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1、西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区工程监理工作报告陕西东龙建设工程监理有限公司，受西部机场集团有限公司机场建设指挥部的委托，于2013年7月19日组建项目监理部，进驻工地，对西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区工程实施施工阶段监理。在建设和施工以及各有关参建单位的共同努力下，于2014年1月5日完建，同年1月10日通过单位工程验收。现对本监理部工作予以总结。一、工程概况西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区项目，位于咸阳机场T3航站楼东侧大巴停车场内，分为车辆检修区，办公区及休息区等功能区域。此次建设包括建筑物配套的给排水、供电、室外工程项目等建筑结构设计使用年限为50年，建
2、筑工程等级为三级，抗震设防烈度为7度，耐火等级一级，建筑层数一层，高度7.9米，主体采用钢筋混凝土与钢结构，部分金属型钢板屋面，总建筑面积174.4平方米。建设单位为西部机场集团有限公司机场建设指挥部，设计单位为中国建筑西北设计研究院，勘察单位为中国有色金属工业西安勘察设计研究院，施工单位为国基建设集团有限公司，检测单位为西北综合勘察设计研究院，陕西东龙建设工程监理有限公司实施施工阶段的监理工作。工程自2013年7月12日开工，施工合同工期100天。二、施工情况简介2013年7月19日，西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区工程动工。7月24日，开始灰土挤密桩造孔；9月30日，灰土挤密桩灌
3、注完成；10月13日，灰土挤密桩检测完成；10月14日进行主体施工，11月15日，主体封顶；11月20日钢结构进场，2014年1月4日钢结构安装完成；2014年1月6日，土建施工及水电设备安装基本完工，进行施工质量初验；同年1月13日完成单位工程验收。三、监理工作综述1、监理范围：本工程施工图纸范围内的施工阶段的监理。2、监理内容：质量控制、进度控制、投资控制，合同管理、信息管理、安全管理，组织协调。3、监理目标：（1）质量目标：达到施工合同约定的合格质量等级。（2）进度目标：实现施工合同约定的工期目标，即2013年7月12日至2013年10月20日，总施工日历天数100天。 （3）投资目标：
4、实现施工合同约定的投资计划，工程造价控制在总投资范围内。（4）信息及合同目标：监督施工单位认真履行合同协议并督促其完成合同约定的所有条款，做好分包单位资质审查。（5）安全目标：实现安全生产无事故、零死亡。（6）组织协调：采取相应组织措施，促使业主与相关参建单位关系协调一致。4、制定监理工作制度。(1)监理人员按照职责分工，确保每天一名监理工程师常驻现场，对施工现场每天至少巡检4次（上、下午各2次）；对关键工序、关键部位坚持全过程旁站监理。如遇晚上施工，跟班监理。(2)监理部强化内部管理，严格监理人员出勤制度、节假日值班制度，确保一线作业场地监理力量。(3)专人负责编制整理监理内业资料。四、监理
5、部组成人员及分工见下表：监理部组成人员及分工一览表姓 名性别职 称担任职务任职资格及证号专业分工童 刚男工程师总监20116041主持工作袁泽富工程师专业监理20031114负责土建李志俊工程师专业监理110008负责安装闫 卿助工安全监理JLZ04103033负责安全曹金艳助工资料员JLZ20108226资料整编五、主要监理控制过程及成效1、工程质量控制过程和监理成效。为了确保实现施工质量合格目标，监理部在工程开工伊始，即编制了西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区工程监理规划。并协助和监督施工单位，不断提高一线施工人员在施工过程中的精品意识，着力过程质量控制，确保整个施工过程持续、稳定
6、的处于受控状态。监理人员深入施工现场，牢牢把握不断变化的监理对象。对于一般性质量问题，现场口头指示施工人员立即改正并监督执行，对于重要的问题则下发监理工程师通知单4份，要求施工单位立即返工整改，确保了各施工部位质量整体受控。为了确保工程质量，监理部特别注重在材料质量上把关，并根据检测单位提交的有关检测结果，决定其能否进场使用。2、工程进度控制过程和监理成效。监理部紧紧围绕施工承包合同及业主提出的阶段性进度目标，强化对施工进度计划的落实力度。一是严格审批施工单位上报的施工组织设计及施工计划。二是根据工程进展情况，协助施工单位适时调整总进度计划及月进度计划。三是结合尾期施工特点，积极做好沟通协调工
7、作。按照施工承包合同，本工程项目的施工合同工期为100天。综合分析工期滞后的原因，主要有以下几个方面：首先是在工程建设过程中，地质情况较复杂，一些外部配套设施接入位置不精确，迫使施工方案改变；第二是业主需求提高，设计变更，合同外工程增量较大；第三是部分专业施工分包单位时常因故拖延，造成一定程度上的窝工；返工及施工机械故障也是影响的因素。增加了建设、施工和监理单位的管理成本，造成一定的损失。3、工程投资控制过程和监理成效。 按照业主授权范围，积极协助业主搞好投资控制。1、每月底定期对施工单位申报的已完成工程的工程量进行认真审核。2、将工程计量与质量紧密结合起来。3、严守计量原则。4、对于无数量报
8、价的工程项目，监理人员现场丈量核算，严格控制工程数量。截至2013年12月底，共计审核施工总包单位申报的工程款支付申请3份，合计金额142万元，签认工程签证单10份。4、生产安全控制过程和监理成效。进入施工以来，监理部始终将安全生产作为确保工程顺利实施的命脉，紧扣安全主题，不麻痹、不侥幸，常抓不懈。结合工地实际，安全监督重点侧重于施工外架、临时用电、施工提吊设施、安全消防等方面，使工地安全管理工作基本处于全面受控状态，下发安全隐患通知单1份。六、工程质量评定按照国家现行建筑工程施工质量验收统一标准（GB503002001），结合平时观测记录，对各主要原材料及中间产品复试报告的分析，各有关试件资
9、料逐项评定结果的分析，以及各分项工程和分部工程质量评定情况的分析，西安咸阳国际机场综合客运枢纽汽车安检维修区工程整体质量评定为合格。七、工程评价项目从2013年7月12日开工，到2014年1月10日通过单位工程验收，历时152天，已按照业主的委托和设计要求顺利竣工。工程质量、工程进度、工程投资基本上得到有效控制。在本工程5个多月的监理过程中，监理部全体监理人员，对该项工程实施严格监理，完成了委托监理合同赋予的全部内容，取得了建设单位的认可。监理部在公司的领导下，努力提高自身管理水平，注重向管理要效益。监理工作基本上实现了办公自动化、指挥调度程序化、管理科学化。确保工程质量、进度、投资、安全“四位一体”，相互协调，同步有序发展。 陕西东龙建设工程监理有限公司2014年1月10日3
