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1、 梓江特大桥栈桥及钢平台施工方案目 录1、编制依据- 3 -2、工程概况- 3 -2.1、工程简介- 3 -2.2、水文情况- 4 -2.3、地质情况- 4 -3、钢栈桥设计方案(详见钢栈桥及钢平台设计图)- 5 -3.1、筑岛围堰设计- 5 -2.5、钢栈桥设计- 5 -2.6、钢平台设计- 6 -3、人员、机械、材料表- 7 -3.1、人员安排表- 7 -3.2、主要机械、设备表- 7 -3.3、主要材料表- 8 -4、主要临时设施- 8 -4.1、施工用水- 8 -4.2、施工用电- 9 -4.3、施工便道- 9 -4.4、混凝土供应- 10 -5、总体施工方案- 10 -5.1、工期安
2、排- 10 -5.2、水中筑岛围堰施工- 11 -5.3、栈桥、钢平台施工方案- 13 -5.3.1、施工工艺- 13 -5.3.2、栈桥和钢平台施工流程示意图- 14 -5.3.3、钢管桩施工- 15 -5.3.4、钢管桩间横联、桩顶横梁施工- 17 -5.3.5、贝雷梁的拼装和架设- 17 -5.3.6、横向分配梁的安装- 18 -5.3.7、栈桥与钢平台之间的连接- 18 -5.3.8、桥面系施工- 19 -5.3.9、栈桥、钢平台防洪措施- 19 -5.4、钢平台上桩基施工- 19 -5.4.1、钢护筒施工- 19 -6、施工中的注意事项- 21 -6.1、栈桥施工注意事项- 21 -
3、6.2、钢管桩插打注意事项- 21 -6.3、钢管桩的连接注意事项- 22 -7、施工保证措施- 22 -7.1、质量保证措施- 22 -7.2、质量保证体系- 23 -7.3、工期保证措施- 24 -7.4、安全保证措施- 24 -7.4.1、一般保证措施- 24 -7.4.2、桥梁高空坠落事故- 25 -7.4.3、桥梁机械伤害事故- 25 -7.4.4、物体打击事故- 26 -7.5、防洪、防汛等应急预案- 26 -7.5.1、工作目标- 26 -7.5.2、组织机构- 26 -7.5.3、汛期前期准备工作- 27 -7.5.4、各小组职责和分工- 27 -7.5.5、应急救援程序- 2
4、9 -1、编制依据1.1、 梓江特大桥两阶段施工图设计文件；1.2、 梓江特大桥工程地质勘察报告；1.3、 国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准；1.4、 当地的水文、气象、台风等资料；1.5、 本工程现场考查情况、调查资料。1.6、 设计、施工规范以及常用手册：JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范JTJ 024-85 公路桥涵地基与基础设计规范JTJ 214-2000 内河航道与港口水文规范JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范（附局部修订本）JTJ 94-94 建筑桩基技术规范JTJ 055-83 公路工程金属试验工程JTJ 071-2004 公路工程质量检验评定标准J
