《路面工程施工专项方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路面工程施工专项方案.doc（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、316国道西乡县城过境公路工程沥青砼路面工程施工专项方案一、路面工程概况1、316国道西乡过境线K0+000K5+320段二级路路面宽度12米。路面结构：20厘米水泥稳定砂砾底基层+20厘米水泥稳定碎石基层+透层+封层+6厘米中粒式沥青混凝土+粘层+4厘米粒式改性沥青混凝土.路面各层弯沉值：路床顶部（168），底基层（108。2）基层（42）下面层(35）上面层（31.2）工程数量:20厘米水泥稳定砂砾底基层：46650m2；20厘米水泥稳定碎石基层：52181.2 m2 ；透层：48845 m2 ；封层：53825 m2；6厘米中粒式沥青混凝土：48845 m2；粘层:48845 m2； 4
2、厘米粒式改性沥青混凝土：48845 m2.2、K5+320-K8+320、K11+142K15+645.966段一级路路面宽度23米。K9+660K10-015段、K10+015-K11142段路面宽度20米。路面结构:30厘米水泥稳定砂砾底基层+20厘米水泥稳定碎石基层+透层+下封层+6厘米中粒式沥青混凝土+粘层+4厘米粒式改性沥青混凝土。路面各层弯沉值:路床顶部（168），底基层(64。4）基层(31。5）下面层（27。2）上面层(24。8）. 工程数量：30厘米水泥稳定砂砾底基层：183288.31m2； 20厘米水泥稳定碎石基层：194132。51m2；透层：177465。31m2；
3、封层：186291。4m2；6厘米中粒式沥青混凝土：48845 m2；粘层:222477。31 m2；4厘米粒式改性沥青混凝土:48845 m2二、路面底基层、基层的施工措施（一）试验路段施工在底基层、基层开始正式铺筑前，分别铺筑单幅不小于200m的试验路段。在试验路段开工至少14天之前，提供用于试验的材料和混合料配合比设计以及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。通过试验路段的施工验证,确定以下主要项目:(1)进场人员的合理配置；（2)用于底基层、基层的集料配合比例;（3）底基层、基层摊铺的松铺系数;（4）摊铺、碾压设备的合理组合；(5）科
4、学、标准的施工方法：各项集料数量控制；摊铺方法和适用的工具;合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间等；混合料含水量的增减与控制方法；整平和整形的合适机具和方法；压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和压实遍数;拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；(二）材料及配合比要求1、水泥稳定碎石基层基层水泥剂量为5%，压实度（重型击实标准）不小于98%，其七天浸水抗压强度不应小于3。0MPa。水泥的物理性能及化学成分应符合现行的国家标准，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥都可用于稳定土,但应选用初凝时间3h以上的终凝时间较长（宜在6h以上)的水泥，不应使用快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥。碎石：最大粒径不
5、大于31.5mm，集料压碎值不大于35%。其级配组成应符合设计及规范要求。2、水泥稳定砂砾底基层水泥剂量为4，压实度不小于97%，七天龄期的无侧限抗压强度不小于2MPa。砂砾应满足级配要求，集料压碎值不大于40%。集料的级配同基层集料级配。（三）施工工艺流程在试验段总结报告经总监办审批通过后，开始进行底基层、基层施工。水泥稳定层前，应将下承层上的浮土、杂物全部清除，并适当洒水湿润。下承层上的车辙、松软及不符合规范要求的部位均应翻挖清除,并用基层混合料填补成型，碾压达到压实度为准.其工艺顺序为：测量放样水稳混合料石集中厂拌自卸汽车运输摊铺机摊铺压路机压实自检合格监理工程师验收。（四）施工方法1、
