《2022共享汽车的责任承担问题》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022共享汽车的责任承担问题（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、摘 要共享汽车是区别于传统出租车行业的新兴业态，其是共享经济的一部分，在共享经济模式下，由于法律的滞后性等特点，在共享汽车的相关领域法律几乎是“一片空白”，如何完善相关的法律法规，是促进共享汽车行业发展根本要求。本文分为五个主要部分：第一部分主要介绍共享汽车的概念、国内外发展状况及其发展的意义，为研究该课题做基本了解；第二部分主要介绍我国共享汽车发展模式及其法律关系，主要包括共享实物模式、共享信息模式两部分部分；第三部分介绍共享汽车中的侵权责任问题及侵权责任认定；第四部分主要介绍如何保障共享汽车经营者与用户承担自己的责任，主要从确立归责原则与保险制度、严格规制合同诈骗行为两部分分析，第五部分主
2、要是本人对如何完善共享汽车租赁制度的建议，提出了一些自己的见解。关键词：共享汽车 共享实物模式 共享信息模式 侵权责任问题 责任承担AbstractShared car is a new form of industry which is different from the traditional taxi industry. It is part of the shared economy. Under the shared economic model, due to the lag of law and so on, the law is almost blank in the rel
3、ated fields of sharing the automobile.Howtoimprovetherelevantlawsandregulationsistopromotethedevelopmentofthesharingcarindustry. This is the request.Thisarticleisdividedintofivemainparts:thefirstpartmainlyintroduces the concept of shared vehicle, the status of domestic and foreign development and th
4、e significance of its development, and the basic understanding of the research on this subject. The second part mainly introduces the development mode and legal relationship of shared vehicle in China, including the sharing of physical model and the sharing of information mode in two parts. The thir
5、d part introduces the tort liability in the shared car and the identification of the tort liability; the fourth part mainly introduces how to guarantee the responsibility of the shared car operators and users, mainly from thetwopartsoftheanalysisoftheprincipleofliabilityandtheinsurancesystem, and th
6、e strict regulation of the contract fraud, and the fifth part is the self. Some suggestions on how to improve the sharing of car rental system are put forward.Key words: sharing vehicle sharing physical mode, sharing information mode, tort liability, responsibility bearing目录第2章 共享汽车发展模式及其法律关系 5共享实物模
7、式 5共享信息模式 6第3章 共享汽车中的侵权责任问题及侵权责任认定 7用户利用他人信息认证隐患与用户个人信息安全问题 7如何保证共享汽车的车况安全 7第三节共享汽车侵权责任认定 8共享车遭受侵权 83.3.2 共享车侵害第三人权利 8具体侵权行为责任分析 9交通事故侵权 9 11第4章 如何保障共享汽车经营者与用户承担自身责任 12确立归责原则与保险制度 12严格规制合同诈骗行为 13第5章 完善共享汽车租赁制度的建议 14加快立法，实现共享汽车租赁于法有据 14共享汽车经营者或者平台对用户的保护 14共享汽车经营者或者平台应依法严格查验并核实用户身份 14汽车运营商或平台的共享应保障用户信
8、息的安全 145.2.4 共享汽车经营者应提高企业风险抵御能力 15结 论 16参考文献 17致 谢 18第1章 绪论随着社会的发展，共享经济也随着互联网的发展而日益兴起，共享出行也在生活中不断影响着人们的出行方式，先有共享单车的出现，受到人们的大肆追捧，随之共享汽车的出现更是极大的改变了人们的出行方式，共享出行在很大的程度上的影响、甚至改变着人们的出行方式和出行理念。共享汽车最早源于上世纪40年代，前身是一个在瑞士自发组成的“自驾游组织”，他们在全国组成“自驾车合作社”一个人用完车后边将车钥匙交给下一个人使用，用户仅用支付相对低廉的租车费用。日、英、法等国在之后不断模仿，但都没有形成一定规模
