《高三地理第一轮复习：第七单元—人类活动的地域人教版知识精讲.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高三地理第一轮复习：第七单元—人类活动的地域人教版知识精讲.doc（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、高三地理第一轮复习：第七单元人类活动的地域联系人教版【本讲教育信息】一. 教学内容：第七单元人类活动的地域联系1. 本讲学习目标要求：（1）综合分析：结合区位因素分析交通运输线、点的选择（2）城市交通、国际贸易格局2. 知识结构：二. 重点、难点：（一）重点1. 铁路选线的主要区位因素2. 港口建设的主要区位因素3. 商业中心的区位选择4. 国际贸易的基本格局（二）难点：信息高速公路三. 学习内容：（一）人类活动地域联系的主要方式及作用1. 人类活动地域联系的主要方式（交通运输、通信、商业、服务业等）及作用主要方式作用运输业主要是运送旅客和货物是发展经济的“先行官”和“神经网络”：开发利用自然
2、资源、促进市场经济发展，发展旅游业，加强各地区、各民族间政治、经济、文化的联系，首先要创造便利的运输和邮电等交通条件邮电通信主要是传递信息和物品商业通过商品的买进和卖出活动，实现商品的交换和商品的价值，满足生产和生活的需要。包含收购、储存、调运和销售等环节。服务业通过租让劳务，使消费者得到方便和享受，促进人民生活水平的提高2. 交通运输和通信 主要运输方式及其特点：运输方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快
3、，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵水路运输历史最悠久的运输方式，运量大，运费低（适于大宗货物的长途运输）速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大航空运输速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求高。管道运输运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，连续性强，运量很大。管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。2. 发展：交通运输不仅日益网络化、国际化（二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线），而且日益高
4、速化和专业化（集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。中国主要交通运输线、铁路枢纽和港口：（读图）主要的交通线及枢纽主要铁路线京哈京广线、京九线、京沪线、焦柳线、宝成成昆线、青藏线京包包兰线、陇海兰新线、沪杭浙赣湘黔贵昆线、宁西线大秦线、神骅线、太焦-石太线、宝中线、南昆线、泛亚铁路重要枢纽北京、郑州、徐州、株洲、兰州、成都沿海主要港口北方航区：大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州；南方航区：福州、厦门、汕头、广州、湛江、北海、海口等主要内河航道长江（重庆、武汉、九江、芜湖、南京、镇江、南通、上海）京杭运河（济宁以南）、珠江（广州）及松花江（
5、哈尔滨）重要航空港北京、上海、广州；西安、成都、昆明、乌鲁木齐主要输油、气管道大庆大连、大庆秦皇岛北京、任丘北京、胜利南京、胜利青岛；西气东输、四川境内的天然气管道、陕气入京、涩宁兰管道邮电业形成以北京、上海、天津、广州为中心的，由卫星、电缆、短波等各种通信手段组成的现代化通信网（二）交通运输线的区位因素：基本因素1. 影响铁路的建设的区位因素：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。自然因素仍很重要，应尽可能利用有利条件、避开不利条件（山、河、沼泽等），减少工程量，便于维修养护。此外，技术因素也影响铁路的区位。京九线（1）合理布局交通网缓解南北铁路运输的紧张状
6、况活跃了整个铁路网（2）促进沿线经济的发展粮棉油的重要产区矿产资源旅游资源丰富地区革命老区（3）维持香港的长期稳定和繁荣（4）先进的科学技术是保证（5）自然因素仍然非常重要2. 影响公路的建设的区位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。（三）交通运输点的区位因素：重要环节1. 港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。因此建设港口时要考虑其航行、停泊、筑港等自然条件，以及腹地、城市等社会经济条件。可以综合归
7、纳为：自然因素（航行条件、停泊条件、筑港条件）、社会经济因素（经济腹地、城市依托）两个方面。上海自然：河海兼备提供淡水、航道、筑港；但淤塞严重自然因素决定点的位置社会经济：腹地广阔、发达（华东、华中、四川、重庆等）经济腹地影响点的兴衰上海市依托城市促进点的发展2. 汽车站：要与市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客3. 航空港：占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。（四）城市的道路交通网络：1. 特
