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1、 日本电子电机产业园场平工程路基高填方强夯处理专项施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 葛洲坝集团第五工程有限公司2014年9月25日目录一、工程简介1二、编制依据3三、投入设备及施工计划3四、强夯段落概况4五、高填方强夯处理施工方法61、设备要求62、夯前准备73、施工步骤74、止夯条件95、施工检测96、夯完填筑路基107、施工安全注意事项10六、安全保证措施11七、质量及环境保护措施14高填方强夯处理专项施工方案一、工程简介重庆经开区位于重庆市南岸区茶园组团，地处铜锣山和明月山之间，南与巴南区南泉街道接壤，北与江北区隔江相望，是茶园城市副中心所在地，是重庆主城“东扩”战略决策的重点发展
2、区域；本次设计的日本电子电机产业园路网工程位于经开区南侧，开成路、纵三路和玉马路三路交汇区域，主要为日本电子电机产业园提供内部交通和对外连接的通道，以服务功能为主。所围合的土地以居民、工业和绿化为主，包括部分市政公用设施用地。H2路：道路东西走向，本标段东起规划纵三路，西至4#地块边界与Z2路相交，施工里程K0+040.535-K0+217.64,全长177.105米，路基宽24米，造价人才网双向4车道。H3路：道路东西走向，本标段东起规划纵三路，西至3#地块边界与Z2路相交，施工里程K0+042.756-K0+390.13,全长347.374米，为城市次干道，双向6车道。H4路：道路东西走向
3、，本标段东起规划纵三路，西至1#地块边界与Z2路相交，施工里程K0+035.130-K0+498.82,全长463.69米，路基宽24米，双向4车道。Z1路：道路西北东南走向，本标段K0+622.38起1#地块与H4路相交，东南端K1+243.2至4#地块与H3路相交，全长620.82米，路基宽24(16)米，双向4（2）车道。Z2路：道路西北东南走向，本标段K0+368.18起1#地块与H4路相交，东南端K1+632.83至5#地块与H1路相交，全长1264.65米，路基宽24(16)米，双向4（2）车道。横十四路：道路东北西南走向，本标段东北端起石碾河中桥末端，西南至Z2路,施工末端里程为
4、K1+529.96，全长1382.96米，路基宽36米，双向6车道。本段工程路线总长5509.225m，监理工程师论坛总计强夯面积13万。二、编制依据1、根据重庆市经开区日本电子电机产业园道路施工图设计文件。2、与现场相关的所有资料。3、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2012)4、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）5、公路软土地基路堤设计与施工技术细则 （JTG/T D31-02-2013）6、公路路基施工技术规范（JTG F102006） 7、城市道路工程施工质量验收规范（DBJ50-078-2008） 8、公路土工试验规程（JTG E402007） 9、市
5、政道路工程质量检验评定标准（CJJ01-90） 10、我单位施工类似工程所积累的相关经验。11、我单位现有的技术装备和施工设备能力。三、投入设备及施工计划1、投入主要设备：类型（种类型号）额定功率吨位(t）或容量(m3)性能产地出厂日期新或旧数量拥有租赁或新购置现在何处计划进场日期强夯机180良好河南郑州2010100%1租赁工地已进场强夯机QUY4015T10T良好江苏抚顺200998%1拥有工地已进场挖掘机卡特240良好2001912拥有工地已进场2、检测仪器：序 号设 备 名 称规 格 型 号单 位数 量备 注1水准仪DS3台22三米直尺个33GPS中海达台13、落距计算：本工程设计夯击
6、能分别为1000KNm和2000KNm，落距见下表：机械名称夯锤重量（T）夯锤直径（m）1000KNm夯击能落距（m）2000KNm夯击能落距（m）180强夯机19.432.35710.5QUY40强夯机162.2812.84、施工计划：根据总体施工进度规划，保证此分项工程如期完成，具体如下：（1）强夯试验段：2014年10月28日开始强夯试验段横十四路（K0+400K0+500），根据试验段确定强夯参数。（2）全线范围内地基强夯处理在2014年12月15日前完成。四、强夯段落概况1、H2路K0+000-K0+050、K0+320-K0+390位于原跳蹬河河床堰塞湖上，填方最大高度22米，且基
7、础有大量淤泥。将此段地表清表后，将路基范围进行抛石挤淤处理，再进行分层回填压实，使坑体内全部土体厚度均为6m厚时以以2000KNm夯击能点夯2遍，1000KNm夯击能满夯1遍处理。再以常规路基回填料分层回填每6m以2000KNm夯击能点夯2遍，1000KNm夯击能满夯1遍处理。2、H3路K0+000-K0+080填方最大高度9米。将此段地表清表后进行分层回填压实，使坑体内全部土体厚度均为6m厚时以以2000KNm夯击能点夯2遍，1000KNm夯击能满夯1遍处理。再以常规路基回填料分层回填至设计路基顶后以2000KNm夯击能点夯2遍，1000KNm夯击能满夯1遍处理。3、H4路K0+200-K0