6、机具配合采用电控计量的1台500型以上稳定粒料厂拌设备拌和，自卸汽车运输，采用二台摊铺机联机摊铺，两台20吨以上压路机压实，一台胶轮压路机收面，小型压实设备配合进行施工.2、准备下承层在正式摊铺之前，对已交验合格的路床进行清扫洒水、碾压、整型、检测，确保底基层厚度。采用振动压路机对路床进行碾压，提前至少6小时洒水湿润，对通道、涵洞、桥头台背、挡墙背回填边缘提前清理，特别对用于临时通行的路段，在清理并整平碾压成型后，应重点控制。使各项技术指标达到规范要求,方能施工。3、施工放样路床整修完毕，各项技术指标达到规范要求后，测量工作人员应立即放样，为铺筑底基层作开工准备。中（边）桩控制应用GPS全面校
7、正，对有偏差的中（边）桩应重新放样,打入路床的中（边）桩应作明显的标志，以避免过往的运输车辆碾压和碰撞。控制高程的钢钎应每间隔10m打入一根，对于曲线半径较小的弯道应加密钢钎，扯拉钢丝应张拉紧,在钢钎顶部或钢丝上拴一红布条或彩色条作为警示标志，以防止来往的运输车辆碰撞钢钎或钢丝。架设的基准钢丝，用紧线器将钢丝拉紧，并调整到正确高程及平面位置，坚固稳定，使钢丝无挠度，同时在压路机碾压时，要随时检查钢线是否松动,如有松动或碰动要及时通知测量人员进行纠正4、水泥稳定混合料拌合(1)在拌和之前应进行拌和设备的调试，标定各种材料的流量值，使生产出的混合料级配符合配合比的要求，一经标定完毕的拌和设备不得随
8、意调整和改动。（2）上料水泥用电子称重水泥泵匀速送入，集料用装载机铲料上料，在装料时不得从一个方位、一个断面、一个层次送料,应从不同方位、不同层次送料,使送上的料颗粒均匀、大小一致、含水量达到匀衡状态。水用水泵电子计量输入时，应随时测定混合料的自然含水量，来控制混合料的最佳含水量.此外，要注意运送混合料的运送距离和外界天气气温状况，以此调整含水量的增减.（3）混合料的拌和混合料应拌和均匀,颜色一致，含水量适中。拌和人员应随时和施工管理人员保持联系，听取前面施工人员针对摊铺、碾压混合料出现的情况进行调整.(4）卸料拌和完毕的混合料被强制送入储料仓，操作人员将料打入自卸汽车，在装料的同时，自卸汽车
9、在储料仓下面应来回移动，最少分三次装料，以保证粗、细集料装卸均匀，避免摊铺过程中出现离析现象.5、水泥稳定混合料的运输运输车辆在装车前要清扫干净,装料、运输、卸料过程中必须有专人负责指挥工作，已拌成的混合料应尽快运到摊铺现场，混合料应加以覆盖,以防止水分过多蒸发和污染，保证水泥稳定混合料的强度,运输混合料的车辆必须填写运料单。在卸料过程中,不许过急卸料以使摊铺机失稳影响摊铺的平整度，自卸汽车的停放位置后轮应距摊铺机推滚轮20-30cm的距离,不能使自卸汽车后轮碰撞摊铺机.自卸汽车在运输过程中,应注意安全，注意来往的行驶车辆，注意摊铺地段的钢丝和钢钎.6、水泥稳定混合料的摊铺（1）采用二台摊铺机
10、联合进行摊铺.（2）摊铺机前卸料车停放易控制在4-6台，最低不能小于4台,才能开始摊铺。在摊铺机后面应设专人消除粗细集离析现象。摊铺过后当有出现粗集料离析集窝现象，应立即安排专人铲除局部粗集料“窝”的现象，并用新拌和料进行填补。（3）一级路段水泥稳定砂砾底基层设计为30厘米厚，施工时分两层进行摊铺施工，第一层压实厚度控制在16厘米，第二层压实厚度控制在14厘米，在第一次施工结束，经监理工程师验收合格后，立即进行第二层施工.在第二层施工时喷洒水泥浆,确保上下层较好粘结.上、下层施工时间控制在3小时内完成。7、碾压摊铺整形完毕后开始碾压，首先用轻型压路机在全幅内由两侧向路中心碾压,超高段应以内侧向
11、外侧碾压,碾压时应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完全宽时即为一遍，静压12遍，碾压速度1。51。7km/h。再用重型振动压路机振压,重叠2/3轮宽，其速度为2.02。5km/h，最后用胶轮压路机净面，从混合料拌和开始到碾压结束，必须在4小时之内完成，一般碾压长度在50m左右，接茬复压长度应不大于2m，完毕后开始检测压实度等项指标,对不合格的路段继续进行碾压。8、养生及管制碾压完毕后，组织测量、试验检测人员依据公路工程质量检验评定标准中实测项目，对水泥稳定粒料基层和底基层高程、压实度、平整度、厚度等各项技术指标检测，合格后，立即安排覆盖洒水养生,组织人用透水土工布覆盖养生至少7
