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1、海南东环铁路高速有砟道岔首组铺设质量外业组评估意见 2010年5月5日7日2010年5月5日至7日，工管中心高速道岔评估组根据关于印发（试行）的通知（工管工201030号）对海南东环铁路的高速有砟道岔（陵水站7岔位，道岔中心里程为DK224+661.200）首组铺设的标准化管理与质量进行了评估。 评估分为内业和外业两个组。外业评估组由工管中心、铁科院、中铁八局、通号总公司和中铁宝桥专家组成，配合单位人员包括海南东环公司、中铁三局、中铁二院监理联合体、铁二院、中铁轨道公司、海南东环四电集成系统项目部。在听取建设、施工、监理单位关于海南东环高速有砟道岔首组铺设标准化管理与质量情况汇报后，对工装设备
2、与检测仪器配置、现场管理、过程控制等情况进行了检查和问询，并对7号岔位18号道岔铺设状态进行了实体质量检查。一、外业组评估结论 1. 工装设备与检测仪器配置 工装设备和检测仪器配备基本齐全。但存在以下问题：无组装平台。检测仪器齐全，但未见检定证书。监理单位未配备必要检测仪器。2. 现场管理 通过对陵水站7#岔现场检查、询问，现场管理基本符合检查要求。但存在以下问题：施工和监理过程检查记录不全。施工流程图过于简单，不能反映高速道岔特点。未经相关单位验收，通行工程列车。3. 过程控制通过对万宁站1#、3#岔钢轨件、岔枕存放情况进行检查以及对陵水站7#岔铺设过程的询问，道岔铺设过程可控。但存在以下问
3、题：存放钢轨件的垫木间距偏大，个别超过7m。岔枕垫木竖向不齐，左右偏差最大超过600mm。现场发现两根岔枕端部破损严重，一块硫化垫板破裂。7#岔曲下股钢轨踏面有较深划痕。道岔前后两端过渡轨为废轨。4. 实体质量道岔铺设状态实体质量检查中检查A类项点8项，合格8项，合格率100%。检查B类项点352项，合格328项，合格率93%。检查C类项点213项，合格202项，合格率95%。根据判定规则，A类项点合格率应为100%，B类项点合格率应为90%，C类项点合格率应为80%。本道岔检测结果符合上述要求，实体质量综合判定为合格。不合格的B类项点如下： 道岔铺设水平22项超标，标准值2mm，最大值4mm
4、。 直尖轨工作边直线度超标，标准值1mm/10m，最大值1.5mm/10m。 心轨直股工作边直线度超标，标准值1mm/10m，最大值1.5mm/10m。不合格的C类项点如下： 曲尖轨与基本轨间顶铁缝隙1项超标，标准值1mm，最大值1.5mm。 长心轨轨腰与顶铁的缝隙3项超标，标准值1mm，最大值2mm。 短心轨轨腰与顶铁的缝隙2项超标，标准值1mm，最大值1.5mm。 岔枕位置偏差5项超标，标准值5mm，最大值10mm。二、建议及要求1、配齐工装设备与检测仪器。施工单位应增加组装平台，对检测仪器按时检定；监理单位应配备必要检测仪器。2. 加强现场管理。施工单位应补齐道岔铺设过程检查记录，细化施
5、工流程，配备转辙机明锁并制定转辙机现场操作管理制度；道岔自检合格并经监理确认后方可通行工程列车；监理单位应补齐监理日志。3. 严格过程控制。按铺设技术条件要求存放钢轨件和岔枕；更换损坏的岔枕、硫化铁垫板及道岔前后两端过渡轨；在高速道岔铺设中应确认几何状态满足要求后安装转换设备。4.加强质量管理。针对道岔直尖轨、心轨直股工作边直线度超标和铺设水平超标项点多等问题，组织相关单位进行整治，要求直尖轨、长心轨直线度和铺设水平符合工管工201030号文附表10的规定。5.更换不符合要求的辊轮和弹性夹。6、现场道岔未安装密贴检查器，未进行牵引点间夹5mm异物检查，密贴检查器到货并安装调整后补充5mm夹异物
6、检查，将结果报部核备。三、附表附表1：工装设备与检测仪器配置检查表附表2：现场管理检查表附表3：过程控制检查表附表4：实体质量检查表附表5：转换测试结果明细表2附表1 工装设备与检测仪器配置检查表序号评估内容与/评估标准评估意见4.1.1施工单位按施组要求配齐了工装设备。无组装平台4.1.2关键工装设备完成了进场调试和试运转，状态良好。吊装设备系租赁、要求捣固车进场4.1.3按照技术条件和验收要求，配置有全套的试验检测仪器，且校验合格。仪器齐全，现场未出示检定证书4.1.4轨道几何状态测量仪完成了调试，状态良好且与轨道尺等进行相对比校验。未使用轨道状态测量仪4.2监理单位有必要的试验检验仪器。
7、未配备4.3制造单位有必要的试验检验仪器。通过注：高速道岔试验检验仪器包含但不限于以下：轨道几何状态测量仪，轨距尺（道尺），支距尺，方尺，100m长钢卷尺，卷尺，塞尺，游标卡尺，水平仪，1m平尺，2m平尺，绷线器（包括垫），弹簧称，扭矩板手。附表2 现场管理检查表序号评估内容与/评估标准评估意见5.1五牌一图等施工标志齐全。通过5.2施工单位技术管理人员跟班作业，关键工序监理人员旁站监理。施工已跟班，监理也旁站，没记录5.3工序质量检测及时、规范，记录填写齐全、准确。记录不全5.4工务、电务专业施工配合良好。通过5.5作业顺序流畅，作业流程清晰，作业内容明确。顺序符合规范，作业内容需细化。（现
