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1、建设项目环境影响报告表项目名称： 梅山公交枢纽站建设工程建设单位(盖章)： 绍兴市公共交通集团有限公司 二一五年三月I目 录一、 建设项目基本情况 11.1 工程内容及规模 11.2 编制依据 41.3 评价工作指导思想和重点 61.4 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 7二、 建设项目所在地自然环境及社会环境简况 82.1 自然环境简况 82.2 社会环境简况 102.3 区域规划概况 11三、 环境质量状况 173.1 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题 173.2 项目拟建地块遗留污染情况 193.3 环境敏感点及保护目标 19四、 评价适用标准 214.1 环境质量标
2、准 214.2 污染物排放标准 224.3 总量控制指标 24五、 工程分析 265.1 施工期污染源强分析 265.2 营运期污染源分析 29六、 项目主要污染物产生及预计排放情况 34七、 建设项目环境影响分析 357.1 施工期环境影响分析 357.2 营运期环境影响分析 387.3 退役期环境影响分析 39八、 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 408.1 施工期污染防治措施 408.2 营运期污染防治措施 438.3 环境管理和监测计划 458.4 环保投资估算 468.5 清洁生产 46九、 项目建设必要性和环保审批原则符合性分析 489.1 选址布局合理性分析 489.2
3、环保审批符合情况分析 489.3 建设项目其他部门审批要求符合性分析 49II十、 结论与建议 5110.1 基本结论 5110.2 综合评价结论 5410.3 建议 54附图：1 项目地理位置及环境质量现状监测布点示意图2 周围环境概况及声环境质量现状监测布点示意图3 项目周围环境照片图4 项目总平面布置图5 绍兴市区生态环境功能区规划图6 绍兴市地表水功能区划图7 绍兴市镜湖新区土地利用规划图8 镜湖湿地公园总平面图附件：1 项目建议书的批复（绍市发改中心2015 1 号）2 建设用地项目受理通知书（编号： 2014 第 49 号）绍兴市国土资源局关于下达 2014 年绍兴市本级新增建设用
4、地计划指标 3的通知（绍市土资发201436 号）4 规划选址意见函附表：1 环境保护审批登记表III一、 建设项目基本情况项目名称梅山公交枢纽站建设工程建设单位绍兴市公共交通集团有限公司法人代表徐 *联系人王 *通讯地址绍兴市越城区城南街道劳家葑联系电话传 真邮政编码312000建设地点绍兴市越城区解放大道以东，体育路以南立项部门绍兴市发展和改革委员会批准文号绍市发改中心 2015 1 号建设性质新建改扩建技改行业类别G5411公共电汽车客运占地面积16496.6 m2绿化面积/总投资 （万元）2399.26环保投资 （万元）60环保投资 占总投资比 例2.5评价经费 （万元）投产日期1.1
5、 工程内容及规模1.1.1 项目由来城市综合交通建设是打造和谐城市的重要一环，也是改善城市人居环境、推动城市生态建设、促进经济社会发展的民生工程。镜湖新区经过十余年的建设与发展从无到有， 从发展城市绿心再到中心崛 起，三片融合， 一座绿色之城在绍兴拔地而起。随着行政中心的迁入，镜湖新 区已逐渐成为绍兴的核心区块，上通柯桥、下接主城，联通着绍兴各大路网。 镜湖新区的发展日渐迅猛，公建配套设施日益完善，开发建设集中，人口增长 迅速商品的流通量将迅速增加，但目前尚缺乏快速、整体的城市公交服务，无 法为市民及外来旅客提供优质的运输服务。随着城市汽车保有量的日益增长， 私家车数量持续上涨，道路供给能力的
6、限制， 市区内外公交线路进出多，城区 主干道在早晚高峰时候已经出现了明显的交通拥堵状况，如何将公共交通使用 更有效率，用以提升整个交通系统，乃至城市的运行效率仍是一个急需解决的课题。提高公交出行比例，提高公交服务水平是缓解城市道路拥挤、市民出行建设项目基本情况不便的有效途径。一座功能完善、设施现代化、规模适当超前的公交枢纽站，对实现现代 化、科学化、集约化的公交客运经营机制、提高车载运输效率、完善交通运输服务功能将起到举足轻重的作用。鉴于以上背景，绍兴市公共交通集团有限公司决定在镜湖新区梅山湿地公园入口处建设梅山公交枢纽站项目。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国主席令第 77 号中
