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1、摘 要在此设计中，主要是南口镇至前水岭段公路设计，根据这个地区交通量，找到相应的技术规范，以确定所需的道路水平和设计参数。该公路为三级公路，设计速度是40km/h，双向2车道，路基宽度是8.5m，行车道规格是23.5米。主要设计元素包括：路线的设计：纵断面的设计、平曲线的设计、横断面的设计；路基设计：支挡结构设计、排水设计；路面结构设计；经济分析：土石方计算；施工组织和技术经济分析。该公路属于公路自然区划2区，年平均降水量为580.5mm，农田路段路基的最小的填方高度满足设计要求。本设计中该路线全长为3520.559m，平曲线设置了4个交点，圆曲线半径Rmax=100m，Rmin=60m。在纵
2、断面上设计3个变坡点，竖曲线半径均为3000m,坡度最小为0.202%，最大为1.570%。路面结构设计采用沥青混凝土路面(柔性)。在公路的排水设计中，边沟、排水沟等。整个设计必须严格遵守我国的交通部现行规范。关键词：公路设计；路面；路基；交通量AbstractIn this design, mainly water before NanKou Town to ridge highway design, according to the traffic in this area, to find the corresponding technical specification, to det
3、ermine the required level of road and design parameters. The highway for level 3, the design speed is 40 km/h, 2 lanes, roadbed width of 8.5 m, driveway specification is 2 x 3.5 meters. The main design elements include: (1) the design of the route: profile design, the design of plane curve, the cros
4、s-sectional design; (2) the roadbed design: retaining structure design, drainage design; (3) pavement structure design; (4) economic analysis: conditions calculation; (5) construction organization and technical and economic analysis. The highway belongs to highway natural regionalization 2 area, an
5、average annual rainfall of 580.5 mm, the minimum fill % of farmland roads roadbedKeyword:Highway;pavement;subgrade;traffic引 言 南口镇至前水岭段公路设计是在学院土木工程本科专业的所有课程之后，结合现场见习的基础上，通过现场收集的大量初步设计和现场技术资料，参考查阅了有关院校道路工程专业毕业设计任务书及有关规范，历经三个多月时间认真完成的。 交通运输时国民经济的动脉，是国家经济发展的基础产业之一，目前箭筒运输发展迅速，人民的生活水平有所提高，所以城市和乡村等领域起着十分重要
6、的作用，我国公路逐渐形成了一个综合的国家运输体系。随着我国改革开放的不断发展，我国的公路建设逐渐变为以高速公路建设为主。代表我国公路事业取得了巨大的成就，到2012年我国公路总里程达到了260万公里，高速公路更是达到了一个非常高的水平。我国在未来的10年内预计公路里程数会达到300万公里，基本形成全国高速公路网。现在随着我国的不断发展，公路逐渐由城市道路的增长转变为农村道路的增长，每年农村道路都在逐步改变，变为一条条的柏油马路，促进了农村的发展，改变了城乡差距。本设计的基础资料来自黑龙江公路局黑龙江公路管理处，意在体现黑龙江农村村镇的发展以及对公路交通建设的需求，对专用公路进行了比较全面的设计
7、。设计时，要严格的遵循规范，在经济上合理，技术上可行。根据当地的具体情况，选定设计方案为三级公路，该公路为双车道，设计车速为30km/h。在设计过程中应用了AutoCAD等辅助设计软件，提高了设计的工作效率。设计的内容包括：平曲线的设计、选线、横断面、纵断面、路面结构等的设计。为使设计公路在经济和技术上均合理，所以在选线上选取两条路线，通过对比，选择一条最为合理的方案进行设计，做到经济上合理，技术上可行。设计中对道路平面、道路横纵断面及道路排水等都进行了较为详细的设计，另外还对路基和路面进行了一定设计。在设计过程中，设计者通过参考国内外较为成功的道路工程设计方案并结合工程特点，较好的解决了公路
