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1、交通部文件 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站交公路发2004372号 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站关于印发农村公路建设指导意见的通知 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站各省、自治区交通厅，北京、重庆市交通委员会，天津市市政工程局，上海市市政工程管理局，各计划单列市交通局（委），新疆生产建设兵团交通局： JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站为加强对农村公路建设的指导，确保工程质量，提高投资效益，结合农村公路建设实际，部制订了农村公路建设指导意见，现印发给你们。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管
2、理站请各单位在农村公路建设实践中，注意收集、积累有关经验和资料，及时发现问题，将意见和建议函告部公路司。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站附件：农村公路建设暂行技术要求 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站二OO四年七月十二日 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站主题词：农村 公路 建设 通知 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站抄送：各省、自治区、直辖市公路局，北京市路政局，上海市公路处，部有关司局、质监总
3、站。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站农村公路建设指导意见 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第一条 为加强农村公路建设管理，保证建设质量，提高投资效益，结合农村经济和社会发展实际，制定本指导意见。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第二条 本指导意见适用于县道、乡道和村道的新建和改建工程。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第三条 农村公路建设应坚持“因地制宜、量力而行、节约土地、保护环境、保证质量、注重安全”的原则，逐步改善农村交通条件，提高服务水平。 J
4、Ji广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第四条 农村公路通过村镇的路段应考虑村镇的特殊需求，应与小城镇建设相结合。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第五条 农村公路建设标准及技术指标的选择，应符合有关标准规范的规定。对于受地形、地质等自然条件和经济条件限制的路段，可按照农村公路建设暂行技术要求（附后）执行，也可结合当地实际和经济发展水平，制定适用当地的农村公路技术标准。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第六条 根据农村经济发展水平和农牧民出行需要，一条农村公路可视情况分段采用不同技术等级，但不同技术等级或不同设计速度变更点应选择在驾驶员容
5、易判断路况变化的地形变化处或路线交叉地点，并设置警示标志。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第七条 路线选线应贯彻保护耕地、节约用地的原则，注意与沿线环境和景观的协调，保护自然生态环境和文物古迹，方便农牧民出行，服务城镇化。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第八条 选线时应注意尽量少拆房屋、少动迁公用事业管线；尽量利用老路、原有桥梁和隧道，避免大改大调或大填大挖，防止诱发新的地质病害；尽量避免穿越滑坡、泥石流、软土、沼泽、断层等地质不良地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，必须穿越时应缩小穿越范围，并采取必要的工程技术措施。 JJi广州市交通工程质量监督站
6、广州市交通工程造价管理站第九条 路线设计应结合沿线的地形、地质、水文条件，根据使用功能、工程投资和社会环境等因素，进行路线方案比选及技术经济论证，综合考虑平、纵、横要素，合理选用技术指标，保持线形连续、均衡，满足行车安全需要。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第十条 路基路面应根据使用功能、技术等级和交通量情况，结合沿线地形、地质、路用材料和施工方法等进行综合设计，重视排水、防护及取（弃）土设计，防止水土流失和堵塞河道。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第十一条 路基填筑宜采用水稳性好的材料，严格控制路基压实，满足强度和稳定性要求。路基强度、稳定性和
7、压实度达不到要求的路段不得铺筑沥青或水泥路面。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第十二条 路基防护应针对不稳定的高边坡、易受冲刷的沿河路段等工点，采用设置挡土墙、护坡、护岸等工程防护或与种植灌木等植物防护相结合的综合防护措施，防治路基病害，保证路基稳定。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第十三条 农村公路应设置必要的排水设施，并与沿线桥涵形成通畅的排水系统。边沟尺寸应根据当地降雨量和地形特点确定，边沟型式应结合当地材料情况确定。一般路段可设置土边沟，冲刷严重的路段应设置硬化边沟。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第十四条 通过村
8、镇路段的边沟可采用暗排型式，或采用干砌片（卵）石、浆砌片（卵）石、钢筋混凝土预制槽（块）等明排型式。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第十五条 特殊地质和水文条件的路段路基，应结合当地实际情况进行专项设计，采取综合治理措施。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第十六条 通客运班车的村镇公路，应按照“路站运一体化”要求，适当加宽站点位置路基路面，并设置固定客运班车站点及标志。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第十七条 桥涵设计应根据使用功能、通行能力和行洪要求，按照“就地取材、便于施工和养护”的指导思想，遵循“安全、实用”的原则进行
