《1.5MW风力发电机组操作规程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《1.5MW风力发电机组操作规程（32页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1.5MW风力发电机组操作手册在不断的开发过程中，图表、功能步骤和技术数据可能会有所变化。发行日期：2007年5月1安全注意为了确保风力发电机安全无危险地运行，必须仔细阅读此操作规程。 必须严格遵守本操作规程中所述的安全规程。1.1指定用途此风力发电机将用于把风能转换为电能并且要把此电能馈送到电网上。风力发电机用于规定性能范围中的指定用途。不允许用于其他。对由非指定用途引起的损坏以及不遵守安全规程引起的损坏，制造商不承担任何责任。 1.2基本的安全注意事项风力发电机是依据国际及国家技术标准和规定建造和安装的，尽管这样，误操作也会 产生危及人身安全的危险状况，并且会导致风机损坏。为此，风力发电机
2、也许只能在理想的技术条件下运行并且要符合运行和维修规定。必须遵守风机中附带的所有安全和使用说明的相关规定。风力发电机是一个独立运行的 电场。为此：只有电气专业人员以及受过电气技术培训的人员可以接近风力发电机 其他人员只有在上述人员陪同的情况下才允许接近风力发电机 风机操作必须采取适当措施，指定专人操作进入风机和风机周围时，要戴安全帽。风机会自动运行。经培训的专业人员和电工必须鉴别和处理所产生的任何故障。除了 启动/关闭以外，所有手动操作只能由经培训的专业人员来完成。发生故障，风机停机。当故障已经被处理并且不再有危险时，风机才可重新启动。在未经制造商书面许可的情况下，不允许对风力发电机及其配件进
3、行修改、增加和更 改。尤其对部件增加或拆除。制造商设定的关于监控和控制设备（如：压力监控器、阀门或节气阀）的切换点，也 许不能更改。风机静止状态下并且有第二个人陪同的情况下，才允许攀登塔架。在爬上爬下，使用 任何起重机以及出入机舱时，穿戴人身保护设施是绝对必要的。应携带移动通讯设备。不允许在风力发电机中存放易燃材料。要遵守关于安全和正确操作的规定以及事故预防规定。1.3安全标志此操作规程中，使用如下标志。这些标志是为了强调相近的安全注意事项。危险濒临危险警告标识。如果危险无法避免，可能会导致非常严重或甚至致命的人身伤害。警告潜在危险情况警告标识。如果危险无法避免，可能会导致死亡或非常严重的人身
4、伤害 或风机出现相当大的损坏。小心潜在危险情况警告标识。如果危险无法避免，可能会导致轻微的人身伤害或风机损坏。危险电压危险电压警告标识。如果不遵守安全规程，可能会导致非常严重或甚至致命的人身伤 害。崩塌危险崩塌危险警告标识。如果不遵守安全规程，可能会导致非常严重或甚至致命的人身伤 害。注意附加信息文本。1.4操作人员要求操作者必须满足国家相关标准中关于电气专业人员或受过电气技术培训的人员的相关 要求。这指的是：电气专业人员指一些能够根据其技术教育水平、知识以及经验和相关标准，对所分配的工作进行评估并确认任何潜在危险的人员。受过电气技术培训的人员指一些可能经电气专业人员传授并对所从事工作有所了
5、解并对错误操作产生的可能危险有所了解的人员，并且他们已受过必需的保护设备和保护措施知识的相关培训。风力发电机及其配件只可以由一些经过培训、指导和授权的人员进行操作。这些人必须熟悉操作规程并且必须根据此操作规程完成相应工作。单个操作者授权要由风机软件中指定的不同访问权来决定。正在受训人员起初只能在一个有经验人员的指导下才可在风机上工作。培训顺利完成时必须进行书面确认。1.5操作者应细心风机操作者有责任对安全规程的所有必要措施进行规划并且监控它们的执行情况。特别是，操作者应确保：风机只能在指定用途下操作；风机只能在理想的可操作的正确条件下操作；要遵守标准VDE0101和0105中关于独立工作站（见
