段采用钢管柱搭设落地支架的方式施工,后附“阿尔滨跨登沙河特大桥99、100主墩0块支架检算书.其余梁段采用挂篮悬臂灌注。严格控制支架变形,并采用120梁自重预压方法消除支架的非弹性变形,同时测出其弹性变形,为立模预抛高提供依据;0段施工完毕后,拼装挂篮,等载预压,并测量挂篮变形(弹性变形、非弹性变形);采用挂篮对称悬臂浇筑其他梁段。为确保梁体线型应严格控制挂篮变形,并不断调整模型预抛高值;施工中严格控制预应力管道定位精度,采用内衬管工艺保证管道畅通,预应力张拉采用应力、应变双控;体系转换是连续梁施工的关键工序,三跨一联先合拢边跨,然后同步对称解除墩梁固结,完成体系转换,采用刚性支撑和临时预应力的方法锁定龙口,预压配重随砼的浇筑同步减少配重的方法施工中跨合拢段。0#块墩旁托架搭设浇筑0#块混凝土,完成墩、梁临时固结0#块顶安装挂篮,对称悬浇1#块混凝土施工T1预应力束挂篮前移就位,模板立设分别对称悬臂浇筑2#N#块混凝土分别施工T1TN预应力束边跨合拢段施工中跨合拢段施工边跨现浇段施工连续梁施工工艺流程图5.2. 连续梁0块施工钢管柱支架搭设完成后,按照0号块重量的120进行预压,消除其塑性变形,并测得其弹性变形,用于调整模板的预

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