9、。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第十八条 新建和改建桥涵宜采用标准跨径、技术成熟、容易施工、经济适用的桥涵型式。季节性的宽浅河流或泥石流流通区可修建漫水桥或过水路面。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第十九条 新建和改建桥梁应根据安全要求设置防护设施，大中桥应设置墙式护栏，小桥可设置安全带（或栏杆、缘石）。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第二十条 农村公路改建时，原有桥梁荷载等级达不到现有规定的，应本着安全、经济的原则，采用限载通行、加固等方式加以利用。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第二十一条 对
10、窄桥加宽应采用与原有桥梁相同（或相近）的结构型式和跨径，以使新老桥受力均匀；对于使用状况良好，因经济条件暂不加宽的桥梁，其两端应设置路基过渡段和窄桥标志及其它必要的交通安全设施。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第二十二条 涵洞设置应充分考虑农田排灌，便于养护。涵洞宜采用圆管涵、板涵和拱涵等经济实用的型式。涵顶填土应满足最小厚度要求。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第二十三条 新建隧道应根据公路功能和未来发展的 需求，遵照安全、经济、环保的原则，结合地形、地质、施工、运营和管理等条件进行综合设计。路基中心开挖深度大于30m时，应进行明挖与隧道技术、
11、经济和环保论证，择优选定。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第二十四条 新建隧道应重视防排水设计。条件具备 的，可以采用全断面防排水措施；条件不具备的，应对基岩 裂隙水采取洞内疏导和洞外拦截等综合措施，保证隧道结构和行车安全。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第二十五条 原有隧道存在安全隐患时，应对其进行技术鉴定和专项设计，采取有效措施，保证主体结构的强度、稳定和耐久性。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第二十六条 新建隧道洞内不应采用砂石路面。原有隧道采用砂石路面的应硬化。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理
12、站第二十七条 交通安全设施应根据公路的使用功能、等级、交通量，结合当地的自然条件与路基路面的具体情况，按有关规定进行设置，做到醒目、实用。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第二十八条 农村公路交通安全设施不宜低于公路工程技术标准(JTGB012003)中的D级水平，并注意： JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站 (一)交通安全设施应与公路主体工程同步实施。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站 (二)在高路堤、陡坡、急弯、临水沿江、傍山险路、悬崖凌空等危险路段，应在路侧设置限速、警示、警告标志和路侧护栏等安全设施；在漫水桥、过水路面等路
13、段宜设置警示标志和标杆。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站 (三)在视距不良的急弯路段，应根据需要设置线形诱 导、警告、限速、反光镜等标志。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站(四)连续长陡下坡路段应设置减速带和警示标志，有 条件的可设置避险车道。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站 (五)在主要交叉路口、村镇、学校等路段应根据实际需 要设置必要的指示标志(方向、地名、距离等)、减速带和限 速标志。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第二十九条 通过村镇的路段应加强公路用地建筑红线控制，严格控制非法建筑，不得占用
14、公路作为集贸市场， 以保证公路畅通和行车(人)安全。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第三十条 农村公路交叉设计应考虑地形、通视条件 和交通环境等因素，确保行车(人)安全。有路面公路与无路面公路交叉时，无路面公路距交叉口一定范围内应铺路面，以保持路面整洁。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第三十一条 农村公路建设提倡沿线绿化与主体工程同步实行，改善行车环境。绿化应满足行车视距要求，保证行车安全。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站附件： JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站农村公路建设暂行技术要求 JJi广州市交
15、通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第一条 农村公路建设当受地形、地质等自然条件和经济条件限制，技术指标无法完全达到等级公路标准的路段(以下简称受限路段)，可按照本暂行技术要求执行。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第二条 受限路段设计速度可采用l5kmh，回头曲线路段设计速度可采用lokmh；不同设计速度相邻路段，设计速度差不应大于20kmh。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第三条 受限路段净高不应低于3.5m。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第四条 受限路段停车视距不应小于15m，会车视距不应小于30m，超车视距不应小于80m。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第五条 设计速度采用l5kmh时，圆曲线最小半径不应小于15m。当采用最小半径时，纵坡不应大于5%，超高不应大于6。 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站第六条 回头曲线设计速度采用10kmh时，最小半径不应小于lOm，超高和加宽缓和段最小长度不应小于 JJi广州市交通工程质量监督站广州市交通工程造价管理站15m，单车道路面加宽最小值不应小于2.5m，纵坡不应大于5.5，超高不大于6。 JJi广州市交通工程质量监督站广
