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1、推荐桥施工组织设计(正稿)施工组织设计方案桥施工组织设计(正稿)目录第一章编制依据及原则4 一编制依据4二编制原则4第二章施工组织总体布置及规划5 一工程概况：5二工程总体规划：11三施工总平面布置、临时设施规划及测量控制：12四项目主要施工管理人员：15五项目组织管理结构设置：15六施工总体目标：16七劳动力和材料投入计划及保证措施：17八机械设备投入计划：18第三章项目施工方案、方法及技术措施19 一施工准备、施工封闭20二旧桥拆除、重建20三机械钻孔灌注桩施工21四土方开挖25（一）测量放线及测量控制点的保护25（二）土方开挖前期准备25（三）土方开挖技术、安全准备26（四）土方开挖允许
2、偏差27（五）基坑开挖注意事项27（六）施工监测及应急措施27（七）基坑土方开挖质量保证措施28（八）基坑土方开挖安全措施28（九）基坑土方开挖文明施工注意事项29第三章工期保证体系及保证措施30 一工期目标30二工期保证体系30三确保工期的措施30第四章工程质量管理体系及保证措施32一质量目标32二各机构职责及质量保证体系32三质量保证措施34（一）组织保证措施34（二）技术保证措施34（三）施工过程中的质量管理制度35（四）内外接口关系37第五章安全保证体系及安全保证措施39一安全生产目标39二安全生产保证体系39三安全生产保证措施40四针对本项目分项工程主要安全技术保证措施43五施工组织
3、和现场及管理方便的控制措施44第七章项目风险预测评估与防范、事故应急预案47 一项目风险预测评估与防范47二事故应急预案52（一）应急救援组织机构52（二）应急准备53（三）高处坠落、物体打击或机械伤害事故应急响应程序53（四）触电事故应急响应程序54（五）火灾事故应急响应程序55（六）事故的调查处理56三冬季雨（汛）季施工技术方案56施工组织设计方案第一章编制依据及原则一、编制依据1、*桥等7座桥梁整治工程的设计施工图；2、*桥等7座桥梁整治工程的招标文件；3、*桥等7座桥梁整治工程的总体施工组织设计；3、广东省以及国家和建设部颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件公路工
4、程技术标准（JTGB01-2014）公路桥涵养护规范（JTGH11-2004）公路交通安全设施设计规范（JTGD81-2006）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD622012）混凝土结构加固设计规范（GB50367-2013）公路桥梁加固设计规范(JTG/TJ22-2008)公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)公路桥梁加固施工技术规范（JTG/TJ23-2008）公路工程水泥及水泥砼试验规程(JTGE30-2005)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/12004)11 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ802021）12 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ
5、462012）13 公路沥青路面设计规范(JTGD50-2006)14 公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2021)15 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTG/TB07-01-2006)16 混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2013）17 预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2014）18 公路桥梁板式橡胶支座规格系列（JT/T663-2006）19 *桥工程地质勘察报告（河南省交通规划勘察设计院有限责任公司2014年9月详勘）二、编制原则1、按照“安全、经济、环保、和谐”的设计新理念确定处治方案，吸取目前国内外桥梁病害处治的先进经验，积极采用新技术、新材料、新设备、新
6、工艺。2、以设计说明及施工图为依据，结合现场进一步调查结果，综合分析病害原因，提出合理可行的方案，达到病害维修处治之目的。3、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，全面、合理、有计划地组织施工，重点抓好施工材料的质量控制和检测、防撞加固的施工质量、交通安全、文明施工和环境保护等项目。4、遵守业主和各项会议纪对病害桥梁处理意见，贯彻设计、业主和监理指示和要求，对桥梁进行必要的耐久性维修加固处理，阻止及延缓全桥结构退化趋势。5、通过桥梁维修处治，使桥梁病害得到修复，满足承载能力要求的同时提高桥梁的耐久性达到验收评定标准合格。6、遵守道路交通安全法规，合理的进行交通组织及施工组织，减少对交通的
7、影响，确保施工期间交通安全及畅通；制定确保交通安全的疏解方案，保证作业人员的安全。7、严格按照广东省有关文明施工及环保工地的要求，在工地内、外部环境、工地防治扬尘污染、防止水污染、防止噪声污染、施工现场卫生等五个方面采取切实可行的措施，坚持文明施工与环境保护。第二章施工组织总体布置及规划一、工程概况：（一）、*桥：1、旧桥概况：*桥位于东莞市谢岗镇县道X239线上。该桥上部结构为9片普通钢筋混凝土简支T梁。桥跨组合为1x13m，全桥共长23m。桥面横向布置为：0.5m（防撞栏）+18.2m （行车道）+0.5m（防撞栏），双向四车道，桥面铺装层为水泥砼，全桥采用重力式桥台。支座采用板式橡胶支座
