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1、设施设备报废管理制度一、 设备设施报废条件：（一）设备设施陈旧落后，已失去生产或使用价值；（一） 设备设施严重损坏，无法修复；（二） 设备设施严重破坏，无法修复；（三） 设备改型、淘汰、市场不能提供所需配件，又不能改作他用。（四） 设备主要结构严重损坏，无法修复或修理经济成本高的，改装或经国家政策规定必须淘汰的设备方可报废。（五） 设备设施达到国家相关部门使用期限的。二、由使用安全设备设施的部门或船舶向公司机务部门提出申请，经审查后报分管安全副总批准并报总经理批准；三、已批准报废的设备设施由机务部门报分管安全副总批准可由相关回收部门进行处理。也可将能利用的零部件回收利用，不能利用的作废旧物品处
2、理；四、对已经上报同意报废的设备，经相关部门会审后，若仍有一定使用价值的，作报废留用处理或降级使用；五、涉及设备设施中残留危险品的在报废时应制定处置方案和处置措施。六、报废的压力容器等特种设备及国家规定的淘汰设备，不准转售其它单位；应当交至指定的回收单位并索取相关接收证明；七、以上报废设备交公司指定地点（油趸船61069废品回收点）存放，有相关部门建立相应台帐。若需处置的设施设备，处置的费用交财务部门登记入账。船舶维护保养计划制度 为了船舶和设备设施随时处于适航状态，使船员掌握船体及设备的技术状况，防止机械设备损坏，延长使用寿命，降低燃润料和备配件的消耗。制定本制度。一、指船舶在参与营运过程中
3、，在两次计划修理之间，由船员或以船员为主，负责对设备进行的预防性维修、保养工作。二、设备的维护（一）日常航行维护：营运中船舶的机电设备，应按航次计划维护。每班在值班中应做好机件润滑、冷却、调整等管理，保证机电设备正常运行。交班前，各班负责对机电设备擦拭干净，保持设备整洁。（二）航次到港维护（三）船舶按维修保养周期规定，充分利用泊港时间，由船员进行严格保养检修，对设备进行局部解体检查、调整、通刷、清洁等工作。（四）检修完毕，应把工具擦净，放回原处，把现场打扫干净，保持机舱整洁。（五）船舶航次到（泊）港检修时间；保证设备始终处于正常状况，应充分利用途中停靠时间，进行维修、保养。三、计划停航维护（一
4、）计划停航维护应按维护保养周期规定，进行航次到港所不能完成的或较大的维修工程项目，但一般均应由船员自修、维护为主，如船员的确无力解决的项目，由厂、站协助解决。（二）停航检修由船舶提出，各分/子公司机务部按“修船管理须知”和船舶技术状况审核项目，报机务部批准后安排。（三）船舶接到停检通知后，立即根据维护周期，结合机电设备实际情况及分管轮机员的要求，编制停检计划，并保质、保量、按期完成。（四）在停检中要注意安全，设备拆装要有安全防护措施，防止工伤及机损事故发生。（五）计划修理保养，按“修船管理须知”进行。安全教育培训学习制度为了提高从业人员的安全意识、操作技能和业务水平，确保安全生产，结合实际，特
5、制定本规定：一、各从业人员，上岗前必须进行安全知识岗位职责、操作技能及业务水平的培训学习，经培训考核合格后方能安排上岗。二、公司规定每月必须进行一次教育学习，以安全生产法、港口装卸作业规定和上级主管部门的各项文件精神为重点，明确安全形势，落实防范措施，提高安全意识，增强责任心和责任感。三、每月必须进行一次安全培训，以岗位职责、操作技能、应急演练为重点，培养员工牢记职责，认真履行职责。四、加强阶段性的培训学习，以季节性、多发性、突发性为重点，培养员工适应能力，防范能力。五、加强防火防盗安全措施的培训和防污染的培训学习，严防火灾事故和污染事故发生，确保一切安全。安全会议制度为了对公司有序管理，充分
