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1、北京交通大学21春城市轨道交通系统运营管理离线作业1辅导答案1. 下列情况属于非正常运营状态的是( )A.高峰运营B.火灾、爆炸C.道岔故障D.大范围停电等设备故障参考答案：C2. 为加强车站行车作业组织，必须建立和健全各项行车作业制度，下列关于行车作业制度说法错误的是( )A.车站行车作业实行单一指挥制，车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者B.车站值班员的岗位职责，接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证C.车站值班员对各项检修施工作业，应根据检修施工计划，向检修施工负责人交代有关主要事项后，方可登记D.交接班制度要做到，内、外勤车站值班员实行对口交接参考答案：B3. 城市轨道交通
2、综合监控系统建设的目的是将SCADA、BAS、FAS及ATS等系统的功能集于一体。( )A.错误B.正确参考答案：B4. 在驾驶员关闭列车车门和列车准备离站的时间有4项影响因素，关于这四项因素说法错误的是( )A.车厢实际已经满载，仍有待上车乘客，等待该乘客上车B.确认车门完全关闭后到列车出发的时间C.开车门速度快慢D.乘客挡住车门等待其他乘客上车参考答案：C5. 城市轨道交通运营模式有国有模式、公私合营模式、民有民营模式、私有国营模式等。下列关于城市轨道交通运营模式说法错误的是( )A.民有民营由私人企业投资建设，政府负责运营并且对债务融资进行担保B.国有国营和国有民营模式都是政府负责投资建
3、设C.国有国营可分为有竞争条件和无竞争条件的D.公私合营即政府与企业共同出资成立城市轨道交通运营公司，由该公司负责城市轨道交通投资、建设和运营参考答案：A6. 简述从时间阐述车站客流分布特征。参考答案：按时间分布可归纳出5种类型：(1)单向峰型：线路所处交通走廊有明显的潮汐特征或车站周边地区用地功能性质单一时，客流分布集中，有早晚错开的一个上车和下车高峰。(2)双向峰型：车站位于综合功能用地区时，客流分布与其他交通方式一致，有两个配对的早晚上下车高峰。(3)全峰型：线路位于用地已高度开发的交通走廊或车站位于公共建筑和公用设施高度集中的CBD地区时，客流无明显的低谷，双向上下车客流全天都很大。(
4、4)无峰型：当城市轨道交通本身运能较小或位于用地还没有完全开发的地区时，客流无明显上下车高峰，双向上下车客流全天都较小。(5)突峰型：线路处于体育场、影剧院等大型公共设施附近，演出节目或比赛结束时，会有一个持续时间较短的上车高峰。7. 轨道电路必须采用多信息音频轨道电路，轨道区段长度通常在( )。A.200m以下B.300m以下C.400m以下D.500m以下参考答案：B8. 城市轨道交通运营安全评价指标体系常由隐患指标、风险指标和事故指标三类指标构成。( )T.对F.错参考答案：T9. 事故树分析方法起源于_，是安全系统工程的重要分析方法之一，它能对各种系统的危险性进行辨识和评价。参考答案：
5、故障树分析10. 断面客流量(名词解释)参考答案：在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。11. 设备运行时间越短，即设备越新，其使用安全性越好设备维修保养越好，其使用安全性也越好。( )T.对F.错参考答案：T12. 下述突发事件属于社会安全事件的是( )。A.突发性大客流B.重大刑事案件C.恶性传染病疫情D.列车冲突参考答案：AB13. 轻轨交通它是在有轨电车的基础上发展起来的电气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在专用行车道上的中运量城市轨道城市轨道交通系统，输送能力在( )万人次/hA.1.02.0B.1.53.0C.2.04.0D.2.55.0参考答案：B14. 下列
6、不是城市轨道交通等特点为( )。A.运量大、速度快能耗低B.安全性好、正点率高C.污染少、可靠性强、舒适性佳D.占地面积多参考答案：D15. 感烟式探测器可以分为离子感烟式探测，光电感烟式探测和_。参考答案：激光感烟式探测16. 城市轨道交通通信，按用途可分为程控交换系统，光纤传输系统，广播系统以及闭路电视系统等。( )T.对F.错参考答案：F17. 简述国内城市轨道交通售检票系统的种类与功能。参考答案：有人工售检票和自动售检票两种系统。人工售检票系统是单一的采用纸质车票作为介质，通过人工出售、人工检票、人工统计的一种售检票系统。虽然设备比较简单、车票单一、投资成本低，但是分段计费效果差、不利
7、于在复杂的城市轨道交通网络中应用，运营成本大，而且不利于统计和分析。随着城市轨道交通的发展逐步被自动售票检票代替。自动售票系统是通过计算机集中控制的，以磁卡及非接触器或IC卡为介质的一种售检票方式。它是城市轨道交通实现票务管理自动化的基础，贯穿了城市轨道交通票务运营的全过程。自动售票系统可对客票跟踪记录，采用弹性空价收费的办法引导客流，促进客流增长。随着社会的发展必然会有一些优惠政策，自动售检票系统在技术上完全能够适应这些措施。因此，它又在促进企业科学管理的同时，体现了社会的进步。18. 简述行车事故处理原则。参考答案：行车事故处理原则包括：1、各相关部门处理行车事故必须执行高度集中、统一指挥