8、场流程图）5.6弃料、废弃物及时清理干净。通过5.7经过验收合格后后通行工程列车。未组织相关单位验收附表3 过程控制检查表序号评估内容与/评估标准评估意见6.1.1吊卸尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、配轨、轨排使用起重机械和吊具在标明的起吊点起吊，没有产生塑性变形，无任意或单点起吊及人工推撬装卸作业。通过6.1.2混凝土岔枕使用起重机械装卸，采取了有效措施防止岔枕互相碰撞。通过6.2.1存放材料存放场地平整，钢轨件分类存放，并保留临时固定装置。通过6.2.2尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、配轨、轨排码垛层数不多于4层，每层用木质垫块垫实垫平，垫块按高度方向垂直设置。需整改6.2
9、.3岔枕按长短顺序码垛，每层岔枕间有竖向垫木对齐，码垛不超过10层。岔枕间垫木竖向不齐，最大60cm6.2.4岔枕套管和支撑螺栓孔封闭良好。通过6.2.5道岔所有零部件采取了防雨措施。未覆盖防雨6.3.1组装与调整道岔组装规范，采用长尺定位岔枕间距。通过6.3.2无用撬棍插入岔枕套管内进行作业。未用6.3.3部件摆放顺序、位置符合要求。通过6.3.4垫板螺栓拧入前涂有铁路专用防护油脂，通过6.3.5采用扭矩扳手按设计扭矩拧紧。抽查个别偏大6.3.6预留轨缝值正确。通过6.3.7弹性夹和辊轮安装与调整采用专用工具进行。通过6.3.8采用轨道几何状态仪等进行测量与精调，资料齐全，调整方法合理。未进
10、行6.4.1有砟道岔底层道床密度不小于1.70g/cm3，砟面平整度用3m直尺检查不大于10mm，预留起道量适当。未见检查记录6.4.2及时按照规范要求进行了补砟、大机起拨道和捣固作业。已完成人工机械捣固，大机未进行6.4.3道岔达到初期稳定状态，前后过渡段顺接平顺后通行工程列车。通过6.6.1转换设备安装按要求进行转换设备安装或预安装。通过6.6.2转换设备零部件数量齐全，质量合格。通过6.6.3防腐层保持完好，按设计扭矩紧固，螺栓防松部件、开口销等安装正确。通过6.6.4电气配线整齐、美观，端子紧固，接点状态良好。通过附表4 实体质量检查表序号检测项目偏差要求（mm）检查结果特性分类1道岔
11、铺设水平2，导曲线不得有反超高22/220 B2道岔铺设高低2，用10m弦量B3道岔方向2，用10m弦量，目视成直线 合格B4道岔始端轨距10B5尖轨尖端轨距10B6直线尖轨轨头切削起点处轨距10B7直尖轨第一牵引点前与曲基本轨密贴缝隙0.5合格A8直尖轨其余部分与基本轨密贴缝隙1.0合格B9直尖轨工作边直线度0.2mm/1m， 1mm/10m不合格（1.5mm）B10直尖轨与曲基本轨间顶铁间隙缝隙1.09项全合格C11直尖轨轨底与滑床台缝隙1.0，不得连续出现缝隙31项全合格B12曲尖轨第一牵引点前与直基本轨密贴缝隙0.5合格A13曲尖轨其余部分与基本轨密贴缝隙1.0合格B14曲尖轨与基本轨
12、间顶铁缝隙缝隙1.01/9（1.5mm）C15曲尖轨轨底与滑床台缝隙1.0，不得连续出现缝隙31项全合格B16直基本轨与曲线尖轨组装后，在曲线尖轨0、5、20、35断面相对基本轨的降低值1.0mm 0mm-23(23)5mm-14(14)20mm-4.5(4)B17曲基本轨与直线尖轨组装后，在直线尖轨0、3、15、35断面相对基本轨的降低值1.0mm0mm-23(23)5mm-14(14)20mm-4.5(4)B18基本轨、尖轨组装后，降低值起点处两轨轨顶面高低差1.0mm50mm-0.1(0)50mm-0(0)B19转辙器部分最小轮缘槽6569A20尖轨限位器两侧缝隙偏差0.54项全合格B2
13、1直尖轨固定端支距1181(181.5)B22曲尖轨固定端支距1181(181)B23导曲线支距115项全合格C24尖轨跟端直股轨距11B25尖轨跟端曲股轨距10C26可动心轨辙叉咽喉宽1120(120)B27心轨尖端至第一牵引点处密贴(直)缝隙0.5合格A28心轨其余部位与翼轨密贴(直)缝隙1.0合格B29心轨尖端至第一牵引点处密贴(曲)缝隙0.5合格A30心轨其余部位与翼轨密贴(曲)缝隙1.0合格B31道岔心轨组装后，在心轨0、22、40断面相对翼轨的降低值1.00mm-22.5（23)20mm-5.0(5)B 32心轨、翼轨组装后降低值起点处轨顶面高低差1.050mm-0(0)B33在可动心轨辙叉牵引点处翼轨轨头外侧与翼轨轨肢侧相对距离尺寸允许偏差1.0B34叉跟尖轨其余部位与短心轨密贴缝隙1合格C35直向开通心轨轨底与台板缝隙缝隙1.0 ，不得连续出现缝隙14项全合格B36侧向开通心轨轨底与台板缝隙缝隙1.0，不得连续出现缝隙14项全合格B37心轨直股工作边直线度0.1mm，全长(心轨尖端前500至可弯中心后500) 1.0mm/10mm，不允许抗线不合格（1.5mm）
