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1、安徽省宿州至扬州高速公路天长段路基工程第四合同段 围堰施工安全专项方案 编制： 杨振 审核: 陈银 审批： 张琼 安徽省路港工程有限责任公司宿州至扬州高速公路天长段路基工程第四合同段项目经理部2015年8月15日 / 目 录一、工程简介1二、编制依据1三、地形、地貌、工程地质及气象1四、施工总体布置方案2五、施工组织安排3六、土围堰具体施工方案5（一）土围堰施工5七、质量保证措施8(一)质量管理体系9（二)施工质量保证措施9八、安全保证措施9（一）安全保证体系11（二)安全预防措施125、施工用电安全保证措施12九、施工主要危险源及采取的防范措施14十、环境保护15十一、文明施工保证措施15十
2、二、应急预案15围堰施工安全专项方案一、工程简介 本桥中心桩号为K42+036,位于大涧口水库区内，大涧口水库是安徽省滁州市天长境内的一座水库,位于淮河水系杨村河上,建于1974年，水库正常库容为2600万立方米，集雨面积为70平方千米，设计洪水位24。31米。本桥桥跨布置为520米先简支梁,桥梁全长246。0米，下部结构采用柱式桥墩、桩基础，桥台采用肋板、承台、桩基础。地质情况从地表分沉积土和残积土、层黏土、粉质黏土、层细沙、层中分化玄武岩。二、编制依据 本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据：1、建筑施工计算手册（第三版)2、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）3、施工
3、现场临时用电安全技术规范(JGJ462005） 4、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F502011）5、公路工程施工安全技术规范(JTG F902015)6、堤防工程施工技术规范（SL2602014)9、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件、工程地质报告等三、地形、地貌、工程地质及气象拟建大涧口水库二桥大桥全部位于库区水中，地形呈凹沟状，南北两侧高，中间低，两侧高程为21。624.1m，桥位处高程17。921。4m。根据区域资料，路线经过地段属扬子准地台，位于下扬子台坳二级构造单元的北缘。沿线路基主要由第四纪晚、中更新世冲、残积物,下付基岩为第三纪玄武岩组成。地质情况从地表分沉积土和残积土
4、、层黏土、粉质黏土、层细沙、层中分化玄武岩。水文:大涧口水库是安徽省滁州市天长境内的一座水库，位于淮河水系杨村河上，建于1974年，水库正常库容为2600万立方米，集雨面积为70平方千米，设计洪水位23.81米.水库的水位状况：根据天长市大涧口水库管理所提供的2011年、2012年、2013年、2014年的水库水位统计表来看.2011年最高水位22。87米，最低水位15米，有明显的枯水期；2012年最高水位21。34米，最低水位15.35米,有明显的枯水期;2013年最高水位21。29米，最低水位19.24米，有明显的枯水期；2014年最高水位22。63米,最低水位18。8米，枯水期水位没有下