8、的原则2、分级处理的原则3、坚持“先救人、后救物先全面、后局部先正线、后其他”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救，同时兼顾重点设备和环境的防护，将损失降至最低程度4、应坚持就近处理的原则。19. 环境与设备监控系统简称是_。参考答案：BAS20. 列车运行正点率(名词解释)参考答案：指一定时期内，正点到站的列车次数在到站列车总次数中所占的比例。21. 固定闭塞系统的缺点有( )。A.线路设备的空闲程度很大B.闭塞分区长度的确定必须按照列车的平均性能来考虑，这对许多性能好的列车是一种浪费C.通过改善车辆性能等方式，闭塞分区长度可以相应缩小，但是闭塞分区长度的调整却比较困难D.运行调整弹性小参考答
9、案：ACD22. 简述综合监控系统功能。参考答案：1)基础数据管理功能：监控平台需要集成现有SCADA系统、BAS系统、FAS系统、CCTV监控系统、ATS系统等。在该平台上可查看城市轨道交通各业务子系统所产生的信息、查看交通控制类业务子系统中的设备及其管理状态。可以对这些设备进行控制、查看远程数据采集系统的设备状态及所采集数据的统计信息。可以向交通信息发布类业务子系统提供需要发布的信息。2)可视化监控调度的功能：平台负责在日常工作和管理过程中出现异常事件时，实现对相关监控资源的调配和指挥。根据整体系统集成化要求，具体提供如下功能：实时对所辖各个设备和系统状态进行监控和分析迅速、准确、可靠地下
10、达监控子系统具有的各种控制命令在紧急状态(阻塞或故障状态)发生时启动相应的预案，提高指挥的效率。3)查询、统计和分析及必要的决策支持的功能：综合监控平台集中全部监控数据，在实时监控功能中，需要参照设备运行状态、事件发生情况、客流状态预测和相应的决策支持等相关信息。具体决策支持功能包括：(1)基于对各个监控系统运行状况的分析，迅速对系统运行态势进行准确判断(2)基于相关子系统当前和历史数据，运用OLAP、DM和AI等技术对整个系统将来的运行进行科学预测(3)根据事故的响应和处理情况，制定切实可行的紧急事件处理预案，以备在事件发生时选择并采用优化方案付诸实施(4)提供支持决策分析能力帮助车站工作人
11、员在各种工作环境下，实现对各种系统运行特殊情况的处理和分析，从而实现对车站所辖各种设备和车辆运行状况的有效控制和管理。23. 高运量城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为( )。A.10000人B.20000人C.30000人D.40000人参考答案：C24. 下列哪项不属于列车运行时分的基本参数( )。A.区间距离B.平均速度C.线路的平纵断面条件D.加减速度参考答案：D25. 中央级FAS系统功能有哪些?参考答案：(1)监视全线火灾自动报警系统设备的运行状态、接收全线各车站、主变电所、车辆段、停车场、控制中心大楼的火灾报警信息。当发生火灾报警信号时，以地图式画面在综合显示频上显示报警点、
12、打印报警时间、地点并启动火灾报警的声光报警信号。(2)记录显示全线所有消防设备的运行状态当被控设备故障或状态变化时，应发出声音提示并打印、记录所发生的时间、地点。(3)可对系统、设备、网络进行自检记录，包括设备的离线自动报警、网络的故障报警、存储操作人员的各项操作记录。(4)存储、打印实时故障等其他各项记录。(5)可以将历史记录等报告内容进行整理归纳并存储到磁盘，也可随机形成报表打印。(6)具有可操作权限时，应对各站的控制器进行在线编辑和程序下载功能，修改现场的参数。(7)火灾自动报警系统可通过相关接口，将火灾信息发送到信号系统。(8)控制中心级可通过操作电视监控系统(CCTV)的键盘和显示终
13、端确认火灾现场的情况。根据火灾的实际情况，向有关区域发出消防救灾指令和安全疏散指令，并通过通讯工具来组织指挥救灾工作的开展。火灾工况具有优先权。(9)控制中心火灾自动报警系统能就收有通信系统提供的主时钟信息，使火灾自动报警系统与主时钟同步。26. 某些情况下，车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率，车站约束能力主要考虑的因素为( )A.车站能力B.车站停留空间不足C.站台长度D.站台客流限制E.收费系统的能力限制参考答案：ABDE27. 车站级FAS系统功能有哪些?参考答案：(1)监视车站及所辖区间的消防设备的运行状态接收车站及所辖区间火灾报警及重要系统的报警，并显示报警部位。(2)接收车
14、站火灾报警信号，显示报警部位，优先接收控制中心发出的消防救灾指令和安全疏散指令(3)通过车站的火灾报警控制盘内RS485数据接口向机电设备监控系统发出模式指令，由机电设备监控系统启动消防联动设备。FAS系统发出救灾命令到机电设备监控系统的时间不大于1s(4)设在车站控制室的火灾报警控制盘内设消防电话，可与车站的消防电话通讯(5)火灾报警控制盘接收气体灭火系统的5个反馈信号，火灾预报警信号、火灾确认信号、系统故障信号、气体释放信号、手动/自动状态信号(6)监视车站防火阀的动作，并将信息上传至控制中心(7)控制防火卷帘下降，接收其反馈信号，并将信息上传至控制中心(8)接收消火栓泵运行信号及故障信号，并按编制的程序控制消火栓泵的启停。28. 下列选项中影响最小列车间隔的因素是( )A.闭塞区长度B.车门数量C.验票方式D.车站能力参考答案：A29. 统一指挥不是应急活动的最基本原则。( )T.对F.错参考答案：F30. 接触轨可以有三种布置方式，即上磨式，下磨式和_。参考答案：侧磨式31. 车辆检修包括车辆检修级别和车辆检修周期。车辆的检修级别通常包括日检、双周检、双月检、定修