6、第 6页和第8页）的规定； 所有安全设备都是可使用的并且它们的工作情况可以定期进行检查；操作者及其陪同人员必需的保护设备应工作正常并且可以使用；风机中应配备完整的手册以及其他配件的使用说明书； 只有有经验并且经授权的人员才可操作、维护和修理风机； 所有的警告和安全注意事项仍然处于风机上的适当位置并且可根据需要替换或扩 充；安全设备，如灭火器、安全带、 吸能安全绳等，要由经授权的公司在规定时间间隔内予以检查，并且这些维护工作要在相应的测试报告中进行成文规定。为确保对万一发生的紧急事件采取迅速有效的措施，操作者应接受当地紧急救援机构的相关措施。在启动风力发电机前，应确保风机启动时不会危及任何人的安
7、全。风机应受保护从而防止未授权的使用。如果现场没有人，那么塔底的门必须一直处于关闭状态。如果有人在风机内，门应保持开启状态，以便在万一出现的紧急情况下允许救援人 员进入。应使用适当标识明确禁止非授权情况下进入风机。在工作条件下，操作者必须对通路和起重机安装表面进行维护以满足可能的服务要求。1.6人身保护设备风机供货范围包括两个人的人身保护设备。它由符合DIN 7478/EN361要求的安全带，符合DIN EN 354/355要求的吸能安全绳， 符合DIN EN 358要求的简易救生索构成， 并且放 于塔底。图1安全带1背部的啮合环2侧面定位环3腰带上的攀爬保护环安全带上在腰带中间部位有一个攀爬
8、保护环以接防跌装置，在背部有一个啮合环， 如用于救援目的。例如，一个工具袋可以悬吊在腰带两侧的定位环上。吸能安全绳是用于固定的，如，在改变位置时，当存在降落危险时使用。图2吸能安全绳有一个大安全钩以固定到附着点上，还有一个小安全钩以用于连接安全带背部的啮合 环。只在小安全钩后面安装阻尼装置，以确保人在降落时不会突然停下来。简易的救生索是用于当位置不变时，确保固定的工作位置。应选择附着点以使降落高度尽可以小。在使用通道梯时，防跌装置能提供安全。图3防跌滑轨上的防跌装置防跌装置要从底部或上部推至通道梯的防跌滑轨上，并且要通过安全钩直接与腰带上的攀爬保护环相连接。万一跌落，防跌装置在下滑几厘米之后便
9、卡在防跌滑轨上。这样就可以减少降落人员所承受的较高载荷。1.7安全设备为确保高度安全，在自动运行和维护期间，风机应配备一系列的安全设备。1.7.1紧急停机开关风机中总共 有三个紧急停机开关。他们主要用于出现危险情况时尽快使风机停止运行。紧急停机开关的位置如下：控制箱“底部”上，塔底内管状塔中，变电站内格状塔中；机舱内控制箱上，即，在所谓的顶箱上； 机舱内移动操作端。如果风机不在静止状态的话，紧急停机开关动作会启动一个紧急制动程序。紧急停机开关是联锁装置。只有在把启动按钮旋向右边时，开关才会返回其初始位置。1.7.2安全链结安全链结是一个不同监控设备的硬件串联系统。如果这些监控设备中有一个启动的
10、话， 安全链结即中断，并且风机立即停止运行。安全链结由以下部分构成：所有紧急停机开关主开关过流传感器（热或磁性传感器）（如果超出最大允许的电机电流值，此设备将启动）超速监控器（如果超出最大允许的转速，此设备将启动） 超速监控器（如果超出最大允许的电机速度，此设备将启动）位于机舱尾部的振动开关（如果产生相应的强烈振动，此设备将开启动） 作为偏航最终开关的凸轮开关（如果超出最大允许的电缆弯曲程度，此设备将开启）顶箱上的按键开关“维护”在特定情况下能使操作管理计算机中断安全链结的软件触头安全链结中断会导致风机紧急制动，这会使得转子尽快停止运行。转子叶片将呈水平状，并且此外转子制动器将啮合。此外，主开