5、降反而上涨（由于水库设施进行了改造，进行了调水储蓄）。从2014年的8月份开始,水库的水位发生了重大变化，水库不再有明显的枯水期.四、施工总体布置方案根据水库水位的统计情况及对水库管理所的调查了解可知,从2014年的8月份开始，水库的水位状况发生了重大变化，水库水位会一直处在高水位,水库不再有明显的枯水期，利用水库枯水期建桥已经不可能。由于大涧口水库二桥的跨越处库底地势平缓，水流基本静止，水深度不是太大。除1墩与2#墩间的龙沟深2米左右外，其它区域水深均在1。5米左右，施工路基围堰部位水深均在2米左右。我项目部综合考虑，经研究，决定连接大涧口水库二桥两端路基部分及0#、8#桥台部位采用土围堰隔
6、水施工， 1、连接大涧口水库二桥两端路基土围堰平面布置 (1)、K41+998(涧口水库二桥0桥台)、K42+076(涧口水库二桥5#桥台)，从两端岸边填筑围堰，将连接两座桥台段路基包围，形成U字型封闭隔水土围堰；围堰纵向内坡脚距路基坡脚2米、围堰横向外坡脚距1#桥墩、7桥墩2米。 2、围堰顶面标高 涧口水库设计洪水位为23.81米，最近四年的最高水位为22.87米。围堰顶面高程参照设计洪水位+0。5米估计汛期壅水高+0.5米安全超高，即23.81+0.5+0。5=24.81米。 3、围堰顶宽、边坡根据本工程围堰布置情况，考虑到围堰要与中间钢栈桥搭接，顶部满足施工通行需要，围堰顶宽设置为6米，
7、内外边坡坡度设置为1：1.5。迎水面坡比1:1.5背水面坡比1:1.5土体围堰顶宽6.0米24.81水库B如图:4、泄洪通道 因该围堰为两端路基围堰，水库原有泄洪通道没有变化，汛期能够满足泄洪需要。五、施工组织安排 1、项目施工组织架构 项目经理部组织机构设置项目经理、总工程师各一名、项目副经理一名，下设综合部、工程部、合同计划部、财务部、材料部、安全部、试验室、质检部.人员配置：项目经理1人、总工程师1人、副经理1人、工程部部长1人、专业工程师8人、测量队队长1人,测量技术员3人；合约部部长1人，合约员3人;综合部长1人、工作人员2人，试验室设主任1人，试验技术员及试验工7人；安全部工程师1
8、人，专职安全员3人；物机部部长1人，物资采购2人，物资保管员2人;财务部部长1人，出纳2人，质检部长1人。详见机构图： 项目部总工：陈银综合部张云材料部马洪张项目经理:彭杰项目部副经理：周国明安全部何浩试验室柏青质检部张志国合同部唐锐财务部台德宏工程部李洪龙土方施工队：樊远远 2、劳动力计划施工管理人员计划管理人员操作人员技术负责人1名挖掘机操作手4名测量人员2名自卸车操作手6名现场技术员1名推土机操作手3名材料管理人员1名电工1名试验人员1名质检人员1名安全管理人员1名后勤保障人员1名管理人员合计9名操作人员合计14名 3、机械计划序号设备名称设备型号单位数量1挖掘机RC220台42自卸车E
9、Q140辆63推土机TY120台34水泵CDL42台10 4、进度计划 根据总体施工计划安排，土方围堰施工计划于2015年8月25日开始施工,于2015年9月30日完成施工.六、土围堰具体施工方案(一)土围堰施工 1、施工测量围堰填筑前,根据大涧口水库二桥土围堰平面布置图由测量队计算出围堰各控制点的坐标。用全站仪放样出控制点的位置,并插彩旗标示。填筑时参照彩旗标示的方向填筑，填筑50米后对围堰进行偏位复测，发现偏差及时调整。 2、取土 大涧口水库二桥围堰拟从水库两侧的土方一工区和二工区取土场取土,选择天然含水量较小的粘土填筑,粉质粘土及高液限粘土不得使用，保证围堰的抗滲效果。为方便运土车在新填
10、筑的围堰上通行，采用双桥、自卸、吨位适中的货车运土。 3、填筑戗堤（比现有水面高0.5米）的填筑采取进占法水下填筑，进占低高度、全断面、等高程进行.进占施工，自卸车卸土成堆后,用推土机推土推进，并用履带反复碾压，以保证填土密实.进占填筑合拢后，分层填筑上部堤身，每层厚度不超过30厘米,用推土机反复碾压至稳定。最后一层上部堤身填土推土机碾压后，用压路机静压。 5、堰体内抽水围堰施工完成，检验堰体可靠性对堰体内进行抽水，抽水必须严格控制方式方法，严禁一次性抽完，绝不允许给围堰带来不稳定因素。抽水分三阶段进行,同时进行观测，控制围堰的水平及沉降位移，保证安全第一。1）、因围堰填筑时间短，各部位受不均
