跨境电商物流的现状与发展

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1、跨境电商物流的现状与发展跨境电商物流的现状与发展引导语：目前，我国跨境电子商务的快速发展，已经成为创新驱 动发展的重要引擎和大众创业、万众创新不可或缺的渠道。下面是 yjbys店铺为你带来的跨境电商物流的现状与发展，希望对你有所帮助。一、跨境电商的发展现状（一）欧美跨境电商发展相对较快根据2015年度全球跨境电子商务报告，2014年，在世界范围内， 跨境电子商务出口排在前6位的国家和地区依次是美国、英国、德国、 斯堪的纳维亚国家、荷兰和法国;跨境电子商务进口排在前6位的国家 和地区依次是中国、美国、英国、德国、巴西和澳大利亚。其中跨境 电子商务交易最为频繁的是美国和英国。美国是跨境电子商务最大

2、的 受益国。美国消费者通过跨境电子商务购买的来源除43%来自北美以 外，其他主要来自英国和中国。在亚洲，新加坡跨境电子商务交易在 电子商务交易中的比例最高，其次是马来西亚。日本的网购有1/5是 通过跨境电商的方式。（二）我国政策大力支持跨境电商跨境电商缩短了传统的供应链，有效降低中间环节成本，是外贸 企业转型升级，开拓国际市场的新渠道。中小微企业借助电商平台参 与到全球贸易，直接面对客户的个性化需求，有助于他们从全球价值 链中低端向中高端攀升，这与现有“中国制造”转型升级的大方向相 符。正是II顺应这种新形势，中国近年来密集出台服务跨境电商发展的 政策措施。仅2015年5月份以来，国务院就已先

3、后发布了关于大力 发展电子商务加快培育经济新动力的意见和国务院关于加快培育 外贸竞争新优势的若干意见。商务部也制订了“互联网+流通”行 动计划，进一步明确鼓励电子商务快速发展的态度。这一切的政府 支持，无疑为我国的跨境电商发展带来了新的机遇。（三）我国跨境电商交易规模不断扩大据中国电子商务研究中心统计，2015年中国跨境电商交易规模约5.4万亿元人民币，同比增长28.6%。随着2015年互联网+ ”时代 的来临，跨境电商已经站到了资本市场的风口上。“跨境电商有望成 为对冲出口增速下台阶的利器。近年来，随着国际贸易条件的恶化， 以及欧洲、日本的需求持续疲弱，中国出口贸易增速出现了下台阶式 的减缓

4、。而以跨境电商为代表的新型贸易近年来的发展脚步正在逐渐 加快，并有望成为中国贸易乃至整个经济的全新增长引擎。(四) 我国跨境电商以出口为主进口为辅2015年跨境出口电商结构比例占跨境电商83.2%，进口电商仅占 比16.8%。由跨境进出口电商的比例可见，我国的跨境电商基本以出 口为主，进口为辅。但人民日益增长的消费需求，以及对产品品质要 求的提高，进口零售电商的市场规模将进一步迅速扩大，将会打开海 夕卜市场的新篇章。二、跨境电商物流的发展现状及问题(一) 我国跨境电商物流发展现状1. 跨境电商物流多种运作形态并存(1) 邮政国际小包快递。根据不完全统计，中国跨境电商出口业务 70%的包裹都通过

5、邮政系统投递，其中中国邮政占据业务50%左右的 份额。虽然邮政网络基本覆盖全球，但其运输时间长，丢包率高。(2) 国际快递运输。主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨头组 成。国际快递速度较快、客户体验好，但其价格昂贵。例如使用UPS 从中国寄包裹运送至美国，最快可在48小时内到达。建立海外仓。卖家先将货物存储到海外仓库，然后根据订单情 况再进行货物的分拣、包装以及规模化递送。虽解决了小包裹时代成 本高昂、配送周期漫长的问题，但其也存在容易压货、运维成本高等 问题。(4) 跨境专线物流。此种运作方式一般是通过航空包舱方式将货物 运输到国外，再通过合作公司进行目的地国的国内派送。这种方式

