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1、池州侧岸上墩身施工方案施工方案报审表工程项目名称：宁安铁路安庆长江大桥 施工合同段：NASZ-2标 编号：致：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司宁安客专安庆长江大桥监理站我单位根据施工合同的有关规定已编制完成池州侧引桥及主桥1、2号墩墩身工程的施工方案，并经我单位技术负责人审核批准，请予以审查。 附：池州侧引桥及主桥1、2号墩墩身施工方案 池州侧引桥及主桥1、2号墩墩身模板计算书承包单位（章）负责人 日期专业监理工程师意见：专业监理工程师日期 总监理工程师意见：项目监理机构（章） 总监理工程师日期宁安铁路安庆长江大桥引桥及主桥1、2号墩墩身施工方案编 制： 复 核： 审 核： 审 定： 中铁大
2、桥局股份有限公司宁安城际铁路安庆长江大桥项目经理部二OO九年十月目录1.工程概况12.施工总体方案13.施工总体部署13.1施工组织及劳动力配备13.2主要机械设备配置23.3施工进度安排34.施工工艺流程35.施工方法及技术措施45.1施工准备45.2钢筋制作、安装45.2.1钢筋进场验收及原材料的检验45.2.2钢筋加工55.2.3钢筋连接65.2.4钢筋安装85.2.5预埋钢筋的设置95.2.6钢筋安装验收95.3模板的制作与安装105.3.1模板的制作与安装要求105.3.2脱模剂的选择105.3.3模板安装允许偏差和验收方法105.3.4钢筋安装施工支架115.4混凝土浇筑及养护施工
3、115.4.1混凝土配合比及原材料要求115.4.2混凝土的生产125.4.3混凝土的输送125.4.4混凝土的浇筑135.4.5混凝土养护145.5冬季施工措施145.5.1冬季施工一般措施145.5.2冬季施工拌合用水、砂、石集料要求155.5.3冬季施工混凝土保护措施155.5.4拆模要求156.质量、安全保证措施156.1质量保证措施156.2安全保证措施166.2.1人员及机械设备安全166.2.2防火安全166.2.3用电安全166.2.4作业安全167.附件171. 工程概况宁安铁路安庆长江大桥池州侧引桥及主桥1#墩、2#墩位于安庆长江大桥池州侧岸上。主桥1、2号墩墩身为矩形空心
4、墩，墩身截面尺寸为28.0m4.5m，壁厚0.8m，1号墩高18m，2号墩高26m。引桥墩墩身采用矩形圆弧倒角的空心墩，墩身截面尺寸为8.0m3.5m，壁厚0.8m。主桥1、2号墩墩身采用C40混凝土；引桥墩墩身采用C35混凝土；引桥垫石及主桥1、2号墩墩身、墩帽、垫石均采用C40混凝土。引桥各墩墩高见下表：表 11 池州侧引桥墩身高度表墩号宁安线下游引桥墩号宁安线下游引桥墩高(m)墩高(m)墩高(m)墩高(m)E0121.621.42E0927.3427.9E0222.8922.7E1027.3527.5E0322.8422.7E1126.827.5E0423.8823.8E122626.9
5、E0523.8123.8E1324.625.8E0624.9525.0E1421.622.7E0727.3427.5E1520.221.42E0827.7827.9E1618.3202. 施工总体方案参见上表墩身高度，墩身及墩帽混凝土分三次浇筑，首次施工距承台顶10m高度左右，第二次施工从首次施工湿接缝位置到墩帽底部，第三次施工墩帽。钢筋在钢筋车间成型，用平板车或人工运到墩位绑扎，墩身预埋钢筋在承台施工时预埋。模板采用钢模。混凝土在混凝土工厂集中生产，搅拌车运输或砼泵输送到墩位，用布料机或混凝土输送泵直接输送入模。3. 施工总体部署3.1 施工组织及劳动力配备为保证施工过程各工序能有序进行，池
6、州侧引桥及主桥1、2号墩施工现场设一个架子队，架子队配备足够的管理人员及作业工班。架子队现场人员具体配备见池州侧引桥及主桥1、2号墩墩身施工架子队劳动力配置表。表 31 池州侧引桥及主桥1、2号墩墩身施工架子队劳动力配置表序号职务人数负责内容1队长1全面负责2技术负责1技术负责3技术员2技术、质量监督4质量员1质检工作5材料员1采购物资6领工员2现场生产监督协调7测量员2测量8安全员1安全管理9试验员1试验10钢筋制作、安装作业工班25钢筋制作与绑扎11模板安装作业工班25安装模板12混凝土灌注作业工班15浇筑墩身混凝土3.2 主要机械设备配置为满足施工的需要，现场需投入足够的机械设备，现拟投
7、入墩身施工的主要机械设备型号及其数量见池州侧引桥及主桥1、2号墩墩身施工机械设备表。表 32 池州侧引桥及主桥1、2号墩墩身施工机械设备表序号名称规格型号单位数量备注150T履带吊KH180台2225t汽车吊QY25K5台13发电机200KW台24布料机HGY28/3台15闪光对焊机UN1-75台16钢筋切断机GG40T-B台27钢筋调直机GTJ4/14台18钢筋弯曲机GW6-50台19钢筋弯曲机GW6-40台210滚轧(剥肋)直螺纹套丝机BGZL-40B2台3116m3砼搅拌运输车HTM704辆312砼输送泵BP2000台113汽车泵IPF-85B辆114插入式振动棒75型个415插入式振动