11、匀沉降影响，局部出现渗水现象是很正常的，但渗水量超过一定量时，就视为危险堤坝，抽水人员必须立刻停止抽水,马上通知现场施工员并立即反抽水至围堰内平衡水压。2)、检查围堰渗水点,及时查找原因进行堵漏，加固宴体。渗水量超过一定量时,优先考虑块石护坡、增加反滤料及高压注浆止水。3）、抽水完成后,即刻对围堰内的路基进行清淤、回填施工。 6、日常排水安排根据施工需要灵活设置纵、横向排水沟,将水引流至集水坑，同时架设固定泵站，安排专人日常排水，确保排水沟的畅通，保证围堰内路基干燥，宴体无渗水. 7、抗倾覆计算根据现场实测数据及有关资料：库区常水位高程为22。63m,设计洪水位高程为23.81m,桥位库床底标
12、高平均为20m，八墩排灌站龙沟底标高为17。6m.为了保证控制高水位，施工时围堰常水位顶面标高24。81m，最高围堰土体高度7。21m，顶宽6m。围堰稳定性验算：洪水位23.81米。（1）计算水对围堰侧压力F=H d H/2=（Dh2)/2， F=106。212/2=192。82kN，式中：F水对1米宽围堰的侧压力(kg）。d水-水比重(10kN/m3）。H-水深(6.21m)。（2）水侧压力对B点力矩MFB =FH/3=192.826。21/3 =399.137KN/m3（3)围堰自重对B点力矩MPB =HBdB/2=dHB2/2= 15。57。2162 /2=2011。59KN/m3式中：
13、B-围堰宽（6。0m）。d土土比重(15。5kN/m3）.H -围堰高（7.21m）.(4)倾复稳定系数K= MPB / MFB =2011.59/399。137=5。041。3。(式中K倾复稳定系数)。通过检算,围堰稳定。 8、围堰观测（1）堰体的中央、角点或经过处理的破坏位置设置沉降位移观测点，通过测量仪器观测其沉降、变形情况及其发展趋势。（2）围堰填筑完成后，抽水期间每天进行观测一次,抽水完成后每周观测一次，待围堰沉降稳定后每月观测一次。（3）安排专人每天通过目测对围堰的开裂、冲刷、明显沉降或位移等进行观察。 9、围堰拆除 （1)、为确保围堰拆除工作须利进行，挖掘机拆除围堰时采用后退法。
14、具体施工方法如下： 1)、堰体土方量较大，弃土无法一次性甩至岸边，根据施工现场实际情况,围堰拆除时配备两台挖掘机。为确保安全，挖掘机在堰体上施工时应在其履带下铺设钢板，增大挖机受力面积。挖机拆除围堰时应采用后退法，由中间向两侧依次进行拆除。 2）、围堰拆除产生的弃土，根据土方的平衡要求，所有弃土由汽车运至指定地点。对围堰水下土方，作业期间必须经常探测库床底高程,直到满足原始库床高程要求施工时邀请水利部门到现场监督,拆除结束后并报请验收，施工时确保施工质量，注意安全防范，使参建各方及群众满意。（2）、机械及油料准备情况拆除时准备两台挖掘机,一部推土机，十辆自卸车，及足够的机械油量.（3）、施工注意事项 1）、在围堰拆除施工时,所有施工运输车辆、机械应由服从专职人员统一指挥.对于过往车辆、行人应由专职人员进行疏导管理,确保道路交通安全。 2）、在堰体拆除过程中，现场应有专人检查堰堤的安全,发现隐患立即处理。 3）、施工前，对施工机械、临时施工用电等有关设施进行检查。 4）、现场施工人员不得穿拖鞋和硬底鞋；不戴安全帽不准进入施工现场。 5）、在运输车辆的车箱上覆盖