12、天，之后应安排专人负责补充水分，保持湿润和覆盖，到期以后进行下一道工序.9、施工注意事项(1）水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾,必须采用集中厂拌方式进行拌和，并采用机械化摊铺。混合料在运输、摊铺时，不应产生粗细料离析现象，拌和料沿摊铺断面分布均匀、碾压应充分，施工应达到规定的密实度标准。（2）水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾施工时，应加强现场的排水设施,以便降雨时地面水能及时排除，确保工程质量.（3）基层、底基层施工完毕应立即养生，养生期不得少于7天。养生期间,除洒水车外，应禁止一切车辆通行,施工车辆应从施工便道进出工地.三、透层、粘层、封层施工（一）施工顺序透层下封层下面层粘层上面层(二）施工要求基层表
13、面应干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施.（三）透层透层采用高渗透乳化沥青透层油，用量为0.71。5L/m2，智能沥青洒布车一次喷洒均匀.喷洒前应将路面清扫干净,并对路缘石等适当保护，以防污染。1、建议透层施工在基层施工结束后24小时内进行洒布，作业前应对基层表面进行彻底的清除。2、大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。3、喷洒后通过钻孔或挖掘的方式来确认透层油渗入基层的深度。（四）粘层粘层用于沥青混合料各层之间，采用SBR改性乳化沥青，沥青含量控制在60%左右，用量根据试洒确定。粘层油采用沥青撒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。气温低于10时不得喷洒粘
14、层油，路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过.粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青上面层层,确保粘层不受污染。（五）SBR改性沥青碎石封层1、施工准备及备料施工前期对路面基层进行认真检查，污染较严重、松散、严重龟裂等病害必须进行处理。采用抗压强度高、压碎值小、针片状颗粒含量少,符合施工各项技术指标的碎石。2、SBR改性沥青加热温度和材料用量控制根据施工规范和SBR沥青的
15、技术特性，严格控制沥青温度，加热温度控制在230以下，出料温度控制在200左右，施工温度在180范围左右，保证SBR改性沥青撒布均匀,沥青层具有足够的粘结力。控制沥青滑动封层车的行驶速度和SBS改性沥青以及碎石撒布量的施工方法，按每平方米1.01.5kg用油量，每平方米用碎石0。040.06m3控制沥青和碎石的用量，首先进行试验段铺筑。对于部分泛油比较严重的路段,适当增加碎石用量，对于部分脱皮和松散比较严重的路段适当增加沥青用量。准确记录试验数据，通过分析记录数据和试验段的铺筑情况,调整各项施工参数严格控制材料用量。3、施工过程的质量控制和机械碾压选择有利的施工季节，在气温高、降雨少的晴好天气进行施工，并保证在气温20以上的高温时段进行施工，加强施工路段的清扫工作，保证路面与撒布沥青层有较好的粘结条件。施工时控制封层车的行驶速度在30-45km/h范围之内，同时封闭交通，并避免施工机械之间相互干扰，而导致施工机械意外停车或急刹车，造成油料以及碎石的撒布堆积。胶轮压路机与滑动封层车错开一定的距离保持行进，使施工后的路面得到及时碾压，为了使碎石在装卸运输和撒布的过程中，不出现材料离析，撒布均匀，我们严格控制碎石的筛分以及干燥度，并限制装斗容量不超过5立方米。加强施工中行车速度的控制，避免部分路段由于平整度较差，在施工中造成封层车颠簸，造成撒布不均匀。4