8、棒50型个1216全站仪TC-2003台117水准仪ZEISS台23.3 施工进度安排池州侧引桥及主桥1、2号墩墩身施工拟计划2009年11月10日开工，2010年03月10日结束，总工期约120天。4. 施工工艺流程墩身施工工艺流程如下图：砼接触面凿毛处理接长钢筋拼内模支架模板安装外模翻至待浇节就位固定调整、检查签证浇注砼砼养护模板制作砼拌制输送钢筋加工制作砼试件原材料检验配合比审查原材料进场报检图41 墩身施工工艺流程图5. 施工方法及技术措施5.1 施工准备墩身施工前将承台顶面清理，新老混凝土接触面处凿毛，按规范要求进行接缝处理，再整修预埋钢筋，在承台顶面放样墩身中心线及墩身底面位置。5
9、.2 钢筋制作、安装5.2.1 钢筋进场验收及原材料的检验钢筋原材料进场后，首先要检验进场材料的等级、规格和产品外观，检查无误及合格后再检查其出厂质量合格证书和质量检验报告单，无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。进场钢筋应按试验规定要求按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）等的规定和设计要求。合格者才能投入使用。热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定：(1) 每批钢筋应有同一牌号、同一炉罐号、同一规格
10、、同一交货状态组成，每60t为一批，不足60t也按一批计。(2) 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)；测量本批钢筋的直径偏差。(3) 经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上各截取1组式样，每组试样各制3根试件，分别作拉伸(含抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验。热轧带肋钢筋应按规定增加反向弯曲试验项目。(4) 当式样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。5.2.2 钢筋加工5.2.2.1 钢筋加
11、工要求引桥段及主桥1、2号墩墩身均采用HRB335钢筋，钢筋在加工弯制前应调直，钢筋的弯制和末端的弯钩应符合下列规定，具体加工要求如下：(1) 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清楚干净。(2) 钢筋应平直，无局部折曲。(3) 加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。(4) 当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Q235钢筋不得大于2%；HRB335钢筋不得大于1%。(5) 受拉热轧光圆钢筋的末端应做180弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段(6) 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，其
12、弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 图 51弯钩 图52直角形弯钩(7) 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）(8) 用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，其末端应做不小于90的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应做135或180的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。 图53 弯起钢筋 图54 箍筋末端弯钩(9) 钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两
13、端，弯钩应一次弯成。(10) 钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求。5.2.2.2 钢筋加工允许偏差钢筋加工允许偏差见“钢筋加工允许偏差表”表 51钢筋加工允许偏差和检验方法表序号名 称允许偏差（mm）检验方法L5000L50001受力钢筋全长1020尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3注：L为钢筋长度（mm）。5.2.3 钢筋连接钢筋接头采用闪光对焊、搭接焊或机械连接。主筋主要采用等强滚轧直螺纹连接，钢筋接头应设计在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：(1) 闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%；在轴心受拉构件中不得超过25%；在受压区可不受限制。(2) 电弧焊接的接头可不