8、。该桥1993年建成通车。2003年11月进行中修改建。2006年7月，由路桥集团桥梁技术有限公司北京市政工程设计分公司进行施工图恢复。根据桥梁特殊检测*检测评估报告2013年，全桥技术状况被评定为四类，承载能力不满足汽车-20级和公路-级荷载使用要求，不能保证正常使用，*桥需进行拆除重建。2、*新桥设计概况：2.1设计速度：40km/h；荷载：公路I级，人群荷载3.5kPa；桥面宽度：桥宽:4.5(人行道)+0.5(路缘带)+3.75(大车道)+2x3.5(小车道)+0.5(双黄线)+2x3.5(小车道)+3.75(大车道)+0.5(路缘带)+2.5(人行道)=30m；设计洪水频率：1/10
9、0；地震动峰值加速度：0.05g；环境类别：上部结构I类,下部结构II类。2.2本桥位于东莞市谢岗镇县道X239线上。桥台采用柱式台、桩基础；桥台处设置D40伸缩缝。桥跨布置为120m，桥梁全长27.0m（含耳墙）。桥梁平面位于直线上；桥面纵坡为-0.4%。桥梁交角为90度，桥台背墙前侧线与道路设计线的右偏角为90度，桥台背墙线与梁端平行。2.3上部结构1）本桥上部空心板采用通用设计图。2）桥面铺装采用100mm沥青混凝土防水层100mmC50混凝土桥面现浇层。3）本桥位于直线上，上部结构采用直梁预制方式。4）桥面横坡由墩台帽横坡及楔形块横坡合成，桥梁纵坡由墩台高程差形成。5）为了增加主梁施工
10、安装稳定性，避免支座受恒载作用产生剪切变形，应使支座保持水平，在支座上设置钢板进行调平。6）泄水管预留孔应结合各桥桥型布置图及相关图纸确定各桥各孔横坡方向，在横向水流下游处人行道基梁上预埋PVC水管，确保预留孔位置准确。7）伸缩缝按40型伸缩缝进行设置，空心板预制时须结合相应桥型图、伸缩缝构造图设置伸缩缝预埋钢筋，并最终结合厂家定型产品的尺寸要求进行调整。8）大、小桩号桥台搭板长度均取6m，搭板厚度均为300mm。2.4下部结构1）桥台盖梁采用双悬臂连续梁进行设计，斜截面抗剪同混凝土一般受弯构件的计算。2）桩基按摩擦桩设计，其内力按“m”法计算，根据控制断面内力按照承载能力极限状态进行配筋设计
11、并按照正常使用极限状态控制结构裂缝宽度。3）桥台台后填土内摩擦角按30计算。4）桥台盖梁顶底面设置横坡，盖梁横坡值同理论跨径线处桥面横坡值。5）桥台采用桩基式台、桩基础。2.5主要材料要求1）混凝土：混凝土应采用高品质的强度等级,所用的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等级为PC32.5、PC42.5、PC52.5型号，所用砂、石料、水的技术质量必须符合公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）有关条文规定。混凝土粗骨料应采用级配良好的坚硬碎石，最大粒径不宜超过2cm。混凝土细骨料应采用中粗砂，不得采用细砂，不宜采用机制砂。混凝土的抗压、抗拉强度及弹性模量等指标必须满足相应强度等级的混凝土的要
12、求。2)耐久性基本要求：为提高结构耐久性，混凝土须满足以下基本要求：最大水灰比0.4，最小水泥用量为350kg/m3，最大氯离子含量为0.06%，最大碱含量1.8kg/m3。3)混凝土外加剂要求：建议拌制混凝土过程中掺入适量的混凝土外加剂，如减水剂、防水剂等，但混凝土拌合中应慎用早强剂。但外加剂的掺用必须符合国家标准混凝土外加剂（GB80761997）和混凝土外加剂应用技术规范（GB501192003）的规定。4)主体结构采用混凝土强度等级：主梁、桥面现浇层：C50桥面铺装：沥青砼支座垫石：C40（细石）盖梁、墩身、系梁、耳墙、护栏、搭板：C30桩基：水下C305）普通钢筋、钢材及预应力材料普
13、通钢筋：钢筋主要采用HPB300和HRB400，技术性能应分别符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.12008）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.22007）的规定，此外钢筋焊接网应满足混凝土用钢筋焊接网(GB/T1499.32002)的要求。预应力钢绞线采用七丝捻制标准型钢绞线：17-15.20-1860-GB/T5224-2003，其公称直径为15.20mm，公称面积140mm2，抗拉标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95105Mpa，最大松弛率为3.5%，其性能参数依据国家标准预应力混凝土用钢绞线（GB/T52242003）之规定。预应力锚具和管道：主梁预应
14、力锚固体系参照OVM体系和相应的金属波纹管体系设计，张拉体系采用与锚固体系配套的张拉设备。锚具必须符合预应力筋用锚具、夹具和连接器(GB/T143702007)、中华人民共和国交通行业标准公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则(JT329.297)等技术要求。波纹管需满足预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT/T5292004）的规定。3、该座桥梁本次整治的重点是：拆除旧桥，按照重建新桥设计施工图进行重建。建成后，交通标线恢复，施工阶段交通疏解等。（二）项目主要工程量：二、工程总体规划：（一）本工程为拆除重建，为尽量减少对正常交通的影响，对桥梁的交通影响程度分别制定详细外围交通疏导分
15、流的实施方案，以分批、分阶段的形式进行施工。1因本工程工期紧张，施工局域特殊，施工内容较多，工序较多，对交通影响很大，对整个施工组织安排要求较高，总体旧桥拆除原则按先上部旧桥拆除在下部围堰施工。2上部结构旧桥拆除时交通影响较大，需结合*桥当地行政主管部门谢岗镇人民政府政府办、交警大队等相关部门协调制定*桥外围交通疏导方案，以缓解封道施工的交通压力。（二）阶段施工工序要求以及工期要求按施工组织平行搭接流水施工，合理安排，保证旧桥重建施工在计划工期内顺利完成。我公司将结合以往多次同类型桥梁旧桥拆除重建施工经验，安排精干的作业队伍及施工管理人员，认真做好每一个环节的控制，保证工程顺利实施，确保在总工期目标内完成。三、施工总平面布置、临时设施规划及测量控制：1、*桥等7座桥梁整治工程项目部（*桥）本工程桥梁拆除重建，施