8、点：交通运输点、线、面紧密结合；行人和车辆的流动方向和数量经常变化，运输的重点是客运，早晚上下班是高峰；行人与车辆交叉是典型的混合交通，安全问题格外重要；道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。2. 形式：主要有环行放射式道路网和方格环行放射式道路网二种形式。放射线有利于进入市区，环行线避免将车流、人流引入市中心，缩短各端点距离，有利于对外联系，同时缓解对市中心的压力，扩大市中心区的交通容量。原则：满足人们出行的需要，节约用地，合理利用地形和水文条件，保护环境。3. 问题：拥堵、污染 解决：合理规划；绿化、治尾气、合理规划道路（五）现代通信手段和通信网络的
9、作用：1. 通信：电信通信领域的排头兵：以计算机应用为核心，比用电通信更新、更快、更安全。电子邮件最大特点是一种人到人的通信方式，而电话和传真是场所到场所的通信方式。信息高速公路：是一个集电话、电视、电脑功能于一体，能够综合传输和处理图、文、声、像等各种信息的一个全社会化通信网。国际互联网：当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广、公众关注程度最高的通信网络，是信息高速公路的具体体现。2. ：开展电子商务，促进经济发展；为人们提供各种服务，方便生活；使世界各地的科学家频繁、方便地参加电子会议，发表思想、论文，推动科技发展。（六）商业贸易 1. 商业中心的区位因素：（1）市场因素：以市场最优为原
10、则的商业中心建立在城市的几何中心处，商业活动的范围很大。（2）交通因素：以交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。2. 商业网点的布局：自然、社会、经济因素共同影响制约商业网点的布局。（1）自然条件是形成和发展的必要前提，平原沿公路线布局，山区沿谷地布局。（2）形式：自然环境相对恶劣，人口稀少地区，交通闭塞，商业中心很难建立和发展，多采用流动服务形式，而在人口密集、交通方便的地区、商业网点设置可以采用相应的固定形式如商业街或商业小区。3. 中国主要商业中心：古代：我国的四大商埠重镇：广东佛山、江西景德镇、湖北汉口、河南朱仙镇；四大米市（无锡、芜湖、九江、长沙）现代：
11、上海、北京、武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津、哈尔滨、南京、深圳、成都主要进出口商品：（六）国际贸易、金融1. 日益密切的全球经济联系（1）全球经济联系的基本方式国际贸易和国际金融国际贸易跨国界的交易活动，是一个国家同世界其他国家或地区间的商品、技术、劳务和信息等的流通活动商品、劳务为主，还包括商业信息的交易国际金融以货币作为媒介的国家之间的商品交换货币资金的周转和运动为主（2）全球经济日益密切主要得益于技术进步：交通运输技术的发展、国际互联网2. 格局（1）格局发达国家工业基础雄厚，主要出口工业制成品，小麦、玉米和畜产品等少数几种农产品，以及资本和技术；进口大量燃料和原材料。发达国家以低价
12、从发展中国家买进所需的燃料、原料等农矿产品，向发展中国家出口工业制成品。发达国家在世界贸易格局中居优势地位。发展中国家工业基础比较薄弱，主要出口农矿产品等初级产品，例如橡胶、棕油、咖啡等农产品、铁、铜、石油、铝土矿等矿产品。中国出口：纺织、服装、日用工业品、煤、机械、茶叶、稻米、土特产、工艺品等，近来高科技产品出口增速较快。进口：钢材、机电产品、交通工具、化肥、木材、羊毛、铁矿石、小麦主要贸易国家和地区：美国、日本、韩国、欧盟、东南亚各国我国出口商品构成的变化（2）改变贸易不平等的重要途径 途经加强发展中国家的“南南合作”加强发展中国家与发达国家之间的“南北对话”目标改革国际经济旧秩序，建立国
13、际经济新秩序，在公平合理、平等互利的基础上发展国际贸易，推动世界经济发展。3. 三大国际金融中心：纽约、伦敦、苏黎世（瑞士）。次一级：巴黎、法兰克福（德国、欧洲中央银行）东京、香港。【典型例题】例1 读图回答： 1. 城市N以西的铁路线名称是（ ） A. 青藏铁路 B. 兰青铁路 C. 兰新铁路 D. 宝成铁路 2. M河谷地是该地区重要的农耕区，其农业生产主要的限制性因素是（ ）A. 热量、光照 B. 光照、水 C. 水、地形 D. 地形、热量 3. 与上海、天津相比，城市N作为毛纺织工业中心的区位优势是（ ）A. 接近市场 B. 有大量的廉价劳动力 C. 接近原料产地 D. 交通运输方便
14、4. 9月23 日，某摄影爱好者在日落前1小时到达P点拍摄湖面落日景观，此时北京时间约是（ ）A. 17:00 B. 18:00 C. 17:20 D. 18:20 解析：本题组以地图展示西宁青海湖一带的区域知识为背景，以西部大开发下西部地区如何处理人类活动与地理环境关系为主题，分别考查考生对交通运输、农业、工业、地方时等相关知识的理解。本组题将区域地理知识和系统地理知识、自然地理知识和人文地理知识有机结合起来，考查考生联系实际综合分析问题的能力。 第1题考查考生对我国重点工程一一青藏铁路的了解。青藏铁路工程分两期进行，第一期工程西宁一格尔木段早已建成，现在正在建设的是青藏铁路的二期工程（格尔
15、木一拉萨）。通过青海湖的位置，考生应能判断出图中铁路线的名称。该题答案是A。 第2题考查考生对青藏高原高寒气候对农业生产的影响，以及种植业在青藏高原的分布（黄河、湟水谷地）。该题答案是D。 第3题将青藏高原的畜牧业与畜牧业产品加工业联系起来，让考生分析影响工业区位选择的主要因素。该题答案是C。 第4题创设情境，考查考生对地方时的了解、简单计算，以及不同时期的昼夜长短。该题答案是D。 例2 1999年12月6日，南疆铁路全线开通运营，李鹏委员长在庆祝大会上指出，南疆铁路的建成，是中国铁路建设史上的一件大事，也是新疆各族人民盼望意义已久的一件大好事。这是一条致富之路，改革开放之路，民族大团结之路，并将成为一条新的丝绸之路。读“南疆铁路示意图”，回答下列问题： （1）与南疆地区接壤的国家有印度、阿富汗、