11、关处于“关闭”位置以便变流器和电机能与电网隔离。安全链结只能现场复位。在此之前，无论如何，必须调整动作起因。通过截断电网电压以启动安全链结是一种例外情况。在此情况下，当电网电压一恢复， 控制系统能够自动重新设置安全链结。1.7.3风轮锁定装置风轮锁定装置是为了使整个传动系统静止。它会防止传动系统中转动件危及机舱中人员的人身安全。风轮锁定装置由位于机舱骨架中的两个螺栓以及一个安装在机舱外部风轮轴上的锁紧圆盘构成。当风轮处于静止状态时，螺栓将被液压推入锁紧圆盘中的一个钻孔中在人进入机舱前以及在对风轮、风轮制动器或齿轮箱进行维修前，必须锁定转子。2 简述FD-77-1500-川是变速式风机（风轮直径
12、为77m并且标称额定功率为 1500KW）2.1结构风机由五个主要部件构成：风轮、机舱、塔、基础和变电站。图4 管状塔结构1风轮2塔架3变电站4基础5机舱塔架为管状塔。2.1.1带风轮的机舱风机的典型特征是转动风轮。它由三个叶片和轮毂构成。叶片是由优质的玻璃钢制成。每个叶片都包含一个避雷系统，此系统通过机舱和塔与地 电位进行电气连接。叶片装在旋转轴承中，每个都有一个叶片调整驱动器（叶片变桨）。驱动器将依据单个叶片变桨原则运行，但可以同步驱动。风轮受风力推动并且把此旋转运动通过主轴和齿轮箱传至电机。主轴、齿轮箱和电机装在机舱中。图5风机机舱1主轴2齿轮箱热交换器3齿轮箱4发电机5测风装置 6偏航
13、驱动机舱由一个机架和玻璃钢舱构成。机舱顶部能开启。机舱形状以及冷却器的布局允许使用自然通风的冷却方式。机舱可以在塔架上旋转并配有偏航驱动。主轴安装在机舱内主轴承上。此轴承能承载重量并能缓冲风轮牵引力。主轴将把风轮的旋转运动传至齿轮箱。齿轮箱为带一个行星齿级和二个锥形齿轮级的三级齿轮箱。齿轮箱的冷却将通过一个具备逐步冷却能力和油流量的油空冷却循环来进行。齿轮轴承和啮合区将不断有冷却油流入。齿轮箱和电机将通过一个弹性弯曲和扭转刚性联轴节进行连接。在齿轮箱和联轴节之 间，有一个机械圆盘制动器（这将作为一个高速轴制动器）。制动器将依据“失效”原则运行：它会受弹性压力动作并会液压释放。在联轴节和电机之间
14、，有一个摩擦联轴节。这会预防（万一电网故障时电机上产生的） 瞬间冲击力的传递，并会保护齿轮箱。电机是一个双馈异步设备。电机将通过空对空热交换器进行冷却，这个热交换器会把产生的热量驱散至环境中。冷却空气中的热量将传送至电机空水热交换器中的冷却水。加热水将通过机舱上方尾部的另一个热交换器中的环境空气进行再次冷却。控制系统部件以及不同控制和监控装置都装在机舱内控制柜的顶箱上。风机运行所需的其他机械件将装在机舱中。一个液压动力设备能为不同元件，女口：高速轴制动器，提供所需的油压。一个起重机用于在工作时运输所需的重材料。两个测量装置安装在机舱顶部。 每个装置都由一个测量风速的风速仪以及一个确定风向 的风
15、向标构成。根据装配场所以及轮毂高度，顶部可装有危险警告信标以提供低飞飞机警报。2.1.2管状塔管状塔是一个圆锥形或圆柱形/圆锥钢塔，它由几部分构成，这要取决于轮毂高度。塔的每个部分都至少有一个休息台或工作台，并且除了正常照明以外， 它有蓄电池紧急照明系统。图6风机的塔底和变电站1填土2基础3控制箱“底部”4来自机舱的电线5塔门6与变电站的连线7变电站作为一种选择，塔上“底部”。光波导和屏蔽拖缆塔内带防跌保护的梯子使得能在不受天气影响的情况下爬上机舱。 也可配备一个电梯。当轮毂高度超过100米，可以配备电梯。电机能量或者通过导电轨或者通过电力电缆传送至控制箱 用于，在位于塔底的带变频器的控制箱 “底部”以及位于机舱内的带操作管理计算机的顶箱 之间进行信号传输。控制箱“底部”装在塔底。此箱由几部分构成并且包括电控系统的重要部件、电机两个工作单元之一，变频器以及变电站和电机输出。管状塔要与基础一起用螺丝拧紧。基础重量为几百吨并