6、通 过规模效应降低成本，但在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区也有 待扩大。(5) 国内快递的国际化服务。圆通、顺丰均在跨境物流方面早已建 立战略规划。但由于并非专注于跨境业务，覆盖的海外市场也就比较 有限。2. 各平台寻求适合自体的新模式阿里构建跨境物流体系。自2015年开始阿里就借助旗下菜鸟 网络开始搭建跨境物流体系，以支撑天猫国际的海外直购服务，消费 者们最快可在一天之内收到海淘包裹。菜鸟网络通过与圆通快递合作， 目前已经打通了国内-东北亚(韩国)、香港-大陆的跨境快件通道，国内 部分区域已经可实现次日达。此外，菜鸟网络还在俄罗斯、新加坡、 芬兰等国与当地合作伙伴进行了数据对接，用于开发适

7、合中国用户的 快递产品。(2)京东选择与第三方物流合作。京东在面对跨境电商物流的窘境 下，则采取了与国际第三方大型物流公司合作，其跨境电商业务的物 流能力已覆盖全球50多个国家及地区。在国内段，京东还开通了在宁 波、杭州、广州3个保税区的口岸服务，用以解决商家的备货及仓配 问题，缩短产品运输时间，满足全球购产品及时配送的需求。其他平台的模式选择。唯品会、聚美优品等公司采用自建或合 作的方式建立海外仓，用来解决跨境电商物流问题。此外，唯品会、 聚美优品等公司还积极与上海、杭州等地保税区合作，尝试跨境保税 的模式，以此确保为用户提供更为稳定高效的物流服务。3. 政府重视并引导发展跨境电商物流商务部

8、2015年发布的“互联网+流通”行动计划提出，将推 动建设100个电子商务海外仓。2016年的政府工作报告明确提出“扩 大跨境电子商务试点，支持企业建设一批出口产品海外仓”。商 务部已形成了对推进“海外仓”建设的一些工作思路，下一步将重点 推进以下五项工作：一要进一步提高通关效率;二要降低物流运输成本; 三要缩短营销环节;四要改善配送效率;五要帮助企业更好地融入进境外 流通体系。此外，建设“一带一路”是政府面对全球形势的深刻变化、统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。陕西西安作为国 际陆空交通枢纽城市，既是一带”的起点枢纽，也是衔接一路” 的、中心枢纽。利用陕西先的交通优势地位，通过国际物流

9、主通道连接 成一个体系，就是国际物流快速通道网络。再此基础之上，境内物流 与跨境物流在“一带一路”战略引导下的产业衔接中实现物流的对接。 形成亚欧非经济贸易一体化为支撑的国际物流快速通道网络以及相关 产业的联动发展机制。（二）跨境电商物流存在的问题在跨境电商平台的订单投诉中，很大一部分是因为物流原因引起 的，这也严重影响了消费者的跨境网购体验。要为用户提供“直达 服务，就必须有高效的物流、结汇等快速服务。跨境电商的发展迅速， 必然需要物流能够跟上节奏。作为行业的新生板块，跨境电商物流的 发展极具潜力，但在现实的行业发展也的确能看到很多不足。1. 物流成本偏高目前，国内走在前端的跨境电子商务网站

10、比如速卖通、环球资源 等网站主要以国内最大的物流快递EMS作为主要的合作伙伴式，为国 外的客户提供了物流上的支持。而国际上通用的快递公司，例如UPS、 Fedex、DHL、TNT等，尽管运输速度快但因其价格昂贵，很少为海 外顾客所使用。跨境物流配送的运输、贮存、管理等方面，都比国内 运输要复杂很多，因此有些费用会比国内高出很多。跨境物流成本大 致占总成本的20%-30%，其本身的高成本已削减了产品的利润。如果 产生退货的行为，更加提高了物流的成本，也会让不少小商家望而却 步，对大企业而言也是不小的成本。2. 配送周期长由于跨境电商的物流配送涉及许多环节，通关不顺、效率低下等 特点，要比传统电商

11、的物流配送复杂很多。到国外网站购买商品，货 物的配送时间少则十几天、多则一个月，不仅货物质量得不到有效的 保障，退换货问题更是繁琐复杂，假如产生退换货的手续，大大增长 了物流的周期。同时各国间进出口货物会收到海关的严重阻碍，加上 清官与商检的周期长，更加降低了跨境电商的运送效率，自然会限制 跨境电商物流这个行业的发展。3. 退换货程序繁琐在网购时，大家都会碰到的一个麻烦，那就是由于没有实体店的 亲身体验，物品在收到时，会与网络平台上介绍的功能、展示的图片 会有出入。有些消费者如果无法接受这种差异，将会产生退换货的程 序。如何给消费者提供便捷、满意的退换服务，成为商家的一大问题。 在消费者权益保