7、华人民共和国环境影响评价法和国务院1998第 253 号令建设项目环境保 护管理条例的有关规定，该项目应须进行环境影响评价。根据建设项目环 境影响评价分类管理名录，该项目属于“V 社会事业与服务业26 公交枢纽、 大型停车场”，因项目涉及公共汽车维修保养和停车等一体，故需要编制环境 影响报告表。我单位受建设单位委托，承担本项目的环境影响评价工作，在项 目建设地实地踏勘、收集有关资料和向当地环保管理部门汇报的基础上，依据 环境影响评价技术导则的要求，编制了本环境影响报告表报请审查，以作为建设单位进行规划建设、环境管理和管理部门决策的依据。1.1.2 项目概况（1）项目名称：梅山公交枢纽站建设工程
8、（2）建设周期： 2015 年 2 月2015 年 12 月（3）投资： 2399.26 万元（4）建设地点：本工程位于绍兴市梅山湿地公园入口处， 解放大道以东，体育路以南。（5）建设规模：总用地面积 16496.6 平方米，主要建设内容包括： 新建候 车服务用房 560 平方米、修车服务用房 600 平方米、站台 200 平方米及公交停车场地等配套设施。主要技术指标见下表。表 1.1- 1 主要经济技术指标序号名称单位数量备注1总用地面积m216496.6/2总建筑面积m21360/其中候车服务用房m25602 层建筑修车服务用房m26002 层建筑2建设项目基本情况站台m2200/3容积率
9、/0.08/4绿地率%355建筑密度%5.16/6公交停车位个18/7小车停车位个1048非机动车停车位个30/梅山公交枢纽站共有公交车停车位 18 个，每辆公交车每年平均保养 2 次。1.1.3 项目建设必要性分析本项目主要为公交车辆提供安全检查、维修保养以及停放场所，并配以后勤办公、驾驶员休息等功能。（1）项目的建设使所在区块公共交通更为便利和安全，方便周围居民出行，也有利于周边地区的开发建设。（2）本项目的建设是完善绍兴市尤其是镜湖新区公路客运基础设施的需要。（3）项目建设完成后能有效缓解绍兴中心城区交通拥堵现象日益严重的现象。（4）梅山公交枢纽站建设工程的建设，是落实绍兴市公共交通发展
10、策略，引导形成公交导向城市的需要，故项目的建设十分必要。1.1.4 项目总体布置本项目在梅山湿地公园入口处建设公交枢纽站，建设内容包括公交上下站台，公交管理维修服务用房，公交停车场地等配套设施。项目总体布局简洁明了，使用流线便捷，如下：（1）出入口设计：作为一个重要的交通枢纽建筑，公交枢纽共设置 3 个出 入口，均设在项目北面体育场路上。其中公交车设置 1 个主出入口，社会车辆分别设置一个进口和一个出口。（2）车辆流线设计： 通过对周边地形及交通道路的分析， 将车辆进站、出 站一起设置在地块北面， 北进北出， 地块内部形成一个逆时针方向的行车流线，避免了车流的交叉。（3）功能布局：按照整体规划
11、的设计原则，场地内北侧沿体育路布置公交候车管理用房，下客站台设在进入停车场之前，上车站台设在停车场内，中间3建设项目基本情况围合形成一块可停 18 辆公交的停车场地。南端建2 层修车服务用房；总体布局简洁明了，使用流线便捷。具体功能区划分见下表。表 1.1-3 主要建筑功能布置序号建筑物层数建筑面积 (m2 )功能1候车服务用房2560一层为司机休息室以及配套 服务用房；二层为公交配套管理办公室2修车服务用房2600靠近地块南面设置3站台1200公交候车站台1.1.5 劳动定员及工作制度项目员工包括日常管理人员及公共汽车驾驶员等， 共计员工 48 人；工作时间为早上 6:00晚上 10:00。
12、年工作日为 365 天。1.1.6 公用工程1 、 给水生活用水水源由市政给水管网供给，水压大于 0.25Mpa。给水管网从附近道路上的给水管接入。2 、 排水项目主要产生生活污水和保修车间地面冲洗废水。根据绍兴市排水管理有 限公司提供的污水入网意见书，本项目废水暂时无法入网， 由环卫部门清运，一旦项目所在地具备入网条件后，则本项目废水必须无条件接入污水管网。3 、 供电由市政供电管网引入。1.2 编制依据1.2.1 法律法规及规范性文件(1) 中华人民共和国环境保护法（2015.1.1）；(2) 中华人民共和国环境影响评价法（2003.9.1）；(3) 中华人民共和国水污染防治法（2008.
13、2.28）；(4) 中华人民共和国大气污染防治法（2000.4.29）；4建设项目基本情况(5) 中华人民共和国环境噪声污染防治法（1996.10.29）；(6) 中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2013.6.29）；(7) 中华人民共和国土地管理法（1998.8.29）；(8) 中华人民共和国水土保持法（2011.3.1）；(9) 中华人民共和国清洁生产促进法（2012.7.1）；(10) 建设项目环境保护管理条例（国务院 253 号令， 1998.11）；(11) 建设项目环境影响评价分类管理名录（2008.10.1）；(12) 浙江省建设项目环境保护管理办法（2014 年修正）；(13) 浙江省水污染防治条例(2013 年修正本)（2013.12.19）；(14) 浙江省大气污染防治条例（2003.1）；(15) 浙江省固体废物污染环境防治条例 (2013 年修正本) （2013.12.19）；(16)