8、设计过程中的各种问题。鉴于设计者的水平和专业的局限性，要在较短时间内真正掌握本设计中所涉及的知识，对设计者来说，无疑是有较大难度的，对于设计中出现的不妥乃至谬误之处望老师批评指正。1方案设计1.1自然概况属公路自然区划的2区。1.1.1气候特点该地区属于寒温带半湿润大陆性季风气候 。主要特点是：四季非常明显，同期水很热，降雨比较集中，且日照特别足，季风十分明显。平均年气温在24，每年的最低气温在-39.5左右，40.1的最高气温。嫩江冻结150天左右，约一米厚的冰层。每年在2400至2800小时的日照，在这段时间中日照小时数在生长季节4448，.平均无霜期100至150天之间，风速可达2-4m
9、/s，春季风速最大，西南方向的大风最多，且有着丰富的风能资源。1.1.2降水情况每年最大的降雨量是937.4mm，最小为152.5mm。69月份比较集中，占82%，7.8月是比重最大的。1.1.3设计的主要内容 本设计是南口镇至前水岭段公路设计，该公路属于公路自然区划2区常年降雨量较适中。主要设计指标：设计车速为40km/h，由于道路线性平缓没有设置中央分隔带，双向2车道，单车道宽度是3.50m，路基宽度是8.5m。主要完成以下几个方面的任务：平面选线：纵断面、横断面、平曲线。在本设计中，首先进行了路线方案的比选，选出工程量低，线形好，砍伐少、拆迁少的路线。在平面线形设计中，选定4个交点，全长
10、3520.559m，其中Rmin=100m，Rmax=600m。竖曲线共设置3个边坡点。路基路面设计：路面结构设计。在路面结构设计中，以中湿状态的沥青混凝土路面为主要设计路面。1.2.1平原微丘区地区选线 （1）平原微丘区地区公路选线应符合以下原则：路线地区国民的经济以及发展的远景问题需要首先考虑，选择合理的方案进行设计。认真理解任务书，便于比较有价值的选择方案。 有利的地形跟地势要好好利用，来避免不利的地带，正确使用技术标准。争取平面舒适短截，平稳、均匀的纵断面，经济、稳定的横断面。想要减少拆迁跟就地取材的话就要充分利用土地的资源。平原微丘地带大多都是鱼米之乡，人口多，水资源充分，所以在选线
11、的时候要尽可能少占用户耕地，不去破坏农田的水联系。（2）平原微丘区公路选线的依据：选线依据主要依据规范，交通量跟地形图要进行实测和预测，这些资料是不能缺少的。 实测和预测交通量 地形图比例为1：5000，用于路线的方案的选择（3）微丘区公路选线应符合以下原则： 地形是平原微丘区域选线的要素，平、纵线性组合也要仔细处理。微小的地形不必要迁就，这样会造成迂回曲折的线形。1.2.2平原微丘区公路设计要求及特点因微丘地区路段的技术标准是汽车的专用道路，所以有着较高的工程技术标准要求，所以在学习规范的时候，应灵活的使用规范，争取让应用跟经济结合好，以最小的造价做到最好的道路。（1）路线与农业间的关系要进
12、行仔细分析。（2）路线与城镇间的关系要进行仔细分析。（3）路线与桥位间的关系要进行仔细分析。（4）注意分析当地的土壤水文条件。（5）新旧路之间的关系要进行仔细分析。（6）靠近建筑材料的产地为了减少成本。1.3道路等级的确定道路等级是根据交通量跟它的使用功能，性质分类的，包括；高速公路、1级公路、2级公路、3级公路、4级公路。高速公路 适应各类汽车折合的小客车远景设计年限，年均昼夜交通量：25000 只供汽车分向和分道高速驾驶并且全部完全控制出入的道路。一级公路 适应各类汽车折合的小客车远景设计年限，年均昼夜交通量：1500030000 只供汽车分向和分道高速驾驶并且全部完全控制出入的道路。二级
13、公路 适应各类汽车折合的中型载重汽车远景设计年限，年均昼夜交通量：50007000 供汽车分向和分道高速驾驶并且全部完全控制出入的道路。三级公路 适应各类汽车折合的小客车远景设计年限，年均昼夜交通量：20006000 四级公路 适应各类汽车折合的小客车远景设计年限，年均昼夜交通量：2000以下 ，400辆以下的单车道。（1）查阅资料查出该路段的初始年交通量表1 初始年交通量小客车解放CA20B黄河JN250交通SH360太脱拉128吉尔120尼桑CK20G1200170350200200200200（2） 查公路工程技术标准（JTG B01-2003）表2 车型与换算系数表汽车代表车型车辆折算
14、系数说 明小客车1.019座的客车和载质量2t的货车中型车1.519座的客车和载质量2t的货车大型车2.0载质量7t14t的货车拖挂车3.0载质量14t的货车（3）交通量计算 初始年交通量：N0 =1200+1.5170+3502.0+2003.0+2002.0+2001.5+2001.5 =2870辆/日（4）所以确定道路等级； N= N0；=2870=6906.5辆/日 （1-2） 因为N=6906.5辆/天，所以拟定本设计道路为三级公路，双车道，设计速度是40Km/h。 （5）主要技术标准需要查有关资料 服务水平 三级公路：三级公路的服务水平为三级水准 建筑限界 W行车道宽度 L1左侧硬路肩的宽度L2右侧硬路肩宽度 S1左侧路缘带宽度S2右侧路缘带宽度 H净空高度C设计车速100km/h时是0.5m，小于等于100km/h时是0.25m E建筑限界顶角的宽度1.4 车道宽度当设计车速为40km/h时，车道宽度为3.5m（1）三级公路，路基宽8.5m没有设置中央分隔带，路肩由土路肩组成。表3是路肩宽度。表3 路肩宽度表一般值（m）最小值（m）土路肩的宽度0.760.76 （2）路基宽度 路基宽度（m）：一般值：8.5 （2车道） 车道宽度加上路肩宽度是各级道路的路基宽度。 在确定路基宽度的时候，有两个极限值