9、。日本主要是因为汽车制造商不支持这个计划，日本人喜欢拥有一辆自己的私家车。虽然英国政府支持共享汽车的发展，但低廉的汽车租赁费用严重限制了共享汽车的发展。随着计算机、互联网和卫星定位系统的发展，今天的“汽车共享”不仅拥有技术保障，而且增加了许多新的内涵。当前共享汽车的定义：就是一辆汽车可以被多人共用，用户可以选择共同出行或者分时分段拥有汽车的使用权两种租赁方式。共享汽车分布于居app下单，用于在线下可以找到预定汽车的位置，这种租赁共享汽车的费用比搭乘出租车更为便宜。在资源有限的情况下，共享汽车更显现出了他自身的优势。自从共享汽车“漂洋过海”进入我国市场后，在人们的眼中褒贬不一，共享汽车在影响着人
10、们的出行方式的同时不少关于共享汽车的负面新闻也不断出现。在2014年全国两会上，有不少话题成为“两会”热点议题，被纳入政治讨论的范围也有共享汽车，全国政协委员刘健和全国人大代表孙东林提出鼓励城市发展共享汽车的建议，交通部、住房城乡建设部在2017年8月实时发布了关于促进小微客车租赁健康发展的指导意见（下称指导意见），以及上海等一线城市也发布了关于规范共享汽车使用的文件，这些举措都反应出我国共享汽车虽然也引起了法律工作者的重视，虽然国家以及地方都积极探寻规范共享汽车市场的方法，但目前共享汽车仍处于发展阶段，共享汽车经营团体服务能力不足，企业管理落后，而且我国的相关法律法规不健全、规章政策滞后，这
11、些都是共享汽车现阶段所存在的问题。当前，我国各大城市“城市病”愈发显现、交通愈发拥堵，发展共享汽车有利于缓解出行矛盾、解决高峰期出行困难，提高闲置车辆的利用率。根据法律规定，机动车发生事故，机动车的所有人、管理人、使用人都应承担责任，共享汽车也不例外。在法律层面上，汽车租赁关系是共享租车平台与驾驶人形成的一种法律关系,保证汽车质量，符合正常上路条件是共享汽车经营者的一种法律责任，同时审核驾驶人驾驶资格的责任也是其职责之一。如果共享汽车经营者对共享汽车的安全、技术性能的维护不到位，使存在安全隐患的汽车在市场上供应，或者对使用人驾驶资格和驾驶能力的审查存在漏洞，使共享汽车由不符合驾驶条件的人使用，
12、用户在租赁共享汽车的驾驶中发生交通事故的，共享平台都要承担相应的赔偿责任。假如上述问题不存在，交通事故是由于驾驶人违章驾驶、驾驶过程不规范造成的，那么交通事故责任由驾驶人一方承担责任，那么交强险和商业三者险合同约定的责任则要由保险公司承担，仍有不足的，则由驾驶人予以赔偿。当然，如果驾驶人没有相应承担赔偿责任的能力，为保障受害人权益和从公平角度出发，赔偿责任首先要由共享平台承担，然后再由共享平台向驾驶人追偿。共享汽车在欧洲取得了长足的发展，其中，德国最为明显，德国政府极力鼓励人们使用共享汽车，德国城市弗莱堡是一个典型案例，弗莱堡在如何保障共享汽车行业健康有序发展、共享汽车制度共空间停车等相关方面
13、的制度十分完善。弗莱堡是一个拥有多个共享汽车供应商的地区，弗莱堡市政府通过发布公告，宣布如何促进共享汽车健康发展的相关文件，并积极听取市民意见。德国政府立足上层建筑方面，首先从联邦层面制定共享汽车优惠法，该法律仔细论述了共享汽车是如何影响交通与环境的，并为促进共享汽车的自由流动提供了依据，同时也为用户的相关利益做出了相关规定，保障了用户的切身利益。共享汽车优惠法肯定了共享汽车对环境的保护作用，也肯定了共享汽车能够对城市的拥堵起到一定的缓解作用。现在汽车租赁市场比较成熟的几种租赁模式是小微型客车租赁、大中型客车租赁和货车租赁等多种车辆类型的租赁经营模式，根据租赁车辆的不同、客户群体的差异、经营特
14、点的不同、安全管理要求不一等方面，其发展定位、方向和管理措施各有侧重，共享汽车租赁市场的主体是小微型客车租赁。发展共享汽车在对人们日常出行、城市交通等方面产生严重影响，共享汽车使用的次数、人数越多，私家车的出行数量势必会减少，这就有利于缓解城市交通的拥堵问题，同时因为私家车出行数量的减少，空气污染问题也会得到一定程度的缓解。第2章 共享汽车发展模式及其法律关系共享实物模式汽车共享租赁是一种新型的交通模式，通过许多人共用一辆车，每人仅需支付一少部分的费用就能使用汽车的一种模式，虽然，指导意见及地方各级政府制定出台了很多关于共享汽车的规范性文件，但其效力依然是低于法律规定的，更不能代替法律法规。共
15、享汽车在法律上该如何规定，现在仍然没有定论，结合生活中具体的案例，比如驾照吊销的大学生借用账号租车发生交通事故该如何处罚，法律更是没有相关规定，这就造成法官在处理相关案件时无法可依的情况。但随着我国各大城市交通越发拥堵、“城市病”越发显现，发展共享车有利于缓解出行矛盾、解决高峰期出行困难，提高闲置车辆的利用率，越来越多的人在使用共享汽车出行。共享车作为共享经济中最重要的组成部分，其发展模式主要有“共享实物模式、共享信息模式、共享实物与信息的深度融合模式。”共享实物模式所共享的是实际的实物，在该模式下，广义上而言，包含传统的出租汽车、现在迅猛的共享汽车。传统出租车营运模式下，乘客与出租车公司之间
16、存在客运合同关系，出租车（公司）作为承运人，其合同责任为将乘客安全准时地送达合同目的地，然后收取相应的费用；乘客若在此过程中受到侵害，则可向出租车公司主张合同责任或者侵权责任；乘客主张合同责任只需证明其与出租汽车公司存在合同关系公司违约即可，倘若乘客主张侵权责任则需证明其所受损害与出租汽车公司侵权行为存在因果关系，当然，若乘客主张侵权责任可以要求精神损害赔偿自不待言。共享汽车租赁的是汽车的使用权，因而更具共享汽车的典型性。 共享汽车（分时租赁汽车）大多以小型新能源汽车为主，代表性的如TOGO、ZIPCAR、CAR2go APP， 在缴纳押金后预缴费用，在 APP 上完成相应的认证即可上路，到达目的地后结算费用。，其操作方式和共享单车相似。在共享汽车的租赁模式下，车辆所有权归平台公司所有，共享汽车经营者出租的仅是
