《2023年吹填工程安全环保控制措施汇总.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2023年吹填工程安全环保控制措施汇总.docx(51页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、吹填工程平安环保控制措施汇总 合同编号:lw3Xtmzl-2023-01 吹填工程平安环保控制措施 中国葛洲坝集团股份瓯飞3号围区涂面整理工程工程部 二o一四年十月 目 录 一、平安控制措施.31.1一般平安控制措施.31.2专项平安控制措施.41.2.1挖泥船平安控制措施.41.2.2排泥管架设平安措施.81.2.3吹填施工平安控制措施.91.2.4吹填作业人员平安管理规定.2023 二、环境保护控制措施.112.1水域环境保护.112.1.1防止施工船舶、供油船舶污染水域的应急措施.112.1.2防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施.122.2现场施工环境保护.12 一、平安控制措施
2、 1.1一般平安控制措施 (1)建立健全平安生产责任制,责任落实到人,层层签订平安生产责任书。 (2)建立健全平安管理组织机构,成立平安生产领导小组;工程部设专职平安员,各作业队设兼职平安员,各作业点(班组)设平安监督岗。 (3)建立健全平安生产管理制度,催促落实平安隐患整改及平安生产奖惩方法。 (4)平安领导小组组织领导平安施工管理工作,定期进行平安检查、召开平安分析会议,分析平安方案执行情况,及时发现问题,研究改进措施,积极推动平安管理工作的深入开展。 (5)全体作业人员必须持证上岗,上岗前,对职工进行平安教育,组织学习平安操作规程,并经考核合格后上岗。 (6)各作业班组配备兼职平安员,配
3、合专职平安员搞好本班组平安施工工作。施工现场专职平安员24小时轮流值班。(7)施工生产、生活区配备充足的消防、救生器材。 1.2专项平安控制措施 1.2.1挖泥船平安控制措施 (一)挖泥船进场就位应符合以下要求: (1)在通航航道内从事吹填作业,应在开工前与航政管理(海事)部门取得联系,及时申请并发布航道施工公告。 (2)施工船舶应取得合法的船舶证书和适航证书,并获得平安签证。 (3)所有船员必须经过严格培训和学习,熟悉平安操作规程、船舶设备操作与维护规程;熟悉船舶各类信号的意义并能正确发布各类信号;熟悉并掌握应急部署和应急工器具的使用。 (4)船员应按规定取得相应的船员效劳簿和任职资格证书。
4、 (5)施工前应对作业区内水上、水下地形及障碍物进行全面调查,包括电力线路、通信电缆、光缆、各类管道、构筑物、污染物、爆炸物、沉船等,查明位置和主管单位,并联系处理解决。 (二)挖泥船施工前应做以下检查: 检查全船各部件的紧固情况,对机械运转部位进行全面润滑,保持各机械和部件运转灵活;锚缆、横移缆、提升缆、拖带缆应完好、无破损。 检查各操纵杆是否都处在“空挡位置,按钮是否处于停止工作位置,仪表显示是否处于起始位置。 检查各柴油机及连接件紧固、转动情况,开车前盘车12圈无特别重感,才可启动操作。 检查冷却系统、柴油机机油和日用油箱油位、齿轮箱与液压油箱油位、蓄电池电位、报警系统中位等是否处于正确
5、和正常状态。 检查水、陆排泥管线及接头部位的连接是否可靠、牢固,排泥场运行情况是否正常。 从开挖区到卸泥区之间自航或拖航船舶应上、下水各试航一次,同时应测量水深,了解水情和过往船只情况及避让方式。 检查抓(铲)斗船左右舷压载水舱是否按规定注入足够的压载水,以防止吊机(斗臂)旋转时造成船体过度倾斜。 修船或停工时间较长,恢复生产时应安排整船及各机(含甲板机械)的空车试运行,试运行时间不应少于2h,保证整船各机械、各部件施工时运转正常。 (三)绞吸式挖泥船常规作业应遵守以下规定: 开机时,当主机到达合泵转速要求时,方可按下合泵按钮进行合泵操作,合泵后应缓慢提高主机转速,直至到达泥泵正常工作压力;主
6、机转速超过800r/min以上时,不应实施合(脱)泵操作。 施工中如遇泥泵、绞刀等工作压力仪表显示不正常时,应立即降低主机转速至脱泵,检查分析原因并处置后,再重新进行合泵操作。 横移锚缆位于通航航道内时,应加强对过往船只的观察,需要时应放松缆绳让航,防止缆绳对过往船只造成兜底或挂住推进器。 挖泥船在窄河道采用岸边地垅固定左右横移缆作业时,应设置醒目的警示标志,并有专人巡视。 沿海地区需候潮作业时,施工间隙宜下单桩并收紧锚缆等候,禁止下双桩或绞刀头着地。 (6)施工时按规定设置警示标志。白天作业,在通航一侧悬挂黑色锚球一个,在不通航一侧悬挂黑色十字架一个;夜间作业,在通航一侧悬挂白光环照灯一盏,