5、TJ 005-96 公路建设项目环境影响评价技术规范（试行）JTJ 076-95 公路工程施工安全技术规程公路施工手册-桥涵上、下册钢结构设计手册路桥施工计算手册装配式公路钢桥多用途使用手册 公路施工手册-桥涵上下册 公路工程技术标准2、工程概况2.1、工程简介梓江特大桥位于麻秧乡内，梓江麻秧河段跨越梓江。起点桩号为K53+138，止点为K54+150，全桥长1012米。主引桥横向分幅布置，桥面宽度为26.5米。主桥（0#台5#墩）40米跨采用2.5米钻孔灌注桩桩基，最深为34米，最浅为28米。引桥（6#墩32#台）30米跨采用1.8米钻孔灌注桩桩基，最深为32米，最浅为24米。桩长均按嵌岩桩
6、设计，嵌入中风化层主桥不小于18米，引桥不小于19米。桩顶设置地系梁，地系梁上直接设圆柱式墩柱，主桥为2.3米，引桥为1.7米。上部构造主桥采用5跨40米预应力混凝土简支T梁，南部岸直接设置0#桥台与路基相接，成都岸引桥为27跨30米预应力混凝土简支T梁。成都岸直接设置32#桥台与百家坝连拱隧道相接。2.2、水文情况根据梓江特大桥下游33Km处的天仙寺水文站近年来对梓江特大桥桥位处水位的实测数据，2007年、2008年、2009年的年最高洪水位分别为：367.3m、368.7m、368.1m，设计文件中最高洪水位高程为369.7m。我标段采用贝雷梁作为栈桥的主要承重结构，采用上承式设计。贝雷梁
7、高度加上12.6#工字钢以及钢板的厚度为2米。故将钢管桩的顶面高程设计为370.000m，将筑岛和栈桥的顶面高程设计为：372.000m。筑岛和栈桥施工水位为364.6m。河流由N 向S 流过桥区，在河流下游70Km 处汇入涪江，河面较宽，约280m，梓江河水面海拔365m 左右，并受下游电站用水调剂影响，水位略有升降，河面为场地地表水的侵蚀基准面和地下水排泄基准面。1#4#墩均位于梓江河现有河道内。河流在桥址处由N 向S 流过，桥轴线与河流近正交。纵向上，河床纵坡降较小，出露为卵石土，河流下切能力弱，河床稳定性较好2.3、地质情况梓江特大桥桥址位于盐亭县麻秧乡内，在梓江麻秧河段跨越梓江，0#
8、桥台位于南部岸的砂岩陡坎上，距离梓江河边10米，1#墩距离南部岸的砂岩陡坎30米。河流南部岸为冲刷岸，抗冲刷能力较好，岸坡稳定性较好。1#墩地质情况：河床高程为359.08米，河床之下为5米厚的砂岩层。2#墩地质情况：河床高程为356.83米，河床之下为1米厚的砂岩，再下为4米厚的泥岩层。3#墩地质情况：河床高程为359.42米，河床之下为4米厚的卵石夹土，再下为2.7米厚的泥岩层。卵石夹土粒径组成为：20060mm 占55%；6020mm 占25%；205mm 占10%，其余为细砂和粘粒土。4#墩地质情况：河床高程为364.53米，河床之下为7米厚的卵石夹土，再之下为5.8米厚的砂岩层。卵石
9、夹土粒径组成为：20060mm 占55%；6020mm 占25%；205mm 占10%，其余为细砂和粘粒土。5#墩地质情况：基本同4#墩地质情况。3、钢栈桥设计方案(详见钢栈桥及钢平台设计图)3.1、筑岛围堰设计梓江特大桥1#墩进行围堰，作为钢栈桥的上桥转弯平台，同时作为1#墩桩基施工平台。1#墩筑岛围堰平台上口宽度为30米，迎水面距离桩基中心线5米。1#墩筑岛围堰的顶面最终高程按照372.000m控制。筑岛围堰施工水位以下采用抛填2*2*1m的卵石钢筋笼进行防护；露出水面后采用人工摆放卵石钢筋笼，并将钢筋笼之间用8光圆钢筋进行连接。2.5、钢栈桥设计1、设计荷载为：挂车-80级。设计时速：1