6、利用会议形式实行民主集中，发挥集体智慧，使公司得以安全、健康地发展，特定立以下制度：一、实行每周一次工作例会。对每周的安全生产工作、业务经营工作进行安排布置、督促检查、研究问题、总结经验。二、实行每月召开一次安全生产工作例会。传达、学习、贯彻上级政府及部门关于安全生产的文件、通报、通告及相关资料；听取各部门、船舶关于安全生产方面的情况反映，通报安全生产情况，总结安全生产工作中的经验及教训，研究解决所涉的有关问题。三、有计划地召开业务培训会，对员工进行安全生产、技术技能业务培训，不断提高公司员工的业务工作能力。四、不定期适时召开各种会议，学习党和政府的方针政策、法律法规、时事政治、涪陵区情等文件
7、资料，不断提高公司员工的思想觉悟和法律知识水平。有针对性地研究解决公司当前面临的有关安全生产、业务工作方面的问题和策略。五、公司在遇到重大事件及重要问题时，及时召开董事会进行研究、讨论和决定。安全检查制度为了确保公司的安全生产，使船舶设备设施处于正常运行使用状态，及时发现不安全因素，消除隐患，做好防患于未然。使安全生产检查工作经常化、制度化，特制定安全检查制度。一、日常定期安全检查。公司的相关部门和各船舶都必须按照行业安全监管的要求和船舶操作规程的规定进行定期检查，对发现的问题及时整改或养护，并作好相关记录。二、不定期安全检查。根据行业管理、公司管理以及船舶设备设施的需要，公司组织有关人员对安
8、全生产环境和设备设施实行不定期检查，使相关岗位的工作人员对设备设施的养护、维修常抓不懈，不断提高安全生产意识。三、节假日、季节性及专项安全检查。在国家法定节假日期间，以及在开展“防洪度汛”、“防暑降温”、“防雾战枯”、等季节期间，正是运输行业最要高度重视安全生产的时候，同时在“安全生产活动月”、“大排查大整治大执法”等专项安全整治工作期间，公司更要组织强有力量对安全生产的环境和设备设施进行检查和整改，并作好相关记录。隐患排查治理制度 为了建立安全生产事故隐患排查治理长效机制，加强事故隐患监督管理，防止和减少事故发生，保障公司员工生命和企业财产安全，根据安全生产法等法律、行政法规，制定本制度。一
9、、事故隐患是指违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态，人的不安全行为和管理上的缺陷。二、隐患分类。据危害及整改难度把事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故隐患，是指发现后能够立即整改排除的隐患。重大事故隐患，是指危害和整改难度大，需全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除隐患，或者因外部因素影响致使自身难以排除的隐患。三、排查分为：自查、公司组织检查和配合上级部门联合检查。自查由各部门负责实施，本部全员参加。公司组织检查，由公司安全领导小组负责实施，各部门负责人参加。上级主管部门联
10、合检查，由联合检查小组负责实施，公司安全领导小组陪同，各部门负责人参加。四、公司内全体员工发现事故隐患者，均有责任和权力向部门负责人报告，接到事故隐患后，由相关部门实施。五、排查治理。一般事故隐患：由各部门、各船舶立即整改，加以排除，并按规上交隐患排查治理记录。重大事故隐患：由公司安全领导小组汇同各部门负责人组织实施，按照上级安全生产监督管理部门以及行业管理的规定要求，进行调查、分析、得出结论，落实整改措施，并实施验证。必要时由主管部门挂牌督办。六、应当建立各项隐患排查及治理情况专项档案。并按各级主管部门的要求按时上报备案。船舶驾驶部安全工作制度本制度对驾驶室工作要求作出了明确的规定，旨在维护