7、在不通航一侧悬挂红光环照灯一盏。(7)陆地排泥场围堰与退水口修筑必须稳固、不透水,并在整个施工期间设专人进行巡视、维护。水上抛泥区水深应满足船舶航行、卸泥、调头需要,防止船舶搁浅。 (8)绞吸式挖泥船伸出的排泥管线(含潜管)的头、尾及每间隔50m位置应显示白色环照灯一盏。 (9)自航式挖泥船作业时,除显示机动船在航号灯外,还应:白天悬挂圆球、菱形、圆球号型各一个,夜间设置红、白、红光环照灯各一盏。 (2023)拖轮拖带泥驳作业时,应分别在拖轮、泥驳规定位置显示号灯和在航标志。 (11)施工船舶应配置消防、救生、防撞、堵漏等应急抢险器材和设施,应定期进行检查和保养,使之处于适用状态;船队应编制消
8、防、救生、防撞、堵漏等应急部署表,应定期组织应急抢险演练;并按不同区域、不同用途在船体适合部位明示张贴警示标志和放置位置分布图。 (12)跨航道进行施工作业应得到航政管理部门同意,并采用水下潜管方式敷设排泥管线;施工中随时注意过往船只航行平安,需要时应请航政部门进行水上交通管制。 (13)同一施工区内有两艘以上挖泥船同时作业时,船体、管线彼此应保持足够的平安距离。 (14)沿海或近海施工作业,应联系当地气象部门的气象效劳;随时掌握风浪、潮涌、暴雨、浓雾的动向,提前采取防范措施;风力大于6级或浪高大于1.0m时,非自航船应停止作业,就地避风;暴雨、浓雾天气应停止机动船作业。 (15)挖泥船在施工
9、期间还应遵守以下规定: 船上配置功率足够的无线电通信设备,并保持其技术状态良好。 机舱内严禁带入火种,排气管等高温区域严禁放置易燃易爆物品。在无平安监护条件下,不应在船上进行任何形式的明火作业。 施工船舶的工作平台、行走平台及台阶周围的护栏应完整;行走跳板要搭设牢固,并设有防滑条;各类缆绳应保持完好、清洁。 备用发电机组、应急空压机、应急水泵、应急出口、应急电瓶等应处于完好状态,每周至少检查一次,并将检查结果记入船舶轮机日志;一旦发现问题应及时报告、处理。 挖泥船上应根据需要配备足够的电工作业人员,必须做到一人操作,一人监护。电工作业人员必须持证上岗,非电工严禁从事电气作业。 电工作业人员必须
10、遵守本专业平安操作规程,正确安装、维护和操作电气设备。任何个人不得私自安装、移动或损坏各种电气设备、设施。 电气作业人员必须做好电气设备、设施的平安检查和维护工作发现隐患及时处理,严禁电气设备、设施带病运行。冬季施工应注意设备保温,需要时柴油机应加注防冻液,或翻开蒸汽管进出阀对循环油柜的润滑油进行加温;各工作平台、行走平台及台阶要增加防滑设施,及时去除外表霜、雪、冰凌;在水上进行作业时必须穿戴救生衣、防滑鞋,并配有辅助船舶协同作业。 夏季施工应注意防暑降温,保持机舱通风设施良好;高温天气在甲板作业时应穿厚底鞋,以防烫伤;应检查船上避雷装置使其保持有效状态,预防雷电突然袭击。 台风季节应提前了解
11、、观察、落实避风港或避风锚地,并保持机动船舶及锚具处于完好状态;所有水上管线必须用不小于22mm的钢丝绳串联固定。 1112严禁船员作业时间喝酒,同时禁止船员酒后水上作业。 废弃物品(污油、棉纱、生活垃圾等)不应随意抛弃,应放入指定的容器内,定期处置。 1.2.2排泥管架设平安措施 (1)陆地排泥管线架设管基应稳固、平顺,管件连接应紧固、密闭,保证施工时不漏泥浆。 (2)坡面架设排泥管线应做好管道固定墩,并不应在坡面自由滚动运输管线。 (3)排泥管线跨(穿)越公路、铁路、桥梁等交通要道时,应事先与有关管理部门联系,取得施工许可证以后,才能进行管线架设;管线架设不应损坏原有设施的功能和耐久性。
12、(4)水上管线宜采用陆上组装、分段下水连接或直接在船舷侧组装下水的连接方式。 (5)水上管线与挖泥船连接时,机动船应根据流速、流向谨慎操作,防止紧急停车造成物体碰撞、人员落水等不良事故发生。 (6)水陆接头连接应搭设固定排架或抛设固定锚缆或构筑固定地垅,固定排架坡度不宜大于30,水上管与陆地管之间用大于22mm的钢丝绳连接锁定,以防风浪袭击或船舶碰撞时脱开。 (7)船体与浮管、浮管与水陆接头及岸管的连接安装应牢固无泄漏,以免造成管线脱开、浮筒(体)窜位、翻转造成事故。 1.2.3吹填施工平安控制措施 (1)新堤吹填应确保围堰平安,一次吹填厚度根据不同土质控制在0.51.5m,并采用间隙吹填方式,间隙时间根据土质排水性能和固结情况确定。 (2)吹填时管线应顺堤布置,需要时可敷设吹填支管;对有防渗要求的围堰,应在堰体内侧铺设防渗土工膜,并在围堰外围开挖截渗沟,以防渗水外溢危及周围农田与房屋。 (3)排泥管口或喷口位置离围堰应有一定平安距离,以免危及围堰平安。 (4)建筑物周围采用吹填方式回填土方。施工中发现有危及建筑物和人员平安迹象时,应立即停止吹填,并及时采取有效改进措施妥善处理。 1.2.4吹填作业人员平安管理规定 1、挖泥船必须备妥救生工具如救生衣、救生圈、救生绳等救生器材。 2、水上施工作业及船上流动作业人员应按