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1、公路工程技术标重点、难点工程的施工方法及措施1、水泥稳定级配碎石：采用集中拌和、机械运输、机械或人工摊铺。施工 中应严格控制其含水量、水泥质量与剂量、砂率、混合料拌和均匀程度、压实度、 路拱、标高等。水泥稳定级配碎石混合料中须含有 28%-30%的中粗砂。2、水泥冷再生基层： 工程开工前先测量旧路弯沉值或用承载板测定旧路回弹模量。 现场调查铺筑段范围内的坑槽、沉陷等道路病害数量，及时填充材料，使 之与原路面保持一致，填充材料采用碎石。 铺装试验段，确定再生深度、压实度、再生材料级配等再生材料的有关数 据。 再生基层施工工艺：封闭交通、施工放样、准备原道路、准备新加料、冷 再生机组就位、摆放和撒
2、布水泥、冷再生机铣刨与拌和、碾压整形、接缝和调头 处的处理、养生。3、水泥稳定级配碎石：施工中严格控制其含水量、水泥质量与剂量、砂率、混合料拌和均匀程度、 压实度、路拱、标高等。水泥稳定级配碎石混合料中须含有 28%-30%的中粗砂，同时为减少水泥稳定 级配碎石基层不规则断裂及对沥青混凝土面层的反射裂缝，要每隔 20米用混凝 土路面切缝机切一条横缝，缝深为该结构层厚的 1/4-1/3；横缝内要灌填嵌缝料， 缝上加铺土工布，横缝上土工布宽度为 0.6 米。土工布的铺设及其技术指标须符 合交通部颁布的公路土工合成材料应用技术规范（蜊、019-98）的要求。5、石灰稳定土：采用机械沿路拌和法施工，施
3、工时应严格控制其含水量、 石灰剂量、压实度、路拱、标高等。6、部分路段存在弱膨胀土或膨胀性土，针对其特性，按以下原则施工： “分段、连续、快速”进行，雨季尽量避免施工，春秋抓住大好时节集中抢填； 填筑部分及时碾压；压实部分及时回填封闭，以防由于天气变化造成填层的开裂。 施工前及时施作排水系统。适当提高压实标准，加速填层的固结。路基填 筑完成边坡整修后立即施作防护，将坡面封闭起来，防止水浸破坏。充分认识 天气预报的重要性，根据天气特点及时调整工序。7、路基不均匀沉降的防治 路基不均匀沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起，施工中必须严加控制。 重视
4、对路基填料的选择和材料试验。路基填料的最小强度和最大粒径要符 合规范要求；材料粒径必须控制在料场，严禁超径填料运到工地后解小；借土场 或利用方进行填方材料试验，并将试验结果报监理批准。 对本标段内不同类型的路基，必须先修筑试验路段，并将试验结果报监理 批准。压实是重中之重，本标段采用重型振动压路机械。 重视填、挖交界地段及高填方段的填筑填、挖交界地段：认真清理交界处填方路段的原地面，并有规则的挖出填挖 交界面，以确保拼接良好；原地面纵横坡陡于 1：5 时，按规定做台阶；填筑时， 必须从低处向高处分层摊铺碾压，特别注意注意填、挖交界处的拼接，碾压要做 到密实无拼痕；半填半挖路段的开挖，必须待填方
5、处原地面处理好经监理检验合 格后，方可开挖挖方断面。高路堤填方：要重视超过6m以上的高填土的填筑，避免因填筑不当，压实 不足引起路基不均匀沉降而局部开裂、沉陷。高填土除做好原地面清理的工作外， 本标段重点抓住分层、压实两个环节：分层厚度3040cm；采用重型振动机械 碾压。8、路面底基层、基层：加强试验工作，严把材料关，严禁不合格材料进 场；做好试验段，确定各项参数，报请监理确认后再展开施工；控制水泥延迟 时间不超标；混和料含水量据天气情况及时调整，阴雨天按下限控制，晴好天 气适当提高34%；摊铺时控制好摊铺系数，力争一次找平成型，严禁在压实 的层面上加薄层找平的做法。路肩土适当抛高，与基层、底基层一起碾压，保 证中央分隔带和路边与基层、底基层有明显的界限。基层洒水保湿养生7d以 上。养生期间，应封闭交通。9、砼制、运、捣：砼要科学设计配合比，未经指定试验室允许，不得随意 变动；搅拌机后台须写明配合比和每盘砼用料；砂、石、水泥定期做原材试验， 加强对原材料的监控；雨后测定砂、石的含水率，注意调整配合比。砼浇筑要做 开盘鉴定并有施工日志；砼振捣做到人名、技术等级和实测数据“三上墙”，建 立岗位责任；砼浇筑温度控制在5C32C之间，否则应采取监理工程师批准的 相应的防寒或降温措施；砼分层浇筑，落高超过 2m 采用串筒；振捣要密实，防 止漏浆。