10、5公里/小时。2、总体布置钢栈桥中心线与梓江大桥桥梁的中心线重合。栈桥总长132米，桩号为K53+181 K53+313，即以梓江特大桥1#墩作为钢栈桥起点，共设计9跨，其中第1、2、3、4跨为18米跨径，其余5跨为12米跨径，桥面标准宽度4米，栈桥桥面高程372.000米。3、基础及下部构造：采用钢管桩作为桩基和墩柱，每排钢管桩按横向中心间距3.2米布置，横向布置2根63010mm钢管桩，在距钢管顶面1.5m处设2根10型钢横联，并设置2根10型钢剪刀撑一道，以增加侧向刚度。钢管桩顶面剖口设置2根22#b工字钢作为分配梁，1cm厚钢板加强。基础施工采用旋挖钻钻孔浇筑水下砼并预埋钢管桩和50t
11、履带吊车插打钢管桩相结合，旋挖钻孔底面高程以河床以下3米控制，插打钢管桩打入卵石层不小于4米。4、主梁：采用上承式双排单层贝雷架作为承重主梁。贝雷架间设2根10型钢剪刀撑。贝雷架上间距1.5米铺设6米长的贝雷片配套横梁（27#a工字钢），2#、3#墩处由于要考虑钢平台，设置4.5米长的28# a工字钢。5、桥面系：按横向25cm间距铺设12.6#工字钢作为横向分配梁。桥面层铺设10mm厚的钢板。6、护栏：护栏高度为150cm，立柱和扶手采用483mm钢管。立柱按纵向间距2米设置。2.6、钢平台设计1、钢平台设置于2#、3#墩左、右幅，宽度12米（其中钢平台6米，施工马道6米），长度12米，在桩
12、位处预留钻孔护筒位置，顶面设计标高同栈桥桥面标高，钢管桩顶面高程为：371.69m。设计荷载：挂车-80级。2、基础及下部构造：2#墩由于河床无覆盖层，考虑对2#墩进行筑岛，采用旋挖钻钻孔浇筑水下砼并预埋钢管桩的方法施工钢平台基础；3#墩采用50t履带吊车插打钢管桩。每排钢管桩按照横桥向中心间距5.1米，顺桥向中心间距5米布置，左、右幅各设置9根63010mm钢管桩。横联和剪刀撑同栈桥钢管桩。旋挖钻孔底面高程以河床以下3米控制，插打钢管桩打入卵石层不小于4米。3、主梁：采用长度12米的2根40#b工字钢横桥向布置支撑整个钻孔平台。4、台面系：在主梁上按25cm间距铺设长度6+6米的20#b工字
13、钢作为横向分配梁。上面铺设10mm厚的钢板作为平台面。并预留桩基孔位。5、护栏：同栈桥方案栈桥和钢平台设计方案验算详见计算书3、人员、机械、材料表3.1、人员安排表序号职务人员安排工作内容1项目经理负责全面协调工作2技术总工技术总负责3现场负责人现场全面施工4测量工程师现场测量5安全工程师现场安全管理6技术员现场施工7电焊工6人焊接，切割8机电工1人电力、机械保障9机械操作人员7人吊车、装载机、挖掘机10安装人员20人钢管桩、贝雷架安装3.2、主要机械、设备表序号设备名称规格型号数量（台）1履带吊车50t12振动锤90型、120型各13装载机ZL50C型24发电机200Kw15电焊机BX1-5
14、0046全站仪拓普康17水准仪宾得18挖掘机265型/360型各19汽车吊车25t2台3.3、主要材料表4、主要临时设施4.1、施工用水梓江河内水量丰富，水质符合质量要求，采用梓江河水作为工程用水。4.2、施工用电在梓江特大桥的0#桥台的预制场内设置了一台630KVA的变压器，在开始施工便桥时，该变压器无其他用途，我部将利用该变压器作为栈桥、钢平台和1#5#墩桩基施工的用电。并配备一台200KW的发电机作为应急用电。4.3、施工便道施工便道是从本合同段的盐亭互通立交区的盐蓬路上坡，经我段拌合站到梓江河边，然后顺河修筑到梓江特大桥1#墩位处，下河便道坡度约5%。便道的两侧设置排水沟，便道开挖基本为石方路基，开挖完成后对路面进行局部处理便可以正常使用。如下图：4.4、混凝土供应在0#桥台路线的左侧征用临时用地，安装1台1000型双卧轴强制式搅拌机、配料机和自动控制设备。设置4个料仓，4个水泥罐，场地全部采用C20