11、良好的操作环境和正常的工作程序，确保航行的安全。一、不论航行或停泊，除驾驶室值班船员外，无关人员未经船长或值班驾驶员许可，不得随意进入驾驶室。二、船长为驾驶室最高指挥人，在驾驶操作上有最后决定权，必要时有权接替操作，值班人员必须服从指挥，被接替的原值班人员仍应在驾驶台协助，未经许可不得离开。驾驶室内应保持肃静，不得高声喧嚷，禁止议论与航行无关的事，在操作上必须遵守下级服从上级的原则，不准因意见不统一而争吵。三、船长应对驾驶室纪律负责，值班驾驶员要以身作则带头遵守，对违反驾驶室纪律的行为要及时纠正。四、值班人员必须严肃认真，服装整齐。不准穿背心、拖鞋，不准闲谈和做与航行无关的事，不得擅离工作岗位
12、。五、船长、值班驾驶员或引航员发出的一切操作命令，必须声音响亮、手势清楚、甚至有时口手并用，执行人员应复述口令。六、驾驶室各种仪器、各种开关、控制器、各种图集、资料、记录等均应良好养护、保管，并固定在一定的位置，以便能习惯熟悉使用和操纵，非操作人员不得遮挡或玩弄操纵设备，各种资料图集不得携出驾驶室。不得使用无线电话交谈私事，驾驶室收音机仅供收听天气预报和对时，不得他用。七、任何非航行所需用具及杂物，不得放置驾驶室内不得张贴与航行无关或非航行所需的图画。八、按内河船舶航行日志记载规则认真记载航行日志，规定使用钢笔填写，字迹清晰并不得涂改、污损或撕毁，重要记事（如遇险、海事纠纷、应急处理、重大事件
13、）必要时由二副亲自记载。轮机部安全工作制度本制度规定了机舱内的工作注意事项，旨在使进入机舱的人员有章可循，保证设备与人身安全。一、机舱是船舶的重要动力部位，除值班人员和本部门工作人员外，未经许可，不得随便进入。二、机舱值班人员，必须严格执行各项安全生产规章制度和操作规程，不得擅离工作岗位，不得做与值班无关的事，严禁在机舱做私活。三、机舱值班人员，不得赤膊、穿拖鞋。不准看阅书报和做与值班无关的事情，或在机舱内乱写乱画。不准对轮机日志进行撕毁或乱画。不准吹牛谈天、开玩笑、打闹、打瞌睡等。四、机舱内应保持清洁整齐，不准在机舱堆放杂物，晾衣服、被褥等。易燃、易爆或其它非工作需要的物品，严禁带人机舱内。
14、五、因公需与机舱内值班人员联系时，应用电话或与值班人员当面讲清，不得无故在机舱上层呼喊或敲击。六、机舱内各种机电设备，除紧急情况外，未经轮机长或当班人员同意，不得任意启动各种警报设备，开关、阀门不准任意拨弄。七、船舶发出进水、火警等各种警报后，除应变部署表中有规定职务的人员按规定行动外，轮机部其余人员应一律进入机舱，听候值班轮机员的统一指挥。八、在保证航行安全的情况下，妥善安排值班人员换班吃饭，航行中杜绝饮酒。九、有外单位人员在机舱工作时，应派专人协助。公司档案管理制度为了规范本公司档案管理，使公司的档案最大程度的为安全生产和经营管理服务，特制定本规定：一、本制度所称档案，是指公司在安全生产、
15、经营管理中，形成和收集的具体保存价值的各类文件、合同、记录及有关的证书证照等。二、档案根据公司的实际需要进行分类、编组整理，归档材料要求齐全、完整、清晰。三、加强档案管理，杜绝损坏、缺失，保证档案资料的完好性。四、行政综合部为公司档案管理部门，负责公司档案的管理保存，指导各部门档案的收集、管理。五、档案统一放置在行政综合部，由专人管理保存。六、公司档案严禁个人擅自带走或私自销毁。劳动保护用品管理及安全使用制度为了贯彻安全生产方针，防止发生伤亡事故，正确管理和使用劳动保护用品，特制定本规定。一、劳动保护用品包括：手套、雨靴、雨衣、工作服、救生衣、安全帽、安全绳到等。二、个人保护用品由船员自行保管整理。公共用品由制定人员保管，要求做到完好、整洁、不得缺失。能有效使用。三、对易耗劳动保护用品，按规定发放、更换，不能延期使用。非耗用品定期检查，保证安全使用性。四、船员进入作业现场时，必须佩带安全帽，穿戴救生衣、工作服，使用手套，以保证工作时安全进行。五、高空、舷外作业时，除有专人管护外，作业人员必须系安全带，使用的工属具放置稳妥，梯架或垫脚物；要有专人扶持。六、大雪、冰冻及六级以上大风等天气恶劣时、航行中，严禁高空、舷外作业。七、舷外清洁、吊锚、解链等作业，必须在白天船舶停泊时进行，作业时应当有3人同时
