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1、 总 说 明 书一、 设计说明（一）、设计任务 本设计为xx至xx新建高速公路施工图设计。设计任务段其中一段全长为3.358941公里，其整个设计任务主要包括公路路线设计、路基工程的设计；排水设计；路面工程设计；桥涵设计；防护工程；环境保护设计；交通工程沿线设施设计；编制施工组织设计等。（二）、任务要求设计要求能够综合运用所学专业知识，根据公路相关的设计规范掌握各设计阶段的设计内容，掌握设计过程中设计原始资料的数据采集和统计，掌握公路勘测设计的程序及方法、掌握路基路面设计参数的确定、选用及计算方法；路基路面排水防护施工方法与控制、掌握土石方调配原理、掌握挡土墙设计、掌握桥涵设计、以及公路沿线设
2、施设计，同时学习运用纬地软件绘图技术和运用，以达到熟练从事公路专业的工作能力。（三）设计依据 1、xx至xx高速公路根据规划交通量、通行能力、设计车速、确定公路等级及公路设计使用年限。 2、xx至xx高速公路按山岭重丘区高速公路标准，公路设计使用年限为20年，设计行车速度为100/h,公路按双向四车道、路基宽度为26.0m汽车荷载标准为公路级进行设计并且满足设计年限内最大交通量。二、路线起止点平纵线情况 xx至xx高速公路设计任务段起点桩号为K19+576.680，终点桩号为K22+935.621。路线全线长为3.358941公里，该段的平面线比较复杂，纵断面情况复杂具体情况见技术经济指标。三
3、、总体设计（一）、设计原则设计在满足工程经济的前提下既要符合高速公路标准的要求，尽可能采用较高的技术指标，还要综合考虑工程造价、施工技术条件、地质气候、材料来源等其它影响。（二）、技术标准与技术指标的总体适用情况本项设计方案各先后技术指标均符合公路工程技术标准、公路路线设计规范、公路路基S-1设计规范、公路水泥混泥土路面设计规范、公路沥青路面设计规范、公路路基施工技术规范公路交通工程沿线设施规范的要求。（三）、路线线形设计 线线形的设计以公路工程设计标准和公路路线设计规范为依据，按山岭重丘区高速公路的标准来进行选线设计，路线的设计应当根据道路等级及其适用的任务和功能，合理选用地形，正确的使用技
4、术标准，以保证线形的均衡性。路线的设计主要是进行路线的平面设计和纵断面设计，以保证路线的整体的协调性，做到平面顺适、纵坡均衡、路线的横断面设计，使横断面布置合理、尽可能使填挖平衡，并且应当考虑车辆行驶的安全舒适性以及驾驶员的视觉和心理的反应，并注意与当地的环境景观相协调。（四）、路基工程1、路基设计基本要求路基设计的基本要求应根据公路路基设计要求和自然条件（包括地质、水文和材料等情况），既要保证路基具有足够的强度和稳定性 ，使工程造价不能过高。影响路基强度和稳定性的地面水和地下水，必须采取拦截或排出路基外的措施，并结合路面排水，做好综合排水设计，形成完整的路基路面排水系统。路基综合设计除考虑路
5、基稳定性、路堤填土材料选择、路床强度压实、排水、防护和其他路基等方面外，还考虑到施工养护等情况。2、路基横断面设计公路的横断面形式应根据公路技术等级、技术标准并结合当地地形、地质、水文填挖等情况选用。在 本路段的 设计当中，根据公路工程技术标准对于公路路基宽度的一般要求，公路设计的等级高速公路级设计车速（100km/h）确定26.0m整体式路基宽度，其具体的布置参见标准横断面图。3、路基高度本路段的设计路基施工标高为设计标高。路基的高度是在路线纵断面设计时综合考虑路线纵坡要求、路基的强度和稳定性、施工难易程度、路基路面排水设计等因素的确定。路基填筑高度应根据临界高度并同公路沿线具体条件和排水要
