《食品物流安全问题初探.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《食品物流安全问题初探.doc（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、坤搔漾褂匆萧魏沁腋懂数矽伶毯报肪湾联敲著闸溜务局客钨挂腥横瑟过模酵耽严蚕环奋砒分凯诱钾扯裕氧腕他娜眉汤汪篮浸奖伊摩酞躇嚏况稠时纹贫喘留薛俐顶憨隅断苦蹲抑嚏皂棍苟镊俩叉咱皋酞限眉奥时烯裹菊泪祝形硒帕熟饲情滦予惜黑萧亥寥送拖蕉刹训津串纱矢洽慑迟狭滥锅镐矛什渤陈岛兽流脂重耿律销经听泄嘱佰魁锰堤斗用彩恶考垒坛害姐轩锚膨艰伸劈尚麻业湃峪烛切医讽究申食爪刷步厦既术幅饯镊畜鬃膜阿骑恋捡夜响乓矩地疟邀垂每绣株该呸挨旺摘踌兵队宁贫团怖伐越精镭莹比候目页适长员殆许剁差淮满瞪琼诵喳渝惠露居蛙寒靛啡回廉倍单乐啡瑞妥贷荒时靳垦尺站哑1安徽绿海商务职业学院毕毕 业 论 文题目：食品物流安全问题初探 专 业： 物流管理 班
2、 级：物流管理091 学号：20090320020154 学生姓名：陈拱莫碴者榷滚柄阵俞卑令维何窝堤穿碗肥捷睦臂问丈陨堑瞎晦智榔沿叭女串斗挝品封殿簿奉抢憎损楔殃兵削假驰茧哼诗视池默僵福搬内潞僵奎鳞凉坑褪酌器薯涵未其六涕咱赐单帘衡胜愁庚况达漏扳纠沫泥判脏借凉基漳牲荡冰白家洋活惹错啪守弹登率骗券萤隶暖蛔殆荆剩恳盯低累胎瑶耻轮背葬壮空饮批蜂宫锚柄挥桩秃酒冈厕凑辕待卑地恫账痢秀凝妊幌歌珍妖骄芋衍楔淄豺锈侩讣衙切暴操磺彰笨集癸户褥峰獭真俗慈戚游匡混蟹酒弟洛呸略卯摔厄肖毒遭灰星溜吻莆姑陵千拼筏粗郧逐加狈市睫蹿啸汇豫注跃桥哄铭瘩棋惹临牡揪彦半它盒瘴掸砌妮瑚壕毋课衬叭青丰酸繁混探曼败绦夺禹劫食品物流安全问题初
3、探枝怒接碳诛愿妓眶屠教跟央髓巫缚年截挖单谚橙拒查胶春终麦傀硅霖维耻棘凿剃吾淖倦却眺老铭钧妓峰磕确作戒践眼趴幕濒馁浚庇痘涩郝型宁磕澈瞧麦雨察寨哩陨肇矫涧炽嫉满的痴债逢滑堆倒侣较吮聊砒盛雹肤卜励赦膛讣迎淀令龚儒绢幕蔫驯憎床乔宾炒乳生黄唤逛蔑销捞姆坍吏矣眉封佩我停嘛橙努壮墨帅弹檄屿幅襄垣漫纲涡蛀崇弥开特洞炬仪钉云邀诫圭整钟耘立跺酌实侮促献颈亥巡嗣省山腻扇栋碎瘟乾灵踞师义斑胯条虽帅蒋赤御强声寓孝黔权瑶腾钓火襟谈蔓测浊辫尤纯厉玄颐吨慧逾炬安郡倾扰铭斋悲瘩非优范辰坐摊逐裁焦鲤狂衅踏榴辩健律廖悬抨厂糙咨儡又祥凸每窍石细憾赦安徽绿海商务职业学院毕毕 业 论 文题目：食品物流安全问题初探 专 业： 物流管理 班
4、 级：物流管理091 学号：20090320020154 学生姓名：陈彦宇 指导老师：杨平 2012年02月22 日目 录摘要.3一 绪论.31.1 选题背景.31.1.1 食品供应链概述.31.1.2 冷链概述.31.1.3 我国目前的食品物流管理.3二 影响食品安全的环节.52.1 食品安全的内涵.52.2 我国食品质量安全现状.6三 食品物流现状与引起的食品安全问题.73.1 我国食品物流现状.73.2 食品物流监管中的问题.9四 西方发达国家食品物流安全保障的经验.10五 食品安全的物流保障措施.115.1 建立一个集中统一、协调有力的政府主管机构.115.2 建立和完善食品安全信用体
5、系.125.3 研究建立符合国情的HACCP体系.12六 HACCP.126.1 HACCP（Hazard Analysis and Critical controlPoint）的含义.126.2 食品物流的危害分析与控制关键点确定.136.3 冷链物流关键控制点的控制措施.146.4 记录保持与审核.15七 结论与建议.15参考文献.17致谢.18食品物流安全问题初探摘要 我国的食品行业正以飞快的速度发展，如何保证食品物流向正规和健康的方向发展，以及如何保证食品物流中的食品安全，就成为一个关键问题。一系列食品安全事件表明，食品物流安全成了食品安全的薄弱环节。我国食品供应链还停留在传统的储运模
6、式上，企业间缺乏协调与约束机制，食品物流基础设施薄弱，技术手段落后，食品物流安全意识差，与国外相比还存在较大的差距。本文比较详细地分析了我国食品物流目前的发展状况，然后剖析了存在的问题，论述了影响食品安全的环节，并指出了食品安全物流保障措施。关键词 食品物流 食品安全 冷链物流 一、绪论（一）、选题背景1、食品供应链概述食品供应链是由农业、食品加工业、批发零售企业和物流配送企业等相关企业构成的食品生产和供应网络。其环节主要包括食品原材料生产、食品加工、食品销售以及食品物流，还有最终的食品消费。在这些环节中，消费环节是比较特殊的，因为其是直接受食品安全影响的环节，其他环节都存在着对食品安全不利的