12、护法也新增了“网购七日内无理由退货”的规定。 可以看到国家在电商平台产生的物品退换货，极大的保护消费者的权 益。但是跨境电商物流环节涉及到国内外物流的众多环节，程序复杂， 而且本身物流的周期较久，会造成货物损坏或者丢失的风险，再者还 存在海关与商检的可能。这些经历都会造成消费者的购买心情与欲望 的下降，将成为影响跨境电子商务发展的因素之一。跨境电商中退换 货问题，需要消费者与商家自行协调去解决问题，平台也无法为消费 者提供退换货的渠道。这一点与国外欧美等发达国家所存在的“无理 由退货”大相径庭，这可能会使消费者产生购买心理的差异，这将制 约跨境电子商务的发展。4. 基础设施建设不完善跨境电子商

13、务的贸易往来过程中涉及到了跨国际之间的运输、配 送、仓储等环节，需要完善的物流体系来进行整体的运作和协调。同 时也离不开基础物流管理平台的支撑。而当前物流体系的建设滞后严 重地制约了跨境电子商务的发展。5物流的信息化水平低信息化是我国发展电子商务物流产业的重要基础，而当前跨境物 流的信息化程度还不到位，突出的反映是跨境物流企业的信息处理能 力水平较低。物流的信息化水平低，信息技术在物流领域中的应用极 少，应用的层次也很低。在跨境电商中，很多消费者通过转运公司去 海淘商品。在从国外网站购物之后，就不清楚自己已购入的商品处于 什么阶段，就处于莫名的等待期。而这种等待期又是长达几个月之久。 这最根本

14、的问题，是电子商务网站和转运公司的信息流没有打通，导 致商品的物流状态无法跟踪。同时在跨境物流信息专业的人才非常缺 乏，在物流与信息两个领域精通的人才非常难求，以至于中国的跨境 物流信息化还处于一个非常艰难的摸索阶段。在跨境电子商务中，各 种物流信息的资源整合能力还不够强，信息的通信渠道仍不够通畅， 信息的完整性还得不到保证，这些问题都直接或间接地影响跨境电子 商务的发展。三、解决跨境电商物流问题的措施（一）建立海外仓库跨境电商出口企业通过主要目标国，建设海外仓库，将货物实现 运送到海外仓，在海外仓中根据订单调取并发送货物的一种模式。另 外，由于物品通过批量海运的方式进入国内，因此可以大幅降低

15、物流 成本，平均海外直购商品要比过去单件直邮节省20%左右的开支。在 跨境电商出口环节，由于大大降低了物流的配送时间，就会增加本国 企业在国外的竞争力，以提高客户满意度，实现销量的提升。此外， 跨境电商具有总批量大、分批量小的特点，海外仓的建立，将海外货 物成批地运送到海外仓中存储。有订单生成时，直接从海外仓发货给 客户。由于是在订单的本国发货，缩短了订单的反应时间，大大提高 了物流的配送速度。同时在有海外仓的条件下，仓库货物库存充足， 消费者也可以与商家沟通，退换货服务也可以顺利的进行了。海外仓 的建立节约了跨国际之间小件运输的成本，也加快了配送的时间，同 时还解决了比较棘手的退换货服务。但

16、是海外仓的建立，需要在前期 做好完备的市场调查和预测，在何地建立海外仓、产品库存量需要多 少。（二）优化协同创新的模式跨境物流的协同创新已是大势所趋。跨境物流需要与跨境电子商 务可通过技能共享、有形资源共享、战略协调、垂直整合等方式从而 实现协同发展。例如通过供应链整合，跨境物流与跨境电子商务可从 供应源头合作与开发，尤其可在仓储、包装、运输路线进行优化等方 案。跨境电商与跨境物流的通力合作、协同发展，在推进电子商务市 场的同时，还有利于缩短物流时间、降低物流成本、减少货物损失的 行为等。也可从跨境物流的网络进行协同创新，在多国间、物流节点 的多企业间、跨境配合的物流企业间，加强沟通，通过商品的分类、 包装、运输方式及线路等多维度、多方位，推动跨境物流网络的协同 创新。（三）完善跨境物流体系我国跨境电子商务交易市场越来越成熟，跨境物流的体系亟待解 决。第四