8、+270填方最大高度13米。将此段地表清表后进行分层回填压实，使坑体内全部土体厚度均为6m厚时以以2000KNm夯击能点夯2遍，1000KNm夯击能满夯1遍处理。再以常规路基回填料分层回填至设计路基顶后以2000KNm夯击能点夯2遍，1000KNm夯击能满夯1遍处理。4、Z1路K0+660-K0+700跨越原状地貌沟壑中，K1+080-K1+210位于原石碾河河床堰塞湖上，填方最大高度23.85米，且基础有大量淤泥。将此段地表清表后，将路基范围进行抛石挤淤处理，再进行分层回填压实，使坑体内全部土体厚度均为6m厚时以以2000KNm夯击能点夯2遍，1000KNm夯击能满夯1遍处理。再以常规路基回
9、填料分层回填每6m以2000KNm夯击能点夯2遍，1000KNm夯击能满夯1遍处理。5、Z2路K0+500-K0+810跨越原石碾河河床堰塞湖，K1+200-K1+360位于原跳蹬河河床堰塞湖上，填方最大高度32米，且基础有大量淤泥。将此段地表清表后，将路基范围进行抛石挤淤处理，再进行分层回填压实，使坑体内全部土体厚度均为6m厚时以以2000KN m夯击能点夯2遍，1000KNm夯击能满夯1遍处理。再以常规路基回填料分层回填每6m以2000KNm夯击能点夯2遍，1000KNm夯击能满夯1遍处理。5、横十四路K0+200-K0+700段，现状地表以下78m深土为近年内经机械推填且未经分层回填夯实
10、碾压处理的素填土。将此段路基范围内地表清表后，将路基范围内的素填土自路基顶面高程向下3米范围内土体挖除，以2000KNm夯击能点夯2遍，再以2000KNm夯击能满夯1遍。处理完成后以常规路基回填料分层回填至设计路基顶面。K0+700-K1+200段横穿原石碾河河床堰塞湖，将此段地表清表后，将路基范围进行抛石挤淤处理，再进行分层回填压实，使坑体内全部土体厚度均为6m厚时以以2000KNm夯击能点夯2遍，1000KNm夯击能满夯1遍处理。再以常规路基回填料分层回填每6m以2000KN m夯击能点夯2遍，1000KNm夯击能满夯1遍处理。五、高填方强夯处理施工方法由于本工程路线沿线有堰塞湖进行抛石挤
11、淤，沿线路段填筑较高。为保证路基稳定性，对于高填方路基，纵横向填挖交界处，采用强夯进行分层补充压实，提高地基强度、降低压缩性和工后沉降。强夯施工的方法：1、设备要求1）强夯施工采用带有自动脱钩装置的履带式的起重机，应在臂杆端部设置辅助门架或其他措施，防止落锤时机架倾履。2）在起重机臂杆或门架上，采用明显标识标明垂直高度。3）夯锤采用铸铁圆形夯锤，强夯前必须同监理人员过磅称量夯锤重量和测量锤底直径。2、夯前准备试夯：强夯施工前，在现场有代表性的场地上进行试夯，根据测试数据和强夯效果以确定强夯参数。3、施工步骤(1)施工开始前，将场地进行彻底清理整平，清除一切障碍物，保证起重机通行畅通，标明现场内
12、的地下构筑物和管线，并采取必要的防护措施，确保施工过程中的安全。(2)在整平后的场地上标出第一遍夯击点的位置，测量其场地高程。用红色塑料袋标注夯点，第一遍夯点位置为（两夯中心间距）6m，正方形布置，第二遍夯点布置在第一遍夯点的间隙。第一、二遍夯点点位布置示意图如下：6m222222226m(3)起重机就位后，使夯锤对准夯点位置。(4)测量夯前锤顶高程。(5)将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。(6)夯击时，先夯第一排，然后夯第二排，依次顺序夯击完第一遍后，将夯坑填平，第二遍夯击时重复第一遍步骤。夯点的夯击次数，
13、以最后两击的平均沉降量不大于50mm为控制标准（可依强夯试验结果作适当调整）。(7)强夯完毕后，用满夯将表面夯实，夯点以梅花行布置，夯迹彼此重叠搭接的d/4。满夯点位布置示意图： (8)对于高填方路基，当路基填筑到6米左右，可进行第一次强夯，以上每填筑6米进行一次强夯。4、止夯条件（1）沉降量：最后两击沉降量5cm；单点夯击次数不少于10击。（2）强夯过程中发现夯击周围有隆起或翻浆时，立即停止强夯；（3）最后两击夯沉量不降反升时。5、施工检测强夯施工除了严格按照施工步骤进行外，有专人负责施工过程中的检测工作。(1)开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合要求。(2)在每遍夯击前，对夯点
14、放线进行复核，夯锤对准夯点夯击误差不得大于15cm，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯及时进行纠正。(3)测量人员每一夯点进行水准仪观测详细记录，记录开始时间、结束时间、夯锤自由落体的高度、点夯夯击能量，点夯的次数，点夯夯坑深度，点夯夯点的数量，同一夯点中心夯击误差，相邻夯点间距，夯击偏差，同点最后两击平均沉降量，即高程差变化值。见下表：6、夯完填筑路基当将路基全宽范围内均进行了点夯和满夯后，将路基整理平整，自然沉降一个星期后填筑上路床路基。7、施工安全注意事项(1)现场整理平整，保证起重机移动通行和夯击过程中平稳安全。(2)强夯过程中详细记录每个夯坑的编号等各种数据，防止数据不全，给检测质量，综合验收评定造成困难。(3)强夯施工不宜在雨季施工。(4)施工操作现场要注意控制好机械设备的完好性，定时检修，杜绝隐患，夜间作业照明应该足够，所有施工人员均要戴安全帽，视线不清，自然风较大时严禁施工。(5)在强夯施