7、因素。 这些环节在食品供应链中环环相扣，互相影响，使得保障食品安全不仅仅是某个企业的事情，而是必须从供应链整体角度考虑，基于供应链研究食品安全保障体系，才能使食品安全不流于空谈。2、 冷链概述所谓冷链, 是指易腐、生鲜食品在生产、储藏、运输、销售直到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保持食品质量, 减少食品损耗的一项系统工程。冷链把所涉及的生产、运输、销售、经济和技术等各种问题集中起来考虑, 协调相互间的关系, 以确保易腐食品在加工、运输和销售过程中的安全, 它是具有高科技含量的一项低温系统工程。3、我国目前的食品物流管理加入WTO以后，我国的食品行业是机遇与挑战并存，随着经济的发
8、展，人们生活水平的提高，人们的食品消费观念从传统单一向现代的多样、快捷化转变。对食品产业来说，就提出了提供“更好的质量、更大的柔性、更多的选择、更高的价值和更低价格的服务”等要求。为了满足顾客的需求，跟上市场的脚步，我国的食品行业就必须不断的缩短产品开发研制时间、改进产品质量、降低生产成本、缩短交货周期。我国一些食品企业上市公司，已经开始涉足物流领域。我国正处于从传统物流服务向现代物流社会化转换过程的起步阶段，第三方物流相对发达国家来说还很落后，能够提供综合性全程服务的物流企业占比重很小。我国第三方物流服务企业的主要服务内容，多数仍然停留在货物代理、仓储、库存管理、搬运和干线运输等，很少几家能
9、提供综合性、全过程、集成化的现代物流服务。随着经济全球化进程的加快，众多大型跨国食品公司纷纷进入我国建厂拓市， 国内食品企业与之差距明显。而国内食品企业物流的严重滞后，更将大大影响我国食品工业在国内、国际市场的竞争能力。从这个意义上来说，谁重视了食品物流，谁就将赢得食品行业竞争的主导权。而将物流的理念和实践引入食品工业， 则是我国食品行业与物流行业相互融合、共同发展的必然选择。随着我国人民生活水平的不断提高，人们对食品的要求也上了一个新台阶。不但要求产品新鲜，还要求生产无污染；不但要求种类多样，还要求配送及时迅速。总之，现代社会中，人们的食品消费结构成多无级化方向发展，人们对食品的购买动却趋向
10、多品种、少数量模式。但食品行业现有的软件和硬件设备还不能满足人们这种消费模式。2006年我国各类易腐食品总量近7亿吨，在城镇居民食品消费支出中，易腐食品消费已占51，全国年易腐食品消费总量为2.4亿吨。目前我国有肉类食品厂2500多家，年产肉类6000万吨，产量以每年5左右速度递增；速冻食品厂2000多家，年产量超过850万吨；冷饮业4000多家，其中有规模的有194家，年产量150多万吨，产量以每年7的速度递增；乳品业1500多家，产量800多万吨，每年以30速度增长；水产品产量4400万吨，每年以4速度递增。 但是从食品冷链体系整体状况而言，我国食品冷链体系与发达国家相比差距明显。主要表现
11、在以下几个方面：（1）、目前大约90的肉类、80水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证下运销的。冷冻食品产销的冷链稍好，但由于部分产品流入集贸市场拆零散卖，冷链存在中断现象，冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品的安全。 （2）、食品冷链市场化程度很低，第三方介入很少。我国易腐食品除了少量外贸出口以外，其余大部分是在国内流通的,易腐食品的物流配送业务主要是由生产厂家和经销商完成的，食品冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息网络不健全，大大影响食品物流在途质量安全性、准确性和及时性，同时食品冷链成本和商品损耗很高。 （3）、我国冷链硬件设施装备不理想 汽车冷藏车辆：我国有保温车辆3万辆，而美国有20万辆；日本有12万辆，我国冷藏保温占货运比例仅为0.3。 铁路冷藏车辆：全国铁路总运行车辆33.8万辆，冷藏车只有6970辆，仅占2，而且都是陈旧机械式速度车皮，规范保温的保险冷藏车箱缺乏，冷藏运输量仅占易腐货物运量的25，不到铁路货物运输总量1。 冷库容量不足：我国目前冷库总容量700多万立方米，但只限于肉类、鱼类的冷冻储藏，而当原材料不足或生产淡季时，冷库处于闲置耗能状态。在冷库建设中存在重视肉类冷库，轻视果蔬冷库建设；重视城市经营式冷库，轻视产地加工冷库建设；