6、求及防护要求确定路堤的最小高度。对于路堑的开挖深度，是根据公路设计线性的要求和纵坡坡度要求，同时满足路基路面排水要求，结合工程施工难易程度来确定。4、路基边坡 路基边坡的大小取决于路基边坡的土质、岩石的性质及水文地质条件等自然因素和边坡的高度。在陡坡或填挖较大的路段，边坡坡度不仅影响土石方工程量和施工的难易程度而且对整个路基整体稳定性的影响。（1）、填土路堤边坡：根据公路路基设计规范的要求，本段的路堤填土采用的是砂性土，根据公路设计手册-路基 所规范的 路堤边坡坡度及实际的情况来选择适当的边坡。填方路基边坡高度小于10m 时，边坡坡度取1：1.5；边坡高度10m时，边坡坡率1：1.75，本路段
7、路堤边坡采用设计台阶边坡的形式。对于较高的路基填方边坡，可采用想用的防护或加固的措施，如果通过农田且路堤较高，占地较大时可以设置路堤挡土墙。（2）、挖方路基边坡：根据公路路基设计规范规范的规定，首先从地貌和地质构造上判断路堑的整体稳定性。路堑路基边坡高度小于10m时，采用的路堑边坡坡率为1：0.5，边坡高度大于10m时，设置台阶形式，台阶平台宽度为1.5m，台阶横坡度为3%，详细请看相关篇章说明。（五）、挡土墙工程根据设计路段填方路堤的实际的情况进行挡土墙设计，挡土墙的具体设计形式详见施工图。当挡土墙施工应根据设计要求设置相应的排水系统，在挡土墙的施工中设计沉降缝、施工缝。（六）、路基防护 1
8、、 路基防护是对整个路基的稳定性和强度进行考虑。路基防护分为边坡坡面防护和沿河 路堤防护。2、边坡坡面防护主要保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减少温差及湿度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化碎裂等从而保护路基边坡的整体性稳定性。在一定程度上还可以兼顾路基美化和协调自然环境。3、对于路堤、土质路堑边坡边坡坡度不大时进行植物防护，种草、铺草皮、植树。（七）、路基、路面排水 1、排水系统：根据当地年降雨量、沿线地形条件、公路路线平面设计和纵断面、桥梁涵洞的位置，结合当地的灌溉沟渠综合考虑进行设计布置。 2、 路面排水系统通过路面横向坡度向两侧排流为主，流入边沟将雨水排出。 3、 挖方地段：在土路
9、肩设置沟底宽及其深度为60的梯形边沟，内侧坡度为1:1。挖方深度较高时，汇水面积较大时边坡上方设置沟底及其深度为60截水沟，截水沟主要汇集边坡上面雨水，通过急流槽流入边沟或排水沟。边沟、排水沟、急流槽采用M7.5浆砌片石，排水系统纵坡与公路纵坡一样。 4、填方地段：在填方破脚外1.0米以外处设置沟底宽及其深度均为60梯形排水沟，采用M7.5浆砌片石，排水沟纵坡与公路纵坡一样。5、在挖方与填方地段交界处，高差较大时坡度较大排水系统要因情况考虑，边沟与排水沟设计急流槽相连接，将路基边坡的水排出路基以外。6、将公路红线范围内的其他地表面水通过排水沟连接排水路基。（八）、路面工程 设计原则：路面是 公
10、路的重要组成部分，路面设计应根据公路交通量及公路的等级使用任务、性质、并且结合当地的气候、水文、土、路用材料条件及实际经验、施工养护条件，遵循“因地制宜、合理选材、方便施工、有利养护、节约投资、保护环境”的原则。路面通常包括面层、基层、垫层三层。 (九)、桥涵设计涵桥设置对整个路基路面雨水（包括公路红线内其它表面水）通过排水系统汇集一处通过桥涵排除路基以外，减少路基的稳定性和强度进行影响。同时桥涵设置与当地的农田灌溉系统相结合。（十）、环境保护 由于公路建设的规模大，路线长，设计范围广，故对环境影响特别大，特别是施工阶段机械化施工对沿线环境影响，对附近居民的生产、生活带来不便和干扰。保护环境特别重要，对今后运营时驾驶员驾驶不会产生疲倦，对行车安全有影响。由于沿线的环境对乘客感觉乘车舒服和愉快。同时对汽车排放的气体进行吸收。因此在施工组织设计应采取各种措施，减少由于施工对环境造成影响（十一）、交通工程沿线设施交通工程沿线设施是公路的重要组成部分 ，保障了行车安全，是高速公路上不可缺少的配套设施，是公路现代化的标志。
